CUPRA Leon Sportstourer VZ Cup - Besser als VW Golf R Variant?! | Test - Review - Verbrauch - Alltag

[@Cosmic-Wisdom]

Das DSG arbeitet m.E. sehr gut und blitz schnell. Allderings verzweifle ich an den absolut unbrauchbaren Gaspedalkennlinien und Schaltpunkten in den Fahrmodi Comfort und ECO. Sobald hier mal über 50 km/h gefahren wird oder Berg auf, muss man dermaßen durchdrücken, damit man überhaupt vorwärts kommt, dass urplötzlich wie verrückt zurückgeschaltet und übermäßig gas gegeben wird. Entweder schleicht man oder beschleunigt wie verrückt mit viel Krach. Für halbwegs lineare Gasannahme muss ich in Sport oder Cupra fahren, was aber im Stadtverkehr durch das Ballern aus dem Auspuff und den unnötig höhen Drehzahlen absolut nervt.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für die Schilderung deiner Erfahrungen zum Cupra Leon

[@goassnmane]

Bekomme meinen VZ Cup als Firmenwagen in 2-3 Wochen, bin schon sehr gespannt. Schönes Video

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für das Ansehen des Videos. Wird sicherlich ein toller Firmenwagen mit hohem Spaßfaktor 🙂

[@skojevac2942]

Kurz,knapp und alles Wesenliche angesprochen.Ich schaue Dir gerne zu 👍

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deine Rückmeldung zum Video und dem Kanal im allgemeinen. Freut mich, dass du mit an Bord bist 🙂

[@skojevac2942]

@@Ubi-testet ....eigentlich vom ersten Video schon.Bleib bei deinem Stil.

[@Ubi-testet]

Besten Dank. Ich freue mich solch gutes Feedback zu bekommen. 🙏🏻👍🏻

[@NilsH42]

Gerade das knallen im Cupra Modus ist das geile hahah

[@stefanarenz4406]

Zunächst einmal vielen Dank für dein Video und deine Mühe😊 Allerdings hätte ich eine paar Anmerkungen zu deinen Inhalten. Beim Vergleich zum VW Golf 8 R Variant finde ich es wichtig zu erwähnen, dass nicht die selbe Technik in beiden steckt. Da der Allradantrieb beim Golf das neue Torque Vectoring ist und im Cupra das "alte" System verbaut ist. Ebenso ist die Brembo Bremsanlage KEINE klare Kaufempfehlung sie überhitzt sich sehr schnell bei normaler Fahrweise aufgrund eines Konstruktionsfehlers. Dies führt zu übermäßigen Verschleiß, bis hin zu einem Bremsversagen. Von den Geräuschen die sie dabei produziert ganz zu schweigen. Zu diesem Thema gibt es viele KZbin Kollegen, die dies eindrucksvoll aufzeigen. Ich hoffe du siehst es als konstruktive Kritik❤

[@Ubi-testet]

Danke für die konstruktive Kritik. Ja, in der Tat ist das DCC hier moderner beim Golf, da es hier etwas weiter eingreift in den Antriebsstrang. Was die Bremsanlage angeht, so kann ich nur auf meinen Testzeitraum blicken und hier funktionierte die Anlage ohne Fehl und Tadel auch bei schneller Autobahnhatz mit einigen starken Verzögerungen und A-Temp um die 30°C. Aber ich freue mich immer über konstruktive Kritik. 👍

[@vcriibs3685]

Ich fahre jetzt seit über einem Jahr den Cupra Leon VZ und habe ebenfalls die Brembo verbaut. Ich kann bisher nicht über Probleme an der Bremse berichten, weder macht sie Geräusche (bei starken Bremsmanövern hört man die Löcher der Scheibe, aber das ist normal) noch wird sie mir zu heiß. Das einzige ist eben, das es 2x Linke Scheiben sind und ich auf der rechten Seite einen Hauch mehr Verschleiß an den Klötzen habe. (Eventuell wegen der anderen Thermik?) Ich verstehe bis heute nicht wieso diese Bremse bei manchen Leuten so arg Probleme bereitet und bei anderen nicht. VG

[@jannikbraun9912]

Ich dachte die bremse ist überarbeitet und nur die alten Modelle sind betroffen?

