Curto circuito nas escovas do motor de partida, gol g3... Veja o Motivo!

[@unifapindustria]

Prezados, não se trata de um defeito no porta escovas, existe um modelo DIREITO e um MODELO esquerdo. Quase todos os dias recebemos dúvidas no suporte técnico aqui da fábrica. Se for invertido os modelos fecha curto, assim como aconteceu no vídeo. Tem que ser seguido fielmente o catálogo para ver qual é o numero do porta escovas para o motor de partida, se não vai ter sempre este problema. Esse problema já é muito antigo e frequente, e devido a isso a UNIFAP lançou um modelo de porta escovas que pode ser usado tanto para a direita quando para a esquerda. Veja esse vídeo por favor: kzbin.info/www/bejne/farMnaZvnJJ0pbs

[@mundodaeletronica3470]

Sim! Mas essa informação devia vir na caixa do porta escova não acha? Sinceramente eu trabalho com eletrônica e elétrica a anos, isso que vc disse causaria inversão de rotação no motor e não curto... Estranho causar curto. Mas é interessante saber que existe modelo esquerdo e direito, obrigado pela informação.

[@autoTipoSOAdrianoJesus]

Parabéns por está informações de grande importância, vou estar postando está informações

[@allooist]

o seu video foi um uma luz no fim do túnel mesmo dois anos depois e o comentário do fabricante clareou mais ainda é vivendo e aprendendo

[@mundodaeletronica3470]

Valeu amigo... Mas eles tinham que especificar né na embalagem " esquerda e direita." Para vc ter uma ideia, nem o vendedor da alto peças de anos trabalhando nessa área de vendas e vendendo essas escovas, não fazia ideia o que estava havendo! Acabei descobrindo sozinho.

[@allooist]

@@mundodaeletronica3470 e até hoje não sabem porque o vendedor também não me perguntou o lado que gira meu arranque seu vídeo é único valeu

[@mundodaeletronica3470]

@@allooist Pois é amigo... Desinformação né? Valeu amigo, seja vem vindo ao canal! Estou sem postar vídeo no momento porque meu PC estragou, eu quero "turbinar" o bicho hehe... os programas de edição são pesados e custa uma grana, mas logo logo estarei de volta abraços!!!

[@autoTipoSOAdrianoJesus]

Parabéns pela explicação, vou indicar seu canal por está dica 👏👏👏👏

[@mundodaeletronica3470]

Obrigado amigo! Fico agradecido pela recomendação... Abraços!!!

[@AntonioNeto-ly5hr]

Boa noite sua dica e extraordinaria estou com aqui pra resolver sou mecanico eletricista e tecnico em eletronica mais nao vou mentir nao descobri acredito q seja porque montado nao vemos as escovas .Porem grande dica.

[@mundodaeletronica3470]

Bom dia amigo... Diz o fornecedor que tem dois modelos ( esquerdo e direito), de qulaquer forma obrigação deles informar na embalagem né... Eu mesmo trabalho a tempo com elétrica de automóvel, e nunca tinha ouvido falar de porta escova lado direito e esquerdo, para mim não faz muito sentido...Leia o comentário deles que eu fixei no topo. Obrigado amigo por assistir meu vídeo.

[@edenilsonbezerra7202]

Parabéns e muito grato pelas dicas! Tive esse mesmo problema com o meu e não conseguia entender o motivo e quando fui pesquisar e vi esse seu vídeo consegui compreender pq o motivo do problema no meu também foi o desalinhamento dos furos da tampa com a borracha.

[@mundodaeletronica3470]

Obrigado amigo! Que bom ter ajudado problemas assim que deixam agente de cabelo em "pé"...

[@unifapindustria]

Prezados, não se trata de um defeito no porta escovas, existe um modelo DIREITO e um MODELO esquerdo. Quase todos os dias recebemos dúvidas no suporte técnico aqui da fábrica. Se for invertido os modelos fecha curto, assim como aconteceu no vídeo. Tem que ser seguido fielmente o catálogo para ver qual é o numero do porta escovas para o motor de partida, se não vai ter sempre este problema. Esse problema já é muito antigo e frequente, e devido a isso a UNIFAP lançou um modelo de porta escovas que pode ser usado tanto para a direita quando para a esquerda. Veja esse vídeo por favor: kzbin.info/www/bejne/farMnaZvnJJ0pbs

[@edivaltosampaio]

Muito bom meu amigo nota 1000 aconteceu comigo também Mas aprendi com você

[@mundodaeletronica3470]

Valeu amigo! Fico feliz em ter ajudado...

