Défi: 800km avec une BVA en PANNE possible ? 🤔

[@gbrnr]

Mon Rodius est en panne: sa BVA (boite de vitesses automatique) ne change plus les vitesses. Je prends donc le train pour tenter de récupérer ma voiture avec tout ce qu'il faut pour vidanger cette boite dans ma valise... ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ La jauge pour cette BVA Mercedes 722.6 peut être achetée ici: gbrnr.com/HyXZIk Liste des principaux OUTIS et PRODUITS que j'utilise en général: 🛠 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

[@corentin269]

@Garage, Bagnoles et Rock'n roll Merci d'avoir choisi 2 vidéos par semaine👍 car c'est long à attendre sinon 😉

[@cedricdrd4889]

Cc comment tu va sa ne serait pas un capteur qui déconne

[@stivemaquekek4188]

ça se trouve c'est juste le niveau d'huile chaud , la "panne" intervient au bout d'une longue route

[@jeanvaljean1251]

Salut françois. Malheureusement en france avec cette obligation de resultat les professionels de l'auto dont je fait parti ne prenne pas de risques sur certaines reparations.je refuse systematiquement toutes interventions sur les boites autos.(si tu lui avais proposer un billet sans facture il aurais peut etre tenter le coup)

[@BlackPanther-kh3ly]

Franchement, au vu des symptômes, je pencherais plus pour une connerie genre sonde ou capteur défectueux ou fil de communication coupé que pour une réelle défaillance purement mécanique.

[@laurent8271]

Ce mec a tout compris avec sa chaîne. Premièrement il explique bien ses interventions. Il est pédagogique sans se prendre au sérieux. Il parle (chose rare sur des tutos mécanique auto). Il n'hésite pas à montrer ses 'fails'. Il pense à notre porte feuille. Il monte ses vidéos (rare aussi). Une des meilleures chaîne pour bricoleurs en herbe pour apprendre. Chapeau et Merci.

[@jkuenzi15]

T'as tout dis, c'est pour ça que j'adore ce gars 👍

[@AnthonyMalesys]

@@jkuenzi15 pédagogue* ^^ Mais tu as tout dit en effet ! Je suis accro a GBRnR

[@nabilassou2830]

Tu as bien tout résumé en une phrase "dès qu'il y a problème de BVA en France il n'y a plus personne". Bravo à toi tu es le mécano débrouillard le plus sympathique du net. Je continuerai à suivre ta chaîne

[@antoiner8336]

Fait trouver un spécialiste, moi sur la mienne , in gars qui fait des boites il a super bien bosser pour moins chère, que ce que le constructeur proposé

[@hugojan3298]

C'est tt simplement parce que les mécaniciens ne sont pas suffisamment formé sur les boîtes auto encore plus sur un véhicule très peu connu comme le rhodius

[@gti2603]

@@hugojan3298 c'est une boite merco qui et sur la classe c donc c'est connu elle ont des problème de platine électronique

[@michelperrotti7824]

Bonjour François, j’apprécie vraiment tes vidéos, elles sont garanties 100% sincères. Bon courage pour la réparation, n’oublie pas de nous tenir « au jus ». Cordialement, Michel

[@aerokac]

La qualité des vidéos est de plus en plus haute, c'était vraiment un bon vlog. Cette boîte Mercedes est à l'image de la marque : elle peut tomber en panne mais te ramènera toujours à la maison ! Mais que le dépanneur t'ai laissé sur un bord de route au lieu de te donner un petit endroit voir des outils ça me remonte un peu Bon courage pour les réparations !

[@wakney]

Même s'il est regrettable de constater que les professionnels n'ont pas voulu s'y coller, je les comprends ... un peu. Il y a cette fameuse obligation de résultat que tu as évoquée. Il y a également le souci du temps que ça pourrait prendre pour un mécano qui n'est pas familiarisé avec les BVA. Parce que derrière, il faut que son travail soit rémunéré et si l'assurance considère que pour telle réparation, un forfait de tant d'heures est prévu et rien d'autre, le mécano a intérêt à ne pas se louper. Pour toi, c'est différent, tu vas t'acharner tant que ce sera possible, pour assouvir ta passion, pour vaincre la panne, pas pour gagner ta vie. J'attends avec impatience la suite de cette aventure hors du commun. Bravo François et heureux que tu sois rentré au port.

[@TheFaranight]

Salut François ! Pas cool ton problème ! Comme certains ont déjà du te le dire, commence par vidange + filtre pour la boite, et après faire la manip de réglage de base qui se fait à la valise ! :) déjà fait avec un ami sur plusieurs VAG, ça peut etre un bon début ;)

[@oualisamah5686]

Top vidéo !! Je suis abonné depuis quelques mois et je dois dire que tes vidéos rendent addict ! Continue à nous faire réfléchir et a nous expliquer avec ton talent et ta bonne humeur les secrets de la mécanique. J'ai hâte de voir la prochaine vidéo 😉

[@gregoirehoury932]

Continue comme sa et tu seras connu j'en suis certain 👍👍

[@Alain.Helstroffer01]

Commence par le plus simple. Soit une vidange avec changement de filtre et de joint de carter. Plus changement de la prise électrique côté bva, et nettoyage des connections au nettoyant frein. Changement de ta batterie si elle est fatiguée. Reprogrammation (manip assez simple qui se fait avec le contacteur de kickdown). Et sinon, faut démonter par le dessous le carter, la plaque alu, sortir la plaque plastique qui supporte les solénoïdes, et les vérifier à l'ohmetre. Supprimer aussi la fuite d'huile. Le contacteur de température du liquide de refroidissement hs peut fausser les calculs.... À changer aussi. Bonne chance.

