Czy ELECTRORIDE FUTURI wyjedzie pod górkę?

ELECTRORIDE to polska marka pojazdów elektrycznych, stworzona z pasji i doświadczenia. Oferowane przez nas modele dedykowane są dla wszystkich, niezależnie od wieku czy stopnia sprawności ruchowej! Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do odwiedzenia naszych Salonów Sprzedaży w Krakowie przy ul. Królowej Jadwigi 146a lub Wejherowie przy ul. I Brygady Pancernej Wojska Polskiego 5!
FACEBOOK: / electroridepl
INSTAGRAM: / electroride
STRONA INTERNETOWA: electroride.eu/

[@admkreft1039]

A czy można prosić o test wjazdu ulicą Kwiatkowskiego w Gdyni? To chyba ma 20°. To oja droga do pracy , urzędu, itd. Bo ładny wygląd to nie wszystko, zwłaszcza przy kosmicznych cenach za prąd.... Pozdrawiam.

[@electroride_polska]

Super wyzwanie! Lubimy spełniać prośby naszych użytkowników, więc zdecydowanie podejmujemy wyzwanie! 😁 Musimy tylko znaleźć chwilę czasu i oczywiście konkretne miejsce - gdzie znajduje się ten podjazd dokładnie? Może nam Pan wysłać info tutaj lub prywatnie i będziemy przystępować do działań 😉

[@skuterywroclaw141]

Bardzo ważne testy pokazujące, że podnoszenie tematu "słabych silników" jest jednym z głupszych.

[@electroride_polska]

Dziękujemy! Staramy się jak najlepiej pokazywać możliwości naszych pojazdów i odpowiadać na bieżące pytania wszystkich zainteresowanych :-) "Głupie" to może zbyt mocne określenie tematu silników, ale faktycznie poruszanie tych kwestii zwłaszcza przez sprzedawców/dystrybutorów pojazdów elektrycznych (i nie tylko) niemających o tym bladego pojęcia pokazuje całkowity brak Ich kompetnecji... z Ich wypowiedzi można wyciągnąć wnioski, że małe miejskie samochody z niewielkimi silnikami nie mają w ogóle technicznej możliwości wjazdu pod góry, na które np. wjeżdżają ciężarówki z dużymi silnikami... Nikt z Nich się nie zastanowi przed wypowiedzią czy poza mocą/pojemnością silnika ma znaczenie przeniesienie napędu, masa i wiele innych czynników... Szkoda, ale mimo wszystko my wierzymy że wszyscy zainteresowani albo zapytają nas (lub naszych autoryzowanych przedstawicieli), albo rzetelnie zgłebią temat :-) Chętnie udowadniamy, że silniki (i nie tylko) w naszych pojazdach są idealnie dopasowane pod względem ekonomii i ergonomii użytkowania. M.in. dlatego zawsze chętnie służymy pomocą i wiedzą oraz zapraszamy na jazdy testowe żeby samemu się przekonać co mogą pojazdy ELECTRORIDE w ruchu drogowym (a nie tylko na parkingu!). Pozdrawiamy Wrocław!

[@irek701]

A zasięg ile wtedy wynosi 20 km na kilkugodzinnym ładowaniu w pojeździe za prawie 30 tyś zł. Włóżcie tam klasyczny silnik 50cm3 i cena 10 tyś mniej, będzie taniej ekologicznej co najmniej 10 cio krotnie większy zasięg i tankowanie (ładowanie) w kilkanaście sekund do pełna

[@electroride_polska]

Szanowny Panie, wiele osób decyduje się z wielu względów na wybór napędu elektrycznego (i słusznie!). Szanujemy jednak Pana wybór dotyczący silnika 50 cm3, nie mniej sami do jazdy po mieście (lub w okolicy) wybieramy nasze pojazdy 😉 Ale właśnie o to chodzi - żeby każdy mógł wybrać to, co lubi i chce! 😊 Mimo swoich preferencji zapraszamy w wolnej chwili na niezobowiązujące jazdy testowe pojazdami ELECTRORIDE i pozdrawiamy!

[@SergeEagle-yv2db]

Думаю, такие машинки весьма уместны для кратковременных поездок в радиусе нескольких километров от дома. Скажем, на работу или каким-то бытовым делам. Особенно в небольших населенных пунктах.

[@gepardchester6495]

Ma pojazd katomierz czy jakis zewnetrzny ten kat wam zmierzyl?

[@electroride_polska]

W trakcie pomiarów korzystaliśmy z zewnętrznych kątomierzy obsługiwanych przez androida oraz potwierdzaliśmy wiarygodność pomiarów w mapach google.