Découverte choquante: DÉFAILLANCE CRITIQUE 💥

[@gbrnr]

L'Alfa Roméo 156 de Rémi fait des drôles de bruits en roulant. Un fois dans le garage, on se rend compte que le contrôle technique raté pour défaillance critique n'était pas exagéré... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ ⭐ OUTIL STAR ⭐ Pont élévateur mobile: gbrnr.com/E5twww Vidéo à voir avant d'acheter ce pont: kzbin.info/www/bejne/gZ-qmJyhadVqiZI Malheureusement au jour de sortie de cette vidéo les stock ne sont toujours pas refait. D'après le revendeur ça devrait arriver bientôt... Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Lampe LED sous Capot: gbrnr.com/PmxbkW Lampe d’Inspection LED: gbrnr.com/zQbDGK Chandelles à Crémaillère 2 T: gbrnr.com/OpJJ2F Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Clés mixtes de 6 à 32 mm: gbrnr.com/gtzR1i Jeu de Clés à Cliquet articulées: gbrnr.com/Qjlvp7 Outils 💨 💨pneumatiques 💨 💨: Série de vidéo sur comment utiliser un compresseur et des outils pneumatiques: kzbin.info/aero/PLi1IFfc_t3G7ebWT7ZmN_Hbw3t3_LAF2G Huile Outils Pneumatique: gbrnr.com/l2FJnu Compresseur: gbrnr.com/KgRDJJ Clé à impact pneumatique 1650 Nm: gbrnr.com/bLHCCZ Douilles spéciales jantes: gbrnr.com/kjvRj9 Consommables: Papier essuie tout: gbrnr.com/Gcrozn Chiffons Microfibre: gbrnr.com/nbTbxk Sécurité personnelle: Gants en Nitrile Orange: gbrnr.com/0MlIxe Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Combinaison de Travail: gbrnr.com/3YTX5j Chaussures de Sécurité: gbrnr.com/1WU5np Gants en cuir: gbrnr.com/gL2pwA ❤ Mon outil PRÉFÉRÉ 👉 gbrnr.com/8ZjwVk ❤ 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 00:00 - Démarrage du tracteur 02:23 - Test sur route: il y a des bruits bizarres ! 03:47 - Présentation de l’Alfa Rémi 05:35 - Le contrôle technique 06:59 - Levage de l’Alfa Rémi 12:42 - Rémi joue de la clé à choc 14:24 - La défaillance CRITIQUE 14:59 - Inspection du moteur 16:43 - Vérification de la courroie de distribution et niveaux 18:26 - Suite du projet 20:01 - Conclusion 📹 Ma caméra: gbrnr.com/SZa5eb 🎤 Micro cravate: amzn.to/3aeJZAL 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzbin.info 🎵 Florent Garcia kzbin.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 Recevoir mes e-mails privés gbrnr.com/5Q7bbe Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel. #ALFAROMEO #CONTROLETECHNIQUE #CRITIQUE

[@vandeur1859]

Salut François, je viens de retaper la même 147, le claquement caractéristique, outre ton souci d'étrier, provenait également chez moi des silent blocs de barre stab... Ne fais pas l'économie de ces 2 caoutchoucs, la barre a fréquemment un jeu latéral et ça claquait velu ! Bonne retap', c'est une super caisse, avec laquelle on a fait des dizaines de milliers de km !

[@zyloover7664]

elle était pas cher?

[@tristanjacques]

Alfa diesel... Fatiguant. 😒

[@philippedc8860]

Top ! Pour avoir changé les triangles sur ma 147, ça peut être bien grippé parfois ! Par contre, change la distribution, ça vaut mieux, et ça m'arrangerait car je dois faire la mienne bientôt ! 😉🤣

[@Romeomendoza28]

Hello les rock'n'roller ! Je vais suivre ton projet pas à pas , car j'ai les mêmes frais à faire sur mon alfa seul différence c'est le Q4 😁 Merci a toi pour tes vidéos toujours au MAX 😁

[@laurentmancel6498]

Bon y a du boulot, mais ça va le faire. C'est cool de vous voir travailler ensemble. Ce sont des moments père-fils qui vous feront des souvenirs pour plus tard. Bravo a vous.

