CX-5乗りが最新型に試乗!MAZDA CX-5 XD Exclusive mode

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5 жыл бұрын

私NaponはKFと呼ばれる型のCX−5を所有しています。
そのKF CX-5の発売当初の初期型から2回も改良が施されています。
最新型はどんなフィーリングなのか?
乗って試してきました。
マツダ株式会社 MAZDA CX-5
www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
「マツダCX-5」を商品改良- ニュースリリース
www2.mazda.com/ja/publicity/re...
試乗車情報
Mazda CX-5 XD Exclusive mode (特別仕様車)
ディープクリスタルブルー
ーーーーーーーーーーーーーーーー
車両情報(動画前後の車)
Mazda CX-5 AWD
2017年2月〜モデル
グレード XD Lpackage
型式 LDA-KF2P
ソウルレッドクリスタルメタリック
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Пікірлер: 74
@hirokaka5483
@hirokaka5483 4 жыл бұрын
本当にいつも分かりやすい解説,トークですね!動画でいつも感心しています!
@supmunch
@supmunch 5 жыл бұрын
「人乗せるとみんな寝る」
@jedisord
@jedisord 4 жыл бұрын
シートベンチレーション強にするととてもうるさいです。が、夏はそれを上回る快適性を提供してくれています。今年の夏助けられました
@maou0001
@maou0001 5 жыл бұрын
ディーラーで中に座っただけですが、ナッパレザーシートは本当にソフトで座り心地が良かったです。
@user-wq4gk8pt5o
@user-wq4gk8pt5o 5 жыл бұрын
納車待ちですがレーダークルーズをしっかり取ってる動画がなかったので助かります!
@outlawrider834
@outlawrider834 5 жыл бұрын
非常に分かりやすい解説です。その辺の評論家よりも聞きやすいし、分かりやすい。
@ebikanichan-yg6js
@ebikanichan-yg6js 5 жыл бұрын
たいへん参考になる動画です。
@taku859
@taku859 5 жыл бұрын
メーターが液晶がいいんだよなー。
@II-xo3lw
@II-xo3lw 4 жыл бұрын
ブレーキフィーリング気になりますね!
@user-lc9yc4bo7g
@user-lc9yc4bo7g 5 жыл бұрын
XD Lパケをさらに極めた感じですかね笑
@Yu_ki_8
@Yu_ki_8 5 жыл бұрын
ブレーキが滑らかなのはGベクタリングコントロールがプラスになってブレーキ制御が入ったからじゃないですかね
@user-rs5pf9po3z
@user-rs5pf9po3z 5 жыл бұрын
私のランクルでも、みんな寝ちゃってしまって寂しかったですw
@zksouk3
@zksouk3 5 жыл бұрын
クルマが、生き物みたい!
@massaeno9066
@massaeno9066 5 жыл бұрын
初代で2回目の車検を通してしまいましたが、代車の現行型に載ってその進化ぶりにショックを受けました。。
@masayashoji538
@masayashoji538 5 жыл бұрын
当方も初期のKF Lパケ AWD乗りで、今、最新のKFを今借りてるんですが360モニターは慣れないと使いづらいです。エンジンは静粛性が上がってますが、パワーの差はさほど感じませんでした。一番気になったのがハンドリング。AWDなのにFFよりになった感じを受け、初期型の方が落ちついているように思えます。
@yugo0830
@yugo0830 5 жыл бұрын
エアコンはアナログの方がカッコイイと思うし、感触は必要だと思う。目線を切る回数が減るのでいいです。
@taro5989
@taro5989 5 жыл бұрын
特別仕様車乗ってます。
@masa-zv8dl
@masa-zv8dl 5 жыл бұрын
マツダのエンブレムじゃなく車種毎にエンブレム変えたら今以上売れそう
@sirobuta3247
@sirobuta3247 5 жыл бұрын
クルーズの自動停止の時、車間距離めっちゃ近ない?
@jin8671
@jin8671 5 жыл бұрын
ベンチレーションはL packageにはついてないんでしょうか?
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