Czy dodatek do oleju zmienia jego lepkość? Zmiana po 7k km, Honda City, Specol Gold, #45

[@kris856]

Dzień dobry - tutaj właściciel auta z filmu. Dziękuję R2D za ten film i jego pracę włożoną w jego powstanie. Odnośnie pytań dotyczących oleju Elf 5w40, którego bankę znalazłem w bagażniku auta po zakupie - wiem, że instrukcja twierdzi, że można jeździć również na 10w40, jednak po zakupie auta dzwoniłem specjalnie w tej sprawie do ASO Hondy i tam mi powiedziano wprost, żebym do tego silnika wlewał 5w30, zwłaszcza jeśli auto ma jeździć wyłącznie po mieście. Po zakupie auta kiedy zajrzałem do wnętrza silnika przez korek wlewu oleju zauważyłem, że nie jest zbyt czysto. Tzn było widać brązowy osad. Auto więcej stało w swoim życiu niż jeździło, więc w pierwszej chwili miałem wrażenie, że to wręcz jest rdzawy nalot, a nie tylko jakiś tam osad z oleju. Dlatego zdecydowałem się wtedy w pierwszej kolejności po spuszczeniu starego oleju na zalanie silnika kilkoma litrami nafty zamiast oleju, wlałem również do cylindrów, które wcześniej ustawiłem mniej więcej tak, żeby do każdego zmieściło się jak najwięcej. Naftę zostawiłem wewnątrz na kilka dni. (oczywiście bez odpalania silnika). Czy to pomogło - nie wiem, ale w tamtym czasie chciałem to zrobić, zanim zacznę jeździć autem. Po spuszczeniu nafty wlałem najtańszy olej 5w30 jaki wtedy znalazłem -właśnie Specol - z płukanką. Po kilkunastu km na tym oleju spuściłem czarny żur. Kolejny olej był również z płukanką, zlałem po około 500km, równie czarny jak poprzedni. Dopiero na następnym przejechane zostało około 5 tys km, z płukanką długodystansową. Auto ma ciężkie życie - jazda po mieście na odcinkach do 5 km. Typowy wózek na zakupy. Ale ma u mnie dożywocie, więc wolę już częściej wymieniać ten tani olej z dodatkiem (może kolejna wymiana już bez dodatku?), niż lać drogi olej, jak sugeruje ktoś w komentarzach i zmieniać go co 10 tys km. Ktoś poniżej twierdzi, że płukanki - (w sumie nafta też) - to tylko chwyt marketingowy. Nie będę się tutaj wypowiadał na ten temat szerzej. Dodam tylko, że właśnie dlatego sprawdzałem na kilku forach (głównie niepolskich, żeby nie bazować na jednostronnej często powielanej opinii zbudowanej przez rodzimych jutuberów) opinie nt. kilku produktów i zdecydowałem się właśnie dlatego na produkt Oilsyn od Archoil. Jak pisałem powyżej odnośnie nafty - czy Oilsyn i Archoil pomogły - nie wiem. Na pewno nie zaszkodziły. A mając na uwadze wcześniejszy emerycki tryb jazdy tym autem "na zamulanie" tym bardziej chciałem wyczyścić silnik chemicznie najdokładniej, jak to było możliwe od wewnątrz. Teraz jest wewnątrz wręcz metalicznie czysty.

[@CallMeDezy]

Fajnie jakbyś zrobił chociaż jeden interwał bez dodatku i wysłał do analizy po takim samym przebiegu, byłoby widać niemal jak na dłoni potencjalne różnice.

[@kris856]

@@CallMeDezy pomyślałem o tym samym - następna wymiana oleju będzie bez dodatku. Niestety przy sposobie eksploatacji tego aua będzie to pewnie nie wcześniej niż za rok...

[@harryhaller6998]

Ten silnik jest nieśmiertelny, zdziwiłbyś się, jakie katusze przeżywa w Azji. Zmieniaj 5W30 lub 5W20 spokojnie co 15 000 lub 1 rok! i nic się nie martw, przejedziesz nawet pół miliona km.

