Cupra Formentor VZ5: Pasión sonora en clave de cinco cilindros [PRUEBA - #POWERART] S09-E31

Busca tu Cupra Formentor en Wallapop pinchando aquí: w6c2.adj.st/s/cid/100?adj_t=deu4vr7_qxury21&adj_deep_link=wallapop%3A%2F%2Fs%2Fcid%2F100&adj_campaign=ES_ALW_ALL_X_ACQ_INSTALL_AUTOP-POWERART_OWN-INFLUENCERS-KZbin_ALL&adj_fallback=http%3A%2F%2Fp.wallapop.com%2Fs%2Fcid%2F100&adj_redirect_macos=http%3A%2F%2Fp.wallapop.com%2Fs%2Fcid%2F100
Nunca SEAT Sociedad Anónima hizo un coche de producción tan potente como este. Nunca tuvo un propulsor un Cupra con tanta personalidad y tanto carácter. Nunca juntó además esa receta con una carrocería atractiva para el mercado actual, con versatilidad y alcance en el mercado. Y, además, en esta ocasión, lo ha hecho con un balance producto-precio imbatible en el mercado.
El Cupra Formentor "veloz" (que de ahí viene lo de VZ) "5" (por el número de cilindros) es el coche halo de Cupra. Una máquina de esas que emociona a quien la conduce, muy a pesar de que tenga formato SUV. Pero es que dimensionalmente tampoco es que esté precisamente lejos de mi añorado Focus RS MK2 que, por cierto, también era un cinco cilindros.
Al Cupra Formentor VZ5 ya le metimos mano durante la filmación de nuestro documental "Esto es Cupra" el año pasado (kzbin.info/www/bejne/b4eZlmiYbL-msJI) pero entonces tuvimos 24 horas escasas para conducirlo en una carretera que, por más que es de mis favoritas de España, se le quedaba pequeña. Volvemos ahora a la carga con él, con todo nuestro set de pruebas de siempre y con una visita a PTC Escuela para sacar conclusiones de un coche del que ya te hablamos en profundidad alrededor de su versión de 310 caballos hace más de un año (kzbin.info/www/bejne/kGSad4qufMqcq9U).
0:00 Introducción
8:00 Diseño
9:00 Habitáculo
11:45 Técnica
15:30 Entrevista con Joan Roig
24:15 Motor
25:35 Geometrías y pesos
28:15 Prestaciones
29:52 Circuito
49:35 Carretera
54:55 Conclusiones
1:02:15 Wallapop
1:06:20 Cierre

[@danielfuenmayor8055]

1 hora y 7 minutos de emoción, técnica y exposición magistral de Guille. Otra obra de arte audiovisual con el sello PowerArt!!!

[@alainbarrene3635]

No alcanzo a comprender como es posible que con la calidad de los videos de power art, el analisis impecable de Guille y la pasión que demuestra, el canal no tenga muchísimas más reproducciones y subscriptores. Y luego ver videos de otros canales infinitamente inferiores en todos los aspectos con más reproducciones. Power art es de muy largo el mejor canal dedicado al automóvil de habla hispana, y me atrevería a decir más.

[@joseluisbarriospuente2171]

Porque no pinta los coche como Daniel Klos, jajajaja. Es una pena la verdad.

[@danielbueno9181]

Supongo que será porque en España no hay una gran cultura y afición por el automóvil como en otros países... La mayoría de la gente con un vídeo de 15 o 20 minutos y con mucha menos información y detalle le sobra, una pena... Saludos.

[@joseballesteros6446]

Entiendo que a la mayoria lo que le interesa son las pruebas light. En general a la gente no le interesa un analisis y menos de 1 hora y pico y menos de alguien que dice lo que es y no lo que quieren escuchar.

[@gustavominguela5505]

Efectivamente hay muchos canales que prueban coches y no abren ni el capó… yo creo que puede haber canales con más suscriptores pero aquí están los buenos. El coche por cierto, un espectáculo.

[@BurrenSHdrums]

Pues porque la mayoría del público no quiere tanto. La mayoría quiere algo más ligero, casual.

