Czekać na GRX, brać Apexa, czy grupy szosowe - plusy i minusy różnych napędów w gravelu

[@Kruczan]

To intro- coś pięknego. 😁

[@FoHsi]

Nikt nie zauważył braku "wonsa"? 🤔 Od razu odmłodniałeś 😀

[@jerzukszyk]

Jeżdżę gravelem na sorze, nigdy nie spadł mi łańcuch, jedyne co mi trochę przeszkadzało to tarcza 50 z przodu, była trochę za twarda. Zmieniłem ją na 46 i nie dość że jest odczuwalnie miękko, to jeszcze wrzucanie z mniejszej tarczy na większą, działa o wiele lepiej/precyzyjniej. A co do obijania łańcucha, to ja użyłem do owinięcia ramy starej owijki i dodatkowo skróciłem trochę łańcuch. I teraz prawie nic nie obija, a jeśli już obije to owijka dobrze tłumi

[@_modrzew_]

A możesz coś więcej napisać, co to konkretnie za korba, skąd blat 46, itp. ;)

[@tomaszborowski5835]

@@_modrzew_ fsa ma blaty 50.48. 46 z

[@Arq70]

Jakby co, to są specjalne osłony neopranowe na rzepa. Stosuję od lat i wygląda to o wiele lepiej niż opona/dętka.

[@jerzukszyk]

Schimano fc-r345 , blat kupilem na aledrogo, chyba od clarisa z bcd 110mm

[@MrLatek2]

Do nowego gravela który składałem w tym roku dałem napęd claris r2000 2x8. Kaseta 11-32, korba stara 3 blatowa deorka m540 na octalinka z mtb, ale przykręciłem do niej tylko 2 blaty 42t i 28t. Było trochę rzeźbienia, bo trzeba było skrócić gwinty młynka żeby blaty były bliżej siebie, ale działa to spoko, linia łańcucha idealna, przerzutka szosowa to ogarnia. Przede wszystkim napęd tani jak barszcz + trwały. Na wyprawę jak znalazł. Moooże kiedyś zmienię na grxa.

[@tomekborucki1120]

Ciekawa/zabawna jest ta kwestia latania łańcucha która powoduje upośledzenie działania napedu... :) Nie wiem jak to jest ale kiedyś rower mtb nie posiadał przerzutki ze sprzęgłem, było takich 100% na rynku i...dało się z tym jeździć praktycznie wszystko, nie tylko wturlać się na szuter. Łańcuch nie spadał, czy się pedalowalo czy nie bez względu na to czy był xtr czy alivio. Teoretycznie byłem w ciężkim położeniu bo używałem fulla w którym ugięcie wahacza generowało jeszcze większe zredukowanie napięcia łańcucha. Przez 12 lat mtb ani razu nie spadł mi ani nie zakleszczyl się łańcuch. Więc albo nowe bezsprzęgłowe są tak marne (tiagra gorsza od starego alivio) albo... no właśnie, albo co? :) na takich zwykłych przerzutkach jeżdżono zawodniczo i nie pamiętam by na trasie były awarie z tego powodu.

[@DobreroweryYoutube]

Panie Tomku - kiedyś też jeżdżono samochodami bez hamulców tarczowych i się dało (tu wstaw dowolny przykład, od samochodów bez klimatyzacji, do rowerów z jednym biegiem) Czy to znaczy, że nie powinno się nic zmieniać i rozwijać tylko dlatego, że kiedyś "też działało"?

[@tomekborucki1120]

@@DobreroweryKZbin może się nie zrozumieliśmy. Nie chodzi o "nie dało się" tylko o problem spadania łańcucha przy braku sprzęgła. Jeździłem też maratony, więc z założenia "pocisk" , bez względu na warunki. Ciężki Karpacz, przeloty w Wałbrzychu po nasypach kolejowych, czy kilkoukilometrowe zjazdy-pralki w Polanicy. Nie spadał mi łańcuch, wtedy miałem sporo znajomych-maratończyków o również takie przypadki się nie zdarzaly. Więc co dolega obecnym przerzutkom bez sprzęgła?

