Джереми Кларксон о Новой BMW M3 Competition (2021) [ПЕРЕЗАЛИВ]

Подпишись! - bit.ly/500hps
Как вы знаете, большинство современных автопроизводителей под гнётом общественности и европейских норм выбросов, вынуждены в ближайшее время переключиться на производство электромобилей.
Что скажут по этому поводу немецкие инженеры со своим новым творением - BMW M3 Competition.
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

[@round8798]

Вчера, 11 апреля, Джереми исполнился 61 год, здоровья и долгих лет ровесник!)

[@VladkaXuJIbIu]

Сейчас приболел и как то не до чтения стотей Кларксона а вот положить телефон и слушать это само то. Спасибо !!!!!!!!!!! пусть дальше канал развивается! =)

[@sergeykrukovski4011]

Не поленюсь еще раз прокомментировать - нет никакого гнета общественности в вопросе перехода на электротягу. Гнет исходит исключительно из политических кругов в виде чуть ли не запретительных норм выбросов.

[@redbeaconstreet]

То же самое хотел написать! Что за "общественность" такая требует? Это не общественность, а политиканы.

[@VRNBeaver136]

Электро говно))) - Кларксон прав на 100%

[@user-he8gs9eq5g]

Почему ты на дровах не готовишь кушать?

[@denferd9054]

@@user-he8gs9eq5g он про электрокары

[@Vitaliy2302]

@@denferd9054 А он про прогресс...

[@mak9252]

Какие же фары красивые, и какая же страшная решетка

[@sokzdyni]

перезалив так перезалив, мне не впадлу ещё раз зайти, лайк поставить, комент написать

[@shulczrober8224]

Классная машина, вживую выглядит ещё лучше, очень нравится.

[@user-kq3gi5pr8v]

Сравнение микроволновки с духовкой просто топ)

[@user-he8gs9eq5g]

И то и то электрическое! Или у вас умников- романтиков дровяные печи?

[@user-kq3gi5pr8v]

@@user-he8gs9eq5g прикол не в самой технике, а в способе приготовления! Если не понимаешь, то нечего лезть

[@user-he8gs9eq5g]

@@user-kq3gi5pr8v я повар

[@user-kq3gi5pr8v]

@@user-he8gs9eq5g а легенду то том, что на плите вкуснее, чем в микроволновке не знаешь?

[@user-he8gs9eq5g]

@@user-kq3gi5pr8v во-первых, духовка и плита, разные вещи, во-вторых, это не легенда, а факт, в-четвёртых, я в этом не сомневался, в-пятых и то , и то ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ!

[@RNB2327]

Когда есть хороший бюджет, производитель естественно будет создать такой шедевр. А если их еле еле хватает и еще крупные акционеры давят чтоб лишних копеек не тратили на что то другое, тогда начинается беда

[@PLIZBELC]

а из-за чего перезалив?

[@sergeykrukovski4011]

Ну и как всегда: Кларксон - гений метафоры.

[@redbeaconstreet]

А зачем изобретать электромотор? Это все равно, что изобретать велосипед. Электромобиль - это уровень технологий 19 века. Электромобили делали раньше, чем бензиновые автомобили. Но когда появились серийные двс, они обладали неоспоримыми преимуществами над электро. И обладают до сих пор, поскольку основная проблема электро осталась той же, что и в 19 веке - отсутствие нормальных аккумуляторов, малый запас хода и неудобство зарядки. Так что добро пожаловать в 19 век!

[@scr.i.p.t0nit]

На какие машины Кларксон ставит 5звезд?

[@alibeku1398]

Спорная решётка не дала Джереми поставить 5 из 5.

[@user-he8gs9eq5g]

Она не спорная , а уродливая

[@alibeku1398]

@@user-he8gs9eq5g быть может, всем надо привыкнуть к ней.

[@user-he8gs9eq5g]

@@alibeku1398 наверное, но покупать я бы не стал

[@arthiarthubald6101]

Можно говорить быстрее, чуть не уснул)

[@user-hy6se5cp6o]

В настройки заходишь и увеличиваешь скорость воспроизведения.

[@timurzarifov]

Познавший жизнь не спешит.

[@romanm5728]

Считаю что гибрид самая лучшая и экологичная на сегодняшний день схема

[@slava1380]

Хоть Джереми и фанат ренжа и ягуара,но он всегда говорил что БМВ выпускает одни из лучших мощный быстрых комфортных авто в мире.и это правда.у его были мерсы амг и брабусы,но он всегда говорил что бмв лучше быстрее сильнее и точнее в управлении.а так же намного красивее и лучше качеством.

