【大阪近郊3路線】103系が活躍していた頃
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Күн бұрын
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
大阪に帰省へ連れて行ってもらったときこの103系によくお世話になりました。 中学の頃にJR東日本エリアから103系が消滅した話を聞いたこともあり、将来は親戚がいる関西へ移住したいという夢や希望を抱いていました。
@Ko-le2hc 9 ай бұрын
103系の扉閉まる音好きやった😊
@rumika279 8 жыл бұрын
首都圏からはとうの昔に引退している１０３系が、現役バリバリで日常的に走っているだけで驚きです。 実家が西荻窪、高校が飯田橋にあった私にとって、１０３系は青春の名脇役。 黄色いのも赤いのも、毎日通学で乗っていました。 原宿や渋谷へのお出掛けには、緑のやつで・・・ ドアが閉まる時の「プシュッ」て音や、モーターを切った時の床下の「カポン」という音も好きでした。 なくなってしまう前に、大阪に懐かしい１０３系に会いに行こうかな。
@ハロー-d5u 5 жыл бұрын
今となっては懐かしの103
@681系W05編成 Жыл бұрын
今と大違い 103系や201系の4ドア車の方がラッシュ時は圧倒的に向いてる 3線3色の103系が全部無くなったと思うと本当ショックです
@鉄道好き-c6i 3 жыл бұрын
懐かしいです。やっぱり車内の雰囲気も含め全てが変わりましたね。今の化学繊維っぽい匂いじゃなくて少し昭和くさい車内の匂いが好きでした。戻れるのであれば、103系や201系がバンバン走り回っていたことに戻りたいです。
@HIROMI家山 9 жыл бұрын
１０３系は懐かしいですね。 １０代から３０代まで、三鷹から都内までの通学、そして通勤。 １０３系はどこにでもいたし、本当にお世話になりました。全色乗ったかなぁ。 あの頃の楽しかった学生時代、若かった頃がよみがえってきます。 廃車前にＪＲ西から借りて、東京で走らせてもらえないでしょうか？ すごいイベントになると思います。
@鉄ちゃんマン-r6x 5 ай бұрын
唐津の103系も撮影して下さい。😊
@ウルトラヘブン-r7y Жыл бұрын
やはり電車はコレにつきますね❗🤩
@快速アクティー-w6h 3 жыл бұрын
首都圏では最後まで残った103系は常磐線で、2006年に引退しました。
@yoshi7927 10 жыл бұрын
私も関西在住なので103系はいつも見ています。環状線には新車が入るみたいですが、まだまだ頑張ってもらいたいですね。 ちなみに環状線（森ノ宮電車区）在籍の、低運転の103系は今はもう居りません。すべて阪和線へ行ってしまいました。ですので環状線で低運転の103系は殆ど見ることはできません。唯一奈良からの区間快速に使われるウグイスの103系で見られるだけですね。
@E233系特快 3 жыл бұрын
初めて103系見たのは幼稚園の頃で阪和線の103系でした 103は愚か 381 113(置き換え始まったぐらい)のときで105系等を見たのも覚えています(117だけ記憶なし) もちろん撮り鉄はいなかったと思います… 弁天町まで225に乗り博物館へ行き帰りに弁天町から大阪まで高運転台の103に乗ったところまでは覚えています
@鉄ちゃんマン-r6x 5 ай бұрын
103系も3路線だけの運行になりました。😢😅
@mamenezumi816 9 жыл бұрын
やっぱり更新車は外からだと違う形式に見えますね。 関東民なので音が懐かしいです。特に応荷重の作動音が懐かしいです。良く口で真似しました。比較的最後まで残っていた武蔵野線沿線民なので。やっぱり都会の方だとこっちでも最後は103系の後期にあたる高運転台車が残るんですね。関東でも、最後の方はどの路線も殆ど高運転台車しか残ってませんでした。
@京急だるま 6 жыл бұрын
もうこの三路線にはいないですね…
@くっちゃん倶知安 3 жыл бұрын
最後の電車4両編成だったので、きっと奈良線の電車ですね！！まだ現役です！ 一昔前は大和路線も朝早い電車は4両編成で、中には難波まで行かんと天王寺で引き上げる電車もいました。どれも10年ほど前になりますけど、、
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