[@torecperez5742]

No hay ningún canal quE se acerque a la calidad de este en todo edición entrevistas análisis de calidad con mucho conocimiento. El futuro que ya es bueno de por sí por los años que llevo viendo en canal se veía venir y mucho mejor que va a ir... Enhorabuena por el trabajo

[@brutus-fm4nj]

Que pena que no podamos tener un canal de televisión con contenido como el de esta gente...

[@Alfredo5ra]

@@brutus-fm4nj ya está KZbin 😂. Pero te entiendo.

[@franpostigo7669]

@@brutus-fm4nj Sería la ostia. 😍

[@pablocrespo4793]

En tu línea Guille y equipo! Años luz del resto de canales y probadores de coches, que nos dures muchísimo tiempo, y que sigan existiendo máquinas dignas de tus pruebas 🙌🙌

[@joseluismoyaled1584]

Guille, machote , como te aprovechas. Todavía te estás relamiendo. La vida profesional te da de vez en cuando alegrías como está prueba. Y de verdad que se te nota que la has disfrutado.

[@martinguardadogarcia3615]

como me gusta cuando alguien disfruta realmente de lo que hace .

[@atr002]

Una prueba como toca para un coche tan especial. Como sugerencia, a la vista de que hablas de que la carretera de Tossa de Mar es tu favorita, etc, podríais tratar de hacer un vídeo sobre las mejores carreteras-rutas para disfrutar de la conducción en España sin que uno tenga que acabar yendo al Stelvio y cosas así. Un saludo.

[@lupaspc]

la autopista Pau Casals, es la C32 pasados los tuneles del Garraf

[@RobertoGlezF1]

En Asturias hay muchas, pero yo soy muy fan, a pesar del estado del firme, la AS-12, concretamente pasado Boal en adelante.

[@miguelcaldeirasete1277]

Excelente video. O melhor programa, o melhor canal, no mundo automóvel, tanto na web como TV. Parabéns e venha o próximo.

[@tathar87]

No me cansaré de decirlo, pero lo que hacéis es una maravilla. En cada vídeo, sea del coche que sea, se me pone la piel de gallina! Bravo!!

[@oscargutierrez-fc4or]

me encanta que dediquéis 1h a cada coche ❤❤❤❤ sois los mejores !!!

[@kamicace86]

Ojala, con ciertos coches halo, pudieses entrevistarte con ingenieros relacionados con el desarrollo. Espectacular la entrevista.

[@agustirubiorenalias8056]

Desde el video ‘Esto es Cupra’ que estoy esperando la prueba del VZ5. La espera ha valido la pena: como siempre un reportaje espectacular!!!

[@escipionafricano6797]

Me recuerda a los reportajes que Leia en motor 36 car and driver y etcétera etcétera. Definitivamente esto es periodismo de calidad 👍🏼

[@leondebach397]

Es, por mucho, el mejor analista de vehículos, en su integralidad. Gracias!

[@ginobregazzi]

Que vivan los 5 cilindros!! Todavia se siguen viendo aquellos Seat Toledo II V5! Una sinfonia

[@josemariagonzalez6794]

Ese sonido es el que me recomienda mi médico para mantener los niveles de Testosterona como Diós manda....!!💪👌 Una navaja Suiza,coche pa todo...

[@franpostigo7669]

El súmmum. No me gustan los suv, pero como suena este Cupra, sonido de dioses. Es un pedazo de vehículo. Gracias Guille por estas obras de arte, que haces, en forma de video. Un abrazo desde Huelva.

[@comeberza]

Le tengo un poco de tirria a esta carrocería por aquello de que nos venden el mismo coche más caro y nos lo compramos pensando que es más grande...pero al final me ha embaucado. Es bruto y chulo (algo macarrilla sí me parece) pero ya con este motor es imposible no quererlo. Videazo una vez más. Lo hacéis tan tan bien, que algunos ya lo damos por hecho, hasta que ves una prueba de un coche blanco con 800 caballos más aburrida que mirar el móvil apagado y te das cuenta que no es nada fácil hacer lo que hacéis

[@gregoriomontoya768]

Cada vídeo es una pequeña obra de arte,el mejor canal de de coches que existe,así de simple.

