第64期 馬自達：它是日系汽車品牌第一梯隊，卻當了千年老二 | 十萬個品牌故事
Рет қаралды 105,736
Күн бұрын它是日本知名汽车品牌之一，车标是一只展翅的海鸥；它的汽车远销海外，但创立之初的它却主要生产葡萄酒软木塞；它还是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。
谢谢观看，请订阅！
Please subscribe!
#Mazda
#馬自達
#马自达
@tristanrong 5 жыл бұрын
马自达粉丝车主来了，ZOOM ZOOM ！
@shiouyuhu 5 жыл бұрын
MAZDA鐵粉來了 CX-5我驕傲
@evansoperfect 5 жыл бұрын
马自达是又信仰的汽车制造商！-转子发动机！
@ytong6151 5 жыл бұрын
哈哈哈哈哈，拜火教的马自达，看到长安十二时辰37集后youtube就推送了这个。。。。
@simdro 5 жыл бұрын
除了转子发动机 也应该说一下马自达和福特之间的关系啊
@Sanmoku 5 жыл бұрын
我就喜欢我的昂克赛拉
@higari7924 5 жыл бұрын
马自达唯一的缺点就是方向盘旁边没有放饮料（烟灰缸😂）的地方。
@henrychang7632 5 жыл бұрын
轉子引擎是德國人，發明的
@cheetongc 5 жыл бұрын
HENRY CHANG 转子引擎原本是飞机引擎，德国人研究到不行，过后Mazda知道后拿来研究自行改进，以前Mazda推出第一款转子引擎的车是R-E，在那个时代赛道里是跑第一名
@armani7896 5 жыл бұрын
原來如此
@lledison7654 5 жыл бұрын
想看日产
@shuangwu3042 2 жыл бұрын
马自达cx30车主路过
@BB-bu5zr 5 жыл бұрын
前1分26感觉在浪费生命
@ericwjyyy 5 жыл бұрын
我亲戚在纠结Mazda Cx-5或是 Lexus nx200t, 虽然价位不一样 但是你们都推荐哪个呢?
@douglasluke5250 5 жыл бұрын
有Lexus肯定不买马自达咯
@MaxtheWise 5 жыл бұрын
對啊有這預算上NX，其他日系平價品牌的同級車其實不太用考慮吧？啊不會是上NX的最陽春車型？
@ericwjyyy 5 жыл бұрын
鄧明凱 哈哈 如果是Cx-5,他一次付清,如果nx他贷款啊,因为Cx-5好评如潮 但是他喜欢lexus的设计啊 他
@ericwjyyy 5 жыл бұрын
陆嘉恒 如果lexus贷款啊,马自达就一次付清 马自达引擎好 但是他喜欢nx的设计
@MaxtheWise 5 жыл бұрын
怎麼說CX-5的引擎好呢？
@angelialuo6904 5 жыл бұрын
马自达进入中国时选错了合作对象，选了长安，结果现在在中国的日子很难过，现在正在跟长安闹分家
@arthurlin281 5 жыл бұрын
长安是知名的爱国企业, 和他合作的外企每一个混得好的
@allenchen4186 5 жыл бұрын
消費者買單才有用，不然TOYOTA作假的?
@时间杀 5 жыл бұрын
论整车质量马真不行，丰田的口碑不是几年积累的，开过自然知道
@KevinZheng-j3d 5 ай бұрын
不知道为什么本田和丰田会如此受欢迎？内饰与马自达质感根本不在一个档次，驾驶更不是。丰田与本田就是人云亦云的产物
@略過 5 ай бұрын
最簡單的原因就是耐用和便宜
@zhouweiart 5 жыл бұрын
马自达不是汽车厂 而是专门研究转子技术的厂商 ，缺钱了就去卖汽车，赚到钱了继续研究转子发动机！这就是马自达！
@samlee453 5 жыл бұрын
然而还是搞出来了压燃 本田是IVTEC 马自达是转子没错
@轩辕随变 5 жыл бұрын
马自达在技术方便的确很牛逼
@performancegti8101 5 жыл бұрын
SKYACTIV-X 據說就是要等到2020發布出的黑科技
@chinastreet2591 5 жыл бұрын
确实
@weisun5435 5 жыл бұрын
兄弟，你要不要這麼精闢
@7320G7 4 жыл бұрын
馬自達的內裝 座椅嗎 說是劣勢 其實不然 都人馬一體了 其實他的座椅是所有量產車、品牌全車系都使用的廠商中 座椅包覆性是絕佳的 我說品牌全車系哦 日本平價車中找不到第二家兼顧內裝精緻、性能均衡的車廠了
@willwang6014 5 жыл бұрын
现在自己的车就是mazda3,2011年的，开了这么多年，车况依然精品，地盘很紧凑，转向灵活，除了路噪有点大。其他完美，没有出过机械故障，就是换机油。省心，以后换车肯定还是换马自达
@郑知涵 5 жыл бұрын
我老公的也是这个车，黑色的
@shiqigao0821 4 жыл бұрын
阿胡拉马自达，是拜火教信奉的唯一神明。他的logo和苏美尔文明中的阿努那齐的形象如出一辙，就是一个人乘坐飞行器的形象。懂的人自然懂。
@aerrylee0903 5 жыл бұрын
老实说，马自达真的很省油~
@夏天-c9g 4 жыл бұрын
经典马自达6不省油啊
@馬維新-y3j 2 жыл бұрын
“你坐馬自達？怪不得你塞車” 從此之後馬自達在臺灣就再也無法翻身了
@ted6579 5 жыл бұрын
跟本田一樣都是令人尊敬的品牌，散發著濃厚的工程師魂。相較於本田更是相當重視調校的車廠，耐用跟維修不是第一考量，而是技術，適合專業一點的使用者。將所有資源完全投入藍天科技跟魂動設計是孤注一擲，目前看結果很正面，但長遠看可能錯失下一代能源車的優勢。
