D-16012 Colores Originales (Tren a Panquehue - Los Andes)

Liderando el Tren del Recuerdo, Loc. D-16.012
con sus colores originales. (proceso de pintura) Tren con destino a Panquehue - Los Andes 08/12/2023.
(persecución solo ida) en:
0:00 Estación Central
2:00 Túnel Matucana
2:36 Puente Polpaico
3:04 Til Til
3:31 Rungue
4:00 Enrique Meiggs
4:35 Ex viaducto Las Chilcas (El Tabón)
5:16 Estación Llay-Llay
6:12 Llay-Llay ramal Los Andes
6:25 Chagres
7:04 Villa Lo Campo
7:34 Viña Sanchez de Loria
7:57 Junto a la vía en Panquehue
10:40 Llegada a Viña El Escorial
11:48 Cruce ruta 60 El Escorial
12:29 San Felipe
12:56 Curimón
Vuelta a Panquehue
13:32 La Peña.

[@joaquinpoblete8778]

Gracias por el excelente video...gran trabajo de restauración. Me alegro de estén tomando la idea de volver a los colores originales. Gran trabajo. Felicitaciones.

[@sergiovera1616]

Que hermosa la toma junto a la vía en Panquehue, te quedo muy cinematográfica

[@RicardoRivera-rv2me]

Muchas gracias Metrotren por esta seguidilla de videos, ya llevas un par de semanas mostrando el avance en el re pintado de estas máquinas, lo hermoso es que mientras los muchachos se esmeran en ir trabajando en la pintura durante la semana, tú vas mostrando la máquina cada vez más terminada, video a video, es casi como un seguimiento del trabajo, pero sin mostrar el trabajo en si, sino solo los resultados viaje tras viaje. Hoy aparecieron las líneas negras sobre los límites del rojo y blanco, al principio solo era el primer gris sobre la 012 y la 005. Tú y los "cabros" que pintan durante la semana se merecen un monumento, tanto unos por el trabajo propiamente tal, como tú por irnos mostrando cada vez como sigue vistiéndose esta señora con sus ropas de gala de joven bonita. De todo corazón, muchas gracias.

[@alb707]

Que hermosa maquina y buen estilo de los colores de la maquina

[@altrn0]

Nada que decir de los trabajos accpf, es dedicación y amor a los trenes, ambas locomotoras van quedar hermosas con sus colores originales, es cosa de tiempo esas vías tengan durmientes de hormigon y riel soldado, en un parde años va ser habitual ver el tren rumbo a valparaíso y los trenes locales hacia la calera, hacia batuco y por que no hacía los andes, un gran registro, felicitaciones, saludos.

[@dionisiofernandez6755]

No puede quedar mas hermosa.eso es revivir el pasado.para los que tenemos mas de 50.👏

[@carlosignaciocastillolator3170]

Que lindas máquinas. me recuerda mi niñez acá en el sur cuando las veíamos pasar a diario por la estación de Antilhue, hacia Puerto Montt y desde el sur hacia el norte. Gracias metrotren por conservar este hermoso patrimonio ferroviario andante,

[@renevasquez2137]

Es tan lindo andar en tren.

[@rodrigovasquezceledon162]

Excelente trabajo te vimos en varios cruces de la vía y es emocionante verse uno mismo en tus increíbles tomas del viaje, ahora tengo un lindo documento visual para mostrar ya que aparesco en varias tomas, gracias por tu esfuerzo y dedicación.

[@ferrocaril_quilpue87]

increíble como quedo, gracias por este momento de la captura de una joya,saludos

[@morisot2702]

Viva los trenes !!!!!

[@kolejnakolej.1437]

Good work.

[@MetrotrenHD]

Thanks!

[@miguelpuntocl5787]

Increíble reparaciones de pintura, de vuelta a sus colores originales, estas nobles locomotoras son las mas representativas de la mejor época de Ferrocarriles, el tren al sur, desde Temuco a Valdivia y finalmente a Puerto Montt. inspiración del tema de "Los Prisioneros". quien tuvo el placer de hacer viaje, sabe que fueron experiencias inolvidables, y el placer de ver las GE ALCO D-16000 con su característico sonido a la cabeza del Comboy da mas nostalgia y alegria que provoca esta imagen. Ferrocarriles debe hacer todo el esfuerzo posible de mantener en pie este material que marcó una época junto a las locomotoras Italianas electricas.

[@trenano]

Mejor diga : convoy

[@pparra884]

Que tienen que ver los prisioneros con esta fabulosa máquina que ha vivido más que ellos!

[@felipepenareyes5976]

Hay una razón técnica porque usan esa configuración en el convoy de dos locomotoras al frente? No sería más fácil una locomotora en cada extremo?

