Cupra Formentor VZ5 - 5 Zylinder Geballer mit 390PS / 480Nm - POV DRIVE Onboard - Uncut 60FPS!

[@Digi20]

Viele Channels beschränken sich aufs "einfach drauf latschen" oder vorgefertigte langweilige Tests. Hier bekommt man einen tollen Eindruck vom verhalten und Charakter des Fahrzeugs, find ich klasse. Trotzdem ruhig und strukturiert vorgetragen. Daumen hoch.

[@EmotionAutoTV]

Danke 🙏

[@TheFlyingsteve]

Das Aggregat ist Hardwareseitig das Aktuelle, nur mit der Software vom alten RS3, welche maximal 480Nm Drehmoment bringt. Die Softwareabstimmung vom neuen RS3 bringt 500Nm. Die angegebenen 390PS sind eh quatsch, es gibt schon Messungen wo der Serienmäßig 426PS schafft.

[@High-Performance-IQ]

Wenn ich immer dieses Gesülze höre... Nein, der OPF kastrierte 5 Zylinder macht, wenn man ihn korrekt misst KEINE über 420 PS, sondern vielleicht genau 400 oder 405... Und es handelt sich ebenso wenig um eine neue Softwareabstimmung, sondern einfach um eine Software Anpassung um läppische 20 Newtonmeter....

[@najA42xxx]

Top Video wie immer und Hammer Auto. Das einzige was mir Optisch nicht gefällt ist die Anordnung der Auspuff Rohre, aber ist wohl Geschmackssache.

[@dan_6915]

I love this car.

[@EmotionAutoTV]

So I do! 🥰🥰🥰

[@dan_6915]

@@EmotionAutoTV 450 hp by ABT It's just madness! kzbin.info/www/bejne/j2ang5-Zn8xjmqs 2:05 Crazy Launch! I think this is the best car made by VW, in the resonable priced class. Peace, man!

[@RadfahrerProductions]

Hallo Emotionale. Fünfender haben eine ganz spezielle Soundqualität. Nachdem Volvo seinerzeit die Reihenfünfer eingestellt hat, war Audi der letzte, der diese Motoren noch hoch gehalten hat. Bis heute. Dies tolle Triebwerk hier in dem heißen und praktischen Formentor zu genießen ist toll. Die ersten Aufnahmen von der Presse-Präsentation auf dem kurzen Rundkurs haben mich enttäuscht, weil der Außenklang geil, innen aber nach wie vor offenbar 4-Zylinder Sounds eingespielt wurden. Bei den Serienautos scheint man das angepasst zu haben, jetzt klingt es innen wie außen stimmig. Gelungener Wagen, leider limitiert, zu Recht nicht billig. Wahrscheinlich der letzte seiner Art. Wer kann, mag sich einen holen! Zum Video, ich hätt mir noch ne Spur weniger Zwischengesabbel beim Fahren gewünscht, aber dickes Danke für's Mitnehmen.

[@Miele360]

Bei dem 2019er Skoda Octavia RS von meinem Vater sind die Schaltwippen auch perfekt positioniert :)

[@84buschi]

Falsch, das ist der neueste Motor.Damit es einen kleinen Abstand zum rsq3 gibt, hat man dem Cupra 390ps gegeben anstatt die 400ps, wie beim rsq3.

[@Lovecars1218]

Ich bin beide gefahren (den VZ310 und den VZ5) und was mich am VZ5 begeistert hat war die Art und Weise wie der Motor auf mein Input reagiert hat. Der EA888 ist ne mega Maschine, quasi kein Turboloch, zieht anstandslos durch, schiebt ohne Ende. Aber der 5 Zylinder fuhr sich wie ne richtige Turbosau, hängt krank am Gas und ist viel drehfreudiger. Ich musste mich für den VZ5 entscheiden, es ging nicht anders.

[@EmotionAutoTV]

Das kann ich voll und ganz verstehen! So wäre auch meine Wahl gewesen.

[@tomaiger]

ich mag meinen vz5, bis auf leichte vibrationen im antrieb, die die werkstatt nicht findet,ist er ok. der größte witz ist allerdings der tank, 55l bei einem fahrzeug, das auf der bahn gern mal 18/19l braucht, sind nicht zumutbar. warum wurde dem allradler nicht wenigstens ein 70l behälter spendiert? gott sei dank gehts das tanken schneller als bei dem e-müll... und klar kann man auch 130 fahren...mit rd. 400ps....