[@DobreroweryYoutube]

Nic nie dolega - proszę po prostu przejechać się np. na gravelu ze zwykłą Ultegrą, a Ultegrą RX. Albo starą przerzutką MTB i nową z bardzo mocnym sprzęgłem. Tu nie ma co teoretyzować - trzeba po prostu spróbować. Nie chodzi o to, że na starej się nie da- ze sprzęgłem jest po prostu ciszej i ryzyko spadania łańcucha jest mniejsze, co ma znaczenie zwłaszcza przy napędach 1x.

[@michalinkowski2521]

Ja mam gravela Meridę Silex 200 i mam w niej napęd szosowy shimano sorę. Nic mi w terenie nie telepie i nic nie spada. Dodatko na szosie można ostro przyspieszyć.

[@ukaszjagodzinski2708]

warto kupić silex 200? wart ceny?

[@michalinkowski2521]

@@ukaszjagodzinski2708 zależy czego oczekujesz. Ja swojego Siulexa sprzedałem i poszedłem w bardziej klasyczną geometrię typu endurance. Silex to rower głównie o zamyśle bikepackingowym. Przy obecnych cenach, a nowe kosztuje chyba 5 koła szukałbym chyba czegoś od Krossa, jakiś Esker za 6500 ma naprawdę porządny osprzęt. Byłem ogólnie zadowolony z Silexa. Teraz mam Orbeę Terrę H30 1x11 i używam jej czasami nawet na ustawki szosowe. :)

[@michalinkowski2521]

@@ukaszjagodzinski2708 No i czy bym wydał obecnie 5 koła na ten rower? Chyba nie... Wolałbym dołożyć trochę i kupić coś lepszego. Jak dołożysz tysiaka z hakiem to wybór robi się już naprawdę spory. Moje zdanie raczej wynika z geometrii, która jest trochę dziwna.

[@ViaBike_]

A jak jest z prędkościami silexa na asfalcie w stosunku do gravela z bardziej aerodynamiczna pozycja?

[@michalinkowski2521]

@@ViaBike_ silex jest wolniejszy bo siedzisz bardziej wyprostowany.

[@grzegorzzyszkiewicz1976]

Jeżeli grx będzie kompatybilny z taką tiagrą to zawsze można wymienić tylko tylną przeżutkę. Podobnie jak w 105 można teraz wymienić na tą ze sprzęgłem i gotowe.

[@lukaszorlowski1404]

nie będzie kompatybilne z Tiagrą.

[@rasti5577]

A w jaki sposób porównał byś ten rower do Gianta Anyroad ?? (Chodzi o subiektywną ocenę ogólną, abstrahując od grupy wyposazenia)

[@robertk1975]

Też jestem ciekawy Janka zdania . Pozdrawiam

[@RobertPietraszewski]

W tym vlogu mówiłeś, ..."że się nie dogadałeś się z Marin FC...." ale w filmie o tym właśnie Marinie FC odniosłem wrażenie, że go chwaliłeś pomino wielu "dziwnych" rzeczy w tym rowerze. Chwaliłeś, że pomimo ciężaru szybko się zbiera i nawet można go używać w parku itd...Moje pytanie jest więc z czym się nie dogadałeś z tym Marinem FC ...czy nagrałeś jakiś film o nim po dłuższym zapoznaniem się z nim czy nie ...? Dzięki za materiały, które robisz....oglądam regularnie póki co :) Pozdrawiam PS. ja kupiłem właśnie Marina FC :) ....

[@DobreroweryYoutube]

Prawda jest prozaiczna - staram się w miarę możliwości moje subiektywne odczucia oddzielać od faktów, które są dla mnie bardziej bezsporne. FC jest rowerem wygodnym, ma bardzo duże możliwości turystyczne, wypada nieźle jeśli chodzi o stosunek ceny do jakości i był bardziej dynamiczny niż się tego po nim spodziewałem. Co nie zmienia faktu, że koszmarnie mi się nie podoba i tego typu geometria mi po prostu skrajnie nie pasuje - ale nie chciałbym, żeby to miało wpływ na czyjąś ocenę całkiem udanego roweru;)

