CV joint replacement

198 CV joint box side Volkswagen Jetta MK4 or A4, Seat Audi
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In this video we will see:
0:00 Introduction
0:31 Fault description: CV joint knock
0:52 Disassembly of the suspension to remove the bearing
6:06 Disassembly and revision of the constant velocity joint
11:13 Assembling and greasing the CV joint
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The suspension blow repair to Jetta MKIV or A4 or similar in Volkswagen, Seat and Audi vehicles is presented, the symptom or failure of the CV joint, also called "ball joint", "constant velocity joint", "Vaso and tripod”, “spike” is that it presents a blow when applying the speed, or it can also be at speeds above 80 km/h a blow or thunder is heard; It is an automatic transmission. Unlike the failure of the wheel-side CV is that the blow or crack (the CV joint goes clack clack clack) occurs when the steering wheel is turned or turned, the damaged joint is where it is turned
The car is raised on towers to observe the failure and play is detected in the wheel, noting that it is inside the CV joint on the box side, and the blow is heard, so we proceed to disassemble the output shaft or shaft of the box
For disassembly, it is shown how to loosen the nut from the wheel hub, remove the wheel and with a 1 3/16" or 32 mm socket, loosen the central nut, remove the lower ball joint and the stabilizer bar coupling, loosen the terminal ball joint and use the ball joint extractor to remove it, proceed to remove 6 M12 12-point Bristol screws, in this case it is not necessary to remove the oil from the transmission, since it has a base where it is attached. It is observed that the machete or dust cover is broken and is going to be changed.
The disassembly and assembly of the CV joint is carried out, to be able to do the revision, the clamps are removed, it is presented how to remove the CV joint insurance, and its disassembly to be able to clean it and do the revision and to be able to know if maintenance is needed at the CV joint or how to change the CV joint, if it is not damaged. When disassembling it is observed that a bearing of the Glaencer-Spicer CV joint is damaged, in addition to having damage to the glass due to wear, for which reason it will be necessary to replace it.
The description of the parts of the CV joint is presented, and the assembly, in this case the change of the CV joint will be carried out, this applies if the joint has no damage and how to maintain the CV joint, it is shown how to grease the CV joint, the bearings of the tripod or tripod, it shows how to change the dust cover, machete or bellows of the CV joint, there are two types of belts, those of the Oetiker system and the strap type belts, which are the ones that are It shows how to put the clamps with the special tool to tighten them and not lose fat.
Finally, the suspension assembly process is carried out in the opposite direction to how it was disassembled, only if it is considered necessary, Loctite brand threadlocker will be applied to prevent the Bristol screws from loosening.
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tricet or tripod failure
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how to change bellows or dust cover
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what grease to use CV
how to remove cv joint from shaft

[@Alexis230588]

Muy buen video como siempre es un gusto poder verlo trabajar o mejor aun verlo usár las herramientas adecuadas para cada cosa, no como la mayoría de la gente que todo quiere sacar a golpes 👍

[@JesusEstrada-tu3eq]

muchas herramientas pero no tiene un torquimetro jajaj

[@emiliogaitan]

@@Arturo_segura excelente respuesta!!

[@LUISFERNANDEZ-bp7pv]

Muy buen video gracias

[@juancentellita4876]

@@Arturo_segura no te enojes Arturo. Es muy valioso tu trabajo. Gracias por aportar a la comunidad 😊🤗🤗

[@hilarsancehz8454]

@@Arturo_segura muy buena respuesta,estos solo unos envidiosos,pero tu video está excelente,Yo ya le empiezo a escuchar ese ruido al girar a la izquierda a un Isuzu rodeo 1999,pero no me animo a hacerlo Yo,ya que es el único carro que tengo,tendré que pagar,solo que los ordenaré en línea ya que ahí están mas baratos,pero Grasias por el video.

[@brandonparedesyt7389]

Felicidades es el primer video que veo de usted y me sorprende su facilidad para explicar y su dedicación para que todos entendamos ❤ muchas gracias, me quedo claro como cambiar mi junta, saludos

[@CESARLOPEZ-bz2km]

Un aplauso a este gran maestro de la mecánica y sobretodo su honestidad de estos maestros en la actualidad ya no hay solo estafadores excelente video

[@albertodeleon677]

Estimado, UD un trabajador que hace honor a su oficio Se merece el respeto de todos sus clientes que seguramente estarán muy satisfechos con su trabajo Un abrazo desde Argentina. Lamentablemente no puedo decir lo mismo de los nuestros.