[@ImJSCarpio]

Los mejores videos sobre coches de todo youtube.

[@fascinu3929]

Un 10 por el vídeo/documental!!👌👏👍 Está claro que el VZ5 con el motor más que conocido de 5 cilindros de Audi y tal como está el tema de la extinción del motor de combustión este “aparato” va a ser un auténtico unicornio con los años!! Saludos!

[@marcosgonzalezperez3333]

Lo habéis vuelto a hacer, os superáis en cada prueba. Los aportes técnicos y relacionando datos de las marcas son lo más. Sois adictivos, hasta el punto de que estoy de vacaciones y pongo el despertador para ver la prueba. Ya quisieran medios “especialistas” tener vuestro nivel de conocimiento, calidad de la edición y producción de vídeo. Gracias por existir!! 🙌🙌 Lo de las tomas POV son muy buen aporte datos

[@carlosiglesias1560]

ERES EL MEJOR DEL MUNDO POR MUCHO NO,POR MUCHISIMAS VECES MEJOR.GRACIAS A DIOS POR TENERTE.

[@alexeuragro]

Y que decir ahora. No hay palabras para describir este canal. Calidad, calidad y mas calidad. Da gusto la edición, las músicas, el audio en micro, las imágenes, como se explica todo…… Es arte este canal, y Guille es su artista.

[@alexeuragro]

Eso si, me quedo co. Las ganas de que este Vz5 lo montara el Leon st. Sería el Leon de los Leones.

[@JrJ666]

Excelente, Superior, Sobresaliente, Extraordinario, Sublime, Ecuménico,….Así es tu Canal Guille 👌

[@elblaya7022]

Que sonido... Dioooossss... y que rabia trasmite al acelerar... El gorgoteo en bajas al volver a acelerar es sencillamente Música Celestial.... que maravilla de motor. El coche Exteriormente es Precioso y original como Nada... pero el interior ... Bbbbbbbffffffff. Horrible. Fabuloso Como siempre en tus Excelsas Video Pruebas... Y como el motor de Audi... no hay otro probador igual. Magia en el análisis... y descripción técnica y práctica. Bravo

[@1973Terminator]

Gran video Guille, súper completo incluyendo la entrevista al resposable de chasis de Cupra. Cada vez mejores tus vídeos . Enhorabuena y a seguir así!!

[@FranGSainz]

Vaya pedazo de prueba me acabo de meter. Gracias Guille y todo el equipo.

[@Lacteagalaxia]

Excelente video y excelente producto el Cupra vz5 ojalá esta marca española nos siga dando productos iguales o mejores a este Cupra vz5 es decir más potentes y mejores aún.

[@SeteWRC]

Eres un crack Guille, no hay canal como este. Calidad y pasión es lo que te define, enhorabuena a ti y a tu equipo 👏🏻👏🏻👏🏻

[@erick.silverio]

Una maquia interesante, pero mejor aun seria un león con ese tremendo motor, seria quizá el león definitivo; solo podemos fantasear con que cupra pudiera despedir al león con una versión asi de loquísima

[@matgiadrover4699]

Una pasada como siempre! 🤘

[@carlosgregorii]

Madre mia qué gozada de videos, parece que estaba yo de copiloto. Mil gracias, a los entusiastas de los coches nos das una alegría con cada vídeo que haces. Un saludo desde Oviedo!.

[@vitosorsan8520]

Sólo hago q leer comentarios del tipo de que sería mejor este motor en un León, de que, que sería este motor en un León etc. Y la respuesta es sencilla, sería un RS3. Y como de rápido es el Audi con respecto al vz5? Pués prácticamente igual. Unas décimas de segundo más rápido en tal circuito, unas décimas más lento en otro. Salvo el gusto personal estético de cada uno. Amén de que he visto varios probadores que consideran más deportiva la puesta a punto del vz5 q la del nuevo RS3. Por lo que dudo mucho q a nivel de rapidez, el León con este motor fuera más rápido que el vz5.

[@jonruizbermudez]

Qué maravilla de canal.

[@alvarobenitogonzalez5705]

Increíble trabajo!!

