Czy ITD powinno być służbą mundurową? Posłuchaj argumentów inspektorów

Jak zmieniłaby się praca Inspekcji Transportu Drogowego, gdyby została zaliczona w poczet służb mundurowych? Kto - oprócz samych inspektorów - mógłby zyskać na takiej zmianie? Na te i inne pytania znajdziesz odpowiedź, oglądając nowy reportaż Trans.iNFO.
Obserwuj na również na:
FB: / trans.infopoland
WWW: trans.info/
Twitter: / transinfo_news
LinkedIN: / trans-info
Redakcja:
Lektorka: Ewelina Bukowska
Reporterka: Dorota Ziemkowska
scenariusz, oprawa KZbin: Krzysztof Sawko
nagranie, montaż, udźwiękowienie: Grzesiek Górecki

[@sebastianpasternak6631]

A dlaczego kierowcy nie mogą odejść na wcześniejszą emeryture?

[@struspedzisraczka7853]

Bo są z innej gliny i dlatego im to nie przysługuje, nie należy się. Podejrzewam, że dlatego iż wykonują za lekką prace, za mało maja obowiązków i zbyt mała odpowiedzialność na nich ciąży. Eksperci, specjaliści, fachowcy tak ustalili i tak postanowili, a parlament przyjął i zatwierdził.

[@tobiaszpasterski481]

Bo nie są ludźmi. Nie spełniają wymogów, kryteriów, standardów ludzkich, więc są traktowani, postrzegani jako niby ludzie.

[@dadex20]

Pracują na dworze. No tak tylko oni tak pracują. Dobre

[@ravx6075]

Choroby zawodowe? Katalog chorób zawodowych? Warunki w jakich pracują ? Może mi to ktoś wyjaśnić?

[@jacekwojcik4491]

- Upierdliwi kierowcy, a połowa wkur*******..., co przekłada się na PTSD - zespół stresu pourazowego. - Hałas, zapylenie, - Zatrucia ostre lub przewlekłe substancjami chemicznymi lub ich następstwa - Narażenie na działanie szkodliwych dla zdrowia substancji chemicznych. - Wywołane narażeniem na pyły lub gazy drażniące przewlekłe trwałe obturacyjne zapalenie oskrzeli, powodujące trwałe upośledzenie sprawności wentylacyjnej płuc z obniżeniem natężonej objętości wydechowej pierwszosekundowej (FEV1) poniżej 60% wartości należnej Długotrwałe, trwające minimum 12 miesięcy, narażenie na działanie substancji toksycznych lub drażniących, pyłów, par, aerozoli o właściwościach duszących, drażniących w środowisku służby. - Astma oskrzelowa z wyłączeniem astmy o podłożu alergicznym - Pylice i inne choroby śródmiąższowe pluć przebiegające z włóknieniem - Występujące w środowisku służby narażenie na związki akrylowe, amoniak, antymon i jego związki, arsen, selen, tlenki azotu, beryl, chlor, związki siarki, chromiany, bezwodnik ftalowy, furfurol, tlenek kadmu, kobalt, mangan, naftę i mieszaniny węglowodorów, terpentynę, pirydynę, pięciotlenek wanadu. - Przedziurawienie przegrody nosa wywołane substancjami o działaniu żrącym lub drażniącym Długotrwałe, trwające minimum 12 miesięcy, narażenie na czynniki chemiczne o działaniu żrącym lub drażniącym. - Przewlekłe choroby narządu głosu spowodowane nadmiernym wysiłkiem głosowym, trwającym co najmniej 15 lat - Choroby wywołane działaniem promieniowania jonizującego - Nowotwory złośliwe powstałe w następstwie działania czynników występujących w środowisku służby, uznanych za rakotwórcze u ludzi - Choroby wywołane działaniem wysokich albo niskich temperatur otoczenia - Przewlekłe choroby układu ruchu oraz obwodowego układu nerwowego wywołane sposobem wykonywania czynności służbowych - Choroby zakaźne lub pasożytnicze albo ich następstwa. Choroby powstałe w wyniku powikłań szczepień ochronnych, wykonanych w związku ze służbą na określonym stanowisku, zapalenie mięśnia sercowego, wsierdzia, osierdzia w przebiegu chorób o etiologii bakteryjnej, wirusowej lub pasożytniczej (dotyczy również gruźlicy) Bezpośrednie stykanie się z zakaźnym środowiskiem i materiałem biologicznym. Szczepienia ochronne wykonane na zlecenie właściwych organów w związku z zagrożeniami wynikającymi z warunków służby. Trudne warunki atmosferyczne, polowe, niekorzystne warunki zakwaterowania sprzyjające zachorowaniu. - Zaawansowana przewlekła niewydolność żylna kończyn dolnych - stadium minimum C4B według klasyfikacji CEAP - Choroby skóry...