[@robertoa.8290]

El segundo vídeo que veo de este canal y también está excelente, me gusta hacer por mi cuenta los mantenimientos y reparaciones a mi auto y me gusta hacerlo todo con el procedimiento del fabricante y torques y sus videos son los únicos que he encontrado con procedimientos y empleo de herramientas adecuadas porque otros quieren hacer todo con solo un martillo, pinzas y desarmador. ya tiene un nuevo suscriptor

[@lepesknelly1244]

wow me encanta lo bien explicado que está. Se despejaron mis dudas. Sólo había visto muy apenas que sacaban la junta del lado caja pero no había visto cómo era el montaje.

[@josedejesusespino739]

Buenos días felicidades por compartir conocimiento de reparación de la junta homocinética bien explicado detallado y utilizando la herramienta sin dañar las partes del auto Mil gracias Ingeniero Mis respetos por Su Trabajo Es la primera vez que veo Sus videos

[@fernandohernandez9943]

Muy bien explicado . Es muy bueno ver estos vídeos y así uno mismo se va dando cuenta de sus mantenimientos de su auto y si uno no está asiendo nada uno mismo lo puedo hacer .

[@leonardoalvarado4006]

A usted si es mecanico de los buenos, su trabajo lo dice todo, de donde es usted igual le llevo mi auto. Muy buen aporte

[@fvasquez198]

Un capo de capos, entré por curiosidad y salgo muy satisfecho de ver un verdadero profesional trabajando y explicando de forma detallada y utilizando las herramientas de forma profesional e impecable, sin necesidad de utilizar golpes innecesarios.... éxitos seguiré viendo tus videos!!! Saludos desde Perú...

[@pablosantiago3896]

Que bien trabaja señor mis respetos,eso de compartir su conocimiento habla muy bien de usted,señal de que no le falta trabajo. Gracias por el video. Saludos!

[@nachuzminor4370]

felicidades hasta que veo un Sr. Mecanico limpio en su trabajo y dedicado las agencias y muchos deverian tenerlo encuenta,

[@jvaquero8929]

Muy explicado paso a paso. Muy pocos o casi nadie hace lo que hce Usted. Está muy bueno porque ayuda a la gente que no tiene dinero para mantener un auto par allevarlo a un mecánico como es mi caso. Gracias.

[@nrglz-ew5wb]

Usted si es un señor mecánico, no como los embaucadores banqueteros que solo quieren sacar dinero y dejar todo mal echo, luego se ve la calidad de su trabajo. Felicidades

[@bernardodejesusrubiocervan473]

Pero qué buen video amigo, las transiciones y una explicación en cada una de ellas y lo mejor es que no das tantos rodeos como otros mecánicos que solo hace tiempo y más tediosos los videos, aquí veo que vas directo y eficientemente lo que haces!! Muchas gracias por este vídeo que me sirvió muchísimo!! gracias. Ya te sigo

[@curioso4589]

Muy educativo su video de como cambiar esta pieza junta homocineta. Es un profesional de hecho Ud. Gracias por compartir su conocimiento.

[@jamer363]

Excelente, yo que soy mecánico aficionado no tengo la manera de encontrar material escrito, pero con su explicación y información hace que los trabajos sean más fáciles. Máximo respeto.

[@nestornunez711]

Un Maestro de maestros. Impresionante la calidad y la claridad de las explicaciones. Muchas gracias por su aporte estimadisimo.

[@ramonromero4067]

Que chulada de orientation, maestro, muchas gracias. Soy fanatico la mecanica y esto me parece muy buena Onda de su parte.

[@omarburaschi7603]

Muy buen video, Me gusta mucho la forma que explican cada cosa. Gracias 👏

[@victormanuelramirezaparici9673]

Maestro de maestro su didáctica es de todo un profesional, usted debería o seguramente es maestro de escuela de mecánica, MAESTRO FELICIDADES no sólo nos muestra cómo hacerlo sino la manera exacta pero sólo de un maestro como usted.

[@oswaldovelazquez2408]

Es la primera vez que veo su vídeo, permítame felicitarlo, está muy bien estructurado, buscando un vídeo me orientará en cómo reemplazar el cubre polvo de la junta homocinética para mí camioneta Mitsubishi, encontré su vídeo, sería un gusto poder aprender con sus vídeos a partir de este momento lo seguiré, le envío un cordial saludo desde P.V Jalisco.