[@bajer555]

Przy okazji serii grx Shimano pokazało fajne gravelowe buty, osobiście czekam na nie, wyglądają obiecująco, szczególnie waga robi wrażenie. Możliwe, że po przymiarce wpadną do mojej kolekcji :)

[@DobreroweryYoutube]

Ja aktualnie poza XC5 świata nie widzę, pewnie będzie to dokładnie to samo + BOA, czyli dobra opcja dla kogoś, kto potrzebuje mocniejszego trzymania niż sznurówki:)

[@klowadzika7786]

O były szlify :) Jednak areo wygrało z dzungla na twarzy czy o zarost postarał się kumpel Asfalt? :) dobra decyzja 👌twarz gładka jak wytopiona lyda 👌. Tak trzymać 👌

[@RutekMTB]

Pracuje w sklepie rowerowym, 3/10 hamulcow shimano trzeba dolewac plyn, klamka wpada do konca... Jednak wole to niz inne hamulce

[@dmp9485]

@dobrerowery.pl A co sądzisz o grupie MTB w gravelu? Dokładnie nie znam różnic między osprzętem szosowym a mtb, oprócz tego, że kasety są z mniejszą różnicą zębów, a wózki krótsze w szosowym osprzęcie.

[@DobreroweryYoutube]

Da się to łatwo i tanio zrobić bodajże do 10 biegowej manetki, ktoś to tutaj kiedyś rozwijał na kanale. Wcale nie głupi pomysł.

[@piotrzajkowski9712]

Jaki typ napędu polecałbyś na wyprawę typu Alpe-Adria, aby komfortowo podjeżdzać i cieszyś się przyzwoitą średnią ? Dzięki :)

[@beny7304]

Jakich testów rowerów MTB można się spodziewać?

[@cybike]

Wąch zgolony. Like na dzien dobry

[@marianwachow6482]

A jak to robi Fuji w swojej serii Jari? W specyfikacji Jari 2.5 tylna przerzutka to Altus, a klamkomanetki to Claris, w Jari 2.3 z tyłu jest Alivio a manetki są od Sora STI. To są jakieś starsze serie?

[@ukaszaj6816]

Grx 400 na tył i po problemie z łańcuchem. Pozdrawiam

[@inkwizytorr]

A gdzie moja ulubiona czołówka z rowerem opartym o murek? I ta muza.... A te fanfary brzmią ja na premierze nowego modelu rometa huragan 1.0 ;)

[@greglee7708]

ten GRX 2-10 to mam nadzieję że będzie w okolicach ceny Tiagry, może trochę więcej

[@traitorablepl]

Ale skąd z kolei ta pewność, że w nowych gravelach dostaniemy pełne grupy GRX, a nie mieszańca z tiagrą czy 105 i tylko tylną przerzutką GRX'a z ewentualnie szerszą kasetą? Myślę, że jednak sporo producentów może pójść tą drogą.

[@DobreroweryYoutube]

GRX nie jest kompatybilny z grupami szosowymi, więc nie będzie łączenia go z przerzutkami i manetkami grup szosowych:) Może być kombinowanie z łańcuchami i kasetami. Zwróć tez uwagę, że nawet najbardziej ceniący się producenci nie mieszają grup szosowych i jak jest sora, claris, tiagra etc, to raczej cała - przynajmniej jeśli mówimy o grupach z mechanicznymi hamulcami. Ewentualnie jeśli w grę wchodzą hydrauliczne hamulce, to pojawiają się pewne manewry - ale bardzo rzadko (nie znam przypadku) daje się np inną przerzutkę przednią, a inną tylną w szosie.

[@bikeplustech33]

Ciekawe jak szybko GRX potanieje. Uważacie ,że będzie mocno rywalizował z istniejącymi już napędami?

[@FoHsi]

Po dwóch latach słowo "potanieje" powinno zniknąć z rowerowego słownika 😛.

[@AdrianGrochmal]

Ten kanał bez wasu nigdy nie bedzie juz tym samym kanałem.