[@strangehansis]

La manip avec le kickdown, c'est juste pour remettre a zero les adaptation des passage de rapport, ça n'apporte pas grand chose lors d'une panne franche. Mais c'est utile a faire lorsqu'on achete un vehicule d'occasion pour qu'elle s'adapte plus rapidement à Notre façon de conduire !

[@Alain.Helstroffer01]

@@strangehansis Ce ne sert pas qu'à la réadaptation de la BVA à la conduite personnelle.. Dans mon cas, ça m'a permis plusieurs fois de débloquer ma BVA qui fonctionnait en mode dégradé bloquée en 3ème et à 3000 trs max...En cause, je pense, la faiblesse de ma batterie, et le fait que sur ce modèle là, une Mercedes W210 320 CDI Break de 01/2002, il n'y a pas de petite batterie de secours. Le problème n'est plus revenu depuis que j'ai mis une batterie neuve.

[@strangehansis]

La manip doit aussi effacer les erreur dans la mémoire du calculo ... Mais bon sans une lecture préalable pour savoir ce qu'il s'y passe... ça n'a que peut d’intérêt pour un diagnostic fiable et solide. Si c'est un problème de capteur de rotation ou une électrovanne qui fout le bronx... Mais bon ça ne coute rien de mettre une batterie chargé a bloc et de faire la manip c'est sur

[@romu6632]

Tu parles de réinitialiser les rapports ?

[@victorpelini5995]

Ho yessss rien de mieux qu'une bonne vidéo après ma journée de travail 🙂

[@Elena-ts6tm]

Respect pour ton courage d'avoir fait ce trajet, la chance a été avec toi ! Mais franchement bravo pour ça et hâte de voir cette réparation !

[@robertledoux8318]

Bonjour François, vraiment veinard d’avoir réussi à ramener le Rodius à la maison bravo ! Tu parles de BVA … moi j’ai une corsa c avec la boîte robotisée c’est un peu la même chose quand tu parle de faire juste l’entretien tous les deux ans comme préconisé par Opel alors là tu vois tous le monde se sauver et plus personne dans le garage un peu comme si parle du choléra et total une année j’ai traîné un peu pour faire la vidange du sélecteur et de la boîte « « oui en plus c’est deux parties séparées » » et j’ai un beau matin voulu même la voiture en marche et sur la cadran j’avais un beau « F » d’afficher et diagnostique final un boîte à remplacer qui selon Opel devait coûté 2000 € .Par contre de suite j’ai eu un commercial qui m’a offert le café et qui m’a proposé de me reprendre ma voiture pour 1000 € dans l’état et de me vendre bien sur une autre voiture .J’ai tourné les talons et je suis allé voir un ami qui comme toi bricole sur la voitures et comme je n’avais rien à perdre m’a réparer la boîte par déjà une bonne vidange et remplacer le sélecteur qui était foutu pour cause que l’huile qui est tout simplement du liquide de frein qui était devenu obsolète et qui a provoquer la panne .J’ai hâte de voir ce que ça donne sur une « vraie » BVA. Merci pour tes vidéos.

[@motenai343]

C'est impressionnant de voir la patience que tu as même dans des situations pénibles et délicates comme celle dans laquelle tu te trouves! Ca force le respect ! Tes vidéos sont juste géniales et vraiment bien construites. Ca doit te demander un boulot monstre en plus de tes réparations (angle de caméra, montage, etc etc...) Bref, je suis impatient de voir la suite de cet épisode avec ton Rodius! Bonne continuation:)

[@siegfriedlemoinebabare2088]

Perso j'en serais déjà à 4 homicides volontaires moi ^^. En tout cas je sais pas chez qui il est assuré, mais pour ça chapeau ..

[@camcam92]

Quel épisode ! Bravo pour ta patience et ta persévérance dans cette situation des plus rock'n roll. Tu es un exemple 😎⚡️🤘

[@paulloubens2811]

Maximum respect pour ton calme olympien ! Quand aux garagistes français pas foutus de réparer une boite de vitesse (même automatique), sans commentaire... Oh les gars ! C'est votre métier bordel ! En plus, vu le nombre de voitures qu'on vend en BVA aujd, vous avez intérêt a savoir les réparer^^

[@daviddurand1772]

Une vidéo hors du commun et très sympa. Tu es courageux avec un bon sens d'humour. Merci, François, pour tout ce que tu fais.

[@rolandalbert4826]

Monsieur félicitation pour votre sympathique et exemplaire comportement lors de ce voyage,vous êtes admirable;toujours optimiste et "zen".J'en connais bien d'autres qui se seraient mis dans une colère noire a votre place,vu ce qui arrive a la boite BVA de votre Rodius. Par contre j'en connais qui sont beaucoup moins sympa,c'est certains réparateurs automobiles.Il me semble quand même ,qu'ils auraient au moins pu regarder le niveau d'huile de la boite;ils n'avaient pas de risques a prendre pour faire ça,et ils auraient pu vous informer a ce sujet,en vous disant s'il y avait trop d'huile ou pas assez,c'était la moindre des chose.Le comportement de ces gens la est carrément scandaleux.Mais il est vrai aussi pour leur décharge, qu'il ne veulent pas prendre de risque,a cause de "l'obligation" que la voiture fonctionne,une fois qu'ils ont commencé la réparation,alors bien sur pour votre boite,ils n'ont pas voulu prendre de risques.Je souhaite vivement que vous arriviez a réparer la boite vous même;je suis sur que vous allez y parvenir,car je vois que vous vous débrouillez très bien en mécanique.Et surement même mieux que certains garagistes qui ont pignon sur rue.