[@siancassantacruz]

Que gran video. Gracias

[@christiansanchezcarcedo485]

Muy esperado!!

[@asierborrego4552]

Eres una máquina!!!! Lo mejor que hay en KZbin!!!

[@danriverastur]

Tema recambios no es que sean caros como riñones en Alfa Romeo, es que no los hay. Todo descatalogado. Son coches para tener en una mampara de cristal y de colección 100%. Cada vez que lo sacas de casa te la juegas. Coches pasionales donde los haya los Alfa, sobretodo los GTAs y los clásicos, pero también amores imposibles al mismo tiempo. Eso si, este tipo de pruebas y este tipo de coches se agradecen muchísimo.

[@homoludens1972]

Fantástico, videos de primer nivel Ánimo Guille.

[@albertcg289]

De las mejores suscripciones que he hecho. Un trabajazo muy currado. Sigue así

[@v1p3r_85]

Grandes!! Sois unos cracks y lo sabéis.

[@blacksky2112]

Magnifico video. Gracias por este trabajon

[@Iordee8]

Felicidades, sin duda un placer ver el video

[@abelbp8078]

Se me ha ocurrido que podrías hacer vídeos especiales pidiéndole a los usuarios que te dejen su coche interesante (nuevos) con 100k kms para hacerles otra prueba y comprobar los desgastes y las fiabilidades.

[@sergioalonso4007]

Tal y como van las cosas de la energía y las materias primas, pocos coches nuevos van a llegar a 100000 XD.

[@e7234]

autobuild es tu amigo.

[@NakaiSan.]

Las lavadoras que nos trae guille dudo que lleguen a tal kilometraje.

[@nazarpredatorak]

@@NakaiSan. lavadoras sisi 🤡

[@nazarpredatorak]

@@onlyjapo777 si coches como esté te parecen una lavadora tienes un problema serio en la cabeza

[@juanmoreno5670]

😁😁😁😁👍🏽👍🏽👍🏽 que máquina eres, este vz 5 es una maravillosa , que sonido.

[@jacobr1314]

Me ha encantado el video! 😍😍

[@aa23aaa66]

Gran trabajo. Enhorabuena. Sois los mejores. Un abrazo.

[@pablog1331]

Comercialmente por supuesto que este SUV tiene mucho más sentido hoy en día que un leon, todos los que vemos este canal entendemos la tendencia de mercado actual, pero dejando eso de lado (y en mi mundo ideal jaja) tiene más sentido éste motor en un león, y si quieres espacio te compras el leon st!

[@VicenteCortes]

Enhorabuena gran video y mejor entrevista, no dejas de sorprenderme y logras que me sigan gustando los coches.

[@RobertoNavarro-lp4cu]

Me encanta este coche, pero sobretodo este canal!!!

[@mtocado82]

Vídeo sublime como de costumbre, la calidad de este canal sale a raudales. Seguid así, sois unos monstruos

[@AngelMartinez-sl7vl]

Madre mía lo que sabes este hombre de coches....... genial, vídeo

[@davidartola4554]

increible!!! :):) solo un apunte! los plasticos de los arcos de rueda, sí son distintos al formentor

[@jorgezx24]

Precioso el coche y precioso Guille

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@ncarnaiz]

Qué calidad de video Guille. Enhorabuena

[@goyolopez790]

Maravilloso reportaje y maravilloso coche❤️Gracias Guille 👏👏👏

[@jadsolla]

Gracias 😃

[@joaquinmartinezmontero5180]

Genial el vídeo como siempre..... Estoy contigo Guille faltan colores

[@miguelangelhernandez5948]

Diego hace maravillas, vuestros vídeos ya son auténticas super producciones

[@RAFAPEREZ]

¡Gracias!

[@MAP597]

Precioso coche. Gran video El mejor canal de KZbin!

