Dėl imigrantų išnaudojimo susirūpinę ministrai vardija priemones, kurių imsis || Tyrimo komentaras

[@RokasSkeivys]

Labai gerai, kad darote tokį "Follow up". Labai.

[@darkadarka108]

Tamsta O ką reiškia follow up??? Čia susireikšminusių kalba pagal naujus naratyvus,opinijas,algoritmus🤔

[@jonasgrinevicius2385]

Griežtai uždrausti grynaisiais atsiskaitymui.Kokia gėda Lietuvai dėl išnaudojimo.Baisu koki žiaurūs mūsų verslininkai.

[@remigijusdanielaitis9757]

Kaip galima uždrausti grynuosius? Ką mano Konstitucinis teismas?

[@nenaudotojas]

Ministre! Tai - ne pazeidimai! Tai - ypac sunkus nusikaltimai itin dideliu mastu,asocijuotoje grupeje!

[@r7z859]

Taip greit įsijungiau, kad net nespėjau į furą įlipti

[@alexgonzalez1784]

Nusišneka ta moteriške,darbo inspekcija eina už Logistika o ne už vaira.kiek buvo kreiptasi i juos,nieko nepadeda.

[@tomasdetorquemada2908]

kad lietuvos pileciai isnauduojami Ministrui nerupi

[@justas3369]

paskutini karta buvau taip anksti kai dar lietuvius samdydavo i furistus

[@sparrow8628]

Viskas labai greitai pasikeistų,jeigu būtų įvesta darbo apmokėjimo sistema ,tokia kaip yra vakarų Europos šalyse,t.y. valandinis dieninis ir naktinis apmokėjimas ir priedai už praleistas naktis vilkiko kabinoje . Atlyginimai turi būti pervedami į vairuotojo kortelę,nepriklausomai ,at vairuotojas grįžęs į Lietuvą ,ar jis vis dar komandiruotėje . Visą kitą ,tai yra tik pilstymas iš tuščio į kiaurą ,nes tą problema tęsiasi ne dieną ,ne savaitei ir ne mėnesį , o metų metus . Tiesiog panaikinti dienpinigius ir padaryti valandinį darbo apmokėjimą už praleistas valandas vilkike ir kad mokesčiai būtų nuskaičiuojami nuo visos sumos . Transporto įmonės jaučiasi nebaudžiami ,nes už nemažai jų stovi politikai ,kurie atstovauja ši verslą,o iš kitos pusės nusikalstamas pasaulis ir tų įmonių savininkai jaučiasi nebaudźiami. Tiesiog akyvaizdi korupcijos grandinė. Kad verslininkai grasina perkelti verslus į užsienį ,tai yra blefas ir ne kas daugiau ,nes kitose šalyse mokesčius taip pat reiks mokėti ,o dėl darbuotojų iśnaudojimo ,ten valdžią žiūri kur kas griežćiau . Be to ten už tokį lietuvišką atlyginimą vokietis ,belgas ,olandas ,ar danas ,... tikrai neis dirbti . Padarytumėte tvarką transporto sektoriuje ,tai daug tautieçiu sugrįžtų iš emigracijos ir pradėtų dirbti Lietuvoje ir mokesčiai būtų skaidriai mokami ,kurie papildytų biudžetą ir ekonomikos lygis pradėtų augti .

[@nenaudotojas]

Mes,bratka,jau nesulauksim... Be to,is to,kad nera kreipiamasi i Europos institucijas,sprendziu,kad ne pokyciai cia ir svarbu. Tiesiog biudzetas ir Sodra noretu giliau i vairuotoju kisene...

[@Marija-c4l]

VISKAS GERAI BUTU JAI DINGTU IŠ MŪSŲ GYVENIMO ŠITĄ NUSIKALTĖLIŲ KONCLYBERĄSTŲ GRYBELYNĖ GAUJA KARO PROVOKATORIŲ

[@kasmirsnera869]

As buciau uz tai kad visi atsiskaitymai turi buti banko pavedimais, bet su viena salyga, kad bankai panaikintu savo monopolinius mokescius visoms piniginems operacijoms.

[@nenaudotojas]

Kabotazas atima darba is vietiniu vezeju! O vilkikas tersia tiek pat,kur nevaziuotu. Juk negrizdamas i Lietuva,jis vazines ten,o ne stoves! Vairuotojams reikia ne viesbuciu,o pakeles serviso ir geros komplektacijos kabinu,o ne "aldi variantu". Ministre,jus - ne savo kedeje,jei to nezinote!

