Езжу на такой с 15 сент.2021.Подтверждаю всё. Достойный аппарат.
@ВикторСкирдачев2 жыл бұрын
Стоит своих денег? Стоит ли менять с Рио на него?
@BlackMambaseaman3 жыл бұрын
В каком видео было сравнение с Чери? (00:55)
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Первое знакомство называется
@Посматривающий3 жыл бұрын
Над подвеской первого атласа, тоже работали специалисты лотоса !
@ГеоргийГ-е2м3 жыл бұрын
Как по мне так прежний Атлас лучше. У прежнего нормальные, привычные движки. Фары светодиод линзаванный, свет лучше. Сидение переднего пассажира с электрорегулировкой. Есть USB для видеорегистратора. Коробка - привычный автомат. А вот дизайн салона, размеры мультимедиа, панорама в крыше и адаптивные круизы, атмосферная подсветка это (согласен с автором) на любителя. Кстати, обслуживание дороже чем у предыдущего. А вот к панораме да, надо присмотреться. Когда начнёт скрипеть, когда заедать (на Кулреях уже есть такие моменты). Так что ещё не известно что лучше 🙂 Прежний Атлас хотели снять с производства в декабре, но решили оставить минимум до конца марта, а там может и больше. Его хорошо берут в отличие от Прошки. У меня тоже Атлас прежней модификации, знаю о чём говорю 🙂
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Ну фары у про гораздо лучше светят, остальное тут дело вкуса. А автомат на про тоже будет в следующем году
@ильгам-ч4ф3 жыл бұрын
@@avtopodborsochi ну и зачем он без полного привода
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
@@ильгам-ч4ф каждому свое
@YURII_HOLOD3 жыл бұрын
Цифры я так понимаю по борт-компьютеру... а что по чекам и с заправкой до полного бака? На сколько врет комп? По Туарегу могу сказать, он тоже может показывать 12,5/100... а по факту от 13,5 до 14.
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Не пробовал до полного бака, хотя это правильно
@Посматривающий3 жыл бұрын
Ремешок заправляет наверное 92м причём плохого качества
@YURII_HOLOD3 жыл бұрын
@@Посматривающий я пробовал Тур заправлять 92 и 95... разницы практически нет по расходу. На 98 разница примерно поллитра на сотню.
@vodila11123 жыл бұрын
Купил себе такой автомобиль Ну не могу разобраться почему он не подключается к телефону может подскажете
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Смотря что подключить нужно. Блютуз, дубль экрана?
@vodila11123 жыл бұрын
Пытаюсь подключиться через USB провод
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
@@vodila1112 нужно скачать программу mirrorlink и все должно работать. Максимально лёгкое подключение. Не испытывал проблем. Прям минута дел
@Peaceineveryhome2 жыл бұрын
@@vodila1112 поменяй провод
@МихаилАнтропов-г9щ3 жыл бұрын
Как работает система емs не понятно,при наступлении температуры -5 значок (А) всегда стал гореть жёлтым.Чтоб он позелинел надо проехать минимум 50 км.А как будет при -25 , вообще работать не будет.Зачем такой гибрид,только для лета.
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
В мороз конечно есть свои нюансы
@ОлегПальгунов3 жыл бұрын
И у меня точно также. Работает зимой первые минут двадцать, при выезде из тёплого паркинга.
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
Всегда любил сиденья из материалов ....
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
✊
@дмвыс3 жыл бұрын
ему бы тугелловскую связку двиг + коробка и продажи были бы куда существеннее. прошка даже в топ 25 нашего рынка не войдет.
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Поживём увидим, пока рано судить. На кулрей тоже ставки не делали, а сейчас очередь по всей России минимум 2 месяца
@дмвыс3 жыл бұрын
@@avtopodborsochi 2000 км от мск на восток и нет на него очередей. да и не так уж хорошо кулек продается. в отличии от тех же хавалов и шерри (статистика).
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Производство меньше, поэтому и статистика действительно такая. А оборачиваемость склада в 5 раз выше
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Машин нет
@дмвыс3 жыл бұрын
@@avtopodborsochi стоят в наличии в тюмени. в екб тоже есть.
@АндрейЛогинов-я9ъ3 жыл бұрын
По сравнению со старым Атласом, водительское сиденье стало неудобным. Пластиковые боковины очень высокие, а подушка низкая, т.ч. при посадке все это упирается в ногу и эти боковины 100% протрут подушку. Ну конечно можно напрягаться и садиться сразу по центру. Просто зачем эти спорные тех. навороты, если за рулем стало менее комфортно?