[@raphaelromero4591]

Superbe aventure avec le risque de retomber en panne avec le Rodius , mais comme tu dis , le risque a payé.Tu as récupéré le monospace , c'est parfait !

[@fabiengareau8017]

Il y a quelques temps, j'avais visionné une de vos vidéos mais jamais pris le temps de regarder les autres vidéos,chose que je fais maintenant. Je ne regrette pas, vidéos instructives, qui donnent confiance pour faire de la mécanique. Je suis de la Rochelle non loin de Saintes, la prochaine fois que vous êtes dans le coin et si vous êtes en panne, je serai ravi de pouvoir vous aider.

[@dominiqueguivier5284]

Salut, tu as bien résumé la situation en France on ne repart plus. Tout est du consommable. Bravo pour tes risques pris pour rapatrier la voiture, j aurais fait pareil. Y a du boulot en attente .

[@frescom06]

il a raison, c'est assez spécifique aux BVA . La preuve ? Chez Renault : on ne vidange JAMAIS une BVA sauf s'il y a un soucis. A contrario : chez FORD, c'est vidangé tous les 60 000 km... Le premier constructeur est français, le second est US (pays de la BVA): cherchez l'erreur....

[@fairplay2321]

Toujours aussi agréable à regarder tes vidéos. Bon courage pour la réparation du Rodius.

[@PassionMeca63]

T'es courageux ^^. Hâte de voir la suite, je suis jeune mécano mais j'ai jamais travaillé sur une boîte auto, même pas une vidange, lol, en espérant que tu trouvera la panne, mais je pense que tu la trouvera, t'es très débrouillard et je t’admire pour çà, y'en a pas beaucoup des personnes comme toi.

[@terneuv]

Alors là, quelle aventure ! Impressionnant ! Il est bien triste qu'aucun professionnel rencontré njn'est voulu s'y pencher dessus ! Je me permets, deux choses, un niveau d'huile trop haut n'est pas bon , du tout ! Dans un moteur, c'est un risque de casse assuré !Dans une boîte même manuelle, pour l'avoir fait , c'est bien indiqué sur la revue technique lorsque j'ai procédé. Tu as reconnu que tu n'as pas fait l'entretien de la boîte, je pense que c'est une piste sérieuse ;) . Et sur une boîte auto , c'est primordial. J'attends avec impatience la suite . Et je dis encore, bravo :) .

[@LFDK69]

ça fait plaisir de voir que ta chaîne grandit de plus en plus !

[@herveesters]

impatient de voir les prochaines videos, je te souhaite bon courage pour le travail sur la bva (qui commence a devenir la norme sur les vehicules neufs). ironie de l'histoire, tu vas peut être intéresser certains pro avec les prochaines vidéos.

[@pascalmonterisi2523]

À la différence que désormais les boîtes de vitesse moderne sont tout mecatronic robotisée, c'est-à-dire des boîtes de vitesse manuelle auquel on a mis des actuateur intelligent. Je préfère largement les anciennes avec convertisseur de couple comme celle de François car il n'y a jamais de opération invasive comme par exemple l'usure de l'embrayage. On ne fait que des vidange partielle ou totale avec remplacement de la crépine et ça fonctionne à vie. Ça consomme plus mais je roule au carburant alternatif éthanol mais surtout GPL liquide.

[@herveesters]

@@pascalmonterisi2523 merci pour ta remarque constructive. Grace à toi, j ai appris qq chose que je ne connaisais pas aujourd'hui 👍😊 ps : knowledge = horsepower (qui reconnaîtra la reference a une autre chaine youtube ?)

[@pascalmonterisi2523]

@@herveesters Il n'y a pas de quoi.

[@florianmichel6313]

Etant dépanneur de métier, ton problème de prise en charge par les garages est courant, comme tu le dit, c"est l'aspect juridique qui freine. Véhicule peut courant, pièces parfois compliqué a trouver, cumulé à une BVA, (la hantise de 98% des garages). Et surtout la notion de dernier intervenant, a partir du moment ou on lève le capot simplement pour regarder ou entendre un bruit on devient responsable et beaucoup de personnes malhonnêtes en jouent, même si la panne de base n'a rie a voir, d'ou une certaine réserve... Mais tu as une bonne étoile, la preuve tu as pu rentrer chez toi, donc la panne va être touvé !!! Bon courage

[@jralicelescomplices2986]

Quel suspense!!!! J'attendais la vidéo du dépannage du rodius et je n'ai pas été déçu, quelle aventure...courage , la bva ne résistera pas longtemps 😎

[@strangehansis]