[@user-babaleu]

Gracias, he disfrutado)))

[@peroper100]

Más bien explicado imposible

[@MrEsparko]

Buen coche y buen video como siempre

[@AlgtiRacing]

Que tremendo videazo

[@franciscotorijano]

Vamoooooossssssssss!!!!! Grandeeeeeeeee Guille!!🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@ManuelLopez-sb3eo]

Una prueba excepcional!!! La respuesta a León o Formentor: el León, con ese motor y ese sistema de tracción sería la bomba. La cuestión es, como explicabas, que el 911 ha recurrido a todo tipo de maquillaje para que no pareciese que el motor iba colgado atrás. Pues en este caso, SEAT, S.A. maquilla a un SUV para que no parezca un SUV.

[@jorgealbarracinchavez-ut7td]

Felicitaciones Guille.... Videazo!

[@vhanna9142]

Un buen video que se merecía sin lugar a dudas Cupra.

[@dutchwoggie1055]

Menudo trabajazo. Enhorabuena al equipo de PowerArt. Profesionales. Gracias por este contenido. Una hora de disfrute.

[@josepablopincheira6207]

Excelencia en el descubrimiento de los autos y modelos.Una exposición siempre muy completa.Buen trabajo Guille,

[@miquelmoragues7600]

Un video genial como siempre... Me ha gustado ver los planos FPV... Siempre habia pensado que encajarian muy bien en vuestro estilo... Un saludo

[@fertabera]

saludos desde mexico guille el mejor canal de autos

[@pablovalle9162]

Guille , nunca nos abandones!!!

[@davidf.o1638]

Lo dije en otro vídeo vuestro, un me gusta se me queda corto, tiene q haber un me encanta. El vídeo al igual q el coche, flipante

[@MetxaSport]

Gran video equipo, os merecéis 10 veces más de suscriptores

[@rabobravo]

La marca SEAT, al menos en España, ha tenido el Sanbenito de ser una marca de chonis y poligoneros. Aunque hubieran hecho un producto excepcional con un León muchos clientes potenciales no le hubieran dado ni la oportunidad y se hubiera quedado en el nicho del Golf R o el CIVIC Type R. El Formentor es un producto mucho más maduro para un público más pudiente que ha conseguido sacudirse la imagen de SEAT y atraer la atención de quien no lo hubiera ni mirado de haber sido un León

[@mdev8846]

Akebono demostrando ser una gran marca de frenos. Con todo su conjunto, el coche frena de 10.

[@OBA_911]

Muy buena incorporación la de los datos de pesos, repartos y cotas. Muy interesante así mismo el tema de los neumáticos y con interés la prueba con los F1 R. Gracias y buen trabajo

[@domic4095]

El like desde ya, me encanta cuando solo la introducción en este tipo de coches invita a verlo, invita no, te engancha directamente....estoy preparando las cosas para la playa, allí lo termino de ver. Forza

[@franbarreiro8627]

Guille, el motor del tt rs o Audi rs3 de primera generación no es el mismo que este, para empezar el bloque de los primeros era de fundición gris y este ya es de aluminio, amen de muchos otros cambios mas ;) De todas formas gran trabajo como siempre

[@amiai.a.4204]

SALIO Y LLEGÓ, LO QUE PEDIAS ó pediamos, pero sobre todo pasando por tu analisis....EXCELENTE VIDEO, FELICIDADES..

[@julianvrf4054]

Gran trabajo Guille! Como conclusión aunque el torque splitter mejora al haldex y se ve en las curvas como mejora el redondeo en el paso por curva, el comportamiento no es la gran maravilla q venden. Sobre las caídas, has sacado a la luz el gran problema de este coche, del RS Q3, del RS3... como machaca el flanco de los neumáticos, obligando a tener q cambiar de neumáticos tras una tanda. Esperaba mayor posibilidad de regulación de caídas en este coche. Conozco muy bien estos coches porque soy propietario de RS3 y el comportamiento cambió muchísimo al instalar una suspensión de 3 vías con copelas regulables. Voy con 3⁰ de caída delante y 2⁰ de caída detrás. El desgaste del neumático ahora en tramo de montaña y circuito es homogéneo. Además con un setup excesivo en dureza detrás y exceso de caída delante permite deslizar mejor el eje trasero al facilitar la pérdida de grip, y reducir el morreo. Un dato importante en favor del VZ5 al compararlo con el RSQ3 es que es superior en tecnología. Refiriéndome a que el VZ5 lleva Torque Splitter y el RSQ3 lleva Haldex. En general motor y transmisión del RSQ3 es equivalente al audi RS3 8V (modelo anterior) y el VZ5 es equivalente al RS3 8Y (modelo nuevo).