[@geo2cv6tron14]

C’est génial de partager avec ton fils tes connaissances sur sa propre voiture, cette pauvre petite italienne a besoin de nombreux soins 👍

[@arnaudmayet4587]

Un très bon point pour Rémi qui dès qu’il ouvre un truc lis tt ce qu’il peut y voir ! Ça montre vraiment qu’il est observateur et qu’il cherche des infos ! C’est super ! (Et il est méticuleux et suis les conseils c’est top!)

[@BenjaminWorkshop]

Yeah !!!! on attend le générique "Alfa Rémi" rock pour ce nouveau projet 🤘

[@DCMK3]

Ravi de voir ma voiture préféré sur la chaîne ! Il s'agit bien d'une facelift (les premières phases ont un autre intérieur, phares/feux, les pare chocs avec les moustaches etc.) Le train avant très efficace mais les triangles supérieurs sous dimensionnés demandent d'être changer plus souvent que sur une voiture classique. Pour une bonne longévité il convient de monter l'ensemble des triangles de marque TRW (inf/sup). Cet exemplaire à l'air d'avoir été pas mal négligé par l'ancien propriétaire ce qui laisse penser à une série de vidéo sur ce dernier ! Le JTD est très très solide. Les durites de turbo sont à surveiller/remplacer si jamais étés changées. Pressé de voir la suite ! Garage : alfa 156 3.2 V6 GTA, 156 2.5 V6 et BMW M3 E92

[@mephey1377]

Magnifique de partager ces moments avec son fils. Hâte de voir la suite !

[@masterjack8222]

C'est vraiment sympa que vous fassiez ça avec votre fils. Il s'en souviendra toute sa vie de ce petit moment passé avec vous ! 🙂

[@RobertPaar]

*Et sur Internet !!

[@pcomparts1630]

Ce partage père / fils fait plaisir à voir ! On a hâte de voir la suite !

[@jfautopassion]

Le duo père et fils vous faite une bonne équipe

[@clionel]

Merci pour ton moyen mnémotechnique pour la batterie 👍 J'arrive jamais à retenir 😅

[@wakney]

Dès que le négatif est branché, tout contact fait des étincelles. Donc, on le débranche pour commencer et on le rebranche en dernier. Merci François.

[@tontondaviddu54]

Salut François. Hâte de voir la suite des travaux en plus avec ton fils c est cool. A bientôt pour la suite

[@guiand666]

Pour le train avant il faut absolument remplacer les silentblocs de la barre stabilisatrice et ses biellettes, c'est souvent elle que l'on entend le plus "claquer" en plus des triangles. En pièce d'origine les silentblocs sont solidaires de la barre stab. C'est l'ensemble complet qui est vendu. Il suffit de dessertir les demi lunes (les désolidariser) qui maintiennent les silent blocs et on peut remplacer les silentblocs. On peut arriver à faire l'opération sans tomber complètement le berceau moteur. Malheureusement une fois tout monté en neuf il se peut qu'il reste des couinements par temps humide. Sur ma 156 j'ai commencé par les triangles mais j'avais toujours des claquements (moins mais il y en avait toujours). C'est que une fois les silentblocs et biellettes de barre stab changés que tous les claquements ont disparu. PS: C'est bien une Facelift à partir de 2003 avec la nouvelle face avant (optiques et calandre). jusqu'à 2001 phase 1, 2001 à 2003 phase 1 avec nouvel intérieur et après 2003 restylage extérieur avec intérieur des 2001-2003. Les rétroviseurs ont surement été remplacés.

[@soolkaz]

Cela annonce que du bon, enfin un projet pour cette nouvelle saison sur une voiture que dis-je une ALFA qui je l'espère va retrouvée l'asphalte comme elle le mérite. ( une super bagnole quand on a 20 ans) y a du boulot mais ça va être génial de le suivre ! Bon courage 😎✌️👍

[@PhilCinqCentDouze]

C’était très bien Rémi ! (Et François aussi 😊) C’est toujours un vrai plaisir une nouvelle série qui commence j’ai hâte 😁

[@alphatrooper6482]

Ohh elle est jolie cette ptite Alfa Romeo! Hâte de suivre tout ça !