[@pipejimenezsepulveda3595]

Amigo, sólo con este video ya tienes un seguidor más! 👌 Excelente explicación, grandiosas tomas con la cámara, conceptos y consejos detallados. Gracias por invertir tiempo y empeño en ello. Dios te bendiga, saludos desde Bogotá, Colombia. Y definitivamente personas con ese interés en transmitir el conocimiento a los demás son las que necesita este planeta. Éxitos 💪 👍👏

[@LuisGarcia-qj7ew]

Disculpa amigo tengo un Jetta A4 es hautomatico pero se amarra una llanta lado izquierdo n savez si es la caja o k sera

[@joseeleayala3968]

Es uno de los vídeos más bien explicados muchas felicidades y muchas gracias que los que siguen sean igual de mativadores saludos

[@Textlarex]

Estos videos son los que deben de tener millones de vistas . Y no los retos estúpidos o gente presumiendo sus viajes y marcas caras

[@antoniocaramon9734]

amigo te felicito por primera vez veo que alguien utiliza las herramientas correctas para hacer las cosas y no quiere solucionar todo a martillazos, excelente video en horabuena

[@nahueleduardotulian3920]

Se me rompió lo mismo en vw polo 1.9 diesel. Me di con éste vídeo y es una maravilla la explicación tan sencilla, una pena no tener las herramientas necesarias para cambiarlo yo mismo, pero bueno al mecánico será. Saludos desde Córdoba Argentina. Nuevo suscriptor! Gracias!

[@consultoriajuridicayfiscal4127]

Gracias por compartir sus conocimientos Ingeniero.

[@cayetanoarroyo4001]

Que bonito trabajo Maestro. Que cariño le metió a esas abrazaderas.

[@raulalbertolencina3314]

Excelente, siguiendo con el tema pude arreglar el problema, muchas gracias

[@manueldelgado6287]

Lo felicito Sr. Arturo Segura, ya estoy suscrito en su canal y lo recomiendo mucho, pero también quiero decirle que es usted muy profesional en lo que hace, pero también hay que resaltar que tiene usted el don de saber enseñar y darse a entender lo que quiere transmitir. Lo felicito y que siga creciendo.

[@venadojr]

Excelente video ingeniero 👍🏼💯 , son los mejores 30 minutos que he invertido viendo éste video !!! Felicidades 🎊🎈🎉

[@wilaleman8097]

Exelente enseñanza no sabía de esa copa amarilla y que va atornillada ahí no hay derrame de aceite

[@richardvillanueva3373]

Man lo explicas de una forma muy sencilla, gracias por transmitir tu conocimiento y tus experiencias. Saludos desde Buenos Aires Argentina.

[@wilbury88]

Muy agradecido por su atencion de mostrar la manera que hace su trabajo. Muy detallado, espero continue con ese espiritu de ayudar a los demas.

[@cristianbarriosvillavicenc8406]

Solo agradecer la información tan didactica y práctica....muchicimas gracias desde Santiago de Chile.

[@hectorvillarroel6297]

Explicadito,con herramientas profesionales y entretenido. Si,le llevaría mi vehículo,pero estoy lejos-----------------chile.

[@robertsonroa9617]

Buen video y muy buena explicación mejor imposible. Gracias por su aporte. Saludos desde Venezuela

[@josepedrogutierrezmillaque591]

Muy bueno el vídeo,....no conocía nada de estos problemas, y con estos vídeos, aprendo mucho más, y lo bueno, es que lo explican muy bien, y no, se cometerán errores, por qué, está muy bien explicado y mostrado en terreno en la problema da la omosinetica

[@israelparra7292]

Excelente video maestro mi carro es un Jetta A3 standar y ase ese mismo tac tac tac en recta en subidas pero solo en cambio y ya cambié los de lado rueda

[@hugoromero1354]

No saco el aire interior excedente en el interior del cubre polvo, antes de instalar las abrazaderas, no siguió la recomendación en los textos.que aparecen en el vídeo. No hace uso de torquimetro, en especial en la tuerca de la espiga de homocinética lado rueda. Muy claro en su explicación, muy metódico, muy ordenado, estupendo por estás características !

[@silverioescobedo4827]

Mis respetos Sr. Que Dios lo bendiga! Muy bien explicado!