Salut François ! Bonne nouvelle que tu est ramener l'engin à ton QG ! Connaissant bien les boites auto 722.6 de chez Mercedes (j'en ai deux a la maison que j'entretien moi même ! ) Je pense que tu peut commencer par regarder, avec une valise type Delphi DS150E les code interne a la boite auto. (les boitier OBD2 ne liront pas la mémoire du calculo de Boite). Il doit y avoir des soucis avec les capteur de vitesse qui sont sur la platine électrique interne à la boite. Du coup les erreurs remonte dans le calculo. Le seul soucis c'est d'arriver a les lires ces codes. Car c''est assez classique comme pannes, et franchement pas compliqué à faire toi même vue ton niveau ! Pour les soucis de communication, pense aussi a vérifie le faisceaux électrique qui va de la prise fuyarde de série de la BVA. Et pense bien à remonté jusqu'au calculo. J'en ai vue noyer dans la dexron et avec de gros soucis de communication. Lorsque tu va faire ta vidange et remplacer la prise, petite astuce, quand as sortie la vielle prise, tu fait sauter la collerette de verrouillage, et tu la positionne dans l'autre les deux partie femelle l'une contre l'autre, et sa te fait un guide pile au bon diamètre pour tapoter au maillet afin de faire rentré la nouvelle sans t’embête ! Si tu as besoin d'un coup de patte, hésite pas a venir en discuter a l'occase ! Bonne soirée et bon courage !

[@TintinBidouille]

Voilà... C'est exactement ça ... Les capteurs à effet hall qui ne lisent plus la vitesse des arbres ... Une lecture des codes, un remplacement de la carte et c'est reparti comme en 40 ... Et bien sur un rinçage complet ...

[@Skywalker0624]

Content pour toi que tu ais pu le ramener !!! mais malheureusement les professionnels ne prennent plus de risques et pas que pour les BVA car les gens sont devenus trop procédurié et pour leur tranquillité, ils ne préfèrent pas y toucher, ça peut se comprendre !!! Même les p'tits mécanos ne veulent pas s'y risquer ;-) bon courage et j'attends la vidéo sur la bva avec impatience ;-)

[@loicantonucci7941]

Salute françois.ns sommes de Saintes mais ex patriés depuis 2015...merci bcp pr t videos qui m'aident enormément et....rock n roll!!!

[@noujak]

Tu t'en rappellera de cette journée.... 😆 Bon courage pour le check de la BVA et vivement la vidéo! 👍🤘

[@Sid_Meca]

Toujours top tes vidéos, impatient de voir la suite. Bonne chance avec ta BVA

[@Ryanux]

Cool pour le limp home mode de la 722.6 (j'avais émis cette possibilité dans un commentaire sur une vidéo suivante) et bravo d'avoir tenté le retour ! Pour le soucis à proprement parler, regardes du coté du radiateur d'huile de la boite : ça ressemble à une boite qui surchauffe en fait, à froid ça roule bien et dès que tu fais beaucoup de km ça se met en sécurité. Idem quand tu t'arretes et que tu "laisse refroidir" ça repart pour quelques minutes. Donc si elle chauffe c'est qu'il y a peut etre un soucis sur le radiateur d'huile. Sur ma XKR (oui elle partage la meme boite qu'un rodius apparemment lol ) il est juste à coté du radiateur principal, peut-être qu'il faut le changer ou que la sonde de température n'est plus bonne (un peu comme la sonde de ton LDR) En tous cas curieux de voir la vidange car je dois faire la mienne aussi !

[@gbrnr]

Je vais regarder ça

[@SheeanaAnjuna]

@@gbrnr Effectivement, ça sent la BVA qui surchauffe et/ou niveau d'huile trop élevé :)

[@jeremiepaquelet4044]

chapeau bas. J'ai tenté une fois ce genre d'expérience avec une 205 et un allumage très capricieux. Même si au final la voiture était arrivé à bon port tu transpires pas mal sur le trajet. Dommage (ou heureusement c'est selon) que le problème soit apparu sur les derniers kilomètres. Vu que le soucis semble disparaître à chaque remise en route je pencherai pour un problème de TCU ou de capteurs. Bon courage pour la réparation

[@frederikgirard345]

Franchement je te tire mon chapeau oser le trip de 800 bornes pour rapatrier ta caisse c'est courageux et vraiment rock n roll 😉🤘 je croise les doigts pour que tu arrives à la reparer.. Et cool de savoir que tu es passé par chez moi j'habite à 10 minutes de niort 😉

[@boiteacourrier]

Très Rock and roll ce voyage ;) ça sent a plein le nez le problème électrique et la BVA hors de cause. Change la batterie (ramène l'ancienne chez le ferrailleur vu la taille tu récupéra 10eur) Vérifies la bonne charge de l'alternateur également. Et puis comme tu as dit vidange et nettoyage des connexions électrique. Pour le cout de la mauvaise charge alternateur ca m'est arrivé deux fois, une Nissan de 90: raté moteur mais pas de symptômes electrique. Sur une voiture tout électronique avec BVA, j'avais la direction électrique qui c'était mis en défaut donc rien a voir.

