Cyclone rx4(2025) parte 2

[@59pessoa]

Que tenha um bom ano e com saúde. Abraço (João pessoa de Coimbra)

[@cesarteixeira2865]

Bom ano para si e os seus mais um vídeo de excelência e obrigado pelo seu trabalho

[@ptlogger]

Boas entradas MPANeves. Quanto a mota, essa gama dos 400 quanto mais concorrência tiver melhor. Era bom haver igual concorrência nas gamas mais altas. Boas curvas.

[@DoCaraXo]

Boa máquina e excelente review, my friend 👌 És um espetáculo!!!! Desta vez com mais tempo para estares com a bichinha, ainda ficou mais completo 👌 Um abração enorme 🤙

[@jorgecoelho8539]

Boas amigo MPANEVES, como sempre mais um bom vídeo ,já há algum tempo que não interagia ,mas lembro-me de há uns meses atrás ter dito que brevemente o mundo das duas rodas e não só, iria pertencer aquela parte do mundo Oriental , embora alguns( PURISTAS ) tivessem comentado a minha opinião com algum desagrado ,mas enfim já temos a China a fabricar motores para algumas marcas Germânicas era o destino . Para quando o teste de da Zontes 703 F acho que é máquina que vai dar que falar. Abraço grande e Continua

[@asphalthawk]

Um grande abraço para o companheiro MPA Neves por nos trazer mais uma mota vinda do oriente, uma cyclone RX4 para disputar num segmento de grande concorrência, vem para marcar uma posição de mercado, se as outras marcas continuarem a papar sono então daqui para frente vão entrar em processo de hibernação, até porque o que está ainda para chegar vai congelar tudo o que estiver no mercado, boa mota por um bom preço, numa apresentação irrepreensível a que já nos habituaste.

[@ruipassos007]

Boa tarde, Marco @MPANeves boa maquina 👍. Não vou opinar, como sabe não tenho conhecimento. Prefiro perguntar a quem sabe e confio, ao Marco. Saúde 🥂

[@ruigarcia4807]

Boa análise e bom preço. O mercado está a ficar interessante na gama 400-500cc. Provavelmente tem razão, essa precisa de mais um dente num pinhão para se adaptar ao uso em estrada. Acho-a muito pesada para a sua categoria ( sobretudo em TT esporádico). A própria Voge 525 DSX ( do mesmo grupo) é mais leve e agora com o desconto nos modelos 2025 fica muito próximo dessa. A Cyclone ganharia mais em apostar numa RX5 ou RX6... Opiniões... Continuação de bom trabalho.

[@RGrazina]

Antes de mais, obrigado por mais um vídeo e pela tua prezada opinião. Algumas questões, particularmente em relação à marcas dos componentes que equipam essa máquina. Não mencionaste a marca das suspensões, sistema de travagem e pneumáticos. Pelo que foi possível ver no site oficial da marca, essa informação também não existe, o que me leva a crer que optaram por utilizar componentes "da casa" e isso acaba por transmitir ainda menos confiança aos que já habitualmente desconfiam das chinesas. Apenas acho estranho tendo em conta que, nas tuas palavras, esta será a marca principal do grupo. Fora isso, está bonita mas parece pesada para a pouca potência, sentiste isso ou nem por isso. Obrigado e boas curvas

[@MPANeves]

Boas companheiro Não me lembro de ter visto marcas que chamem a atenção senão indicava mas.... Acerca de afastar ou não possível cliente, acho que está na altura da malta aceitar,dói menos😅,eles sabem fazer bom e bem depende sempre doutros fatores,neste caso se são ajustáveis e como estão estão boas,se trava bem e melhor que muitas mais caras e com marcas conhecidas,não acho importante,temos de ver sempre o preço final...temos zontes por exemplo com menos CC e os mesmos CV mas é monocilíndrica,vibra mais, é mais leve ,mas nesta gostei do facto de não ter notado o peso excessivo. Obrigado pelas palavras Grande abraço

[@RGrazina]

@MPANeves nada contra as chinesas, até porque tenho uma a dormir no parqueamento. Mas repara, qd vi essa marca nas publicidades do instagram achei que tinha boa pinta, fui ver ao site e a info é muita vaga, não fosse ter visto o teu vídeo, jamais acharia que pertencem ao grupo que comprou a voge. Vais ver estas e encontras componentes de marcas conhecidas, depois olhas para o que testaste agora e ficas a achar que é a prima pobre. Ok, são 5k€ mas por mais 1000 e uns trocos vais buscar outras chinesas que pelo menos têm montados outros componentes. Mas que é bonita, isso é 👌

[@pedrovilar3046]

Tens de testar e a nova morbidelli 1002 vx que esta a chegar

[@MPANeves]

Yep....

[@AlexTheGhost963]

Ora boas... testarias a Triumph Bonneville T120?

[@MPANeves]

Ah pois....😅

[@ordep2756]

Só o peso é que parece terrível.

[@MPANeves]

Não achei,na prática 😉

[@j.i.370]

Acho que é uma falta de profissionalismo de quem entrega uma maquina para teste drive e não tem o cuidado de verificar determinados parametros (pressão dos pneus, relanti, apertos etc), porque pode induzir em erro a avaliação final principalmente se quem faz o teste nao tem os conhecimentos como você tem.

[@MPANeves]

Infelizmente pode acontecer e até sei alguns motivos pois já estive do outro lado,mas a diferença é que eu controlava,mas numa oficina tempo é muito dinheiro,esta só tive de fazer as verificações normais para os km que andei,mas e aqueles que andam e nada fazem pois não é deles? Os jornalistas que nada sabem disto? .... Obrigado companheiro