[@nicolasgramajo45]

Excelente video Bro, muy bien explicado, muy bien filmado, muy buena calidad ! Excelente

[@jorgeinfante2933]

Mejor explicado no se puede, muy bien!

[@caracolillo1000]

P

[@pequemoreno5972]

Que bueno que así fueran todos los mecánicos leales y conscientes o no

[@cesarblancog]

Magnífico vídeo, enhorabuena y muchas gracias.

[@jmzvideos9872]

Muy buen video aki a mi jetta no le Abian podido encontrar el problema asta ahora q veo su video muy bueno gracias

[@felipeosalde8642]

Que buen vídeo, explicación y texto de apoyo para entender mejor, gracias maestro.

[@victormanuel562]

Bien explicado amigo..veré ese trabajo ya que hace un par de días vi grasa afuera del fuelle y prefiero prevenir..gracias desde Chile..!!

[@robertocarloshernandezjime2393]

Maestro, muchas gracias!!! Siempre en sus videos aprendo algo nuevo, y me queda claro que el orden, la limpieza el buen proceder, la información correcta y desde luego la práctica llevan al éxito en los trabajos, gracias por su ejemplo y enseñanza maestro!!

[@andresromero3413]

Hola, un gusto ver sus videos el paso a paso la explicación es excelente; todo muy claro el uso de las herramientas. Gracias por los videos.

[@albertoledezma560]

Extraordinario video, bien elaborado, excelente calidad y completo.

[@mansillahector8gimell.comm677]

Desde Argentina saludos maestro .!!!!! Muy buen video me re sirvió. ......

[@gabrielescobar7660]

Felicitaciones a este maestro, por difundir esros videos tan utiles y practicos, muchas gracias.

[@jonathangalvez1615]

Cuanta delicadeza para trabajar... Me animo a hacerlo yo mismo, muy fino tu trabajo.

[@CESARLOPEZ-bz2km]

Un nuevo suscriptor 👏 muchas felicidades a su canal, excelentes videos y su manera muy humilde de explicar saludos don Arturo

[@ELPROFEMECANICO]

Muchas gracias por el tiempo invertido al hacer sus vídeos. No soy mecánico pero si entusiasta en esto de meterle mano a los autos de casa. Me sirven mucho de guía.

[@EnriqueHernandez-wr4ml]

Gracias por el vídeo muy completo. Puedes mandar para un Jetta A3. Saludos

[@franhernandez9317]

PAPUCHO!!!!que dios te vendiga gracias por tu saviduria.....te mando un abrazo.

[@ricardobritez8232]

Muchas gracias por compartir sus conocimientos Un saludo a la distancia desde Buenos Aires Argentina

[@pedroantonioestupinanmonta8870]

Muy vien esplicadito buen profesor crasias y felisitasipnes

[@alexmolina3457]

Amigo que bueno eres saludos desde Chicago

[@javiersc9427]

un buen trabajo felicidades maestro no como las poliurias que me hizo un mecánico que no apretó los tornillos bien y casi se me sale la rueda.

[@rigobertoleoncota5177]

Ingeniero muchas gracias por darnos esa explicación muy detallada Aquí tiene un suscriptor más Para seguir viendo sus vídeos A mí me encanta la mecánica Pero con lo que vea de sus vídeos Trataré de aprender más de lo que ya se Un saludo de Culiacán Sinaloa

[@edualba55]

Buen tecnico mecanico. Felicitaciones. Trabajo meticuloso e impecablemente profesional. Me suscribo.

[@davidmontiel8200]

Que suerte tuve de encontrarlo ingeniero que buen tutorial muchas gracias a mi me.encanta hacer esos trabajos en mi carro mil gracias

[@israelcaudillo6054]

Que buen trabajo. Lo felicito teniendo el conocimiento, la herramienta y la preparación se ve fácil. Felicidades.

[@omaralejandropacheco8680]

Excelente amigo trabajas con mucha paciencia y muy profesional saludos

[@leonardoperez8186]

Hola maestro es muy interesante esa labor yo conosco un 50 x ciento de mecanica pero esto que estas aciendo nunca he tenido la oportunidad meterme en estos carros pero ya me estoy enterando como se desarma pero mirando aprende uno verdad maestro lo felisito x sus conosimientos mis trespetos.