[@ravx6075]

@@jacekwojcik4491 w każdej pracy są takie zagrożenia. Najlepiej siedzieć w domu i nic nie robić.

[@krzysztofbruchalski2246]

Zlikwidować ta patologiczne organizacja nic dobrego nie robią jak przez lata. Było baz itd nie było tragedii a co teraz brak kierowców brak transportu i tylko kary

[@michallahcim4023]

Przywileje powinno sie ograniczac a nie nadawac nowe. Jesli ITD ma miec wczesniejsze emerytury to kierowcu tez.

[@piotrkarpinski2582]

Oni kontrolują kierowców, a kierowcy poddają się kontroli. Na jedno wychodzi. Takie same przywileje jak dla inspekcji, kierowcą też powinny przysługiwać.

[@Krynek78]

Panowie,gdyby nie ITD i drogówka,to który z nas dożyłby do emerytury?

[@adambanasik7282]

Kiedy się weźmiecie za to by kierowca nie ładował auta ponoć ma być wypoczęty. Jadąc godzinę dłużej siedząc na tyłku jest wedle was przemęczony a jebać paleciakiem kilkadziesiąt palet średnio jedna 600kg po jeszcze nierównej nawierzchni to jest wypoczęty PARANOJA 😄

[@piter50pl]

Za chwilę nie będą mieli kogo kontrolować, większość kierowców w nie długim czasie odchodzi na emerytury a młodzi mają gdzieś spanie w kabinach idostawanie w nagrodę kontrole z ITD. Wolą iść na 8 godzin odbębnić swoje i do domu.

[@werewolf9062]

piter50pl Skąd ty masz takie dane? Jak patrzę po kabinach, to nie ma tak wielu sześćdziesięciolatków. Zawód kierowcy nie jest na liście zawodów "na wymarciu". Mi brakuje jakieś 25 lat, ale jestem pewien, że prędzej mnie szlak trafi, niż zobaczę choćby jeden przelew z ZUS-u na emeryturze.

[@hubertc.7978]

@@werewolf9062 mi brakuje 15 a moi znajomi niektórzy kierowcy w 63 lat w kabinach po umierali a niektórzy jeszcze pracują a ja już 28 lat za kółkiem

[@marcinskorup4566]

Katalog chorób zawodowych ?? To już bezczelność 😠

[@aroaro8904]

Niech im zrobia trzy zmiany ale żadnego wieku emertalnego

[@jacekwojcik4491]

Niech ci ziemia lekką będzie...

[@emhyrvaremreys]

Emerytura szybciej i można iść na ochroniarza. Tylko o to im chodzi przecież oni i tak nic nie robią dla poprawienia jazdy tylko kasy chca

[@aresaresowski6829]

w sumie troche racji w tym jest

[@danielteklak2506]

Taaa 8h pracują 🤣🤣🤣 13:30 już na obiad jadą 🤣🤣🤣

[@major2312]

Z opowieści ich obraz był demoniczny , ale po pierwszym spotkaniu byłem zaskoczony pozytywnie. Myślałem , że od dawna są to służby mundurowe chociażby z tego powodu , że mają broń. W 2015 roku na fali kampanii wyborczej mieli zostać przeszeregowani do policji ale nic z tego nie wyszło.A tak naprawdę to jaki transport taka Inspekcja Transportu Drogowego.