[@enuxs]

Ich fahre den Vorgänger noch als Seat Leon Cupra R Sportstourer mit der Brembo Performance-Bremse und habe keine Probleme, wobei ich teilweise sehr sportlich fahre. Mein Neuer, der Cupra Leon Sportstourer VZ Cup wird gerade an meinen Händler geliefert.

[@Ubi-testet]

@@enuxs Glückwunsch zum neuen Cupra und danke für deine Rückmeldung bzgl. Brembo Bremsanlage

[@matthiasberndt3786]

Auto seit Mai neu erworben, bereue nichts, bin ich so stolz drauf auf mein Cupra St VZ. Gibt momentan kein geileres Auto im Mittelklassefeld👍

[@bl4sTeR2k6]

Sehr cooles Video! Danke dir!

[@Ubi-testet]

Danke für das Ansehen des Videos hier zum Cupra Leon

[@jogreen3266]

Schön zusammengefasst, aber habe noch ein paar Anmerkungen. Die Kritik an der Touchbar kann ich aber nicht mehr hören :D ja die ist unbeleuchtet, als Fahrer braucht man die aber für keine einzige Funktion. Lautstärke kann man am Lenkrad einstellen und auch die Temperatur kann man sehr einfach über das Display steuern, indem man einfach kurz nach links oder rechts über die Temperatur wischt. Da muss man in kein Untermenü. Einen Eco Modus gibt es, kann man sich in der Motorenkonfiguration im individual Modus einstellen, wenn man das möchte. ansonsten kann ich die Kritik am DSG nicht ganz nachvollziehen. Im Formentor funktioniert das auch im Stoß&Go ohne Probleme. Einzig im Komfortmodus schaltet es manchmal unerwartet spät zurück. Ansonsten informatives Video :) Klare empfehlung sind für mich die Sitze. Sollte an unbedingt nehmen. In meinen Augen die geilsten Sitze in der Klasse. Auf langstrecke sehr komfortabel und der Seitenhalt ist grandios. Selten so gut gessene, wie auf den Cup sitzen. Aber ist natürlich immer vom eigenen Körper abhängig.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deine Richtigstellungen hier und die Hinweise 👍🏻

[@jure-if2nl]

Gutes Video 👍🏽

[@Ubi-testet]

Danke 🤙

[@seepel]

Optisch auf jedenfall unbeschreiblich viel geiler als der golf

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deine Meinung hier und das Ansehen des Videos

[@und3rdo615]

Super video lediglich das Fazit fehlt, ist mehr ein aufzählen von Fakten am Ende ohne wirkliches persönliches Fazit was angekündigt war.

[@Ubi-testet]

Danke für deinen Hinweis und das Ansehen des Videos.

[@TomTom-oe2ps]

Super informatives Video,danke erstmal dafür. Meine Frage wäre,wie ist dein Fazit zu dem oft kritisiertem Infotainment/Software/Elektronik. Sind sie damit zurecht gekommen und hat es ihnen probleme bereitet? Diese Punkte halten mich noch von einem kauf des Wagens ab. Allzeit Gute fahrt mit dem schönen Kfz 👍😉

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deinen Beitrag und das Ansehen des Videos

[@quentinblum5662]

Ich hab leider anfangs nur Probleme mit dem Auto gehabt und einige Werkstatt besuche. Anfangs war es die Innenbeleuchtung die aus und an ging, egal ob das Auto an oder aus war. Danach fielen alle Assistenten aus (Spurhalte, Fernlicht, Totenwinkel, Schildererkennung und und und). Der super gau war dann als von der Rückfahrkamera die Linse raus flog … Nun wurde alles behoben, mal schauen wie lang es hebt

[@danielremiger83]

Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten ohne Probleme

[@TomyNeBuLa]

Der ECO-Modus ist über das Profil "Individual" einstellbar aber wirklich sparsamer als "Comfort" ist es nicht.

