Cupra Formentor 190 - Test - ¿Merece ser de la tribu?

[@Luisgtm95]

En Europa hay de 150 hp a gasolina y un diesel, digamos que para versión de entrada 190HP (que con ese motor el Audi A4 vuela) no esta nada mal, ojalá se ofreciera también con AWD

[@brisiarueda3769]

Encontre en internet que los consumidores de cupra formentor han empezado a tener una serie de problemas con sus carros, alguien me podría dar su opinión??? Es un carro que a mi me gusta mucho y quisiera comprarlo, no sin antes preguntar la experiencia que algún afortunado ya tenga! 😅

[@CesarHernandez-gk3um]

Hola, que recomiendas entre una formentor mid y una cx-30 signature turbo?

[@victorherrero4790]

Tengo una formentor y el 0-100 midiendo con GPS lo hicimos entre 7.4 a 7.8...asi que su medicion salio mal o no la hicieron bien. Mi Leon Fr 1.4 lo hago entre 8.1 y 8.4. La Formentor tiene buen diseño, se maneja bien pero falla mucho la pantalla.

[@TomasORZ]

Tmb pensé que les salío muy lentonla aceleración.

[@georgeskunk]

Ese tiempo podría ser de la versión 150hp. Creo q no la hicieron

[@leondebach397]

¿Con cuál se quedaría entre el Cupra Formentor (190hp) y el VW Jetta GLI? Piensa en conducción dinámica, calidad de fabricación, reventa, respaldo, tecnología en todos sus apartados mecánicos y digitales. La altura al piso, ¿es factor diferenciador?

Es una buena pregunta, comparten muuuchos componentes, entre ellos mecánica, plataforma y hasta detalles tecnológicos, creemos que el GLI, al ser más potente y portador de un nombre muy adorado en nuestro país, tendrá más ventajas sobre la Formentor, que tampoco es que sea muy alta con respecto al piso.

[@leondebach397]

@ Hola. Muchas gracias por la respuesta. Al final me decidí por el VW Jetta GLI. Tuve la oportunidad de probar el Cupra Formentor de 190 hp (la única versión en Colombia) y, si bien Cupra ofrece una buena experiencia de manejo, la experiencia de conducción con menor centro de gravedad, los acabados interiores, la tecnología, el mercado de VW y el respaldo de concesionarios (o agencias), me inclinaron a esta decisión. La altura al piso, en realidad no fue factor determinante. La experiencia de manejo, el motor más potente, los costes de matrícula, impuestos y seguros, y las sensaciones de fabricación interior ganaron la partida.

[@yeyolopez78]

Si esta buena pero mal que no tenga asistencias de seguridad activas por el precio. Lo de la potencia le haces una repro stage 1 y ya se la aumentas facil

[@javierguadalajaradelascuev2909]

Como es eso cuenta

[@tiojor7325]

Reprogramación Stage1 Plus... tanto de la Dsg como de la centralita.. la mayoría/todos los motores con turbo se puede hacer... mejoras rapidez de la caja de cambios... Más potencia.. más par... más aceleración ... y en cierto sentido menos consumo ... a velocidad constante... Por ejemplo... CuPra AteCa/Formentor 310cv 400nm par... Stage 1 plus 360cv 440nm... el par es la fuerza de arrastre... aparte de los cv...

[@JoseFernandez-wu8pj]

Excelente bro.

[@HenryMedinaF]

Hola buenas tardes! Cómo obtuvieron el precio de venta a los 3 años ? Gracias

[@romeonemadp2094]

Inteligente vehículo. ¿Qué audio trae?...

[@WebyServicios]

algo anda raro ahí con la aceleración porque te dió los mismos segundos 0-100 que una q2 con motor 1.4 🤣

[@erickrz1]

Y en misma altura ?

[@Rninho001]

Diferente peso

[@WebyServicios]

@@Rninho001 Pues al final vendí el Q2 y compré el formento y si se sintió mas agil... tambien menos km por tanque JAJAJA pero valió la pena

[@tiojor7325]

​@@WebyServiciostodo depende de la forma de conducir .. Todo influye .. Yo por ejemplo tengo un CuPra AteCa 300cv... y he echo consumos de 7,9 litros a 130/140 km/h .. con el aire puesto... Cuesta y tardas 1 poco pero puedes hacer consumos de coches de 190cv/150cv ... y el Aire Acondicionado Siempre Siempre es 1 Gastó... Aunque lo Pongas bien siempre gasta más que si no lo pones... y si no se usa bien... depende del calor y frío que le pongas de de más tienes más gasto de gasolina... esa es otra... lo normal es poner el aire acondicionado tanto calor como frío entre 21 y medio a 23 y medio ... Más calor consumes más y más frío consumes más... 😊 pero en fin es como todo... Ayuda saber usarlo..