[@kayomascarenhas9719]

O meu chegou a funcionar uns dias, ai esse rabicho queimou, troquei o porta escovas e queimou novamente. Já estava louco me perguntando o pq. Ótima explicação.

[@mundodaeletronica3470]

Obrigado amigo...

[@unifapindustria]

Prezados, não se trata de um defeito no porta escovas, existe um modelo DIREITO e um MODELO esquerdo. Quase todos os dias recebemos dúvidas no suporte técnico aqui da fábrica. Se for invertido os modelos fecha curto, assim como aconteceu no vídeo. Tem que ser seguido fielmente o catálogo para ver qual é o numero do porta escovas para o motor de partida, se não vai ter sempre este problema. Esse problema já é muito antigo e frequente, e devido a isso a UNIFAP lançou um modelo de porta escovas que pode ser usado tanto para a direita quando para a esquerda. Veja esse vídeo por favor: kzbin.info/www/bejne/farMnaZvnJJ0pbs

[@caiosiqueira2724]

​@@unifapindustriaao olhar a peça da pra identificar para ver qual lado e errado

[@lennebarreto7899]

Esse vídeo mim tirou do prego muito bom

[@mundodaeletronica3470]

Obrigado amigo...

[@unifapindustria]

Prezados, não se trata de um defeito no porta escovas, existe um modelo DIREITO e um MODELO esquerdo. Quase todos os dias recebemos dúvidas no suporte técnico aqui da fábrica. Se for invertido os modelos fecha curto, assim como aconteceu no vídeo. Tem que ser seguido fielmente o catálogo para ver qual é o numero do porta escovas para o motor de partida, se não vai ter sempre este problema. Esse problema já é muito antigo e frequente, e devido a isso a UNIFAP lançou um modelo de porta escovas que pode ser usado tanto para a direita quando para a esquerda. Veja esse vídeo por favor: kzbin.info/www/bejne/farMnaZvnJJ0pbs

[@lucianoxavierpereira6385]

Obg pela dica guerreiro!!!

[@mundodaeletronica3470]

Disponha amigo...

[@Bielzk-of9si]

O carvão tem que ficar alinhado realmente com as espiras do porta-escova um carvão pra cada espira? Si for o meu não bate

[@mundodaeletronica3470]

Olá amigo... Caso a furação do próprio suporte já não bate, já está errado! O correto para o motor dar sua primeira rotação o ideal é que cada escova esteja em um coletor e não dividido em dois.

[@kauanfreitas656]

Amigo,troquei o porta escovas do meu gol,só q no meu caso ficou um pouco desalinhado com os furos da tampa,tive q forçar pra encaixar os parafusos,agora esta com a partida pesada,e até descarregou a bateria ai dei uma carga e pegou de boa. agora não sei se o problema e bateria ou e no porta escovas o q vc acha?

[@mundodaeletronica3470]

Olá amigo... Desculpe a demora! Então testa ele fora do motor, e veja se esta girando normal sem peso no eixo entende? Por que no meu caso o motor de partida nem funcionou depois dos parafusos apertados, como vc possa ter visto no vídeo. Mas cada caso é um caso né...faça o teste! derrepente seu problema pode ser o mesmo que o meu, só que com a diferença do seu motor ainda partida funcionou um pouco.

[@kauanfreitas656]

@@mundodaeletronica3470 Amigo, minha bateria já tava com 5 anos e descarregou,justo no dia da troca do porta escova,ai comprei uma bateria nova e deu certo,tá ligando.só q como eu disse entrou meio forçado,mas como tá funcionando vou deixar quieto! tem problema não né?

[@mundodaeletronica3470]

@@kauanfreitas656 Pois olha corre risco de queimar deu motor de partida, caso esteja meio pesado. Eu não arriscaria amigo.

[@amaralalvesdossantos6385]

Estou com um BO parecido tudo leva crê que o porta escova é o vilão

[@mundodaeletronica3470]

Segundo o fornecedor, se trata de escova esquerda e escova direita! e dependendo do qual seu motor usa entra em curto! Uma diferença entre as escovas que nem vem informado na embalagem, e o próprio vendedor desconhece essa informação.

[@JuniorMilekr]

Cara mais se eu monta em curto, pega fogo...?

[@mundodaeletronica3470]

Sim com certeza! Um motor de arranque consome uma corrente absurda, agora você imagina um curto? Vai derreter todo cabo até a bateria! e com certeza vai pegar fogo!!! Também não tem lógica você montar o motor em curto, sendo que não vai nem pegar né...