[@sebastienklewe7650]

Étant allemand, la petite mise en scène "Wagendoc" m'a fait beaucoup rire 😂 Bon courage pour ce super projet 💪

[@vincent.j]

Petit conseil sur ces modèles, faire le serrage de l’ensemble du train avant à hauteur de roulage sinon on peut recommencer dans 10.000km. Bien monter de la marque connu comme trw, delphi et éviter ridex ( les miens on tenu 60 km sur mon gt ) Les défaut principal de cette voiture est bien entendu les trains roulant que l’on remplace très souvent. Les papillons swirl sur l’admission, sur le collecteur plastique on ne peut pas débrancher la tringle d’actionneur comme sur le collecteur alu. La vanne egr peut aussi être un soucis sur jamais nettoyée. A bien nettoyer le capteur de pression de collecteur d’admission. Il faut aussi délocaliser la masse de la boîte de vitesse sinon la durite de suralimentation va se percer a force de frottement. Sinon rien a d’éploré d’autre sur ces excellentes routière avec beaucoup de charme. Il faut juste savoir en prendre soin et bien les bichonner. Au plaisir de discuter alfa

[@pierrotpierrot7860]

Vivement que mes fils grandissent !!! Rien que pour partager ça avec eux ❤️❤️

[@yannickbelaid2657]

Ça fait grave plaisir de voir une alfa 156 jtd multijet 140cv boite 6 moteur très fiable et attention ça marche vraiment pas mal vitesse de pointe 240 sans problème. Faite bien attention au système egr serrage au couple sinon ça foire . Le train avant ça se fait sans gros problème une fois la bonne méthode utilisée en tout cas au plaisir de suivre cette aventure au travers de tes vidéos. Prenez en soin c'est une bonne auto

[@Sterwenn56]

Bonjour de. Bretagne. Merci pour le cours Allemand 😂😂😂. Des vidéos très naturelles que l on regarde toujours avec plaisir…

[@aimesnuggs5030]

bien sûr que c'est bien! bravo François et bravo Rémi ça fait plaisir de voir un père et son fils travailler ensemble, j'imagine que sa te fait tout autant plaisir François, continuez ainsi ca va etre une super série !!!!

[@jean-baptistegautier6274]

Merci Francois et Remi de repartir sur un nouveau projet de remise en état, c est top et encore plus si Remi participe. Belle parenthèse père et fils. Bravo Francois.😉

[@tomusbolenderus1156]

Je me mets à ta place François et partager ces moments avec mon fils serait un pur bonheur. C'est une joie de vous voir oeuvrer en famille. Bravo

[@h0ch1m1nh]

C'était très bien Rémi ! Content de voir que tu es motivé ! Hâte de voir ce que réserve la petite italienne ! Très bon projet !

[@fabbab9245]

Toujours un plaisir de te regarder et gros plus, c'est que ton générique change régulièrement, trop fort car tu ne t'endors pas sur les habitudes, j'adore et continues comme tu le fais, au top 😉

[@wiktoooor]

Excellent choix du p'tit ! C'est une voiture sublime qui ne demande qu'à retrouver de sa superbe. Heureux détenteur d'une première série de 1998, moteur busso. Je vous garantie qu'elle continue de faire tourner des têtes, même 23 ans après sa sortie.

[@sinoplez]

Ah les 156, ça me rappelle de bon vieux souvenirs. Belle voiture mais tu peux te préparer à ouvrir une chaîne secondaire juste pour elle.

[@HAKIMSHO31]

🤣

[@emmanuelfernandes8175]

Ohh, j'ai eu un 156 le 2,4 jtd de 98 acheté d'occaz aucun soucis j'ai juste changé la pompe haute pression en 15 ans. Mais l'ancien proprio m'a souhaité bon courage après la signature... Aujourd'hui j'ai une Juju et aucun souci CT totalement vierge il y a 1 an mais bon elle n'a que 8ans.