[@moritzcruz-patzig4338]

Excelentes tomas del camarografo

[@eliodavidoliva4042]

Que lindo es ver a las dos Cooper trabajando tal como fueron creadas de fabrica cola con cola

[@eduardosalinas3592]

Cuándo tendremos de verdad un recorrido para conectar Santiago - San Felipe - Los Andes. Sería muy beneficioso para todos. Muchas gracias por éste vídeo

[@alfredobarrera1525]

Quedó hermosa la veterana... la tremenda diferencia al utilizar los colores que realmente le vienen a locomotora, si EFE hiciera mantenimiento al material rodante no solo en lo mecanico, sino tambien en la presentación de los trenes, sería un tremendo cambio a favor, este tren del recuerdo se ve hermoso en ese color (rojo vino), y los carros mas nuevos deberían estar pintados enteramente rojos y no desentonarían con el resto del convoy, se vería muy bonito el tren del recuerdo. 🤔.

[@alb707]

👏👏👏👏👏👏

[@sergiotorres2329]

Grabarán la persecución del tren a ritoque el domingo

[@alealejandro276]

La segunda máquina que se ve, como arrastre se ve que TBN está en proceso para su posterior pintado..algunas de estas locomotoras hacía los viajes del tren a PTO montt?..me parece que una es la 16000, nonse si estará activa..BUEN VIDEO🎉

[@seba2149]

Sí, trabajaron hacia Puerto Montt

[@PabloPerez-ed9gp]

🙂

[@teddy2738]

Creo que te faltaron agregar subtítulos al video : por ejemplo cuándo pasan el puente sobre el estero seco de Polpaico , o cuándo el Tren toma la cuesta EL TABON en Las Chilcas , o el cambio de vias para el ramal Los Andes pasado la estación de Llay - Llay , etc ...

[@MetrotrenHD]

Ahí le puse...

[@teddy2738]

@@MetrotrenHD 👍👏👀

[@pparra884]

Este maquina deberia estar en el sur haciendo turismo

[@MetrotrenHD]

Se lo diré al.director .

[@elintrepidomoncho2779]

Una maravilla de registro!! aunque tengo una duda, ésta locomotora no llevaba una huincha amarilla abajo o todavia falta restaurar el color?

[@MetrotrenHD]

Falta.

[@humbertobascunan5002]

Excelente cómo queda esta gran locomotora, felicitaciones a EFE, xq no creo q la administración del patrimonio hicieran esa labor, solo se han dedicado a lucrar con el tren del recuerdo, con las mínimas y básicas de mantenimientos de los equipos.

[@trenano]

Si no sabe, no hable demás.

[@jorgeenriquediazrocha5715]

1

[@crisnacho8261]

El último vagon es el más nuevo?

[@MetrotrenHD]

El coche Video-Bar fue fabricado en Chile en 1964, siendo el único coche del tren que es de fabricación nacional. Fue construido como un coche de Primera Clase, con filas de cuatro asientos separadas de a pares por un pasillo. En la década de 1980, cinco de estos coches fueron transformados en Video-Bar para los trenes al sur. Hoy queda solo uno. (Fue completamente restaurado hace unos 5 años atrás)

[@crisnacho8261]

@@MetrotrenHD ah entiendo mi usa gracias por la información, es que se veía muy nuevo con la nueva pintada y había escuchado hace poco que habían restaurado un coche

[@MetrotrenHD]

@@crisnacho8261 es otro. Pronto lo pondrán a las vías.

[@crisnacho8261]

@@MetrotrenHD eso es bueno de oirlo, así el conjunto de coches pasará de 8 a 9

[@HelmuthSanchez]

excelente.., le falta ponerle "FdelE-CHILE", y queda listo para hacer unos videos en sepia. A proposito, e insisto, que es eso de "efe-Trenes-de-Chile"?... Ponganle "FERROCARRILES DEL ESTADO" (o "F del E", como era antes.).., y veran como la gente volvera a subirse a los trenes...esa era la marca!!

[@davidgalvezsal]

Por lo visto de las máquinas diesel que llegaron de Francia en 1968 y que eran las que iban a Cartagena, Pichilemu, Quintero, no queda ninguna, ni siquiera para museo y lo peor es que nadie se acuerda de ellas. Estas diesel norteamericanas, nobles máquinas que se ven en este video nunca operaron acá. Siempre estaban desde Chillán al sur.

[@domingokauak]

Esas francesas llegaron en 1963 y aún quedan unas cuantas andando.

[@papovidalfernandez7179]

Q vuelvan los trenes de EFE q desmantelo la dictadura.

[@trenano]

Los trenes de EFE los desmanteló no la dictadura, los desmanteló los propios trabajadores con interminables huelgas y sobre dotación de personal "politico" ; pues habiendo tanto personal no limpiaban ni los asientos, los baños un asco. Antes de la "dictadura"fue "caja pagadora de favores políticos"; después robaban la carga y les apedreaban al salir de Santiago.

[@caludioriveros2199]

​@@trenanola Dictatura cerebrito...🙄

[@trenano]

@@caludioriveros2199 NO SE AFIEBRE CALUDIO : LA DICTADURA SOLO LES CERRO LA TETA INTERMINABLE, LO DEMÁS ESTA A LA VISTA.

[@victorlopez9874]

Le cambiaron la trocha??

[@domingokauak]

No, siempre ha sido de la misma trocha (ancha).

[@trenano]

(?)

[@jorgeenriquediazrocha5715]

ñ😅

[@moritzcruz-patzig4338]

Más pituca, imposible