Cursillo enduro ,2º dia

En el 2º dia de curso probamos con las subidas

[@motoasturianos7752]

Buenísimo, Flores. Es un lujo tener a mano este material, además de una forma tan generosa. Saludos y agradecimientos desde Asturias. Luis

[@flores7798]

Muchísimas gracias Luis,para mi es un lujo tener seguidores como vosotros🤗

[@Asilvestrado305]

Estoy empezando y me parece increíble que este contenido que ofreces sea gratis, un millón de gracias por tu dedicación y generosidad

[@flores7798]

Muchas gracias Israel,con que deis un buen like,comentéis y compartáis ya me estáis ayudando💪

[@jorgebrito5605]

Gran ayuda para el cerro gracias

[@edumallorca1581]

Impresionante video y explicación!!

[@flores7798]

Muchas gracias

[@miguelangelvaldebenitogarc4382]

Muchas gracias por los consejos ! Súper útiles !! Sobre todo el tema de en qué cambio ir, posición de manos y pies !

[@flores7798]

Muchas gracias!

[@aitorf.3344]

Excelente video Antonio,como siempre.Gracias por tu dedicación y lo bien que lo transmites.

[@ubaldobritodiaz4516]

Muy buen video,y como siempre con pocas palabras se entiende felicidades socio

[@flores7798]

,uchas gracias!

[@laga1814]

Menudo aguanal Flores!!!!! Esa rodera ya toca cambiar Jejejeje Saludos!!!!!!!!!

[@greivinrosales1343]

Muy importante flores no desgastarse físicamente como desis y no joder la moto darle mucho gas hace hueco y después cuesta más aparte ese terrero es muy seco aqui en CR tenemos depende de la zona es muy húmedo y si cuesta mucho porque hay terrenos muy resbaloso

[@Enduropasionmarc]

Gracias por tan buenos tips, me han sido de gran utilidad!

[@endureroscordoba5420]

Tomamos nota de noto!! Gracias por los consejos, este finde a ponerlo en práctica

[@flores7798]

De nada!

[@federicograu9811]

Que crack!

[@flores7798]

💪

[@jmlopez3402]

Hola Antonio, primero de todo gracias por los vídeos, soy un poco torpe con las tecnologías y no suelo usarlas en exceso, pero buscando solucionar mis inquietudes con el enduro tu contenido es de lo más interesante. Soy aficionado intermedio con una gas gas 300, 2t, carburación, del 2011; me ha costado mucho tiempo y trabajo sentirme cómodo con ella y más o menos lo he conseguido, me divierte mucho pero tb me vuelve loco 😅. Me gustaría ver algún vídeo para comparar conducción o agradecería cualquier consejo al respecto. Gracias.

[@flores7798]

Hola, bueno....esa moto es una moto muy potente,para mí una carburada 300 es una barbaridad para alguien amateur,pero tienes que ser suave con el gas y a poder ser utilizar marchas largas....no hay otra pero ya te digo que es una moto difícil de domar....

[@carlosparramacias9749]

Que gran video Antonio eres un crack 👌

[@flores7798]

gracias!

[@salas77sevi]

Este en mi canal mírala y otra pregunta el otro día me caí y doble la orquilla me la han puesto recta pero el manillar sigue doblado no me enlo enham enderezado porque cuesta dinero o es que lo tengo que hacer yo no aflojo y centro noo?

[@vertical_xtrem222]

Antonio suelo ver tus vídeos por qué me gusta el contenido que subes. Pero hoy discrepó contigo en una cosa hay en un momento del vídeo que mencionas que con la moto si no nos tracciona "lo rompemos todo" creo que sí alguien que no sabe de motos escucha eso puede mal interpretarlo cierto es que el monte bajo y los pastos los rompemos pero al fin y al cabo creo que en muchas ocasiones es un mal necesario ahora es época de incendios y ya sabemos todos que en la mayoría de los incendios son provocados y hay intereses detrás y las veredas que creamos con el paso de las motos son una barrera para que esos incendios no se propaguen para que los bomberos puedan hacer uso de ellas para acceder al monte que de otra forma no sería posible y en fin creo que la moto de enduro no hace tanto daño como nos quieren hacer creer de hecho la mayoría de los endureros usamos la moto uno o dos días a la semana y solo en la temporada de enduro por qué cuando empieza a hacer calor se vuelve insufrible estar encima de la moto solo quiero decir que a mí parecer la moto de enduro más que hacer un mal hace un bien. Acaso no contamina todo el que tiene un barco de recreo por ejemplo hasta el barco más pequeño gasta 20 veces más que una moto de enduro y no hablar del aceite que van tirando al mar o a caso no contamina el elicoptero de la DGT? O las petroquímicas de Tarragona por ejemplo lo que pasa es que si es lucrativo para algunos está bien visto y los criminales somos los moteros los que hacemos pequeñas veredas que el único mal que pueden hacer es evitar que cruce un fuego en el caso que lo haya por qué como ya digo la moto de enduro solo puede romper o limpiar monte bajo que vuelve a crecer sin problemas por qué árboles todavía no he visto ninguna moto que por pasar con la moto los puedan tumbar. Solo quiero que defender está disciplina y dar otro punto de vista desde el respeto y estoy seguro que también lo compartes pero hay mucha gente que no entiende este deporte y puede equivocarse y pensar que somos criminales como nos quieren hacer ver. Simplemente para ponernos multas desproporcionadas para lucrarse de nuestro hoby por qué no creo que ese dinero que se recauda vaya a un fin de preservar el monte además yo como endurero amo el monte por qué es el sitio donde podemos practicar nuestro deporte por eso lo cuidamos espero y este mensaje sea captado con la mejor de las intenciones y podamos todos cuidar del campo ya seamos endureros, ciclistas, caminantes o lo que sea. Un saludo y perdón por el tocho 😅

