Джереми Кларксон Обзор на НОВЫЙ Aston Martin DB5 (2020)

Подпишись! - bit.ly/500hps
Астон Мартин выпускает одни из самых красивых автомобилей. Причем, уже довольно длительно время. Одной из самых запоминающихся машин этой компании является DB5, впервые выпущенный в далеком 1963-м году. Машинке уже почти 60 лет, а она все равно остается очень привлекательной.
И сегодня Джереми Кларксон будет обозревать именно этот автомобиль. И делает это он не потому, что его замучила ностальгия по старому. Нет. Все дело в том, что компания Астон Мартин решила возобновить производство этих превосходных машин. В общем, сейчас Джезза сам вам все расскажет.
С вами канал 500 HP, переводим и озвучиваем свежий обзор Джереми Кларксона на Aston Martin DB5. Поехали!
******************************************
Смотрите также:
Обзор Автомобилей от Джереми Кларксона - • Кларксон - Обзор Автом...
Автомобильные ТОПЫ - • 10 Заброшенных Суперка...
Обзор Б/У автомобилей - • Б\У Nissan X-Trail II ...
История и эволюция авто - • История Развития Автоп...
Советы автомобилистам - • 20% ДТП - ВИНА СПЯЩИХ ...
JDM культура и автомобили - • JDM Легенда - Toyota S...

[@sentinel9268]

Это очень хорошо, что восстановили производство

[@user-kt8tz1ig1g]

Брать будешь? )

[@NikolasRain]

25 экземпляров.

[@sentinel9268]

@@NikolasRain я знаю

[@user-gb8vg4zi9q]

Пора восстановливать производство Волги

[@VforRF]

У него даже имя самое красивое

[@7LordAlex]

Джереми находится сейчас в стадии престарковатого кризиса, когда хочется купить какую у старую тачку, мне 26, и я тоже себе очень хочу такие тачки😅

[@sergeyzhamaryan3264]

Как можно так сказать « ДэБэ четыре джи ти»? Определись на каком языке ты названия читаешь. За Кларксона лайк.

[@palych11]

Лайкосик автору и рэспект.

[@AN-bb2hk]

Исправь название. Ты написал “Aton”

[@wasjaprjanikow412]

Щас подправит... на Антон, а может и на Рики Мартин.

[@user-vy7nq8ef3t]

Они так же как киноделы захотели нажится на ностальгий

[@capricelondon8925]

ой перевод НТВ шикарен был😀

[@user-nt6hy6me3k]

А чертежи есть в открытом доступе?

[@akramkushmamatov7604]

не хватает пофигизма при переводе и высокого тембра,как мы привыкли

[@user-sq4sx8wv8r]

Лайк за Гретту Тунберг. Наконец то кто то раскрыл её сущность. Она эко наци!

[@toxirbekodinaev9242]

Я бы купил, форд мустанг 1968 года 👏👏👏👍👍👍👍👍

[@VforRF]

Если бы они миллионными тиражами их делали, они бы разлетались, как пончики.

[@sevaborshevski3369]

дэ бэ пять! дэ бэл

[@user-cu4vr3ty4r]

Липовый пулемет за 3.3 миллиона ? Да ну нах

[@absurd_game892]

Даже не липовый а игрушечный с лампочками которые имитируют огонь. И звук наверное 8ми битный как у детских автоматов.

[@dukenukem8381]

Tooling в данном случае оснастка, а не "Оригинальные инструменты" . Про прямолинейную коробку вообще не понял. Прямозубые шестерни ? Какая там фраза в оригинале ?

[@user-bg2gi4cv6g]

О настоящая машина милионера

[@user-bl3ho5xi1c]

В каком эпизоде гран тура он ездил на астоне?

[@asdasdasdasdasdasd7997]

В третьем

[@user-il5eq2ko4c]

Досмотрел до " Прямолинейной коробки .... " Пи.... Ец!

[@user-nm9bo8wj8j]

Хотеть!!!!!!

[@vpupr9]

А где ссылка на оригинал обзора? Всё что я увидел это надёрганые вырезки из шоу Гранд Тур и слова "якобы Кларксона". Судя по полному отсутствию обычных для Кларксона речевых оборотов и сравнений - это пиздёж от вашего канал, а не обзор от него, тем более без ссылки на оригинал ролика или статьи.