[@neu2229]

чем тойота разве что

[@user-sc7qn7cx5v]

У меня слезы на глазах.... Автомобильная эра умирает на глазах....

[@user-cu7ig6bf1x]

Я до сих пор от смерти эры паровых моторов оправиться не могу...

[@NickerPRO]

@@user-cu7ig6bf1x, а я всё ещё на повозке с лошадьми езжу

[@x-perd6470]

Я на собачью упряжку и сейчас смотрю.

[@user-fo1tq3xl9k]

х1.5 самое то

[@user-sd9tj6nx3c]

Гипертрофированные ноздри - надо не отстать от Ауди!

[@Meverik_]

Друзья, всем привет. Уже больше 2-х месяцев делаю качественные видео на канал и опубликовал 44 видео, но статистика так и не поднимается. Прямо сейчас в статистике 49 просмотров за 48 часов. Насколько я понимаю, то делаю всё правильно, но как-то оно не идет. Прошу помощи в этом вопросе)

[@user-gd3tk9kv6z]

Чел, у тебя классный контент, продолжай в том же духе

[@freemax10]

Лучшая М3 - Е92 V8 NOTURBO !!!

[@CrossFireEpt]

Худшая, с точки зрения дизайна хуже нее только е36, с техническоц стороны одна из худших

[@freemax10]

@@CrossFireEpt малыш, каждому своё

[@x-perd6470]

Малыш у тебя в штанах

[@MrDarkraven787]

Электрички это великая местификация. Вот увидите это все создаётся для передела рынка. После перехода на электро, рынок будет вынужден придумать что-то новое или вернуться к двс. И выживут только те, у кого будет много денег. Попутно покупая всех, кто разориться.

[@user-fo1dg4qd2l]

Это, как водится реклама, а на сегодня всё.

[@timurzarifov]

Меня больше удивляет, что все так вцепились в эти электрички... А че бы не ДВС на газу? Оно и дешевле, и экологичнее гораздо.

[@denferd9054]

На электрокары ещё рано переходить .

[@user-zm6hx8ju8w]

Так дядько з села може доводити, що краще їздити возом і кіньми а не джипом. Так і тут - авто на двз краще за авто на електриці тільки в уяві діда. Так і друкарська машинка краща за ноутбук.

[@tetispinkman9135]

Ну ти і порівняв, розповісиш можливо як ДВС гірший за електрофуфло ?

[@user-ul8ub6uy8e]

двЕрями или двермИ??..

[@mukolla]

в топ

[@VitalijRemezov]

троечка просто ляля👍

[@user-sb7wj8fy1b]

Очень умно в 2020 году выпустить с конвейера 500лс на заднем приводе, конечно можно со светофора объезжать турбо тазы и любоваться уходящими в даль задними фонарями rs4

[@user-jc7tb3mt2f]

только Rs4 не может боком войти в поворот, она поедет наружу)

[@user-et2ij5si7s]

Есть версия и с полным приводом, а это машина для удовольствия на треке.

[@user-sb7wj8fy1b]

@@user-jc7tb3mt2f боком входить в поворот это для особо одаренных

[@user-jc7tb3mt2f]

@@user-sb7wj8fy1b ну ну а гонки по прямой со светофора, это же прям для интеллектуалов?!?! Прям философы, да мыслители сплошь и рядом))

[@vlarez712]

Может инженеры и постарались, но дизайнеры сели жопой на бумагу и сказали так сойдет, это 1 из самых уродливых BMW, что я когда либо видел.

[@smg1938]

Ты видео еë в живую? В реальности это очень сочно смотрится, когда прошлое поколение и это стоят рядом то прошлое просто гаснет на перед новой 🤷‍♂️ в живую она смотрится, реально круто, чисто молодёжная тачка, которая выделяется и притягивает к себе взгляды.

[@user-ii9hi5xw9x]

БМВ топ

[@dniwe768]

никогда не понимал М2 и М3

[@user-jc7tb3mt2f]

это очевидно

[@ElseWherePwnz]

Нудно очень говоришь , постарайся побыстрее...