@@くっちゃん倶知安 残念ながら奈良線も103系は2年前から全廃になりました。 複線化の際に「騒音が顕著である。103系を直ちに代替をせよ！」と環境省から命令が下されました。
@クロミあゆみん 2 жыл бұрын
ユニバーサルに行く時にメロディが鳴ったか、発車するのかと焦った。
@平形豊士ひらかたとよし 4 жыл бұрын
東京都内を現役で走っていた頃より、側面改装や前面整形でイメージが大分変わっていたんですね…
@89furu 4 жыл бұрын
JR西日本はだいぶ手の込んだリニューアルをしていましたね。編成替えで原型に近い車とリニューアル車が混ざっていたり、見てて楽しいものでした。
@danbain100 10 жыл бұрын
昔のＪＲ線がまだ走っているなんて凄いことです
@Ramunekun7 8 жыл бұрын
じゃあ山手線も昔のJR線ですよ。
@高山征大-z5p 5 жыл бұрын
昔のJR線ではなく、いわゆる国電(国鉄時代の大都市近郊区間の電車)ね。
@miharu3748 8 жыл бұрын
この電車、懐かしいなぁ～ 性能的には完璧じゃなかったかもしれないけど、まさに一時代の日本の経済を影で支えた功労者ですよね。 今４０代以上の人は、だれでもお世話になったのではないでしょうか？ 「産業遺産」と呼べるような価値はあるんじゃないかと・・・。 もうすぐ関西でも引退してしまうそうですが、姿・形がある前に、イベントとして東京で走らせてもらえないかなぁ・・・
@89furu 8 жыл бұрын
+美佐島夏美 103系は日本の鉄道史を語るうえで外せない存在と言ってよいでしょう。全車引退した後も、可能であれば1編成は稼働できる状態で保存して欲しいと思います。サプライズで東京に帰ってきたら面白そうですね。
@FS-qd3vw 10 жыл бұрын
西日本では103系がいまだ現役とは羨ましい限りです。 関東民なのでなかなか近畿地方に行くことがなく・・・ 103系を間近で見たり乗車したりしたのは７年前の常磐線が最後w 受験終わったら関西遠征に行きたいと思っていますが、環状線のオレンジ低運ってまだ残っていたりしますか？
@89furu 10 жыл бұрын
残ってるんじゃないですかね。待っていれば103系はそこそこ来ますから。これを撮影した当時は関東にいましたが、今では毎日京橋で環状線をオーバーパスして会社に出ています(笑)
@Tk-gy6uq 10 жыл бұрын
オレンジの低運なんて随分と前に消えてなくなりましたよ。今環状線で見れる低運103は42A+51A運用でしか見れないかと。奈良線や阪和線ならバリバリ走ってますが(関西在住並の回答です)
@89furu 10 жыл бұрын
tetsu kuro いつの間にか消えていたのですね。残念です。
@映画ヲタク 6 жыл бұрын
関東の友達に馬鹿にされました(泣)
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
@@映画ヲタク あの頃、東日本の205系を関西に上げて103系を全廃にすべきという103系が大嫌いな鉄オタもいたよね。加えて113系や115系に関しても211系を譲渡すべきとか。
@nk-sp2vn 6 жыл бұрын
メロディが懐かしいな
@優岩本-s6z 8 жыл бұрын
103…最後は奈良線かな？(播但、加古川は除く)
@かちょう-c7q 5 жыл бұрын
スカイブルーの40Nは数が少なかった印象があります
@dmz635lplines 10 жыл бұрын
なんか今まで見た103系とは違和感を感じます。なんと言うか雨樋がツルツルで窓枠関係が新しくなったようにも見えますが…やっぱ好きだな！爆走乗りたい…
@89furu 10 жыл бұрын
関東の方等は特にそう感じるでしょう。私も常磐線や武蔵野線、総武線でのイメージが強く、見事なまでにリニューアルされた姿には違和感を感じるものです。 されど中身は紛れもない103系。乗ると中々楽しめます。
@1000X_TBDM 4 жыл бұрын
サムネの車両がNS407……
@89furu 4 жыл бұрын
何気なく撮ったのですが、奈良線最後の103系＆山手線で活躍した車両の生き残りとして最近注目を浴びていますね。
@hamanasu1457 8 жыл бұрын
3月末に103を撮りに行きのですがどの路線が可能性ありますか？？
@hamanasu1457 8 жыл бұрын
すいません 行きの→行くの です
@89furu 8 жыл бұрын