[@bbbart6271]

Do gravela tylko 1x11, mam NS Rag+2 i nie wyobrażam tu sobie korby dwublatowej. Na 1x11 przy kasecie 11-42 podjazdy nie straszne, jedyny minus to długie zjazdy bo powyżej 50km/h nie dokręci tym już (kadencja 100rpm)

[@DobreroweryYoutube]

Bardzo złe podejście:) Są różne filozofie gravela i w pewnych okolicznościach 1x11 jest ograniczeniem, gdzie indziej jest super pomysłem.

[@bullfrogboss8008]

I właśnie dlatego wybrałem rower grx 2x11. Bo lubię na zjazdach zapieprzać 60 km/h. W Beskidach zdarzyło mi się 77 km/h

[@bartekmirek3790]

@@bullfrogboss8008 Dużo latam w serio jak na gravel ciężkim terenie. Beskid Niski, błota, kamienie, mało typowego szuterku. 2x11 by się tu zupełnie nie nadawalo. Mam szosę ok 2x11 tu gra ale w terenie dodatkowa przerzutka to problem co już dawno w XC zauważyli. Dla mnie bezawaryjności to podstawa

[@bullfrogboss8008]

@@bartekmirek3790 no i to jest dobry powód. Z tego powodu chwalę sobie brak przedniej przerzutki w moim rowerze górskim. Gravela natomiast używam bardziej jako road plusa, który zapewni mi komfort jazdy nawet po zjechaniu z idealnego asfaltu. Testowałem go w emtebowym terenie i to nie moja bajka. Od tego mam hardtaila.

[@erykszperlik9704]

@@bullfrogboss8008 Co by Panowie bardziej polecili jeżeli chodzi o gravela, napęd 1x10-11 czy szukać gravela z napędem 2x9-10? Chcę zmienić swojego MTB na rower gravelowy żeby szybciej poruszać się po mieście (dojazdy na treningi/pracy), ale nie wykluczam wyjazdów rekreacyjnych po lasach/asfaltach. Jestem amatorem, chciałbym wydać max 4,5k zł. Nie wiem co myśleć o tym napędzie z 1x10-11. Moim MTB czasami ciężko się jeździ po tych chodnikach, asflatach. Typowej szosy nie chce bo rower będzie używany też raczej w zimę. Szukam już wszędzie pomocy. Pozdrawiam

[@kamillisowski2931]

Daj te stare intro O wiele lepiej Przyjemniejsze w odsluchu 😉 co do napedow Ciekawe czy potanieje szybko czy ludzie beda chcieli inwestowac w nowy naped donswojego obecnego gravela 😉

[@kazikkulih]

To będzie nowa czołówka już na stałe?

[@lesniak60]

Dlaczego w gravelach nie stosuje się napędów mtb ? Przecież te napędy nie mają problemów ze spadającymi łańcuchami. Czy niemożliwe jest połączenie klamkomanetek szosowych z przerzutkami mtb ?

[@bullfrogboss8008]

Dobre pytanie, chętnie bym poznał na nie odpowiedź

[@MrLatek2]

@@bullfrogboss8008 shimano 7,8,9 rzędów do klamkomanetki szosowej da się podłączyć przerzutkę mtb i to działa, bo ciąg linki jest 2:1 i w mtb i w szosie. Czyli w praktyce zamiast sory 9s można dać przerzutkę alivio 9s. W shimano 10 rzędowych i powyżej już raczej nie będzie to działać, bo ciąg linki jest inny w szosie i mtb. Przód szosowy i mtb podobno ma inny ciąg linki, ale niektórym jakoś to działa. Jeśli chodzi o srama to klamkomanetki są tylko 10s w górę i są kompatybilne z przerzutkami mtb. Sram stosuje wszędzie ciąg linki 1:1. Także można do srama apexa dać przerzutkę mtb i będzie to raczej działać.

[@t.s.a.5386]

Mam rower gravel z napędem mb - to trek 920. Łańcuch potrafi spadać szczególnie wtedy, gdy rower jest obciążony sakwami, linki się wyciągają a nie zawsze da się je na drodze dobrze wyregulować. Naprawdę delikatnie trzeba się wtedy z nim obchodzić by nie spadł. Poza tym działa cudownie (cały rower i napęd).