[@sebastienmoinet726]

Bravo pr ton courage et ton abnegation sur cette vidéo ! J'adore ta simplicité continue ce que tu fais c'est génial 👌

[@guillaumekarrman6992]

Video génial comme toujours, la meilleure chaîne KZbin J’attends la suite avec impatience J’ai eu blague avec une bva de Saab, niveau d’huile bonne mais dans les mauvais chemin et en côte la boite se mets en sécurité Vidange et ajouts additif mais toujours le même problème Solution nettoyage sous pression avec “flushing fluid transmission”

[@KeiKakon]

Bonjour François, Tu as eu une sacré chance de pouvoir rentre comme ça. On avait déjà parler du changement de filtre et de la prise de BVA dans les commentaires de la vidange de boite du rodius. Fait attention, sur les Mercedes qui en sont équipé, l'huile de BVA peut remonter par capillarité a travers le faisceaux de BVA et inonder d'huile le calculateur, ce n'est pas un cas rare, au point que Mercedes a fait une action systématique qui consistait a changer la prise et ses joints, je le conseil d’ailleurs a tous mes clients qui font leur vidange de boite. Egalement, il y a une vis sur le convertisseur de couple pour le vidanger, ça ne ferait pas de mal de le faire également. Par contre, prend bien garde avec la douille de boite, la vis au fond qui la tiens dans la boite de vitesse est vissé directement dans le plastique du kit électrique, c'est extrêmement fragile, coute une blinde et il faut démonter tous le bloc hydraulique pour l'avoir. Il arrive aussi que le joint du tube de jauge fuit. Ensuite, j'ai l'impression que tu n'as pas tord sur ton filtre a huile, si il n'as jamais ete changer, il peut commencer a se boucher, une vidange de BVA avec changement de filtre, nettoyage a fond et surtout résolution des fuites. Vérifie le faisceaux de boite et le calculateur qui y est relier, pour voir si tu as eu le sale coup de la capillarité que j’évoque plus haut. Je vais suivre tous cela, je suis curieux de la panne et si je peut t'aider, hésite pas. Amicalement.

[@gbrnr]

Merci pour tous tes conseils 🙂👍

[@saidbenh3456]

Salut Mr François, c'est vraiment génial, ce que vous faite et je vous tire chapeau, un grand courage et vous avez pris le risque durant tout le chemin, en tous les cas, bonne continuation dans cette mission de réparation.merci.

[@williambz5104]

Et oui François! tu as bien raison au sujet des garagistes.. ils ne prennent plus du tout la peine de "jeter un œil" de peur qu'on leur tombe dessus par l'obligation de résultat.. J'en ai fais les frais sur mon RCZ lorsque mon voyant moteur s'est allumé, s'en est suivi de la perte total du turbo etc.. la valise qui indique un problème d'EGR + électrovannes + problème dans l'arrivée d'air, résultat on m'a clairement fait comprendre que ma bagnole n’était pas prête d'être réparée... Fort heureusement un garage connaissant bien le modèle a regardé et c’était juste un défaut d'usine du bloc doseur d'air, le clapet sort de son emplacement lorsqu'il s'ouvre brusquement, le garagiste à modifié la pièce (par l'ajout d'une cale pour l'empêcher de sortir) et m'a facturé que le passage à la valise, elle avait 52000km a l'époque, la elle en a maintenant 77000 et plus aucun soucis.. Morale de l'histoire, n'abandonnez pas, la panne peut souvent être due à une petite bricole!

[@baptistebaron9093]

Je suis pas de Saintes mais de Niort C'est absolument pas intéressant mais ça fait plaisir de voir sa ville sur KZbin 😌 d'autant plus sur une chaîne qui n'a rien à voir avec le tourisme :)

[@LeMecanoDuDimanche]

bien joué pour le retour par la route ! tu as eu de la chance... Concernant les pros, BVA + Rodius, tu m'étonnes qu'ils ont pris peur... bon courage pour la suite

[@gbrnr]

Merci Fred 🙂

[@christophegouvier]

Toujours au top tes vidéos, j'attends le mercredi soir avec impatience, une vraie série, le GOT des bagnoles.

[@davymahieux]

Salut François. Content que tu es pus ramener le Rodius. Vus la vidéo il y-a de forte chance que le problème vienne de l'unité de contrôle de la boîte (voir mon précédent message). Bon courage à toi pour cette nouvelle aventure mécanique et rock'n roll.

[@kylliandegrave1532]

Purée, quand je pense qu'un lorrain vas tenté, et certainement réussir, des réparations là où des professionnels ont fait les peureux, ça me hype ! Bon courage François, et Rock 'n Roll \m/

[@ateliercave]

Quel courage François ! Quelle audace même ! J'avais vraiment de la peine pour toi sur les dernier km (sans rire, c'est rare chez moi, de ne pas rire hein ! ;) ) Bonne continuation ;)

[@amory1972]

Impatient de voir tes prochaines vidéos , en tout cas tu as tout à fait raison concernant les BVA , en belgique c la même choses ! c'est quelques choses de très rare... Pourtant tu vas en allemagne (plus de 80% des bagnoles immatriculés sont des automatique !)