[@JuniorMilekr]

Pois é, o meu ele entra em curto quando monto o porta escovas é facho ele, só que o meu é de carro antigo, gol 89...

[@mundodaeletronica3470]

@@JuniorMilekr então amigo mas ele vai porta escova fixado na tampa igual do vídeo? Caso seja igual, os parafusos entraram forçado ou furação desalinhado? Se sim, leva a tampa na alto peça, e substitua o jogo de escova por outra que se alinha os furos na tampa, e faça o teste...

[@JuniorMilekr]

@@mundodaeletronica3470 Cara muito obrigado por responder rápido amigo, vou fazer isso msm vou no autopeças e comparar.

[@mundodaeletronica3470]

@@JuniorMilekr isso amigo!!! vai lá leva a tampa traseira, e vai fazendo teste qual fica mais alinhada as furações, isso é erro na fabricação... Precisar de ajuda estamos a disposição.

[@idomarsantos885]

Qual o tipo de motor de partida tem duas escovas

[@mundodaeletronica3470]

Amigo desculpe não poder responder, eu nunca vi esse tipo de motor de partida com duas escovas... Talvez os bem mais antigos.

[@unifapindustria]

Prezados, não se trata de um defeito no porta escovas, existe um modelo DIREITO e um MODELO esquerdo. Quase todos os dias recebemos dúvidas no suporte técnico aqui da fábrica. Se for invertido os modelos fecha curto, assim como aconteceu no vídeo. Tem que ser seguido fielmente o catálogo para ver qual é o numero do porta escovas para o motor de partida, se não vai ter sempre este problema. Esse problema já é muito antigo e frequente, e devido a isso a UNIFAP lançou um modelo de porta escovas que pode ser usado tanto para a direita quando para a esquerda. Veja esse vídeo por favor: kzbin.info/www/bejne/farMnaZvnJJ0pbs

[@luizdeoliveirahirth3572]

O controle de qualidade das peças tem deixado muito a desejar, ultimamente.

[@mundodaeletronica3470]

@@luizdeoliveirahirth3572 Verdade...

[@vitalsilva3681]

Claro este suporte de escova é para motor de partida R

[@mundodaeletronica3470]

Sim! Mas onde estava essa informação? Que ele pertence outro modelo isso é óbvio, o problema é que não vinha informado na embalagem do produto, a não ser os modelos de escovas mais atuais. Na época da compra nem mesmo o vendedor que trabalha a muito tempo na loja, desconhecia essa informação! A empresa dona da marca entrou em contato comigo explicou e corrigiram colocando a informação na embalagem.

[@vitalsilva3681]

@@mundodaeletronica3470 A 30 anos atrás vc tinha que saber a referência e saber em que motor de partida se encaixava hoje em dia é muito moleza. Eu mesmo já estou com vontade de mandar o próprio fabricante montar meus motores de partidas!

[@mundodaeletronica3470]

@@vitalsilva3681 Informações na embalagem ajuda! No caso ali me venderam a peça errada, não foi eu que errou! Eu levei todas a informações do motor de partida para o vendedor. A 30 anos eu tinha 3 anos de idade kkkkkkk.... Hoje em dia eu até rebobino motores e transformadores se for necessário... Mas só disse que o fornecedor tem que especificar o modelo da peça nem todo mundo tem as informações.

[@divinoantonio6530]

O meu já troquei 2 vez a escova , mesmo assim continuou em curto.... O induzido não está curto, !!! Não sei o que faço mais

[@mundodaeletronica3470]

Faz uma limpeza nos coletores amigo... Porque as vezes fica " limalha" da própria escova entre os coletores causando curto! Ou troca novamente as escovas, mas verifica o alinhamento dos furos com a tampa.

[@unifapindustria]

Prezados, não se trata de um defeito no porta escovas, existe um modelo DIREITO e um MODELO esquerdo. Quase todos os dias recebemos dúvidas no suporte técnico aqui da fábrica. Se for invertido os modelos fecha curto, assim como aconteceu no vídeo. Tem que ser seguido fielmente o catálogo para ver qual é o numero do porta escovas para o motor de partida, se não vai ter sempre este problema. Esse problema já é muito antigo e frequente, e devido a isso a UNIFAP lançou um modelo de porta escovas que pode ser usado tanto para a direita quando para a esquerda. Veja esse vídeo por favor: kzbin.info/www/bejne/farMnaZvnJJ0pbs