[@aha24b]

Se empeñan en que sea CUPRA, pero bien pudo ser la versión SEAT Formentor de acceso. no?

[@yavel87]

Mercadotecnia

[@pacoxxx87]

Seat va a desaparecer al mediano plazo. Cupra se va a quedar con sus propios modelos e inclusive ya prepara para el 2024 el facelift de formentor completamente diferente a las lineas de seat. Entonces llamarlo seat formentor lo veo inviable.

[@jonathanmartinez4514]

Si cupra no es premium no sería mejor una cx5 turbo con mejores interiores y motor turbo ?

[@SGDanielSanchez]

Algo curioso.... La mia es igual version 190hp y el panel de la puerta viene forrado en piel, esta del video viene en tela...

[@TheVelog]

Puedes pagar mas por la que tu tienes

[@jonathanmartinez4514]

Pagar por el logo cupra extra en lugar de uno que diga fr

[@alejandrosaucedo7569]

Me gusta para unos 500 o 550k. Ese precio está súper inflado comparado con los generalista, porque eso es un generalista.

[@julioestuamigo]

en el mercado comprar un honda City por 500k, ya no hay coches baratos

[@yavel87]

Ya viste el precio de la nueva hrv

[@alejandrosaucedo7569]

Este Cupra no es mejor ni más potente que un Tiguan o cx5 por ejemplo y es más pequeño. Por eso el comentario del precio.

[@TheVelog]

@@alejandrosaucedo7569 pero tiene más Seguridad y Tecnologia

[@alejandrosaucedo7569]

@@TheVelog si, más propenso a fallas también

[@levoseto]

Yo quería que llegara el de 150 CV

[@iago7022]

Vamos a ver...tengo ese coche el 1.5 tsi 150 caballos y hace el 0-100 en 8, 6 segundos....y este 2.0 de 190 cv lo hace en más de 9?? 😅

con qué equipo obtienes tus datos?

[@TheVelog]

De hecho es en 7.5 segundos de 0-100 la Formentor 190hp

[@yegutierrez87]

Es un producto caro para lo que es, no me parece que justifica su precio, las dos versiones del formentor están 100mil pesos por arriba del precio justo. El único deportivo del grupo VW que creo q tiene un precio razonable para lo q ofrece es el Jetta GLI.

[@TheVelog]

De hecho la la segundo versión su competencia son de camionetas de mas de 1 millon

[@yegutierrez87]

@@TheVelog la segunda versión me parece más lógico, pero la considero cara porq por ese precios debería de ofrecer asistencias activas de seguridad y conducción como auto frenado de emergencia y control crucero adaptativo, en pocas palabras q este igual de equipado como la cupra ateca

[@eduardovillanueva2400]

Amigos de autologia, una duda CUPRA ya se consideraría premium?

[@Luisgtm95]

No, es el brazo de mayores prestaciones y mejores acabados que Seat, pero todavía con precios mucho mas contenidos que las marcas premium, un modelo equivalente en tamaño y prestaciones de Audi, BMW o Mercedes cuesta entre $150 y $300mil mas si se considera equipo que se tiene que adicionar con costo extra en las premium

[@rhsslp]

New premium

[@sspiegelv7318]

Who cares? 🤷🏻‍♂️

[@yavel87]

Se podría decir que el marca deportiva de Sears busca ser algo más que lo generalistas son llegar a ser premium lo mismo que Peugeot

[@huicharrin1]

Y las pruebas? 😢

[@romanmanzanares8492]

Creo que me iría por la CX5 Signature.

[@rolsierra2836]

Seat se acaba…

[@anemite2]

Seat formentor De cupra no tiene más que el logo

[@glennjennifer7095]

ρяσмσѕм

[@Celicarz11]

Todo el concepto de Cupra actualmente me parece un timo y que ni siquiera SEAT sabe como posicionarla, a veces es la división ultra deportiva carera, luego no es tan deportiva pero sigue siendo la excusa para vender más caro un León levantado y retocado para parecer SUV. Y pues bueno no queda de otra mas que hacer videos de lo que hay, pero que desangelado producto.