[@mikado20fr]

C'est plutot costaud en faite, j'ai eu un 2.4, que du bonheur. Par contre le triangle supérieur c'est relou a changer !

[@chris-wl3kl]

Travailler avec ces enfants c'est toujours un plaisir. Il me tardait de voir la restauration de l'Alfa Rémy 👍👍

[@stoonhead9151]

Ah ah ah !! Boulot père-fils avec la transmission de l'expérience !! ^^ "Les grands coups de tatannes !!"

[@AlfaGTA2933]

Bon choix pour les triangles inférieurs TRW, par contre les supérieurs MAPCO tu pourras les changer dans 5000 km

[@DCMK3]

+1 TRW sup/inf le seul combo gagnant

[@christophep2143]

J'adore cette collaboration père/fils. La pub pour Wagen Doc😄😄. J'ai hâte de voir la suite 🙂

[@Louis-Capet]

Je comprends pas tous ces faux procès qu'on fait aux Alfa, j'ai une 147 1,9L JTDM 150 CV de 2007 avec 225.000 kms et les seuls frais que j'ai eu , a part l'entretien normal ( Vidanges, filtres, distribution et pompe a eau, courroie d'accessoire et bougies de chauffe ) en 15 ans c'est la vanne EGR, la soufflante du turbo qui était percée les silents-blocs de la barre stabilisatrice et la poignée extérieure porte conducteur cassée. Plaquettes AV changées a 120.000kms (elles étaient encore bonnes) plaquettes AR et embrayage d'origine. Du pur bonheur cette bagnole.

[@CHO-wn9rc]

Ceux qui critiquent le plus Alfa sont souvent ceux qui n'ont jamais eu d'Alfa. Quand tu as eu une Alfa, même si elle te fait toutes les misères du monde, tu ne peux pas en dire du mal. 🥰

[@simbamowgli2630]

Super projet vivement les prochaines vidéo

[@fredericbaudoin7222]

Trop hâte de voir ce projet, en plus en duo, père et fils ça va être une belle expérience, bravo

[@oceanindien974lareunion7]

Belle présentation de Alfa Romé de hâte la suite

[@ThibaultFLAHAUT]

20:38 Oui c'est bien Rémi ! 😁 C'est un plaisir de voir quelqu'un apprendre ! Tu as un bon prof alors profite bien !

[@sup3rbosseur]

Yess enfin les videos sur la 156 👌🏻👌🏻 voiture de passion 🐍🐍

[@Stephane20cent]

Super nouvelle série qui commence :D J'espère que tout vas bien se passer et qu'elle recevra un coup de jeune niveau peinture à la fin 😄

[@armelcollard6470]

Une si belle patine faut la garder c'est collector !

[@bartovitale6171]

La mécanique est nique il y a aussi une fuite au niveau de gaz d'échappement

[@XAcideblueX]

Sympa la 156, possédant la version en V6 busso c'est un pure bonheur et du coup c'est bien une facelift

[@audiman63]

Excellent projet 🙂Etant moi-même propriétaire d'une Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 de 2000 (phase 1), je peux vous affirmer que c'est une excellente voiture, confortable et très sympa :) Par contre, juste histoire de préciser, la 156 de Rémi est bel et bien une phase 3 (2003-2005) (restylage de la face avant et de l'arrière), la phase 2 n'ayant eu qu'une modification de l'intérieur. Effectivement, les rétroviseurs sont censés être peints sur la phase 3. Mais dans votre cas, ils ont été remplacés par ceux de la phase 1 (en noir mat). En tout cas, bon courage pour votre projet, en espérant que cette belle 156 reprenne la route ;)

[@AllisterSpike]

J'adore ce projet Alfa Rémi ! Mon père avais une 156 avec le même moteur, que de bon souvenirs 😍

C'est toujours génial de t'entendre parler voiture et partager ton savoir là avec Rémi et avec nous.

