Dņipro parādīja ņipro! Nē, tomēr Dnipro nav ne Makita, ne Milwaukee...

[@wrxlv]

vajadzētu izmēģināt kā būtu ar xclick no fxa brenda..tādi scenukai tirgojas un ar ne kosmos cenās..

[@Mephisto333]

Vai esat mēģinājuši Festool instrumentus?

[@AutospeciLvAkumulatori]

Nē, liels uzcenojums tiem.

[@martinsjesevics2029]

Varētu uztaiaīt apskatu par FXA instrumentiem, cenas, teiksim tā, draudzīgas jebkuram, un vai tiešām ir tik slikts, ja maksā tik maz.

[@vigo5596]

Fxa fleksis der tikai reģipša profilus graizīt. Sīkas lietas, īsi sakot.

[@imantstreidis3277]

Bez aizsarga? :O

[@AutospeciLvAkumulatori]

Aizsargs ir, viņš ir caurspīdīgs, no speciāla materiāla, tapēc.nav redzams.

[@maikindaiba]

Man ir Dnipro ,,urbmašīna,,bliež labi.iepirku vēl klāt ,,ņiprākus,,akučus.Fleksis arī ir ,tikai 220W.

[@MCEdziits]

Pirmais komentārs

[@MCEdziits]

A vot es gribētu video par tiem litija joniem - nav baigā resursu izsmelšana? Viņi tak nobeidzās šad tad. Nav baigi liela ekoloģiskā pēda (40 pēdējais izmērs)? Ne velti Klārsons cepās par Toyota prius idiotismu. Kā tu uz šito skaties? Moš labāk to dzelzi ar elektrisko fleksi (ar vadu griezt) ? Man personīgi besij ka visi instrumenti, nu bļāviens pilnīgi visi instrumenti ir ar aķīšiem. Nu tiešām tas litijs nav žēl? Moš izgudrojiet vispirms REĀLU aķi un tad laižat ražošanā. Nu tādas man pārdomas. Piedod ka sacepos.

[@AutospeciLvAkumulatori]

Greta par tevi priecātos.

[@Rwd1011]

@@MCEdziits Es visu dzīvi esmu nodzīvojis staipot pagarinātājus un zini, līdz ko dabuju rokas uz akumulatora fleksi, (domāju būs kā rezerves fleksis vadeniekam, ātri vien aķa fleksis palika kā galvenais), uz vada flekšiem vairs neskatos... Esmu gatavs pat pagaidīt šad tad kamēr lādējas, ja piem aķu ietilpība netiek līdzi darba tempiem. Vada flekši palika priekš gadījumiem, ja darba specifika prasa apgriezienu regulāciju vai 230'to ripu. Visādi citādi da nu tos vadus.