[@flores7798]

Buenos dias,lo primero muchas gracias por comentar y por tu apoyo. Con respecto a lo que comentas yo en ningun momento digo que si la moto no tracciona lo rompemos todo,digo que " si somos bruscos con el gas la moto va a patinar y vamos a destrozarlo todo", con "todo" me refiero a que la moto va a patinar, no vamos a adelantar y podemos hacer un agujero en la trialera,simplemente es eso,no digo que vamos a destrozar el monte...Mas bien intento aconsejar que seamos cuidadosos y que no estropeemos mas las cosas ,ese es fondo del comentario. Lo que comentas luego pues tienes toda la razon, pero la realidad es otra, estamos perseguidos como delincuentes , por lo tanto tenemos que intentar hacer las cosas bien y tu sabes que muchos no lo hacen , Para mi creo que te equivocas , respeto tu opinion pero discrepo totalmente , ¿tu crees que la gente que no entiende este deporte lo va a entender si les dices que todo es magnifico y que todo es de color de rosa? , yo creo que no.Pero vaya, que creo que le das la vuelta a un comentario que sinceramente lo que intenta es que la gente sea mas respetuosa haciendo enduro,lo dicho, muchas gracias por comentar ,un abrazo!

[@vertical_xtrem222]

@@flores7798 buenos días máquina mi comentario va con la mejor de las intenciones es verdad no dices si la moto no tracciona simplemente lo he puesto así para abreviar un poco. Con respecto a hacer agujeros en trialeras mi opinión es la siguiente: siempre y cuando se pueda evitar mejor no hacer agujeros básicamente por qué si estamos en un paso complicado todavía nos lo complicamos más pero no creo que por hacer veredas con el paso de las motos sea algo malo por qué yo me he criado en el campo y hasta los animales hacen veredas solo de pasar de hecho es muy característico por donde pasan los venados, corzos, o jabalíes aunque una moto evidentemente deteriora más al pasar pero ya digo creo que es un mal necesario para que estos senderos actúan de cortafuegos. Yo como endurero me encanta el campo y solo quiero poder disfrutar de el sin tener que estar perseguido. Un saludo máquina pienso que creas un contenido muy interesante simplemente mi comentario va dirigido a la gente que no sabe de este deporte y hacerles ver qué el que una moto pase por algunos sitios no tiene por qué ser malo puede ser bueno en muchas ocasiones.

[@flores7798]

@@vertical_xtrem222 Totalmente,un abrazo!

[@vertical_xtrem222]

@@flores7798 jajaja resulta la disputa 😅 espero ver algún día algún vídeo de todo lo bueno que aportan las motos 😉 Para mí aportan un deporte sano que da trabajo a muchas personas vendedores de motos recambis tas, mecánicos etc. También considero que limpiamos el monte por lo ya mencionado y bueno si todos nos respetamos podremos disfrutar del campo ya sean cazadores, ciclistas, moteros o caminantes.

[@C.Y.G.]

Muy bueno como siempre. Sí te interesa añadir al curso, a mí lo que más me cuesta es salir de las acequias/roderas grandes, en plan haciendo el compás para salir (parecido a hacer Zetas con escalón) y dar la vuelta o girar porque no hay salida. Un saludo 👊✊💨

[@flores7798]

Gracias,lo apunto!

[@andresmaldonado3793]

Que opinas del gas gas ec300 2012 estoy por comprar una, muy buenos tus vídeos saludos desde uruguay

[@flores7798]

Hola,es una moto con mucha potencia,con muchas vibraciones y difícil de carburar,además hay que prestar mucha atención a los tornillos,se suelen aflojar,no es una moto que me guste demasiado, saludos!

[@suadeantibes2782]

Una duda mecánica cuando bajas sin acelerar como se engrasa el pistón , sigue la bomba de aceite inyectando?

