【第2弾】TW200カスタム仕様をプレゼント！ステムベアリングを交換する！byYSP横浜戸塚

[@linwoodjapan]

プロが飯の種である整備を詳しく解説してくれるなんてすごい！　自分ではできないけど、見てるだけでも男子はこういう動画好きだよね

[@SGON-me2xl]

こうやって整備してるのを見て乗るバイクは安心感がある

[@kou_souki]

こうやって分解整備の様子を 拝見すると バイクへの親近感が増しますね。 島田さんはお声の感じから まだまだ直りきってないようなので 引き続きお大事になさって下さい。 私はここ数日くしゃみ鼻水でグロッキーです。

[@marugarista]

ぼくもステムベアリングみたいに、社会の歯車としてスルスル回れたらいいのに……

[@きな1]

がんばれ

[@mmyy7075]

スゴイよこの動画。ここまでの作業とても自分ではできないけどプロがここまで説明してくれる動画はとんでもなく貴重。

[@fh5193]

昔マウンテンバイクを乗り回していたときは、このベアリングが傷むより前にベアリングを上から抑えているネジ状の部品がすぐに緩んでしまうのでしょっちゅう増し締めする必要がありました。 オートバイの重さとパワーを考えると傷んでしまうのは当然として、よく（それなりの期間）耐えているなと感心します。

[@あまからゆうじらい]

このバイク欲しいなーと見ていました。専門家の方に整備されていたのならすごくいいですよね。かっこいいですよね。

[@仰店デビルホール]

毎回楽しくためになる動画を誠にありがとうございます。現在90年型のR1Zを所有しておりリフレッシュを兼ねて各部のOHを検討中です。ステムベアリングの取替えの意味が良くわかる動画で大変参考になりました！絶滅危惧種の２ストを今回の動画を見習い、末永く楽しみたいと思います。YSP横浜戸塚店の益々のご発展を期待しております。

[@dr800s1]

いちばん大変なのは、ステムからレースを抜く作業なんですよね。 たいていのサービスマニュアルには、マイナスドライバーで叩いて抜いてくださいって書いてあるんですが 苦戦してアンダーブラケットやステムシャフト傷だらけにしてしまう。 そこの作業動画が有ったらよかったなぁて思いました。

[@user-rq8mi9wg6u]

動画ありがとうございます。自分のバイクも確認したところステムベアリングが痛んでました。 フォークオイル交換やタイヤ交換、スプロケット交換と少しずつバイクの操作性が良くなるのでメンテナンスが楽しいです。 これからも応援しています

[@つのつの-c7z]

ステムベアリングの講義凄く勉強になりました。ありがとうございます。

[@もぐら1994]

勉強になることが沢山あるのでこれからも動画楽しみにしています！

[@変なおやぢ]

島田さん❗ 風邪治ったみたいですね‼️ やっぱり元気な ベシャリが、良いですのぅ❗

[@sanjikamo]

王将のカウンターで何気に調理手順を目で追ってしまうみたいな感じで、「プロの手捌き」は気持ちいいなぁ〜✨✨

[@MAGUNA-G]

体調良くなってよかった🎵でもあまり無理はしないでください😁動画楽しみにしてます✨

[@ck2126]

自分では決して整備できないけれど、どこがどうなっていて、どういう整備が必要なのか、よく解るのでありがたいです。

[@mike-kumamo]

自分でステムベアリングって物を交換することはないだろうけど、不思議と興味津々で見てしまうｗ 次はどんな風に変わっていくのか楽しみにして待ってます！

[@ユウキタガワ]

いつもためになります。 自分では無理でしょうが。

[@lyncheatdrive]

ビューティフルライフであのTWに憧れてた世代です（笑） 当時CBに乗ってましたが、こっち系に本気で乗り換えようかと悩みました。 今後の整備やカスタム楽しみにしてまー♪

[@hpm3899]

大変詳しくわかりました。

[@daibutsucopen]

島田店長様、こんばんは！ステムベアリングですか、初めて存在を知りました（汗）ここまでは素人には触れないですが、大変為になりました。ありがとうございます！どんなふうに仕上がって行くか、とても楽しみです！

[@bfnaki]

TWが純粋に欲しくて見始めたシリーズですが、めちゃくちゃ勉強になって楽しいです！ TWを通じてバイク整備の楽しさも味わえそうですね！(^^)

[@NaiChannel]