[@walteraranda6581]

Excelente explicación, yo acabo de retirar mi auto y el mecánico me habia dicho que tenia que bajar caja para cambiar la misma pieza, pero vaya sorpresa, llego a casa y me puse a mirar el auto y los tornillos de la caja al block jamas fueron tocados, me cobró un monton de plata ademas

[@adrianfaginas1317]

La verdad,te felicito por el video.recontra bien esplicado.sos muy prolijo para trabajar.tefelicito👍.me vino re bien tu video por q justo estoy cambiando el semi eje de mi suran...gracias genio💪🥇

[@samuelalonsotorres3308]

El primer tutorial que encuentro al respecto verdaderamente gráfico e ilustrativo, bien hecho 👌👌

[@hersol8499]

Explicas muy bien Arturo muchas gracias por el vídeo 👍😃

[@fannymeneses7038]

Excelente muy buena explicación todo muy desmenuzado ,así voy a cambiar la homocinetica en mi renault 9 que esta sonando horrible como si estuviera moliendo café,muchas gracias

[@martinlopez4695]

Excelente video ya lo comparti a mí mecánico después de tanto batallar en su vídeo creo que está la solución de mi carro Saludos Maestro Desde Lagos de Moreno Jalisco

[@nanogil649]

Gracias maestro hoy aprendi un poco mas sobre las tricetas y las flechas, saludos desde venezuela.

[@pollo2513]

Muy buen video para aprender un poco de mecánica automotriz, saludos

[@ssk1256]

Muy buen trabajo amigo....admiro tu paciencia...jajaja

[@edgardo1571]

Bien maestro buen trabajo...se agradece la enseñañza

[@juansosa5008]

Hola fue muy bien la explicación gracias

[@alexandermosco881]

Excelente trabajo y tremenda explicación Felicitaciones Muchísimas gracias Don Arturo

[@JoseDanielVillaruelpolo]

Excelente amigó muvien espificado. Y excelente trabajó. Muchas felicidades por esa gran labor qué cumples

[@capacitacioncomputacion6544]

Que buen video, muy bien explicado, felicitaciones..

[@irraellopezleyva7401]

Excelente trabajo maestro felicitaciones es usted un gran sabio en la materia saluditos bendiciones gracias x compartir

[@sergiorosales9374]

Excelente video muy bien explicado, pero lo mejor la cámara muy nítida la imagen.¡¡Felicidades!!

[@juanmendoza9475]

Excelente nítido y profesional, felicidades y saludos desde California USA

[@cristhiansorto603]

Que explicación más excelente y uso de herramientas adecuadas muy profesional ya quisiera que estuviera en mi país fuera su cliente tengo 3 Volkswagen y ahora tengo un problema similar pero el mecánico no le encuentra donde es el ruido

[@micheljimenez5346]

Excelente video maestro segura mucho aprendizaje bien explicado saludos

[@hectora.t.r.5402]

Muy buen trabajo calidad a la primera y seguridad para el conductor. Felicitaciones

[@armandoortiz8119]

Excelentes tips! Gracias por compartir

[@gquiroz26]

Excelente y mil gracias por compartir de esta manera sus conocimientos, saludos desde Coahuila. Me acabo de suscribir, de aquí en adelante lo seguiré mas de cercas

[@rodrigobt1]

Excelente, muy profesional y limpio el trabajo. Muy buena la explicación técnica 👍

[@miguelbravo9895]

Listo mejor imposible muy buena tu vídeo

[@josepablozamora]

Excelente Video, con explicación clara y muy ilustrativo Saludos Ingeniero

[@joseacosta9671]

Exelente, gracias por compartir sus conocimientos y habilidades. Dios lo bendiga. Hasta pronto.

[@joserojas2005]

Dios le bendiga x mostrar tus conocimientos. Ya pude hacerlo yo mismo.

[@mariaramos6742]

Gracias muy buen vídeo muy explicativo y pedagógico.

[@israelmurillo8731]

buen video t felicito Arturo, gracias x esta enseñanza tengo un Toyota Starlet q tiene este mismo problema ya tengo una idea de como reparar mi carro, saludos desde Caracas Venezuela

[@tonyzambrano8147]

muy bien explicado muchas felicidades amigo que Dios bendiga y multiplique tu trabajo,,

[@josemiguelmontenegroaguile1966]

Excelente video,clarisimo y muy didáctico. Muy agradecido,desde Pto Williams