[@Ubi-testet]

Danke für deine Rückmeldung

[@Sonic312624]

Ich kann die Kritik am DSG nicht ganz nachvollziehen. Einzig das er im Comfort Fahrprofil teilweise etwas zu früh hochschaltet und dadurch manchmal leicht untertourig fährt. Ebenfalls bin ich auch mit dem Fahrwerk zufrieden und empfinde es definitiv nicht als unkomfortabel. Und ich habe kein DCC.

[@Ubi-testet]

Danke für deine Rückmeldung zum Cupra Leon Sportstourer

[@Sonic312624]

Hallo. Danke ebenfalls für die Rückmeldung. Zur Info ich hatte vor dem Cupra einen Octavia Combi RS 5E Benziner den ich noch mit Eibach Prokit etwas tiefer gelegt habe und der ist immer noch Okay was den Fahrkomfort angeht obwohl schon ohne Frage etwas härter. Ist übrigens immer noch im Familien Besitz und fährt jetzt meine Tochter. Dagegen ist der Cupra mit Serienfahrwerk schon fast eine "Sänfte". 😉

[@Ubi-testet]

@@Sonic312624 okay, besten Dank für die Info. Denke ist natürlich stets die Frage was man so gewohnt an Härte :D

[@marcelj1802]

@@Sonic312624 Hier muss man natürlich schauen was kennt man 😀Ich werde von einem Kodiaq umsteigen auf den, und da ist klar, dass es härter ist. Dafür ist mir aber auch bei dem Kodiaq schon aufgefallen, was für eine Sänfte der ist ;-) . Hinzu kommt aber natürlich, dass man sich bewusst für so ein "Performance" Modell entscheidet und da sollte klar sein, dass der sportlicher ist. Ist beim Octavia auch so. Das mit dem DSG kann ich auch nicht nachvollziehen, mittlerweile sind die deutlich besser geworden, was das Anfahrmoment angeht und auch die Schaltgeschwindigkeit ist gerade bei Performance-Modellen besser geworden.

[@lt6717]

hast du, da du kein DCC hast, keine 19 Zoll sondern 18er? Ich habe den Eindruck, dass die großen Felgen (und dünnen Reifen) einen großen Anteil an dem doch holperigen Fahrgefühl haben. Es kann auch zusätzlich deutlich anders von deinem Fahrzeug sein, wenn du einen anderen Motor hast (hast du zu 100% da kein DCC was beim 310 und auch 245 PS Serie ist). Dein Fahrzeug ist sicher leichter und auch dadurch wieder anders. Ich hab den 245 PS ehybrid mit 19'' im Sommer und 18'' im Winter sowie DCC - ich mag das Fahrwerk überwiegend, aber auf manchen Straßen ist es schlecht. Schnelle Schläge steckt es schlecht weg. An einem Bahnübergang bin ich genauso schnell gefahren wie mein Vordermann und es gab Schläge wie bei schlimmsten Schlaglöchern. Kleinere Unebenheiten werden oft direkt weitergegeben. Ich habe leider keinen Vergleich zum aktuellen Golf GTE, aber der G7 GTE war nicht so. Es müsste also besser gehen.

[@danielhell3399]

Namen der farbe bitte magnetic grau metallic??

[@Gee4343]

Graphene Grau

[@alexh6193]

Danke für den Test. Ist ein spaßiges Fahrzeug. Wäre für mich aber wegen dem DSG und der gruseligen Bedienung nicht kaufbar.

[@Ubi-testet]

Danke dir für deine Worte auch hier. Ja, mit dem DSG werde ich leider in diesem Leben wohl auch nicht mehr so richtig warm.

[@llrflopo98]

Alles schick.....aber trotzdem seh ich die Dinger auf der Autobahn immer auf der rechten Spur 😂.....