hamanasu14 環状線はもちろん、阪和線、関西本線、奈良線も記録した方が良いと思います。環状線から押し出された201系や103系更新車が何処かしらに回されるハズです。
@hamanasu1457 8 жыл бұрын
ふるっしー 89furu わかりました！103系はまだ使われるのですか？
@89furu 8 жыл бұрын
hamanasu14 何れ無くなると思いますが、状態の良い103系を老朽化した103系の置換えに使うことは良く有りました。 何かしら動きがあると思います。
@hamanasu1457 8 жыл бұрын
ふるっしー 89furu そうですか！ 関西に行く機会は少ないので、撮れる国鉄型はとっておきます！ 103・205.201月いですかね 行く駅は大阪周辺 京都周辺を予定しています
@orlandokix358 6 жыл бұрын
若草色に白い警戒帯カラーの低運転台103系の未更新車両が一番カッコいいと個人的に思います！！！
@Nagaokahide 10 жыл бұрын
やっぱり103が一番好きですね＾＾
@89furu 10 жыл бұрын
やっぱり103系は名車ですよね。 ところで、環状線では最近新車両の検討が始まっているようです。 今後の動向に注目ですね。
@Nagaokahide 10 жыл бұрын
89furu え！置き換えられてしまうのですか！ ショックです・・・
@bikkururi 10 жыл бұрын
応荷重の作動タイミングが遅くなってる？
@89furu 10 жыл бұрын
なってます。ここ数年の間、いつの間にか設定が変わりました。
@taihata7926 8 жыл бұрын
大阪環状線は323系は出るんですか？
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
もう出ましたし3ドアロングです。 快速＆ホームドア優先のためこれまでの4ドアでは無くなりました。
@shockermusen 10 жыл бұрын
0：29ごろから出てくる側面の映像は201系の改造と間違えてしまいそうだ・・
@orlandokix358 6 жыл бұрын
shockermusen ドア窓の大きさがちがうくらいしか判別しにくい。笑
@E233系特快 3 жыл бұрын
40N車は分かりずらい
@hirokisato6984 8 жыл бұрын
新車が投入されると大阪環状線 103系阪和線205系 103系もジャカルタ進出の可能性もありますね 改造が楽なことです。東京・関西の電車が新しくなると名古屋人が喜ぶ
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
残念ながらジャカルタの103系は全廃済み。 今や205系がメイン。
@づほりん 7 жыл бұрын
大阪環状線から103系が引退しましたね…
@youtuber1416 6 жыл бұрын
JR東日本ではお亡くなりになりました。
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
JR東日本エリアは、新車導入かつエコ替えには積極的だったし総武線が火を噴いていたこともあったからこちらは国交省から全ての103系を取り替えるように命じられていた。
@長谷川信治-w2u 4 жыл бұрын
さみしいけど琴電にあげて欲しい‼️
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
琴電は残念ながら標準軌間（1435mm）だから無理
@yamanotomoakogare4925 7 жыл бұрын
走り続けて今年で54年電車では史上最長のキャリアではないだろうか。
@田口勇士 10 жыл бұрын
山手線?
@kazusi17 10 жыл бұрын
大阪環状線ですよ
@pjkeesofni8058 10 жыл бұрын
京都府、兵庫県、奈良県、広島県などでも走ってますけど＾＾；；
@89furu 10 жыл бұрын
その中の大阪編というわけです
@いあ-x7x3x Жыл бұрын
ボロ電を有り難がる文化は これで消滅 ホーム上もこれで安全になる
@快速急行梅田行放課後 Ай бұрын
騒音もだな。 奈良線は環境省から走行音がうるさいから103系を代替するべきであると怒られていた。
@千葉231 9 жыл бұрын
２０代の千葉人です 京葉線が最初で最後だったような～～～ 方面幕が関東じゃないので見慣れないｗし 塗り替えもしたのかなてかてかな電車だｗ