[@gbrnr]

Merci Sam 🙂

[@DarkHorus1975]

Merci François, ton fils et toi m’avez beaucoup fait rire avec votre « Pub allemande » :-D

[@eckylebricoleur]

Oui c'est bon Rémi, lol, peut-être la future relève ???? J'apprécie de voir qu'il serait se débrouiller avec l'écoute de son professeur 🤘🤘

[@squall046]

J'ai une 147 avec moteur Jtdm, nickel niveau moteur, un régal... Ayant eu quelques Renault auparavant, étonné de la fiabilité et du fait qu'on ne soit pas obligés de remettre de l'huile tous les 1000 kilomètres...😑 Sérieusement,. problèmes de train avant avec également les triangles avant droit supérieurs, problèmes de grincements à ce niveau mais juste par manque de lubrification car système mal pensé... Que dire de plus... Ah oui, y'a une durite de suralimentation qui peut parfois se percer... Voilà pour mon expérience... Ah non !!!!!! J'allais oublier le pire... 2 ans que je roule avec mes poignées de porte qui tombent à l'avant...Je n'en peux plus et ne trouve personne pour les faire...😢😢😢 Bref, je vais suivre avec enthousiasme votre projet en tout cas !!! 😉👍

[@Alexcindy40]

Les nouveaux QuickJack sont maintenant en transit vers l’Europe et devraient arriver à la mi-août ! le site vachement a jour

[@fluorex2]

C'est cool comme nouveau projet avec Remi!

[@etiennebiche4730]

J’adore déjà ce projet!! Vivement le prochain épisode!! Trop bien de vous voir travailler un peu ensemble !! Viva Italia 🤌🏼😃

[@arnaudmayet4587]

Ha super projet ! J’adore ! Et quel duo ! Vivement la suite !

[@33tobix]

Une 156, au top, j’adore (pas autant que la 159 mais quand même !) Je m’attendais plutôt à la Moistang comme prochain projet, mais je sens que celle ci va occuper quelques épisodes 😂

[@gregoudin]

Pouce bleu rien que pour les pubs Wagendoc dont on ne se lasse pas xD

[@hembertfabrice]

Salut François, très sympa la vidéo avec le fiston 👍😉, bonne journée à vous 2

[@Ydeki]

C'est toujours adorables vos moments père/fils. Mais je te voyais pas avec des enfants si "âgés" lol

[@herbiedad]

la relève est assurée!

[@stecafka7238]

Ça va être cool les video avec Rémi. L'innocence V.S L'expérience. Question v.s réponse 😉👍

[@MrFeniot]

Projet super sympa en perspective. Merci François et bravo Remi

[@emmanuelboesch1408]

salut François , chez fiat(alfa) il utilise pas mal de torx plus ( tu trouves des kits sur amazon ) , c'est un torx un peu plus balaise (les dent sont plus large ) , faut éviter d'utiliser du torx normal au risque de foiré les vis . bon courage pour la vis de la griffe d'amortisseur , en général l'aluminium a tendance à s oxyder et à la bloquer . pour la distri , sur mon 8v , ça va super ,(je pense que c'est pareil sur les 16V ) mais faut éviter de dépasser les 5 ans . le tendeur a tendance à ce desserrer . le noir que tu vois derrière au niveau du réservoir de frein et de DA , viens peut être de la vanne egr , c'est le gros moteur électrique collé sur le bloc en haut a droite . bon courage ! super projet, super voiture et moteur merveilleux !

[@lilou.c193]

Cool le travail en équipe et en famille…transmission des connaissances…top merci

[@vince68-29]

Beau projet 💪🏼🤗 Toujours un plaisir de voir la pub wagendoc 🤣🤣

[@eymarpierre4034]

super ce nouveau projet ! Très bonne idée et toujours aussi motivant pour nous aider à entreprendre. Merci

[@loicvalais7185]

ALFA ?!?!? 😳😱 Monsieur est un Homme de défi, c'est confirmé. Bah y a du boulot c'est certain

[@lucstassen5525]

Salut les gars, Super projet,et après beaucoup de plaisir De conduite, J ai eu 4 156 ,et 500 000km que du plaisir 🙋🍀🍻💪

[@GarageDesBlogs]

YEAAAAH 🔥

[@HaraldBraha]

Merci pour ce super épisode ! ça fait plaisir de vous voir tous les deux !