[@EmotionAutoTV]

Super geiles Auto!

[@TheFlyingsteve]

Der VZ5 läuft nach Tacho 268km/h

[@HansJosefKasper]

Hallo, ich habe mal eine Frage. Ich habe meinen Cupra Formentor VZ5 neu. Er ist bis jetzt ca. 300 km gefahren. Heute habe ich auf der Autobahn bemerkt, dass ich die Drehzahl in allen Modi nicht über 3000 Umdrehungen bekomme. Er läuft dann so höchstens um die 200 km/h und nicht schneller. Regelt er das automatisch weil er noch neu ist, ist er bei mir auf 200 km/h begrenzt, oder welchen Grund kann das haben? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen.

[@niclasschmit6146]

Hey, ja das sollte normal sein. Vorallem bei sportlichen Fahrzeugen sind die des Öfteren die ersten Par hundert killometer gedrosselt. Ich weis nicht genau wie es bei Cupra aussieht. Der Motor wird dadurch geschont, man soll ihn ja eh am Anfang erstmal einfahren. Gebenenfalls frag mal bei deinem Cupra Händler nach ;)

[@crazydrivers5779]

Mann Mann Mann neuer Motor und direkt Vollgas. Traurig

[@neoSwitch952]

Bisschen weniger quatschen während der Fahrt auf der bahn wäre cool gewesen

[@TheAndic69]

Nettes Video, aber was ist ein vz2. Gibt es nicht. Habe zumindest keinen gefunden.

[@arturnowok3251]

Blubbert und knallt er bei Fahren ?

[@EmotionAutoTV]

Nein, das macht er tatsächlich überhaupt nicht. Allerdings vermisse ich das nicht.

[@blitzkryptonews6404]

Nach ca 15.000 Km habe ich selbst das Gefühl, dass er sich auf jeden Fall flüssiger und lauter anhört als vorher..

[@trintocalzone543]

Das furzen klingt peinlich

[@denishubert1725]

22:25 der Q7 ist auch ordentlich vorwärts marschiert

[@t3chn0m0]

SQ7 war das :)

[@dapluq5961]

Rs3 tausend mal besser

[@EmotionAutoTV]

Weil? Die beiden Autos sind doch so weit auseinander und sind nicht mal im selben Segment beheimatet. Wie bitte kann man solch eine Aussage tätigen.

[@trintocalzone543]

Man hört ja nix vom vz5 opf raus kat raus un Edelstahl Anlage rein. Könnte ich gut umbauen auf Kompressor

[@High-Performance-IQ]

Als ob der olle Reihensechszylinder in deinem BMWuppdich so extrem untertourig im 4. Gang besser am Gas hängen würde...

[@lostraptor100]

Bei 1500rpm geht da schon die Party los. Der cupra braucht ganze 1000rpm mehr um aus dem Quark zu kommen.

[@trintocalzone543]

Aber TSI is halt anfällig für Probleme das is nich wegzudenken.

[@EmotionAutoTV]

Kenne die Motoren eigentlich als sehr solide.

[@trintocalzone543]

@@EmotionAutoTV die vag Motoren sind quasi Schrott egal ob Seat Skoda usw TSI Technik is einfach von Grund auf Schrott Mazda Motoren sind reine Sauger skyactiv g Automatik un die sind sehr solide standfest haben zwar wenig Leistung aber dafür halten die ewig ich fahre selber Mazda 2 skyactiv g Automatik Vollausstattung 90 PS Sauger 1.5 Liter ein geiler Sound allein das ansaug Geräusch so wie ein Sauger klingen muß 10 cm ansaugweg direkt zur Drosselklappe ohne opf ab Werk in hofu nakasaki Hiroshima Japan da wo er gebaut wurde

[@PeterM4321]

@@trintocalzone543 Ahh, hier spricht ein "Experte". 😂😂

[@TheFlyingsteve]

Der 2.5L ist überhaupt nicht anfällig. Der Motor ist bis 650PS ohne Verstärkungen belastbar. Die Grundkonstruktion stammt vom Audi RS2 ab. Der hat überhaupt nichts mit den 2.0L Motoren gemeinsam.

[@trintocalzone543]

@@TheFlyingsteve ich meinte die alten Hubraum Monster bis BJ 1996 un keine Spielzeug aufgeladene TSI buden