[@kris856]

@@harryhaller6998 dzięki :) wg moich obliczeń przy tym sposobie użytkowania, to auto będzie miało przejechane miej niż 300 tys km jak będę obchodził swoje setne urodziny :)

[@harryhaller6998]

@@kris856 to zmieniaj olej 1/rok i żadnych dodatków i płukanek. Sam przejechałem Civikiem 8 ponad 300 000, IX ponad 200 i wszystkie żyją nadal. Wymiana zawsze co rok lub 20 - 22 000, olej 0W20 lub 5W20 co tam akurat w serwisie mieli, nigdy nie dolałem kropli między wymianami. Nie ma tańszego w utrzymaniu auta.

[@misiekpsujek6048]

Ten silnik pojedzie na wszystkim, nic go nie zniszczy 😉 przez 100tkm użytkowany na valvoline synpower 5w40, wymiana co 15tkm. Zakończyłem przygodę z tym autem przy 254tkm i zero apetytu na olej 😃

[@MajkelBanas]

Cieszę się że trafiłem na Twój kanał 😉👌

[@maciejbartnicki7529]

O specol, o tym wcześniej mówiłem, że sam testuje na własnych autach, tylko ja używam specol 5w30 .

[@dawiddawidowski6782]

Mieliśmy matiza01 od 2004 do 2017 roku, od początku czyli jakiś 50tys km licznikowych lany był mobil 15w40 😂auto sprzedane z przebiegiem 160tys km. I nie brał oleju, nie dymił, nie klepał na zimnym w zimie, wycieków nie było, mocy mu nie brakowo, 150km/h szedł bez problemu na długiej prostej... Wymieniany co 10-15tys. km. Sprzedany w tamtym czasie jako najdroższy wystawiony, za 4tys.zł

[@kpse6855]

Witam. R2D co osobiście sądzisz o oleju specol gold 5w30 na tle innych zachodnich olejów silnikowych ? Sam osobiście wlewam do 2 samochodów Yaris 1.4 D4D oraz aygo 1.0 Pozdrawiam,

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Podeślij próbkę to ocenie 😉 moje zadanie to formułowanie wniosków na podstawie konkretnych wyników. Osobiste przekonania idą na bok

[@93karol26]

Test specola gold 5w40 oraz 5w30 premium c3 chetnie bym zobaczyl

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Pewnie prędzej czy później pojawi się 😉

[@PawelMie]

@R2D-laboratoriumdlakierowcow - czy była by możliwość powtórzenia pomiarów z olejem czystym i z dodatkiem? Kwestia czy dodatek rzeczywiście obniża parametry czy to tylko błąd pomiarowy. Z góry dziękuję :)

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

W przypadku tego urządzenia powtarzalność i odtwarzalność są na bardzo wysokim poziomie. Do celów naukowych często wymagane jest trzykrotne powtórzenie. Na filmach prezentowany jest wynik jednego testu. O błędzie pomiarowym nie ma tutaj mowy. Co któryś pomiar wykonuję również kalibrację na próbkach wzorcowych, dlatego trzymam rękę na pulsie od strony metodologicznej :) Z ciekawostek - robiliśmy kiedyś weryfikację wyników i porównywaliśmy z wynikami z akredytowanego laboratorium Instytutu Nafty i Gazu - wyniki pokryły się niemal idealnie.

[@andrzejwardzinski793]

Do tego silnika najlepszy olej jaki można wlać to Ravenol USVO DXG 5w30 Cena ok.220zl za 4l Nie trzeba dodawać dodatków by ulepszać olej , bo Ravenol DXG zawiera molibden, bor w znacznych proporcjach. Olej zawiera ok. 40%-50%PAO ok. 3%-5%Ester. Wymieniać co 12tys. lub 18mc. powinien spokojnie wytrzymać. Na pewno olej z bazą gr.IV i V znacząco lepiej chroni silnik przy tak krótkich odcinkach, praktycznie na zimnym silniku.