[@theyouthcompany8817]

Darbo skundai turėtų visada by default tikėti darbuotojais (sulyginant galią), kol darbdavys neįrodytų savo nekaltumo.

[@vilijapurlyte]

Kol nepanaikins istatymo del 50% dienpinigiu nieko nepakeis

[@nenaudotojas]

Butent! Ministras,kai komandiruoteje - tikrai ne 50% dienpinigiu gauna. O dar ir nakvynpinigiu iki 600 nakciai.

[@salvijusmarkaitis3933]

20 metu ,praejo kalba lyg butu is medzio iskrite ...

[@SharuunasVers]

iki sitos vyriausybes visos praejusios buvo komunistai, tai taip ir gavos turbut, kad nejudejo nieks.

[@egisgudzas3492]

Ka tie ministrai veike iki šiol... jau 2021 .

[@Oho159]

nekreipe demesio kol nepajudino

[@Nuttyynut]

Atostogavo 😂

[@Capt.Pacoloco]

Jie ministrai nepilnus pusę metų :DDD

[@povilaskairiukstis9577]

Na kai valdžioje buvo socdemai tai nieko nuostabaus, kad pro pirštus žiūrėta į tokias situacijas nes gan puikiai visies žinoma, kad Linava ir Socdemai puikius santykius palaiko, dėl praeitos kadensijos ministerijos tik spelioti belieka ...

[@petrasv427]

@@Capt.Pacoloco tarkim praeiti ministrai

[@Tamazakis]

"vieną kablis 2 procento" ... you my man bro :D

[@TheAlviss]

Anglija trecia salis , net Aglijoje sutartis yra Lietuviu kalba :-)

[@DanasR]

Dovydai, prieš sekantį tyrimą apie statybų sektorių, paklausinėk ministrų politikierių ir kitų pažadukų ar nemato jie problemų? ką daro dėl to? ir koks tiksliai planas. Apgailėtinai atrodo tie amžini pažadai "dabar jau tikrai viska sutvarkyt"...

[@ramunasvalancius5455]

Negaliu ziureti 🙈kosmonautai, ministras nieko nezinau🙀, darbo apsauga zmogus is belgijos pescias pareina ir viskas gerai🤯 Baikit apsimetinet, problema reikia spresti one bulsitinti.

[@rimvydasj.1785]

Iš ministrų kalbos,susidaro įspūdis,kad jie neturi valios kažką keisti. O,sprendimas paprastas. Uždrausti mažinti dienpinigius ir mokėjimus grynais. Viskas. Visas,šitas bardakas,baigtūsi tą pačią minutę.

[@raimisdauksa756]

Ministrai bus susirūpinę iki verslininkų vizito pas juos. Verslininkai yra ir politikų darbdaviai, todėl ministrai darys kas jiems bus liepta. Aišku pablevyzgos dėl akių apie darbuotojų teises. Bet tuo viskas ir pasibaigs. Verslininkai buvo ir bus prie visų valdžių, o ministrai, reiškinys laikinas ir nuperkamas

[@arunasdfg9101]

Po 30 metu nepriklausomybes, laikas butu judeti didesniais zingsniais i prieki,o ne mazais zingsniukais

[@nenaudotojas]

Pirmiausia keisti darbo laiko apskaitos sistema! Zmogus dirba daugiau nei 2 etatu valandas,o finise - lieka be trecdalio darbo stazo! Jau nekalbant apie 1,65 MMA iki mokesciu,uz tuos 2+ etatus.

[@tinkle-upetakis8814]

Darbo inspekcija nesuteikia pagalbos o išnaudoja lygiai taipat darbuotojus

[@majalosinskaja8317]

"Sako: Sunku pritraukti darbuotoju." Mokėdami 700-1000/mėn už 12h darbo diena? Nu tikrai labai įdomu kodėl sunku pritraukti darbuotojus, gal todėl kad niemanoma pragyventi už tokią algą.

[@nenaudotojas]

Furisto darbo diena 13 ir 15 valandu. 3 kartus po 13 ir 3 po 15 per savaite.

[@majalosinskaja8317]

@@nenaudotojas čia kalba eina ne apie fūristo o apskritai apie žmonių pritraukima, kaip pvz Lietuvos paštas.