[@user-he8gs9eq5g]

Он говорит как Джереми

[@retuneralmaty]

Спасибо поспал

[@user-lu6ik6wr5d]

Мне вся эта истерия, по поводу перехода с ДВС на электричество, напоминает эпоху замены паровозов на электрички. Да электрички все из себя такие «зелёные» и удобные, но вопрос: вы о них вспомните через пару дней? Или вам больше запомнится шипящий окутанный паром и «живой» паровоз? Да и к тому же они работают на всем что горит, а электрическое ТС ,когда сядет как, зарядить? В общем молимся чтобы довели до ума водородные движки.

[@broo22.]

Kakoe skycinoe vudeo

[@aay347]

Динозавры. Лают

[@Ttktktk]

Очень тяжело слушать, что за речь?

[@thebomboleylo4135]

нет ну усы гитлера на переднем бампере вообще не к лицу

[@fatpilotone6025]

Усов Гитлера не вижу, но вижу нечто похожее на два передних зуба как у крысы, суслика или кролика

[@khoron.0.m395]

Автор, ты под галопередолом?

[@user-gx7bh7ri5g]

Решетка радиатора - уродище , мягко говоря !

[@lo-gm6zr]

Колдовать с мотором - чисто двсная фишка. Сколько там клапанов, объем горящих пердаков и громкость отсталой трещалки

[@user-ls7rv3jq7l]

Вы тут многие говорите двс лучше, но лусле он только потому что красиво может пердеть, в остальном же дно .. КПД 25% максимум. С точки зрения комфорта передвижения и максимальной пользы машины как средства передвижения электро моторы выигрывают в сухую. Да и к тому же плевать на звук, все равно у большинства из вас кто пишет комментарии никогда не будет машин в 500 лс и ни какого звука вам не слышать от своего 1.2)

[@djkjlbvbhzoer8011]

Учесть кпд електростанции и потери в ЛЭП религия не позволяет? Особенно учитывая, что большая часть электроэнергии вырабатывается на ТЭС и АЭС энергией пара. Поинтересуйтесь, почему США прекратила электрификацию своих железных дорог и массово переводила электрифицированные ж. д. линии на тепловозную тягу.

[@user-ls7rv3jq7l]

@@djkjlbvbhzoer8011 КПД двигателя что в машине в пределах 90%, а насчёт того откуда энергия в батареях то да, безусловно много потерь, но электромобиль как преобразователь этой энергии в движение выигрывает, речь то о машинах а не о электростанциях, к тому же атомные станции и.тп по ночам работают считай в пустоту, потребителя нет ну и главное что эта энергия практически дармовая (гэс) солнечные панели, ветряки, пусть и с потерями но все равно, например 10квт энергии в батареях и 10квт энергии в бензине это разное, на бензине ты поедешь гораздо меньше при том же объёме энергии в нем

[@djkjlbvbhzoer8011]

@@user-ls7rv3jq7l Т.е. лучше сжечь топливо на электростанции, передать электроэнергию по проводам через несколько ступеней преобразования, зарядить батарею и крутить электромотор, чем непосредственно сжечь топливо в ДВС, при том, что КПД паровой турбины около 38%, а использование современных систем топливного впрыска на дизельных ДВС в сочетании с турбиной позволило добиться КПД около 55%. Жаль, что в школе не преподают логики.

[@user-ls7rv3jq7l]

@@djkjlbvbhzoer8011 ну во первых как не странно но если взять литр бензина и залить в обычный генератор и зарядить от него аккумуляторы то ты проедешь не машине больше чем если бы просто зальёшь этот литр в двс и поедешь ) А во вторых на электростанциях бензин не сжигают )) нет таких) Атомные станции не на бензине работают )) остались ещё конечно угольные (но это дело времени) И кпд двс не может быть выше 25-30% самые эффективные двигатели 25% выжимаюсь (формула 1) а в обычной машине кпд порядка 18-20% остальное на трение, тепло в шум и в трубу )

[@user-ls7rv3jq7l]

+ помни что это все воняет, пердит и загрязняяет все вокруг да и сами двигатели как двигатели хуже электрических, дёрганные, кучу деталей которые постоянно надо ремонтировать, масла и.тд он просто дороже в эксплуатации чем электро в котором 3 детали, ротор, статор, охлаждение

[@younggrandfather1425]

Раисия еще на дизеле долго будет ездить 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣☝️☝️☝️

[@DeSeRtodTV]

Так же как и Кларксон, ДВС должен уйти на покой 👍

[@younggrandfather1425]

Видео - -дичь для жителей Раисии 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