[@Ubi-testet]

Ist ja nicht automatisch so, dass man stets damit volles Rohr fährt :D

[@llrflopo98]

@@Ubi-testet ne dafür ist der Verbrauch zu hoch.... Solche Leistung von kleinen Motoren ist schon cool aber nicht gr billig. Wenn man was mit Beschleunigung sucht ist das e Auto richtige Wahl ,muss nix warm oder kalt fahren.... Wenn ich schnell unterwegs sein will wird es ein Diesel bleiben.... Schade ist eigentlich das früh oder später ein Tempolimit kommen wird.

[@Ubi-testet]

@@llrflopo98 Danke für deinen Beitrag hier. Ja, so nen Diesel ist eben für zügiges Autobahn abspulen einfach immer noch ne feine Wahl.

[@fanaticego79]

PROBLEME: Klima, Infotainment, Stellenweise zuwenig Lack am Cupra sodass nachlackiert werden muss, Probleme am Schweller Befestigung, Fahrerseite klappern bei Cupra mod. Fazit bis jetzt nach 12000 km

[@Ubi-testet]

Danke für das Ansehen des Videos und deine Meinung zum Cupra Leon

[@danielremiger83]

Ich habe den Leo jetzt ebenfalls ca 3 Monate und 12.000km...Bei mir traten bisher keine Probleme auf

[@patrickteutsch9901]

In deinen Individualeinstellungen kannsf du Eco auswählen.

[@Ubi-testet]

Vielen Dank für deinen Hinweis und das Ansehen des Videos hier.

[@africola5270]

Mit nem Sportstourer auf die Rennstrecke :D oh man..

[@Ubi-testet]

Soll solche Leute geben 😁

[@Marcelmitter7]

Mein Papa hat schon einen Kobra

[@Ubi-testet]

Das hat sich dein Papa ein schönes Auto gekauft 👍🏻

[@herrw.7203]

Bekomme in 2 monaten meinen, zum Glück ohne Brembo Anlage. Sonst aber Vollausstattung.

[@user-mm4cb7ms3w]

Wie kannst du dir das leisten?

[@herrw.7203]

@@user-mm4cb7ms3w Firmenwagen, günstiges Leasing.

[@user-mm4cb7ms3w]

@@herrw.7203 ja naja das ist bei mir nicht der Fall. Möchte auch so einen, aber bin angestellter mit 2300 Netto im Monat. Ich spare einfach bis ich 15.000€ habe und finanziere des Rest. (Nur noch paar Monate) Lieber wäre es mir zu wissen, wie ich mir genug Einkommen generieren kann, um das Auto Bar zu zahlen.

[@Lovecars1218]

@@user-mm4cb7ms3w sich bilden wäre ein guter Ansatz. Techniker, Meister, Studium. Die Möglichkeiten sind vielfältig.

[@faungollihar1743]

promo sm 💋

[@D.Sanchez]

Die Verbrauchswerte sind totaler quatsch bei dem Auto kann man auf jedenfall mit 10l+ rechnen eher 11-12l

[@Ubi-testet]

Danke für deinen Einwand. Ich selbst berichte nur über meine eigenen Verbrauchswerte, die auf immer gleicher Strecke und immer gleichen Fahrprofil entstehen

[@danielremiger83]

Naja bei mir momentan 8 bis 9 Liter

[@einfranke677]

Nix für ungut, Ubi. Über den BMW-Treff bin ich auf das Video gestoßen. Grundsätzlich würde ich jedem Autoenthusiasten empfehlen keinen Cent in den VAG-Konzern zu pumpen, der uns durch den Dieselbetrug den Spaß am Autofahren genommen hat. Verbrenner sind erst durch VAG ungerechtfertigerweise in Verruf geraten. Zum konkreten Vehikel: DSG ist freilich genauso peinlich wie die Felgen mit Kupferfarbelementen oder wie gelochte (anstatt geschlitzte) Bremsscheiben - alles Nonsens für Trackdays. Der Spritverbrauch interessiert mich null. Wer viele Km fahren muss, sollte freilich zum Diesel greifen. Diese hinterlassen mittlerweile die Luft in deutschen Städten sauberer als sie sie einsaugen. Das sind sozusagen automobile Luftreiniger. Die aktuellen BMW bieten mittlerweile nur noch wenig mehr für einen irren Aufpreis. Leider hat sich das Thema "Auto & Spaß" seit VAG Dieselgate erledigt... Schönen Gruß, Frank