[@rgedvilas]

Esu tiesiogiai susidures su tralo, turistinio autobuso, furos saldytuvo ir tento darbu. Juokingai man skamba kad kazkas gina darbuotoja. Lietuvoje niekada negali atsipalaiduoti dirbdamas del daug faktoriu

[@HAYATOlucky]

Ką čia jie išvis šneka? Emigrantai, tai aiskinkitės tą klausimą, dėl ko čia tik imigrantai dirba? Kur lietuviai.. Kodėl jie dingo??? Ką tas ministras čia šneka irgi visiškai vėjus, svarbus sektorius tai darbuotojai kurie ir neša visa ta pelną nusispjaut. Ką jis čia šneka apie tuos tachografus? Ar normalu dirbt šitokias valandas kiekvieną dieną už minimumą? Kur valandinis... Tiesiog kažkas reklama daros, nes apie savo piliečius niekam čia neįdomu...

[@kestutissamavicius3503]

Turi mokėti fiksuota 3000 atliginima ir daugiau.

[@Gintaras64]

Lrt parašė straipsnį, kad seimas įregistravo pakeitimą dėl algos mokėjimo tik pavedimu, rašė ir apie transporto sektoriu, bet nepaminėjo, kad ten yra vergovė ir dėl to siūlytas šis įstatymo pakeitimas.

[@namustatyba3262]

Tokios sudmales gyvenime neesu girdejes. Tipinis biurokratas, nieko net nesiruosia keist

[@KtmLTU]

Galetu ateityje butu fallow up apie sita fallow up...

[@kestutissamavicius3503]

Darbdavis i kortele imes pinigu kiek jam reikia o visa kita pavogs.

[@stanislovassabaliauskas6827]

Svarbeusei reikia emigrantam padeti, savi niekur nedings tuoliau vergaus kitur..

[@sarabana2]

O ką parodo žurnalistės pasakymas: "Apyvartos padvigubėjo, o pelnai išliko stabilūs"? Dvigubai daugiau operacijų atliko, dvigubai daugiau dirbo, o gavo tą patį pelną? Tai ar čia pagerėjimas transporto sektoriuje? Trūksta rodiklių, kad būtų galima kažką konstatuoti.

[@StrazdasLT]

Žinoma, kad pagerėjimas. Tokio lygio plėtra neinat į nuostolius turėtu būti aiškus interpretavimas kad yra labai daug pinigų liekančių plėtrai ir jokiu pavojun bankrutuoti net nekvepia.

[@ЛидияНовик-с6и]

beikite nesamones pasakoti, kiek bankratavo jau imoniu, daug kas paliko po 1 masina ir pats seimenikas vaziuoja. Ateina i darba, pridaro bedu ir i krumus. Isklausikite kadanors ir kita puse.

[@alexgonzalez1784]

Moka kapeikas LT,del to ir pabegom i užsieni.o rusakalbiam aišku gerai,jiem čia dideli pinigai,Chocholai pasijaucia kaip milijonieriai.

[@gintautasmiksta5271]

Jūs pradžioj lietuvių išnaudojimu tiek Lietuvoj,tiek Europos Sąjungos valstybėse pasirūpinkit...

[@JackTheRocky]

17:12 rinkoje gal ir gerai, bet patiems darbuotojams tai nelabai... :

[@karolispackevicius9120]

1kablis2 :D

[@GirtekaGroup]

Džiugu girdėti konstruktyvias diskusijas darbuotojų sąlygų gerinimo klausimais. Norime tik pakartoti, jog mūsų įmonėse esame visiškai atsisakę atsiskaitymų su vairuotojais grynaisiais pinigais ir visi atskaitymai yra vykdomi tik pavedimu. Taip pat darbuotojų patogumui darbo sutartys ir kiti svarbūs dokumentai yra pateikiami jiems suprantama kalba (ne tik lietuvių, jei reikalinga).

[@Andrioks]

Kaip pas jus su morales normomis?

[@benzas]

Net širdį suspaudė toks nuoširdumas.

[@aurelijusp.8340]

Siūlau Girtekai nebepriiminėt lietuvių. Mums labai trūksta betonuotoju, pastolių surinkinėtojų, pardavėjo, krovikų ir taip toliau. Būtų didelis ačiū.

[@donatasadomaitis238]

Išsigimėlių įmonė iškomunikavo apie save vieša realybės neatitinkantį mėšlą. Verslininkai ir politikai šitos šalies jūs esat srutos kostiumuose

[@Rimarci]

Girteka,kada man atiduosite 800 euru uz kura????:D zinau,kad vadybininkai neteisetai nuskaiciuotus pinigus meta i vadinama apsciaka pas jus ,paskui pasidalinate visi :D