[@XavierAncarno]

Sur autoroute pas de problème, mais sur petite toute avec changement de vitesse fréquente les problèmes surviennent. J’y connais pas grand chose, mais c’est peut-être une piste à creuser. Un capteur foireux, un engrenage usé. Va savoir Charles!!! En tout cas ça nous renvoie au calendes grecque pour la C6

[@wolf007564]

Salut François, Merci pour la vidéo comme quoi quand on a des problèmes c'est un peu le parcourt du combattant, en tout cas tu as raison il faut oser. Pour la prise en charge par les garagistes, je me suis rendu compte qu'ils ne voulaient pas se mouiller (se qui est compréhensible pour des pro qui on une obligation de résultat), je suis dans le même cas avec mon quad (Barossa Silverhawk 250 de 2003, ça reste de la mécanique), mais trouver un mécano qui veut jeter un coup d’œil sur les réglable d'un double carburateur, ça court pas les rues, du coup je suis un peu désabuser. (s'il y en a qui connaisse je suis preneur). Mais bon en tant que mécamateur rien est impossible avec des efforts et l'envie ! Bonne chance à toi et Rock n roll

[@kurtrosinga9341]

Agréable vidéo encore une fois ! Merci pour c’est petit moment de détente , encore une fois tout est très bien expliqué .continue comme ça !🤘merci François 👍

[@PLiberte]

Salut François ! Continue à nous faire rêver, t'es un vrai warrior ! Bonne soirée !

[@vanessnes4370]

Bonsoir François. J'ai adoré cette vidéo. Une chance que le rodius ne soit pas tombé en panne en plein milieu du trajet. J'espère que vous trouverez la panne. J'ai hâte de voir la suite.

[@f430-o3n]

Bravo François, ne lâche rien ouvre la boite!!!!!

[@marceau67]

Salut François j'adore tes vidéos puis je te suis depuis mes 6 ans car j'adore les voitures continue comme ça 👍

[@eltyranos77]

Quel road trip à suspense ! merci de nous l'avoir partagé. il faut des balls pour remonter sur 850 km avec une boite de vitesse bancale !! bravo !

[@JACK-ot9kv]

Content pour toi !!! Tes remarques sur les BVA sont très justes. Et puis revendre une auto BVA fort kilométrée, faut oublier.

[@jeanfoglietta7810]

Bonjour François superbe vidéo superbe explications 😉

[@Alain.Helstroffer01]

Deprogrammation possible de la BVA à cause d'une batterie faible... Si c'est ça, il y a une procédure de reinitialisation pour bva Mercedes qu'on trouve sur KZbin.

[@Tom-sn6ik]

C'est une panne possible. Les BVA lors d'une décharge anormale de la batterie peuvent ce mettre à cafouiller, voir même de ne plus fonctionner. Experience Land Rover....

[@clementthomas8552]

Si mon expérience peut aider (attention, à prendre avec beaucoup de précautions) j’ai eu le même problème sur un Jeep Grand Cherokee WJ de 2004 (moteur Mercedes 2,7L CRD + BVA Mercedes). À chaque fois que la batterie était trop faible, la bva ne dépassait pas la 1 ère. (Mais possible de faire marche arrière) par contre l’enclenchement des vitesses était brutal. Pas aussi fluide que d’ordinaire. Remplacer la batterie pour une neuve ne suffisait pas, il fallait passer systématiquement à la valise pour effacer le défaut. N’aurait-tu pas récemment retiré ta batterie pour démarrer une C6, par hasard?

[@clementthomas8552]

Ah oui, j’oubliais, le voyant Check engine était également allumé. Bon courage.

[@caramba0609]

J'ai eu un problème similaire , BVA (SMG-c BMW) gros à coups ,difficulté à passer les rapports , comme c'est une boite robotisé je pensait directement à l'embrayage qui avait 300000 , visite chez BM ,j'explique les symptômes à l'atelier , le gars prend une batterie dans son stocks , la met en place , panne disparu dans la seconde , en 10min problème réglé . Si ce retour peut aidé

[@toolsmeca7004]

@@caramba0609 la 722.6 BVA et a convertsiseur de couple ces une VRAİ BVA ce nes pas une boite semi automatique ( boite robotiser simple embreyage ou double embreyage)

[@atheris2274]

Toujours autant kiffant de regarder tes vidéos 👍

[@alexcraft611]

GG pour ce sauvetage de l'extrême 😂😂 maintenant place au dépannage :)

[@jeanmarcguiriato7949]

Content pour toi, rentré à la base c'est un bon début, j'attend la suite impatiemment. Je vais passer mon permis BAV ça promet.

[@andryrakotoarisoa]

Quelle aventure, bonne continuation pour la suite, on reste branché sur la chaîne

[@MrUltraMusics]

J'ai regardé sa comme quand je regarde une émission de TV .. faut pas l'oublier cet homme fais sa par passion .. et il a des vrai problème derrière et une VIE c'est QUE pas pour nous divertir, donc je te dit vraiment chapeau... T'a du courage, tu prend les problème a bras le corps tu te laisse pas abattre ... C'est bête a dire mais c'est pas donné a tout le monde ! Je pense a toutes ces heures a tourner .. a filmer... A vivre le moment ... A faire ton montage ... C'est hyper clean en plus car tu pense a ta chaîne ...t'a du talent sa c'est clair !!! Blague a part : mention spéciale pour tes lunettes de cycliste .. elle sont très drôle (mais rudement efficace je n'en doute pas) 😂

[@lapattedejacks6318]

Hâte de voir l’épisode réparation !

[@coleside763]

Salut François, en espérant pour toi que ce ne soit pas trop grave pour ta BVA. C'est quand même dingue qu'aucun garage n'ait voulu jeter un œil... Bon courage pour la suite !