[@Skurwensyn_z_Rivii]

To po co się rozmieniać, Amsoil lać.

[@MrGoro1990]

Najlepszy według Ciebie? Aha

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Oho

[@andrzejwardzinski793]

@@MrGoro1990 tak użytkuję od nowości hondę jazz i zalewam Ravenol lub Amsoil Sygnatura w klasach lepkości 0w20, 5w30, 0w30 oraz 0w40 Mobil1.

[@arkadiuszjaglinski355]

Czekam na test tych wspaniałych cudownych oleii Revanol za kupę kasy o lepkościach które osiąga np. Motul za połowę ceny. Usvo 5w-30 wskaźnik lepkości 163 to co za wyczyn. Jeśli chodzi o Amsoil to żeby nie wyszło jak w tym teście ze się z kartą producenta rozjechał. SHELL HELIX ULTRA ECT 0W30 wskaźnik lepkości prawie 200 Motul Specific 504 00 507 00 0W-30 w temperaturze 100 stopni lepkość 12.2 w 40 stopniach jedynie 63 Mobil ESP X3 5 l 0W-40 temperaturze 100 stopni lepkość 14.1 w 40 stopniach jedynie 70. Pokażcie mi takie dane u tych wspaniałych producentów.

[@ww5220]

To chyba jeszcze stary silnik na pośrednim wtrysku?

[@przemysawszatkowski4082]

Olej 5W40 wspomniany w filmie jako niezgodny to nieprawda. W pełni zgodny i najlepszy do tego silnika. Oleje 5W30 i inne wskazane w instrukcji zmniejszają zużycie paliwa (minimalnie) ale trwałość jest najwyższa na 5W40. Milion km dla tego silnika na 5W40 to nie problem ale na 5W30 nie do osiągnięcia.

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

@Przemysław Szatkowski - temat szeroko dyskutowany w komentarzach. Właściciel napisał obszerną wiadomość na ten temat. Dzięki za komentarz :)

[@Adrianperformancequattro]

Witam, warto stosować takie dodatki?

[@Uziu92]

Fajna maszynka, to Twoja ? Czy jakieś laboratorium ?

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

Laboratoryjna :) Katedra Jakości i Bezpieczeństwa Produktów Przemysłowych UEK.

[@Uziu92]

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow masz możliwość zbadania oleju napędowego ?

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

@@Uziu92 niestety nie. W tym obszarze zapraszam do skontaktowania się z Instytutem Nafty i Gazu

[@Uziu92]

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow 👍

[@henrykbednarz4272]

AR9100 nanoboranowy modyfikator tarcia, stosuje od lat w Hondzie,

[@zbyszek9202]

od ponad 1200km testuję 9200 V2 w 24 letnim benzynowym V6

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

@Henryk Bednarz, udało się zaobserwować jakieś ciekawostki? :)

[@henrykbednarz4272]