[@Arq70]

Przypominam, bo nie wszyscy wiedzą, w nowej 105-ce tylna przerzutka (Shimano 105 "R7000") jest system Shadow z twardszą, odporniejszą na wstrząsy sprężyną, napinającą wózek oraz pantograf i nie ma problemu z latającym łańcuchem.

[@DobreroweryYoutube]

Jest problem z latającym łańcuchem, bo pomimo sprzęgła konieczność stosowania wózka obsługującego tak duże blaty jak szosowe sprawia, że kultura pracy przerzutki dalej jest daleka od tej, którą mamy np. w Apexie, albo nawet głupim SLX MTB. Jest lepiej niż np. w Tiagrze, zwykłej 105 i Ultegrze, ale to nie jest jeszcze to, co być powinno:)

[@jestemkwita]

A jak dobrać długość łańcucha? No i Jak można wąsa zgolić? 😊

[@greenbike08]

Ty wiesz ze nie zauważyłem? xD jakbyś nie napisał to... :) Wons był na Giro, na Tour de France nie wypada :)

[@greenbike08]

Na Rowerowe Porady kiedyś był wzór matematyczny: (nie wiem czy dobry dla gravli) Liczbę zębów na dużej tarczy w korbie dodaj do liczby zębów na największej zębatce w kasecie, a powstały wynik podziel na dwa i zapamiętaj. Następnie zmierz odległość w centymetrach od środka suportu do środka tylnej piasty i podziel go przez 0,635. To co otrzymałeś dodaj do poprzedniego wyniku, a na koniec do całości dodaj jeszcze liczbę 2. Otrzymany wynik zaokrąglij w górę, a jeżeli otrzymasz liczbę nieparzystą, dodaj jeszcze cyfrę jeden.

[@arturmurzyniak7526]

Wiem, że sporo czasu minęło ale może ktoś ma ta tajemną, schowaną wiedzę nt wagi tego nicasio 2?

[@robertbaranowski8011]

Rozmiar 60cm warzy netto 12 kg

[@greenbike08]

Muza z intro jak czołówka filmu Paramount Pictures xD

[@wojtekmatras]

Polecam kasete szosowa 11/28 i korbe mtb 24/36 i mamy idealny naped gravelowo wyprawowy, i na szose i na naprawde strome podjazdy

[@lukaszorlowski1404]

blacik 36t idealny na szosę? strasznie wolno jeździsz, nie mówiąc już o dokręcaniu.

[@wojtekmatras]

@@lukaszorlowski1404 blat 36t spokojnie oferuje nam predkosci do 40km/h a gravelem na oponach 43c zadko kiedy jezdze powyzej 30km/h, od tego jest szosa :)

[@johannstopa8431]

z przodu korba 44-32-22 z tyłu kaseta szosowa 11-28 i rowerek jak ta lala a to to nie ,wiadomo gdzie tym jechać pozdro!!!!!!

[@m0cna]

gdzie wąs?

[@RK-bm9kq]

Wygląd klamek-słaby. Reszta bardzo fajna...

[@sebastiansosnowski5843]

Czy Marin robi dobre ramy aluminiowe?

[@solfatar]

Marin robi bardzo dobre ramy aluminiowe, co zwieńcza dożywotnią gwarancją

[@solfatar]

@@sebastiansosnowski5843 mój bardzo dobry kumpel kupił sobie Gestalt 2 i jest w nim zakochany. Mówi, że to czarno czarne malowanie wygląda jak milion dolców, a rower jakością prowadzenia przerósł jego oczekiwania. Ja tam mam Four Cornersa i też sobie chwalę

[@pawelnowack7696]

w końcu te głupie wąsy odkleiłeś :)

[@danielr1360]

Apex to największe badziewie z jakim miałem doczynienia. Przerzutka zaciera się po 200 km. Japońce jak coś zrobią to chociaż pracuje.🤔

[@TheMachinas]

O i tych wąsów ni ma ;) piona

[@TheWilkuxPL]

Jeb.. gravele.