@Nagumo_Kaoru 5 жыл бұрын
本田車很耐用啊 我家那台雅歌比我還大年紀 現在還能開來開去上高速
@JunHanh2gether4ever 4 жыл бұрын
18 M3 hatchback 车主签到
@刘一-p5v 2 жыл бұрын
我今年买了新款马自达3混动款，真的操控性极好
@katanaleo781 5 жыл бұрын
还是当年跟福特合作的时候最风光，马自达成为欧洲和美国以外的福特第三支系，那时福特的中小型车几乎都是马自达换标。结果被福特收购以后，这个产品线被并入欧洲福特，后果就是福特在发展中国家越来越边缘化，马自达也沦为二线车企。最终救星成灾星，马自达不得不选择独立自主的新道路
@カクカク-y6e 5 жыл бұрын
在日本开了半年的CX8柴油发动机。除了公认的导航难用之外，别的真没的说。skyactiv-d的清洁柴油技术说独步天下应该不为过。
@weisun5435 5 жыл бұрын
我有CX3 1.6D 與mazda6 2.0，柴油真的省油，沒話說
@moonryan3908 4 жыл бұрын
咱們中國紅旗在黃帝時就搞出指南車
@ngkent7937 4 жыл бұрын
Mazda 3 sedan我喜欢😍
@jedi1112 5 жыл бұрын
開了十多年的馬7，非常滿意！好好的品牌和車子就被中國人給毀了！
@生之向往 4 жыл бұрын
你个傻逼，跟我们有啥关系
@xinying2204 2 жыл бұрын
百年马自达，毁于长安
@lyang212 5 жыл бұрын
开马自达会迟到的
@LoveTW200 5 жыл бұрын
lyang212 哈哈哈，我哥买的第一个车就是马自达
@ericwjyyy 5 жыл бұрын
太好开了?
@fc-xg9ng 3 жыл бұрын
平均值的確第一
@0ops1024 3 жыл бұрын
全视之眼
@kevinj1229 5 жыл бұрын
马自达自己没有一款大排量发动机来搞高端车，跑车。转子一天不能投入量产，马自达产品线就一天不会扩大。
@wallehu345 4 жыл бұрын
2020阿特兹车主，颜值担当
@ha910729 5 жыл бұрын
副水箱爆炸
@yaoge9710 5 жыл бұрын
B站的看到你了
@WeiJie_Chen 5 жыл бұрын
Rx7 FD3S is the best^^
@shawnjoeshawnjoe 5 жыл бұрын
馬自達 在全球市場這幾年表現都名列前茅 但在中國市場好像就蠻差的 不知道是不是合企的問題
@samuelb4232 4 жыл бұрын
马自达在大陆的销量是20多万辆，比肩福特，且比PSA整个集团都高，作为一个价格不太实惠的品牌，销量如此真的不错了，要知道大陆的民族品牌配置，尺寸都是特别好，比较符合先期大陆居民的用车需求，马自达做不到，大部分都是小年轻才会买，毕竟空间小，配置低。
@chinastreet2591 5 жыл бұрын
马自达产品系列太少
@dadaytona 5 жыл бұрын
Mazda有講到咁好咩
@sherlocklee4384 5 жыл бұрын
看名字还以为是德国车
@中林-y9m 5 жыл бұрын
Sherlock lee 我还以为韩系别🤣
@xinyuwang6256 4 жыл бұрын
所以我一直不理解产品线上的CX8 和CX9有啥区别。
@johnwalker1321 4 жыл бұрын
Cx9是mazda他们为了北美，澳洲和纽西兰开发的车但是呢因为cx9太大了不符合日本道路所以他们又开发了小一点的cx8
@xinyuwang6256 3 жыл бұрын
@@johnwalker1321 但是澳洲cx8和9都在卖啊😂
@evanyangfan 5 жыл бұрын
好像马自达车标不是海鸥，而是拜火教的火苗🔥
@janeyno21 5 жыл бұрын
那是90年代被福特收購的標誌
@MaxtheWise 5 жыл бұрын
其實是白眉鷹王的眉毛
@ChaoWang-s2c 5 жыл бұрын
有谁知道马自达柴油发动机咋样？
@nishuozenmeban 4 жыл бұрын
台湾那边有好多失速的例子，而且原厂售后不是很及时解决问题。
@NightLess. 4 жыл бұрын
大陆几乎看不到吧，BBA三家的柴油车不是冒黑烟就是抱死曲轴，问题多到怀疑人生。
@a130078949 5 жыл бұрын
这音效的回响调的也太高了吧
@フガーy51 5 жыл бұрын
本田在日本也是二流企业 丰田 日产在日本本土才是第一梯队
@yizhang5570 5 жыл бұрын
你在搞笑吧，尼桑不如本田？本田车完爆尼桑。
@antzsay 5 жыл бұрын
全球車商排名第五的本田是二流企業?
@フガーy51 5 жыл бұрын
Victor Tseng 日本国内是这样的 海外卖的好 日本国内 雅阁 CRV等您都很少看的见的 车型太小
@胡春光-n9u 5 жыл бұрын
@@yizhang5570 本田是在体量上大日产一点，500排名比日产靠前一些，反正丰田 本田 日产一般都是这么排的，马自达真的有点小众，日本本土也是小众品牌。
@enzoioa7692 5 жыл бұрын
日产跑车强，轿车废，太极端，即使是一流也没用，丰田本田虽然设计有缺陷，但质量才算得上一流
@c以直报怨 5 жыл бұрын
万锈之王马自达