[@jeangrondin4908]

salut c'est cool que tu as pu ramener la rodius chez toi👍👍achet toi un bon matos pour faire des diac précis, voir des réinitialisation divers et codage moteur, ( autocom cdp pro +). Pour ma part si tu as pu faire le trajet, en coupent le moteur sur la fin, sa doit etre un problème électronique. Courage pour la suite 🤟🤟

[@roder9978]

👍👍👍 le retour a du être stressant. Dommage de voir que si l'on est pas débrouillard, une simple panne loin de chez soi se transforme en voiture à la casse !! J'ai vécu un truc similaire, J'ai fini par réparer moi même une voiture qui devait finir à la casse selon un petit garage peugeot qui ne voulait pas s'emmerder avec une voiture kilometrée, profitant aussi du fait que je sois tombé en panne loin de la maison

[@ghia40]

Je suis Pro et j'entretien les BVA Sur 722.6, plusieurs choses à faire : - Rinçage évidemment avec crépine - Remplacement de la prise de boîte (important) - Remplacement de la platine également - A vérifier, l'échangeur eau/huile, cela arrive souvent sur les BVA Mercedes, ce qui pourrait expliquer ton niveau haut...

[@mezianeremila454]

Merci francois, passionnant comme d'hab j'ai hate de voir la suite...

[@fabsespi1692]

Bon courage à toi Bonn ça m’a un peu démotivé pour faire la vidange de ma bva (Ford kuga 2.0l 163) rien à voir avec ta voiture mais après tes vidéos je voulais me lancer et la moyen mais j ai même limite pas confiance au garage non plus pourtant changer huile et filtre pas compliqué le plus pour moi c es faire le niveau c es différent En tout cas bon courage à toi au top 👌🏻 les vidéos un calme incomparable une détermination un vrai gaillard 🤘🏻

[@macheikhgueye5017]

Super humble ce mec. J'aime ça 👍

[@docteurfoulamor1330]

Heureusement que la boîte a décidé de te feinter sur les derniers km et que tu as pas dû t’arrêter toutes les 15 bornes! PS : merci encore pour tes conseils par mail

[@EnjoyWheels]

Salut ! C'est dommage pour ta voiture mais c'est très bien pour tes futures vidéos de BVA que j'attend avec impatience !

[@chukykruger6394]

C'est la deuxiéme fois que je me la regarde cette vidéo ! François ! l'homme au moral en acier trempé et une idée par minute ... JE ME REGAL

[@julienfreddy8285]

Purée... Y a pas un copain pour te conduire ??? Ah mon avis, c'est pas grave.. Je suis la vidéo...Tu as raison de revenir ainsi, moi, a ta place je roule sans m'arrêter en soulageant la boîte le plus possible !Tu es tout prêt de la Belgique en plus !!! C'est cool !! Content que tu sois rentré. Bonne journée à tous. Maintenant, il paraît que l'intérieur d'une boîte automatique c'est pas du gâteau..

[@Je2005.]

bon courage françois pour la suite et je pense que cela va m'aider pour ma BVA :) dans les années a suivre

[@TheLamborghini33]

Tu as eu beaucoup de chance quand même ^^ big up a Niort!

[@Atelierdelavigne]

J'ai eu ce cas sur un Range. Dans un premier temps, une batterie neuve et chargée (et qui se charge aussi , vérifiez l'alternateur) ainsi qu'une vidange de la boite, un nettoyage de celle-ci et de tous les filtres ou crépines avaient résolu le problème. Ensuite, dans une BVA et en schématisant beaucoup, chaque vitesse corresponde à un "disque circuit" . Ces "disques" s'usent et se comptent et il faut ouvrir pour les changer. Il existe un bon réparateur de BVA sur Lyon mais ce n'est pas donné. il faut vraiment quelle "reste" du véhicule soit en bon état ou de collection pour casser ainsi sa tirelire. Bonne chance !

[@gbrnr]

Je ne pense pas que ce soit à cause de ces embrayages

[@tontondaviddu54]

Cool ta réussie a ramener le rodus. Ta eu de la chance 850 km perso j aurais pas tenté. Maintenant plus qu a réparé je sais que tu va arriver a la remettre sur la route. Continue comme ca. Toujours de très bonne videos.

[@ep6912]

Bravo François de nouvelles aventures du roro ça commençait à me manquer 😎vivement la suite.

[@micheldusard3058]

Bonjour François, disposant également d'un Rodius, j'ai eu (il y a 6 ans) beaucoup de problèmes du côté de la bva, du style: en accélération pour doubler et tout à coup la boite n'entraine plus (seul "D" reste allumé), warning + décélération à 50Km/h la boite est à nouveau efficiente. Le même phénomène se reproduit plusieurs fois ,et ce, par intervalle plus ou moins régulier. N'ayant pas de concessionnaire Ssangyong sur mon secteur je demande conseil aux garagistes du coin et comme toi "nada" que dalle, des nases. A force de scruter les tutos sur le net, j'arrive à trouver des conseils enfin judicieux (mais pas par des "pros" = cherchez l'erreur...). Domicilié en Dordogne, je trouve à Bordeaux un Concessionnaire et je prends un rdv pour faire un contrôle+vidanges moteur+bva avec changement du kit de filtration+réindexation du calculateur et depuis plus de problèmes. Ceci dit, comme toi j'ai une légère fuite au carter (malgré des joints neufs) je contrôle périodiquement le niveau avec la fameuse "jauge" moteur tournant (afin d'avoir la boite en pression) et en suivant le mode opératoire (D+P+R+N avec 5sec de pause entre chaque position). Maintenant il faut savoir, ton contacteur de marche ar (placé sous la pédale de frein) pause certainement un problème, d'autre part tu disposes d'un contacteur "reset" placé au fond d'un puits sur la console du sélecteur, mettre en position ''P'' en sur la réglette du sélecteur vers le vide poche "Mamouth'', il y a un opercule, avec un stylo fin, tu plonges celui-ci jusqu'au contacteur et tu appuies pendant 5 sec, attention, le contact doit être mis mais le moteur ne doit pas tourner, sinon, une autre solution (débrancher la batterie pendant 10mn et appuyer sur le klaxon, pour vider le circuit électrique de toute charge résiduelle). Tu as des problèmes avec tes "stops", batterie hs ou masse quelque part. Bon courage, mais comme toi je dis merci aux garagistes Français (ils ne savent pas dépanner une voiture ancienne 20ans et +, ils "rament" concernant les voitures contemporaines, bref il y a un sérieux problème...)