[@raid246]

Автор как будто намеренно не даёт ссылок, но вот она www.thetimes.co.uk/article/the-clarkson-review-aston-martin-db5-9cvvgftt0

[@vpupr9]

@@raid246 спасибо)

[@user-kq1rt3hp7z]

Афффтор ты Кларксон?

[@zallmir]

Да , у Астона дела плохи, финансово

[@TheGordon1994]

Кто-нибудь знает что такое прямоЛИНЕЙНАЯ коробка передач?

[@sergeykarnauhov5796]

ержан сансызбаев прямозубая.

[@TheGordon1994]

@@sergeykarnauhov5796 да понял, просто режет ухо такая фраза на автомобильном канале

[@sergeykarnauhov5796]

ержан сансызбаев сейчас все во всём спецы. Увы.

[@Dima-uc1yk]

Покупайте акции Астон Мартин. Это просто бомба 💣 в конце 2021 года их цена 5-6 евро.сейчас 77 центов.

[@timurmur531]

Aton))

[@wasjaprjanikow412]

Щас подправит... на Антон, а может и на Рики Мартин.

[@mamontenok1]

Тимур

[@timurmur531]

@@mamontenok1 Андрей

[@user-oy8kc8sy1f]

Название поменяй, ты написал ATON MARTIN

[@wasjaprjanikow412]

Щас подправит... на Антон, а может и на Рики Мартин.

[@LedoRean_]

@@wasjaprjanikow412 не надоело одно и тоже писать?

[@user-dl2wc5jr2t]

Вот здесь я согласен с Кларксоном! Проехаться с девушкой по набережной на классике - это кайф, но ездить на ней каждодневно - пытка😰

[@user-jv8dj2zn8d]

на жигулях ездят и ничего...

[@user-hd6hw6gn7x]

Про грету перебор. В её возрасте максимализм нормальная вещь.

[@IVWOR]

+

[@round8798]

Меня выпустили в 1962 году, а на Астон так и не заработал.(

[@allllexey1]

На заводе ЗИЛ? 😎

[@user-bd8bm8tn6u]

Я честно не считаю его таким красивым.

[@SJRCFREE]

Час прошел, а ошибку глупую автор не исправляет 🤦🏻‍♂️ ATON MARTIN...

[@wasjaprjanikow412]

Щас подправит... на Антон, а может и на Рики Мартин.

[@asdasdasdasdasdasd7997]

@@wasjaprjanikow412 или даже на Васю Пряникова

[@wasjaprjanikow412]

@@asdasdasdasdasdasd7997 Он может.

[@mrx-channel]

Хочу поделиться мнением, может неправильным, но вдруг окажется полезным. Карок интересен с полным приводом, его вроде обещали, но еще нет. Я его позиционирую как конкурента корейцам (ПроСид для дорог лучше, ИксСид, если проселок (сухой), дороги похуже), но они же переднеприводные, если динамика 7,5 с, а из ролика запомнил 7,8 у Рапида с доработками, то из-за цены Киа у меня отпала (4WD хочется больше, чем дизайн и лакшери, за те же деньги), то есть либо берешь Поло/Рапид с чипом и 16-17 колесами на держаковой резине, либо доплачиваешь и берешь полноприводный Карок, Октавию (универсал), а как "вишенку на торте" - Тигуан с 220 л.с. мотором (пружины наверное от Гольфа можно или другие, подобрать, если нужно пониже и/или помягче), но может RSQ3 еще, если уж бюджет и задачи соответствуют (наверное для меньшинства рекомендация). Карок для меня - это оптимальный, в теории, вариант вместо/после Рапида или Поло, вроде те же агрегаты (и доработки), но другой кузов, повыше проходимость и зацеп, если скользкая дорога

[@vpupr9]

Ну во-первых, если Карок с полным приводом просто не существует, то как он может быть интересен или нет? Во-вторых Карок - паркетник, он никаким образом не может вписаться в конкуренцию к Сиду, его конкуренты Хёндэ Крета и Киа Спортэйдж, а им он не конкурент ведь там и полный привод доступен и ценники гораздо ниже за более богатое оснащение.

[@vpupr9]

А рассуждать о зацепе и спортивности "полноприводных" паркетников - долбоебизм полный. Хотите быструю машину на полном приводе идите за RS4, RS3 или Субарик.

[@Papavdoma]

Vpupr N9ne karoq с 4х4 существует, нормально продаётся, просто не в рфии