[@nicolasd.8689]

Bravo François, une belle occasion de partager ta passion pour l'automobile avec ton fils tout en lui donnant de très bons conseils. Hâte de voir la suite du projet qui remplace très avantageusement le projet Rouillus! 👍

[@buickman00]

Hâte de voir la suite. Trop cool de restaurer cette Alfa.

[@JackSpan0]

Génial une Alfa et en plus ma 156 ❤️!!! La suspette mac pherson c'est la même sur 147, GT ect et c est bien une facelift on le vois a ses phares en plexi et pour l'huile dans l'admission c'est souvent aussi l'axe du turbo qui fuit de l'huile il faut contrôler le jeu de la turbine d air ;) il me reste des jantes en 16, un jeu de durite turbo silicone rouge neuve et un volant en cuir finition Ti comme neuf si ça intéresse Remi ou un Alfiste ;) bon courage c'est une misère à sortir les triangle inf et pour les supérieur jte conseil d inverser les vis conseille de mon ami qui se reconnaîtra ;)

[@samad9924]

Sympathique cette nouvelle aventure on a hâte !

[@wenyuda24]

J'ai eu une alfa 156 à peut prés au même age que Rémi (sauf que la mienne était une 1.8TS pack SPORT, rouge également ;) mais avec l’intérieur alcantara beige, SVP ^^ ) Je confirme que c'est une super bagnole! Très joueuse, un châssis et des amortisseurs exemplaires pour une super tenu de route! Par contre, elle était bridée en vitesse à 200km/h. Elle accélérait encore fort à 190km/h et l'accélération stoppait net à 200km/h alors qu'on sentait clairement qu'elle en avait encore sous le capot, et j’étais loin de la zone rouge compte-tours (début de zone rouge-> 7500tr/min! ) , à ne pas reproduire sur route ouverte!!!! C'est en substance ce que m’ont dit ces messieurs de la maréchaussée qui m'ont attrapés a ce moment là 😅 enfin... ils n'ont pas pus me rattraper avec leurs berlingot :p ils m'ont eu plus tard, quand j'avais ralentis... Ça m'a fait une excellente leçon, je n'ai plus jamais conduit aussi vite par la suite, même quand j’étais en retard :p Il faut garder à l'esprit que ce faire chopper par la gendarmerie dans ces conditions, c'est le moins pire qu'il puisse nous arriver! Tout autres choses est obligatoirement bien plus dramatique, pour soit et pour les autres. Ma pompe de clim ne fonctionnait plus non plus.. et même pire! des fois elle se bloquait, ce qui faisait caler le moteur... Au milieu d'un rond point aux heures de pointe, ça la fout mal :p PS: attention aux durites de liquide de refroidissement, que les souris apprécient tout particulièrement :p

[@sarrazinbenjamin2975]

J'aime bien le nouveau générique !

[@louis4636]

Il est cool ton nouveau générique!

[@johnnydevoye3172]

J adore la parodie pour........ Doc je confirme 😂😂

[@fredericmichallon4274]

Super la relève est assurée. 🤘

[@EdgarMecanicaPerformance]

Génial une Alfa romeo 😍. Regarde bien les durites de la pompe à haute pression elles craquent très facilement.

[@mattmecanifac357]

pour répondre à votre question super le retour du twingoman 🙃

[@bigdan-meca]

Alfa 😱😱. J ai eu une 147 que des misère que j ai eu avec mon alfa( les triangle etc...une misère) j espere que tu aura plus de chance que moi pour cette voiture. Bon courage pour les travaux et pour la suite

[@francoisleonard5767]

J'ai un ami qui a eu une Alfa Romeo GT de 2007, c'était un vrai piège à merdes avec pleins de trucs qui cassent dedans

[@cedricetsonia6613]

Bien le nouveau projet et c'est super d'avoir fait participé Rémi, merci pour vos vidéos

[@sebastienflo3882]

Trop bien, une 156, j’adore cette voiture !