[@flores7798]

Hola,pues supongo,es la centralita la que decide cuanto aceite inyectar.

[@salas77sevi]

Mi moto nueva de enduro acabo de hacerle la revisión de los 5000 una pregunta me han puesto el embrague que sale ala mitad osea destensado ml pregunta es si e subido un pelín el cable para tener más maniobra arriba para mover elmanillar y se a tensado un poco no pasa nada noo lo tenso de arriba o destenso y yasta pero el cloth porque si lo empujó roza con el algunos rodamientos que tiene que estás el cloth sin rozar esos rodamientos no?

[@barajasautodiagnostico9925]

maestro expliquenos como afrontar una subida con barro.

[@flores7798]

Hola!,hay un vídeo de salida en barro!

[@barajasautodiagnostico9925]

GRACIAS LO BUSCARE @@flores7798

[@sebastianaris782]

Estimado lo hace ver sencillo, pero mi gran problema es que para que la moto encienda si o si debe estar en neutro, y el hecho de estar en pendiente y buscar el neutro hace que la moto se deslice para atrás, que consejos me daría para eso? debería ser mas rápido y ponerle 1era y luego jugar con el embrague y gas? o como, agradecería mucho su respuesta! pd: es una Crf230F 2019

[@flores7798]

Muchas gracias Sebastián,claro,cada moto es un mundo,tendías que intentar poner primera antes y si te quedas trabajar el equilibrio para sin soltar el freno de detrás poder cambiar de marcha,saludos!

[@ffernandez333]

Hola Antonio, magníficos tus vídeos. El próximo día intentaré hacerlo como indicas, intentando salir despacito. El problema lo tengo sobre todo cuando es sobre piedra y mojada. A la mínima empieza a resbalar y no hay manera, hasta que me caigo. Como hay que arrancar en esas situaciones?

[@flores7798]

Hola,pues igual pero con un neumatico adecuado a esa situacion,en mojado siempre marchas mas largas y cuidado con el gas,saludos!

[@javit1999]

Hola, subiendo las trialeras así se quema muchísimo el embrague?

[@flores7798]

No tiene porque,yo no he cambiado discos en ninguna moto que he tenido,saludos.

[@claudioteixeira5917]

Buen video, el interior cone valve que hablas és el kit WP 6500 ?

[@flores7798]

Hola, gracias,no,es el interior de cone valve con un kit sensitive de majoni para hacerla más suave, saludos!

[@pideroucas]

Bom vidéo amigo

[@flores7798]

Gracias!

[@endurodominguero542]

Holaaa cuánto mides?

[@flores7798]

Hola,1.64

[@kdjotero42p.c.95]

@@flores7798 nunca bajas de amortiguación las motos?? Las tienes según salen de fabric?

[@flores7798]

@@kdjotero42p.c.95 la KTM la baje de atrás un par de centímetros junto con el asiento,la husky solo asiento,es más baja que KTM.

[@kdjotero42p.c.95]

@@flores7798 joer macho es que yo con 1'67 y no me siento seguro, según van pasando los años o soy más torpe o me sientoas inseguro. Yo te veo a ti con 1'64 y parece que llevas una bicicleta. Tengo 55 ańos y vengo de la carretera. A ver si un día nos animamos y vamos mi hijo y yo a que nos des unos cursitos buenos de esos que tú das. Gracias. Sigue así .

[@flores7798]

@@kdjotero42p.c.95 cuando tú quieras!

[@carlosp2593]

Yo novato total, ojala hubiese visto este video hace un par de semanas 🙄

[@flores7798]

Siempre estás a tiempo💪

[@jalpansiete3067]

kzbin.info/www/bejne/Z4e1iZ-GqKqBosk EN ESTE ENLACE TE DICEN EN DONDE SE IMPANTA MAS LOS GOLPES LOS CASCOS EN LAS CAIDAS

[@fantasmiko9635]

Ojalá fuera la gente la mitad de maja que tú , que se paren y enseñen lo normal es hacer una salida y que te metan goma y no te ayuden, por lo menos en mi zona , se cuentan con los dedos los que son como tú , yo intento hacer lo mismo que tú cuando salgo con alguien que tiene muy poco nivel siempre le doy consejos y no le meto demasiada presión, para no hacer de su salida un infierno , también he dado con gente que eran muy poco exigentes con sigo mismos y que les daba pereza subir trialeras y eso tampoco me gusta

[@flores7798]

Muchas gracias!,si,la verdad que muchos endureros cuando salen con gente que está empezando los fríen el primer día....por aquí también hay de esos,a mi me gusta mucho ayudar y enseñar pero quiero gente que quiera sufrir un poco también e ir subiendo el nivel,sino no se aprende,un abrazo!

[@fantasmiko9635]

@@flores7798 eso es