[@carlosgomez_c137]

¡Pupete! Enhorabuena y gracias, muchiiisimas gracias Como diría mi padre, dame dos, uno para irlo conduciendo y otro para que lo lleve alguien detrás de mi y poder irlo viendo

[@ricardogomezr5568]

Muy buena prueba y muchas gracias también a Martín que seguro aporta toda su sabiduría. Como no me gusta el concepto SUV-deportivo prefiero un familiar deportivo, pero desgraciadamente ya no vende.

[@cesarherrero216]

Muy bien video!! Me encanta el formentor, el único sub que me encajaría, pero si tengo que comprar un coche, no compraría ninguno que lleve el a/a y las luces con el táctil, es un horror, son muchas horas las que pasas dentro de la cabina y para mí, han de ser de la mayor calidad, ahora mismo, he descartado todos los vw y los Seat/Cupra por este motivo. Muchas gracias por el vídeo, por estética si que me lo compraba, precioso

[@yachtc.9050]

Un gran video Guille. He disfrutado mucho viéndolo. Muy completo. Respecto a la comparación con el RSQ3, este no lleva el Torque Splitter, lo que les distancia más a uno de otro.

[@luismoyalopez]

Buenos días,cuando explicaste los fallos paso a paso,me vi no a la cabeza el programa de segundos catastróficos Gran video

[@jorgefabian3187]

Gracias guille por los vídeos que haces, son vídeos formativos para los que nos gustan los coches, ojalá podamos ver el motor de ese vz5 en un leon st porque dudo mucho que permitan ponérselo al leon 5p, saludos!

[@pickpops498]

Sobre el coche no puedo aportar más a lo que ya se ha dicho en el vídeo y en los comentarios. Pero sí quería felicitaros, porque cada vídeo mejoráis las pruebas a nivel de guión y producción. Muy buen trabajo.

[@occanero568]

Enhorabuena! De nuevo gran video. Y gran coche! El sueño de todo papá con familia ;) Creo que Seat lo ha clavado con el Formentor.

[@eloyp.g3350]

Menudo video prueba que has hecho, que sonido de motor y que estabilidad tiene ese formentor, has disfrutado de lo lindo buscando la ayuda del tren trasero como bien explicas, gracias por todos los detalles de un producto muy deseado pero no para todos los bolsillos.

[@noecolin3907]

Ya que vi que hablaste con Joan Roig! Me atreví a escribirte. Ten un excelente día master!

[@Manuel_Gestal]

Diferencial con embragues 14:06

[@davidcasado1836]

Tengo el cuñadómetro echando humo después de leer muchos comentarios. Bravo por el coche, que es un maquinon. Bravo por el vídeo y por el canal, que es el mejor de todos en español.

[@jesusmonge]

Hola, la prueba, la de S. Feliu, extraordinaria, el coche un verdadero cañón, pero traerlo al maravilloso circuito de PTC escuela, ejem ..; como circuito escuela es ideal, pero como circuito de pruebas se queda muy muy corto; yo apostaría antes por un circuito como el de Calafat, si queremos llevar un coche en una conducción muy deportiva, ojo no es una crítica, es sólo una opinión muy personal. Gracias, como siempre, por vuestro trabajo.

[@rauural]

Estupendo video! Se disfruta ese motor hasta desde casa! Estéticamente a fuerza de verlo me va gustando el Formentor, y como dice Guille se ven proporciones de aquellas generaciones de compactos más elevados, como el Focus mkII o el Golf V. Pero con el presupuesto que habria que manejar, ante la pregunta de si seria el coche elegido queriendo polivalencia, se me cae el 240, obviamente, pero aunque de precio de tarifa se escape, me iria a por un Giulia QV de oportunidad, que una berlina tambien es muy polivalente y su v6 debería estar a un nivel parecido de placer motoril del vz5.