[@alexcraft611]

Ah les alfa et les trains roulants, une grande histoire d'amour (ou pas 😂) C'est une super bagnole qui le sera encore plus quand elle sera en état, parole d'Alfiste 😍😍

[@pierreegea9844]

Bonjour l équipe ! Très bon choix de mécanique, très fiable et performante. Le prix des trains roulants font qu ils ne sont que rarement refaits entierement a neuf mais sont en réalité très durables ! Le systeme egr s encrasse pllutot rapidement mais est facile d accès, les joints d injecteurs sont bons a remplacer a 200 000, et l échangeur est souvent percé.

[@giovanni3932]

Salut François, très content de voir une Alfa sur ta chaîne. Je roule en 147 1.9 JTDm, clairement les trains roulants sont les points faibles, les triangles sont fragiles mais on le sait, maintenant justement on le sais, et ils ont développé des silentblocs de triangle bcp plus résistant.

[@Clem104GLS]

Salut, ça fait plaisir de vous voir travailler sur une Alfa Roméo 156 Cordialement

[@stephanepepe2074]

Coo' ça fait un moment que j'attends que vous bossez dessus !

[@cyrilthoreau6070]

Super une nouvelle venue sur la chaîne ! Juste pour la technique de levage: Votre pont est constitué de parallélogrammes déformables, donc pas évident de voir à l'avance ou il va entrer en contact avec les cales. Si vous mettiez de l’adhésif double face sur les cales et vous les collez sur les points forts structurels prévus à cet usage sous la voiture? Ensuite le système de levage pousserait ou il veut, ce serait peut être pas exactement ou il faut mais s'il peut lever une Tesla 3 c'est pas une Alfa 156 qui va le faire peiner. (Apres s'il y a des emplacements spécifiques pour les cales coté système de levage c'est plus compliqué).

[@math112233]

C'est une chouette voiture. Ca me rappelle les premières vidéo de la chaine.

[@luigibruna8752]

Le meilleur Diesel de chez Alfa Roméo! C'était ma première voiture ! Pleine bonne chose avec ta nouvelles voiture Remy : )

[@1976versys]

Je te conseille également de débrancher la durite d'air qui va au turbo pour pouvoir en vérifier le jeu . Lui aussi peut cracher de l'huile et pourrir tout le système d'admission, ainsi que l'intercooler

[@philippegeorges2544]

Bravo ! C'est la voiture idéale pour s'occuper après une C6 🤣🤣 Maintenant ça va être : Garage Bagnoles et Pavarotti.

[@julienhonor5869]

Mais oui c'était bien 👍🏻 J'ai adoré la blague des bougies, ah non des chandelles 🤣🤣🤣

[@OlivierDufour]

Joli moment père fils

[@BmwR4]

Salut François. L'astuce que j'utilise au garage quand une roue est grippée, ce sont des coups de maillet caoutchouc derrière la roue. Elle se décolle toute seule 😉. Allez, à plus et vivement les épisodes suivants

[@GoRDoNFx371]

Merci pour ce moyen mnémotechnique, un pouce et un commentaire pour la peine François.

[@sylvainhollard8774]

Super projet, je l’attendais depuis un moment ! :) Perso je trouve ça plus motivant que le Rodius, même si tu as du mérite d’avoir essayé !

[@samirmajdi6221]

J'adore !!!!!!! Encore encore encore encore hahaha Énorme Le moment père fils Le Vrai challenge de l'alpha Rémy !!!! Force à vous à très vite !!!!!

[@patate2779]

Bonne vidéo François à plus bon courage

[@1976versys]

J'adore quand tu transmets ton savoir comme ça 👍.. Quand on est gamin ou jeune adulte plutôt pour le fiston c'est très enrichissant. Bravo à toi tu es un padre qui assure !!

[@AnthonyMalesys]

Trop bien ! Hate de voir la suite !!

[@Marco95000]

Bonjour François et Rémi, Alors là, je suis au taquet sur ce nouveau dossier 🙂 Je vais attendre les notifications avec impatience ! Bien à vous.

[@ldiabolo8079]

Vidéo vraiment superbe, il va avoir une jolie petite voiture une fois tout cela terminé, courage à toi François, t’es le meilleur, you rock. 💪💪💯💯