Cusi3 löten VS Schutzgas

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KK-Garage | Kadir Abi

Күн бұрын

Пікірлер: 36

@Dones5141 2 ай бұрын

Vielen Dank Kadir, dass du dir die Zeit nimmst und deine Erfahrung und dein Wissen an uns weiter gibst!

@Michael-uc3wk 2 ай бұрын

Vielen Dank fürs Zeigen. Einfach super, wie Du das rüberbringst und mit welcher Geduld und Sorgfalt Du zu Werke gehst. Für mich alles interessant und lehrreich. Klasse!!!!!!

@dedelreichardt6815 2 ай бұрын

Immer wieder klasse wie du alles erzählst 👍

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

@@dedelreichardt6815 Dankeschön ♥️ schön das es gut ankommt

@alfred904 2 ай бұрын

Moin Kadir 🙋 Super Video finde ich richtig interessant 🤗 👍👍👍👍👍 💪💪💪💪💪

@svenschmidt6067 2 ай бұрын

Mega gut erklärt im Video. Und wieder ein tolles Video von dir 👍

@michaelpaul3141 2 ай бұрын

Werkzeuge kann man nicht genug haben. das sag mal meiner Frau.😅 Danke für das Video, toller Kontent.

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

@@michaelpaul3141 meine Frau dreht auch immer durch. Aber auch damals in der Ausbildung vor 30 Jahren hat der Chef auch immer eine Einfuhr bekommen vor der ganzen Mannschaft 😅

@lubilub2797 2 ай бұрын

Hey Kadir, vielen Dank für das Video, wie immer habe ich was gelernt 😊 freu mich schon auf wärmebehandlung/Frosch Beseitigung. Finde es auch interessant wo Schweiß man und wo klebt man lieber. Gruß

@Jefry7823 2 ай бұрын

Hela olsun Kadir Abi ❤💯

@webopi 2 ай бұрын

Servus, zum Thema Phosporsäure: Habe zu der Zeit des W201 W124 bei Mercedes gearbeitet. Dort wurden die Rohkarossen vor dem Lackaufbau Phospatiert. Die erste Beschichtung bestand Quasi aus Phosporsäure. Wie das genau gemacht wurde kann ich nicht sagen, da ich in der Montage gearbeitet habe, ich vermute aber die Karosse wurde komplett in Phosporsäure getaucht. Dann kam erst die KTL. Im Werk gab es einen W124er Kotflügel als Anschauungsobjekt, auf dem man den Schichtaufbau genau sehen konnte.

@zuzweitzurzeit 2 ай бұрын

Danke für das ausführliche Video👍🏻👏🏻

@surffoodkulture 2 ай бұрын

Sauber arbeiten lol, immer schön wenn man überhaupt an die stellen rankommt :-) Aber danke für das Video :-9

@hubertalbrecht3183 2 ай бұрын

In den meisten Rostumwandlern ist phosphorsäure drin, aber viel weniger Prozent. Bei phosphorsäure nicht vergessen es danach abzuwaschen, sonst kann es zu Problemen führen. Grundierung oder so hält dann nicht so gut. Gruß

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

Morgen drehe ich ein Video zum Thema Phosphorsäure. Ich habe was bestellt und teste es gerade.

@matzesge 2 ай бұрын

Danke für das video!👍 Muß an meinem mx5 beide seitenteile wechseln. Werde sie wohl cusi wig löten. Die vorderen längstrager dagegen werde ich wohl mag schweißen da ich sie besser versiegeln kann und die stabilität beim schweißen doch höher ist. Hab mal etwas rumprobiert mit dem cusi wig löten, hab verzinkte bleche aufeinander gelötet und die zinkschicht ist erhalten geblieben. Was meinst du dazu ?? Mfg

@MichaMuffelo 2 ай бұрын

Sehr schön möchte gerne in deine Lehre gehen habibi.

@Metinusta58 2 ай бұрын

Kolay gelsin usta hayırlı işler olsun inşaallah

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

@@Metinusta58 sağol abey

@mrn8779 2 ай бұрын

Deine Arbeiten machen einen ordentlichen Eindruck. Mach doch mal ein Video mit deinem Ausbildungsmeister, der hat dir wohl echt was beigebracht.

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

Der ist leider schon vor langer Zeit von uns gegangen. Er ist in Texas Amerika seine letzte Ruhe Städte

@Erkan5278 2 ай бұрын

Super erklärt. Weiter so..

@robschi6442 2 ай бұрын

Hallo Kadir, danke. Jetzt weiß ich warum man Kusi lötet. Bist du auch drauf eingegangen warum es so wichtig ist die Schweißnaht von hinten sauber zu machen? Und was mich noch interessiert ist, was macht man wenn man hinten nicht dazu kommt wie zb beim Schweller? Lg

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

Ja bei manchen Bauteilen geht das leider nicht die Schweißnaht sauber zu machen. Da ist es wichtig eine gute schweissgrundierung zu nutzen. Da gibt es paar Hersteller damit funktioniert es sehr gut. Danach heißt es mit der Sonde grundieren anschließend schön Hohlraum konservieren. Was anderes bleibt leider nicht übrig. Oder halt nach dem Schweiß arbeiten ab zum Ktl beschichter

@hemikek 2 ай бұрын

Klasse! Cusi3 ist eine Wohltat. Frage an Dich: Woher beziehst Du 0,6er CuSi3 Draht?

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

Servus, ich habe den 0,6 er Draht beim Schutzgas. Damit kannst du dünneres Blech sauber schweißen.

@herbstjohann6057 2 ай бұрын

Hallo wie mache ich es bei nierosterbleche auf Normal Bleche , nieroster ist 2 mm und das Blech ist 0,3 Auto Blech?? Wie soll ich da am besten schweißen, möchte bitte deine Version und handhabe dazu wissen bitte, LG.herbst Johann

@kk-garagehohenlohe 2 ай бұрын

@@herbstjohann6057 0,3 Blech am Auto ?

@aktivonline9001 2 ай бұрын

Ja, ich werde mal sagen das kommt immer drauf an was man zu Hause hat und was man macht wenn man natürlich einen Oldtimer restauriert, ist das löten. Das Beste, aber wenn man ein Auto über den TÜV schafft ein schweller reinschweissen tut und das Auto sowieso nur noch zwei Jahre fährt, dann ist das doch alles egal.