[@MrLychar91]

Démontage de la BVA pisode 1/250 XD Je suis curieux de voir ca !! ca m'intéresse fortement, les Bv sont des mystères haha

[@malbarreunion4667]

Encore une superbe vidéo. j'attend avec impatience la réparation de la BVA . Un salut de l'île de la Réunion 😊

[@DarkSillus]

Je ne connais pas les boites Mercedes, par conter j'ai une aisin et une ZF à la maison (150 000 et 200 000km). Je me suis pas mal renseigné et ce que l'on voit souvent dans les doc techniques des constructeurs c'est que le niveau d'huile est extrêmement important. Ce qui ressort c'est : - Niveau d'huile trop bas, casse de la boite - Niveau d'huile trop haut, surchauffe de la boite Étant donné que ton niveau est trop haut tu peux déjà être sûr que ta boite surchauffe, sur autoroute normalement le convertisseur est plus ou moins synchronisé avec ton volant moteur (en terme de tr/min) ce qui limite la chauffe. Par contre sur petite route ou il faut souvent relancer, changer de vitesse ect, ta boite est plus sollicitée et donc chauffe plus. Sur mes BVA lorsque tu fais le plein par le bouchon de remplissage il faut laisser déborder jusqu'a ce que seules quelques goutes tombent (mais encore une fois je ne connais pas les boites mercedes donc c'est peut être différent). Sur ma jaguar lorsque l'on fait une vidange il faut reset l'adaptation de la boite, peut être pareil chez mercedes. Quoi qu'il en soit je préconise une bonne vidange + crépine + niveau d'huile bien fait + Peut etre reset de la boite si ça existe chez mercedes. Bon courage !

[@BenoitMrl]

Toujours de bonne humeur j adore 🤟🤟🤟

[@franck1879]

Effectivement les mécanos ne veulent pas touché les boites auto et les concessionnaires te prenne pour un américain quand tu va chez eux. En même temps je connais pas beaucoup de mécano qui sont disponible pour faire de la mécanique au pied levé. Faut prendre rendez-vous. J'ai bien envie de me lancer dans la vidange de ma BVA sur ma BM mais comme celle-ci fonctionne très bien, je n'ose pas m'y mettre et puis comme tout mes potes mécano sont retissant à le faire, ça n’encourage pas ^^ Bien tes vidéos

[@KalashnikloveTV]

jamais de notifications merci youtube , heureusement que j'me baladais sur ta chaine ! aha continue lache rien le rodius renaitra de ces cendres ! :D

[@zw3245]

Respect pour l' avoir fait !

[@adriencammi2106]

ahhh la gare de saintes..juste avant de prendre le bus pour la ba quand jje faisait mes classes ...que de bon souvenir surtout le petit bar le "tgv" au petit rond point juste a coté 😎

[@echchahed]

Bravo bravo et bravo francois vraiment tes le top mes felicitation tu nous aide bcp et tes un vrai mecanicien chapeau bas pour toi est pour ton travail

[@quentinmagny]

Super vidéo comme d'habitude hâte de voir la réparation de la bva👍😃

[@guyguy57100]

J'ai hâte de voir la suite.

[@gerardmansoif6328]

Je vous découvre et je dois dire que vous faites du bon boulot

[@hadireg]

Magnifique épisode 👍Longue vie au Rodius

[@maximeevrard9115]

Courage à toi ! Ça m’intéresse cette histoire de BVA :P

[@pascalrusquart1171]

Salut François, je verrai bien un problème électrique, une connectique sale voir oxydée qui générerai des mauvaises infos au calculateur de ta voiture, qui lui ne sait pas trop comment les interpréter. De plus lors de ton voyage, tes pb sont réapparus quand les conditions météo sont devenues mauvaises et humides. J'ai eu ce soucis sur une clio 4, de temps en temps des erreurs farfelues apparaissaient (pb de temp d'eau start and stop défectueux, voyant orange moteur etc ......) c'était un connecteur avec des contacts oxydés au niveau du calculateur). Bravo pour ta chaîne, très intéressant, bien expliqué et à la portée de tous

[@aleksmumuss8819]

Sympa de t’accompagner dans ton aventure ! Bonne réparation !! 🙂✌️

[@anthonyvillejoubert]

j'ai serré les fesses tout le long de la video que tu le ramene ce Rodius ! Bravo :)