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow swiece są pokrute rdzawym nalotem, ale czuc , ze silnik slabiej hamuje, czesto uzywam dla ekonomi hamowanie silnikiem , to od czasu zastosowanie AR9100 na tej samej drodze do ronda muszę odpuszczać gaz duzo wczesniej , bo leci i leci, pp 120 tys km w Honfzue hrv 1,5 byla regulacja zaworów , siknik czysty jak nowy bez osadów miodowego koloru jak widać na innych filmach . Mam zrobione zdjęcia, ale tu nie moge wstawić. Przed zastosowaniem uzyskiwałem wynik najniższego spalania 4,2L/ 100 km , poniżej się nie dało . A po stosowaniu AR9100 , 2 x na trasie Lancut - Leżajsk i ponieważ to wioski to tempomat 60 km/h, lekko pagórkowaty teren i wynik 3,4L oraz 3,3L na letnich oponach Michelin Ecosaver z włączoną klimą w sobotni dzień o małym natężeniu ruchu . Do paliwa dodaje AR 6900P- max , czys i i smaruje, pompę i wtryskiwacze - bezpośredni wtrysk to końcówki będą się pokrywać nagarem , z czasem zalepiać otworki , siknik będzie szarpał . Ekologia kosztuje niestety. Inny wynik : autostrada w Niemczech 604 km do Zgorzelca , prędkość 120 w większości utrzymywałem , ale bylo i 150kmh i budowa 60 kmh . W Zgorzelcu wlałem do baku 31,7L co wychodzi 5,3 L , a średnia prędkość na tym odcinku 604 im to 95km/h . A więc działa , wedlug mnie. Acha olej przedtem to Shell 5w30 , a teraz id dwu wymian jest najnowszy Shell 0W20 SP , ktory polecam , bardzo fajnie pracuje i się kręci chętniej i wysoko.

[@henrykbednarz4272]

​@@zbyszek9202 ten jest na bazie tytanu jak pamiętam

[@henrykbednarz4272]

​@@R2D-laboratoriumdlakierowcow A i na jednym filmie w Cobcio grage na hamowni testowali i mierzyli moc , po trzech podejściach na czystym oleju temperatura oleju wzrosła do 114⁰C , dodali ten AR9100, to przy czwartym hamowaniu z AR9100 temperatura oleju spadła do 107⁰C

[@mcink]

Dlaczego uważasz,że olej 5W-40 jest nie zgodny z instrukcją skoro jest wyszczególniony w tabeli lepkości i pasuje do naszej strefy klimatycznej?

[@andrzejwardzinski793]

5w40 stawia duże opory, trudniej wchodzi w obroty. Więcej pali, szczególnie w mieście. Ten silnik ma tylko 83KM i ok.118Nm.

[@MrGoro1990]

Może chodzi o to że nie spełniał norm.

[@MrGoro1990]

@@andrzejwardzinski793 Jeśli 5w40 stawia duże opory to jakie opory stawia 5w50 lub 10w60?

[@andrzejwardzinski793]

@@MrGoro1990 nie jeździłeś Hondą jazz na różnych HTHS więc nie masz zielonego pojęcia, ani wyobraźni technicznej. .... tak zalej do tego silnika syntetyk 15w60.

[@MrGoro1990]

@@andrzejwardzinski793 Ale jakie znaczenie ma HTHS w cywilnym, małym aucie jak Honda Jazz?🙆

[@MrGoro1990]

3:32 co to znaczy "odznaczanie silnika w nafcie"

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

odmaczanie silnika w nafcie :)

[@ZBYCHU__]

Archoil... drogi dodatek, czy warty tej ceny?

[@R2D-laboratoriumdlakierowcow]

pytanie do osób które miały/mają z nim jakieś doświadczenie, być może pojawią się jakieś opinie.

[@Skurwensyn_z_Rivii]

Wart, nie ma potrzeby stosować 40 ml/1L oleju, wystarczy 30-35 ml. Jak ktoś ma silnik, gdzie wchodzi ok 3,5L oleju to puszka 200 ml wystarczy na dwie wymiany.

[@pawekonsur6173]

wart swojej ceny, mają też dodatki do paliw poprawiające smarowanie wtryskiwaczy. używam od kilku lat i stosuję u siebie ( 4 auta) jak i u szwagra i teścia.

[@Skurwensyn_z_Rivii]

@@pawekonsur6173 I co na to śfagier? Lej, lej, lej śfagier kurła lej!

[@ZBYCHU__]

@@pawekonsur6173 ja też mam szwagrów i teścia, o dodatkach nigdy w życiu nie słyszeli... jeżdżą dieslami, wtrysków nigdy (jeszcze) nie robili.

[@kalitak1988]

Trochę słabo wypada ten archoil moim zdaniem