昔、TW買えなくてジェベル１２５を１０万くらいで買って、貧乏トラッカーカスタムして乗ってたな！ タンクをブルメタコブラライン塗装、スーパートラップ、ベーツライト、SRのリアフェンダーのジャンクをカットして付けて、フロントフェンダーもカットしてショート化、 シートは自分で切って茶色の合皮に張り替え。色々やったけど、タンクがデカイから全然カッコ良くならなかった。今思えば方向性が間違ってたと思う。 でも個人的には結構気に入ってたけど、実家に置いておいたら、親父が知り合いにあげちゃった。。 普通のおっちゃんだから、まだ乗ってればそれで山の中とか走ってると思う。 当時カスタムTW80万とか100万とか普通だった。 この後、グラストラッカー、FTR、XL２３０？TR250とかトラッカー系続いて TWの対抗馬にバンバン２００とか出たりしたね。 なんとなくこの流れといは違う気がするけど、ブロンコが結構好きだった。 今だからTWって良くわかる。

[@豊彦小山]

ステムベアリング、うちのもそろそろ交換だなと、参考にします

[@aiueokakikukeko288]

やっぱり若い子にあげて欲しい！自分もそうだったし周りもそうだったけど、若い時って金が無いんだよね！ 頑張ってバイトしてやっと買えたバイクってのも良いけど、運が良いってのも良い思い出になる なので若い子のファーストバイクで熱い思いを葉書に書き動画で読み上げられる覚悟で送って欲しいな

[@pepsicard7158]

むむむ、大変参考になりました。サンキュウＹＳＰ戸塚！

[@BobTubeBan]

差支えなければ、そのお徳用サイズのグリスの銘柄を教えてもらいたいです！

[@carptwsr]

勉強になりました！

[@daikiyajima8086]

動画を見てる限りでは簡単そうにおこなってるけど実際経験すごく積まないときつそう…けどステムベアリング交換したいから自分で試してみたい気持ちも…

[@Socrate2]

中古では定番の不具合ですね。 修理しないでステムを緩めて誤魔化して売ってしまう業者は多いです。 転倒したり、まっすぐ壁に突っ込んで行ったり、止める時に壁に前輪ぶつけるとよく壊れます。 症状は、ワダチにハンドルを取られているかのように真っ直ぐ走りづらくなります。直進時のセルフステアが妨害されるので。 真っ直ぐ走れないだけで乗れてしまうんだけど、どこに行くかわからない雑なバイクになってしまうので、いくら乗ってもライディグが上手くならない原因になります。 昔は中古集めてサーキットでコロコロ転んで遊んでたので、よく交換してました。 交換すると苦労してたのが嘘のようにハンドリングがクリアになって気持ちいいです。 ステム周りのスムーズな動作は大切ですね。

[@taronihei1690]

整備、編集お疲れ様です。　このTW、パワーフィルター仕様のままでプレゼントするのですか？分かってない（知らない）かただと雨のとき大変な事になりそう。

[@DS8196]

僕のも納車後にステム異常が発覚して修理しました。あのクリック感が、普通だと思って乗ってましたw 修理後、逆にハンドルが動きすぎて焦りました。これが正常だったのか！と。

[@大重太郎]

壊れたものに慣れちゃう←あるあるです。カブでしたがステムベアリング交換直後あまりにもクルクルハンドルが回るので転けるかと思いました。

[@kojirot3443]

欲しすぎる！

[@サブリーダー-s1m]

4,5年ぶりにディスクブレーキのキャリパーohするとビックリするくらい柔らかい 直したのに乗りづらくなる、もちろん馴れれば柔らかいほうが断然いいのよねwすぐに馴れるけどねw

[@TheKether000]

凄いなぁー

[@markkaito1406]

TW200用ステムベアリング打込み用SSTの品番を教えてくらさい(フレーム側打込み用ハンドルとアタッチメント)まだ販売してるんだろうか😅YAMAHAさん

[@jrttarohmshannah]

あれ？なんかキレイになってない？

[@iii9075]

九州の人は当たらないですよね、近県の取りに行ける人だけだろうな。

[@kk-gu5uh]

ベアリングあざます！

[@ichigs1200ss]

鼻声、かなり良くなりましたね(^^♪

[@七水ポルカ]

傷んだ下側の下のワンの外し方…

[@ahurokunn5]

オドって当てにならんなと思った

[@Socrate2]

TW200ってオフ車風なのにボールベアリングなんですね。飛んだり跳ねたりしない方がいいな、、、^_^;