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Вы знаете, кому как. Мне очень удобно. Наверное и от телосложения зависит...
@найманНойманн2 жыл бұрын
В декабре купил атлас 2,4 атмосферник, атлас про не было и вот теперь я поставил газ и нет проблем, на газе работает лучше заметно! Я думаю наш 95й совсем не соответствует требованиям, а газ лучше не надо бояться отличный авто, был у меня ховер 2,4л т тоже без проблем чем наш УАЗ надёжно
@АльбертХайрулов2 жыл бұрын
Я на рапид по такому "бездорожье" в лёгкую поеду. Если это бездорожье то где тогда дороги?
@ДмитрийЗуев-с6щ2 жыл бұрын
Новороссийск по таблу 10,8 с пробками но по факту 11,3!! Трасса 8,6 при скорости ,разгонах в район 150-160. А в среднем 8,2 с климатом
@СергейВиолкин3 жыл бұрын
Три цилиндра для этой машины как то не очень. Для Кулька ещё движка 1,5 пойдёт. Не зря же китайцы возвращают турбо четвёрку 1,8 184 кобылы на уже новый Атлас. Динамика у 1,8Т по-лучше будет. А так да, машина стала симпатичнее.
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Что возвращают 1.8 это слухи. Но в паре с электро двигателем вполне хватает
@DemosRusos Жыл бұрын
Двушка там и этот тройка , в зависимости от комплектации
@maxima20173 жыл бұрын
Характет есть, мощь это громко сазано. Обычный авто. Система старт стоп это вообще песня. Работает только если соблюдены некоторые условия( читаем инструкцию) и зачем она такая нужна непонятно
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Среди паркетников он шустрее. Хоть и не глобально, но тем не менее интересно
@maxima20173 жыл бұрын
@@avtopodborsochi согласен. Мне нравится)
@maxima20173 жыл бұрын
Расход по питеру примерно такой же. Спасибо за обзор!)
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
@@maxima2017 ✊
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
@@maxima2017 👏
@ХайАвто2 жыл бұрын
А зачем делать тесты в ночи, выглядит, как будто с дачи ехал и решил обзор записать.
@TheSHLIPENDORF3 жыл бұрын
Отличный рассказчик! Собираюсь купить эту машину, до этого ездил на Джили Эмгранд 8 лет и там сиденье водительское облезло очень быстро, надо было ставить чехлы - поленился.Вот интересно, как с этим вопросом будет дело обстоять на Атласе, чехлы ведь к нему не так просто будет подобрать.?..
@ДмитрийЗуев-с6щ2 жыл бұрын
Замерили с автоматом передним приводом.ВООБЩЕ РАЗНИЦЫ В РАСХОДЕ НЕТ ОТ СЛОВА СОВСЕС
@sasha.p27743 жыл бұрын
1.8 турбо это все, остальное шлак, от 1.5 даже вольво отказался....
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
С чего это вдруг вольво отказался? Как ставили так и ставят. Только 1.5 двигатель он только в Европе
@АртёмМосквин-й2й2 жыл бұрын
В Европе самый продаваемый бензиновый двигатель на хс40
@DemosRusos Жыл бұрын
Вы эти новости в вашей местной газете прочитали?
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
Сегодня сел в это чудо, не впечатлило от слова, никак... Ужас... Начиная от сиденья и посадки, заканчивая пространством водителя... Короче, шляпа.!!!!
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Вам тогда в автосалон лада нужно идти, там машины именно для вас с отменными сиденьями
@ОООДмиТРойл3 жыл бұрын
@@avtopodborsochi да нет братишка... Мне пока понравилась Октавия и Соната!
@DemosRusos Жыл бұрын
@@ОООДмиТРойла где они с гарантией продаются ?
@АндрейМагнитогорск3 жыл бұрын
Врут, PRO рядом не стоял с 1.8 турбо. Для двух тонн двигатель 1.5-турбо фуфло. У самого второй Атлас. Прошка очень разочаровала. Двигатель реально слаб.
@avtopodborsochi3 жыл бұрын
Вы когда будете владеть прошкой тогда сделаете вывод. За 3 минуты езды делать выводы нельзя. Гораздо шустрее атласа, 3 секунды разницы разгона до 100. Ничего себе. Атлас прошлое уже.