[@Ubi-testet]

Danke Frank für deine Meinung hier. Was das Thema Abgasskandal angeht, so scheint es ja leider dennoch so, dass wohl nicht nur VAG hier das Thema auf dem Plan hat, auch wenn hier der ausschlaggebene Grund für die Thematik und den Wandel gelegt wurde. Ich selbst schaue mir die Produkte losgelöst von diesen Diskussionen an, weil eben viele doch weiter VAG kaufen und diese ja weiterhin im Wettbewerb mit anderen Herstellern stehen. Beim Verbrauch ist es in meinen Augen bei einem Spaßfahrzeug mit geringer Laufleistung sicherlich richtig, dass der Spritverbrauch eine untergeordnete Rolle spielt. Für jmd der den Wagen aber als tägliches Mittel zur Fortbewegung nutzt, der möchte schon, dass der Verbrauch im Alltag auch im gewissen Rahmen ist. Der CUPRA ist ja weiterhin eher ein Alltagswagen, der eben die Möglichkeit bieten soll auch mal Fahrspaß abseits der öffentlichen Straßen zu bieten, wenn es denn einmal sein soll. Klar, für dauerhaften Rennstreckeneinsatz, muss der Wagen komplett angepasst werden. Dies ist für mich aber selbstverständlich und jmd der dies tut, wird auch sicherlich keinen Kombi dafür nehmen ;-) Was das Preisgefüge anbelangt, so ist leider die Inflation gepaart mit dem Willen der Autokonzerne bevorzugt nur noch hochpreisige Modelle zu verkaufen Schuld an der Lage am Neuwagenmarkt. Die Rabatte werden wieder zurückkehren, zumal der Privatkundenmarkt aktuell komplett eingebrochen ist und sich die Kunden keine neuen Autos mehr leisten wollen/können. Also müssen nun auch hier wieder günstigere Preise trotz Zinshoch her und dies wird die Margen wieder gut auffressen, die die Konzerne die letzten zwei Jahre eingefahren haben.

[@einfranke677]

@@Ubi-testet Hi Ubi! Wenn Du wüsstest wie fix Tourings/Kombis auf Trackdays sein können. Bei halbwegs modernen Autos spielt die Karosserieform dank ausgeklügelter Metallprofile (Verwindungssteifigkeit) nahezu keine Rolle mehr 😉. VAG war mit sämtlichen Marken (VW, Audi, Seat, Porsche usw.) der Dieselbetrüger No. 1, hat imo dem hochgiftigen Elektroschrott die Bühne bereitet. BMW hatte übrigens eine nahezu weiße Weste! Schönes Wochenende! Gruß, Frank

[@markusr1996]

@@einfranke677 das kann man aber so nicht bestätigen. Der Abgasskandal wurde eben nur durch die Medien eben bezüglich des VAG Konzern extrem gepusht. JEDER Deutsche Hersteller hat hier keine weisse Weste. Das Problem bei VAG war eine ganz andere mit dem Dieselskandal, wurde nur falsch dar gestellt für die Mehrheit. Übrigens darf BMW ab sofort in USA keine Motorräder mehr Verkaufen!!!

[@markusr1996]

Der Cupra ist beileibe kein Sportwagen, nicht schnell zu bewegen, die Bremse ist ein schlechter Witz, das DSG eines Cupras unwürdig. BMW ist aber schon etwas hochpreisiger...

[@crunchpunch8613]

@@markusr1996gibt ja andere günstige Hersteller mit Fahrzeugen für die Rennstrecke. Die Hyundai N Modelle, Fiesta ST, die Toyota GR Modelle, MX5 mit Modifikationen, Honda Type R… aber generell empfehle ich für den Trackday ein altes günstiges Auto sas auch mal kaputt gehen darf. Mit nem neuen hochpreisigen Auto wird das bei regelmäßiger Nutzung extrem teuer