[@gregfox7264]

dlaczego taka inspekcja nie kontroluje busów i autokarów pasażerskich ?

[@adrian2855]

Greg Fox w Niemczech kontrolują

[@werewolf9062]

Greg Fox Kontrolują, ale głównie jak mają jakąś akcję.

[@aresaresowski6829]

Najpierw niech zlikwiduja wiek jaki trzeba miec zeby przejsc na emeryture,25 lat sluzby wystarczy a potem moga protestowac jak teraz wszystkie sluzby mundurowe

[@andersswenson3943]

Bandy złodziejskie. Jak sie nie podoba to iść do normalnej pracy.

[@ukaszlubinski7359]

Zróbcie ich najlepiej na każdym rogu przez 24h 7 dni w tygodniu. Proponuję założyć własną działalność i zobaczyć jak to jest na baranów zarobić, czepiają się rzeczy niekiedy głupich , biorą czyste pieniądze i mają w dupie kierowców i firmy transportowe. Ciekawe jak by oni się wypowiadali jak by to ich ktoś trzymał cały dzień o bez celu.

[@struspedzisraczka7853]

Ta instytucja w ogóle nie powinna powstać. Udawana, pozorowana, improwizowana dbałość, troska o "bezpieczeństwo", a nacisk na kasę. Instytucja-narzędzie, którym się wyciąga pieniądze w myśl rzekomych grzechów będących następstwem tak opracowanego/utworzonego prawa. Cała kwintesencja/cel/powód działania, funkcjonowania strukturalizmu/instytucjonalizmu. Wymuszony obrót, rabunek pieniędzy w oparciu i na podstawie bandycko-rozbójniczego, "legalnego" prawa. Nawet prywatni właściciele nie bronią kierowców, umywają ręce. To dowód na to, że mają to w ..... Skoro ich się ITD nie czepia(krzywda/szkoda nie dzieje), to co będą się angażować, udzielać, prosić o kłopoty? A solidarności/jedności między kierowcami tez nie ma.

[@jacekdebinski3994]

NASTEPNY. ODLAM. HOLOTY. UWIELBIANEJ. PRZEZ NIERZAD. BO. MAJOM Z. TEGO. PIENIADZE

[@CryptTM]

Śmiać mi się chce, jak czytam komentarze negujace pracę ITD. Najgłośniej krzyczą ci, którzy tacho mają poprzekraczane po kilka razy w tygodniu lub kombinujacy na prawo i lewo. Normalny kierowca nie ma się czego bać, jeśli pracuje, jak powinien. Pomyślcie - gdyby nie takie służby jak ITD, to byśmy jeździli 24h na dobę, 7 dni w tygodniu, na wszystkim, co tylko pozwoli podkręcić czas na korzyść tych pseudo-pracodawców. Janusze biznesu by kazdego z nas dosłownie zjeździli, byle tylko zarobić kilka zł wiecej. Nam natomiast płacili by mniej za większą ilość pracy, która trzeba by wykonać, żeby sensownie zarobić. Ktoś, kto tego nie widzi jest albo tępy albo głupi (lub jedno i drugie). Miałem kilka kontroli w życiu, raz zabrano mi (słusznie z reszta) dowód od naczepy, nie dostałem żadnego mandatu. Jak się pracuje jak należy, to problemu dla kierowcy nie ma, ale jak chcesz kombinować (bo w firmie kazali) to sam jesteś sobie winien. Nie da się inaczej w firmie? To się ja zmienia a nie pracuje dalej i napędza tą chorą sytuację dalej. Pełen szacunek dla ITD za ich pracę, oby było jak najwięcej kontroli.

[@damiantg2160]

CryptTM Nikt nikogo nie zmusi do pracy jak to twierdzisz 24H każdy ma rozum i wie ile ma jeździć itd czas jazdy i pracy kierowcy też nie jest dobry bo niejednokrotnie każe odpoczywać wtedy kiedy jest się wypoczętym i można jechać a każe jechać gdy chce się spać Jak by nie było zawsze ktoś będzie za i przeciw

[@CryptTM]

Damian damiano0591 Do pracy też nikt nikogo nie zmusi, jeśli ten nie chce. Natomiast to, kiedy zaczynasz i kiedy odpoczywasz w dużej mierze zależy tylko od kierowcy, bo idąc dalej - od tego zależy kiedy się zaladujesz i kiedy wrzucisz. Zaczniesz w nocy, to się możesz nie zdążyć załadować po południu itd. To, co napisałem o pracy 24h to było w dużym uogólnieniu. Kto jeździ, ten rozumie o co mi chodzi.

[@614lysy]

Masz racje kolego sympatyczny, ale tylko w przypadku jeżeli inspektor jest człowiekiem który pilnuje porządku a nie próbuje skurwysyn sztucznie nabić sobie statystykę, jeżeli naprawdę jesteś kierowcą to wiesz do czego pije.

[@marcinpinek8142]

Popieram kolegę, ci co tak płaczą na itd mają się czego bać, Janusze transportu i dziadtransy na zestawach z drutu i trytek

[@RT-yd6uw]

saletra nie podlegała ADR a teraz podlega co sie zmieniło w jej składzie?

[@grzegorzgrzeskiewis2331]

Oczywiście że nie Pani Olu

[@marcinpaseklry]

Jakie warunki pracy chłopie? Choroby? Tak jak ktoś napisał ratownik medyczny, kierowca ma ciężej, a wy lenie zasrane!!! Każdy chciałby kruczej pracować, policja tez sie domaga aby im przywrócić 15 lat i emerytura. To najlepiej niech każdy pracuje 15-25 lat i emerytura!

[@aresaresowski6829]

Marcin Mmarcinek teraz poszli na odstopienie i wystarczy aby 55 lat zlikwidowali,i maja racje

[@mariolakrefta396]

ni h ja

[@pawemikiewicz8758]

To są buce nr 1

[@dariuszwojtasik7632]

Itd musi zarabiać 5 tyś żeby nie brali łapówek bo litwiniec się śmieje i mniej papierów ☺☺wtedy będą kontrole jak powiny i nie można im narzucać ze masz zrobić normę

[@614lysy]

Taki huj, kierowcy wychodzi średnio 7zł na godz, za siedzenie w tej jebanej budzie tak samo dla itd........

[@rafazajac6928]

Jaka służba co to ma być .

[@mizurrip.9639]

ITD służbą mundurową ..? Chyba tym darmozjadom w głowach się poprzewracało !

[@michapajak2694]

Katalog chorób zawodowych to chyba kierowcą bo oni nic nie mają

[@Jonathanjan]

Jestem za

[@jonpol2103]

straż miejska juz jest lepsza od tych przychlastow z itd bo chociaż dbają o czystość w miastach a te lamusy nic nie robią dla społeczeństwa tylko tych biednych kierowców nękają, zero z nich pożytku, choć to akurat jest wina chujowego prawa w Polsce

[@krzysztofmalik7345]

Zgadzam się . Lamusy chcą zostać służbą mundurową , Poje...ło im się w głowach,

[@werewolf9062]

Jon Pol Z tą strażą miejską to niezbyt trafny przykład. Już zapomniałeś jak okradali kierowców, jak mogli używać fotoradarów?

[@yazz5313]

Budżet skorzysta na pewno.

[@krzysztofmalik7345]

Mam większy szacunek do kanarów niż do ITD i nie tylko ja.

[@rafajankowski703]

Nie da się słuchać tego skamlania o wcześniejsze emerytury, następne nygusy kombinują jak tu się uwlaszczyć na dochodach innych ludzi, najlepiej to niech nikt nic nie robi, glapinski z Morawieckim wydrukują nam tyle dobrobytu ile będzie trzeba.

[@500radex]

Inspekcja jest ok