【諦めてください…】ブレーキ異変に気づき、修理を断られた車両を緊急入庫してみた結果

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Күн бұрын

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「Lamborghini Huracán EVO Spyder」「SUBARU WRX STI TypeS」「NISSAN GT-R Premium edition T-spec」「レクサス IS500 First Edition 」のオーナーです。
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Пікірлер: 273

@amanecco 3 ай бұрын

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@ますぞえまもる 3 ай бұрын

ハンディファン完売ですね。おめでとうございます。ステッカー２種を買いました。

@TORU-dz4cm 3 ай бұрын

@@amanecco SoldOut前にハンディファン買うことができました。保冷バッグも届くのを楽しみにしています😊

@factoryfine9580 3 ай бұрын

サーキットを視野に入れた性能重心のブレーキなのでグリスや面取りはしません　ローターはドリルドの場合穴が面取りされていますがその部分が減ると穴が小さく見えます　厚みがあっても性能重視でロータ交換しましょう

@きゅんたろー 3 ай бұрын

WRXを大事に乗ってるのを見て　なんか安心しました。リベラルさん　流石ですね👍

@ギブちゃま 3 ай бұрын

レーシングブレーキは鳴るのは仕方ないイヤならノーマルに変えてサーキット走る時だけ変えればいいかもね

@中央サービス 3 ай бұрын

髪型アップいいですね～😊

@栗本直史 2 ай бұрын

今日は給料日なのであま猫に、ちゅ～る代あげます🎉❤

@chataro0318 3 ай бұрын

最後軽〜く音なってたけど、流石村井メカさん解決しましたね❗原因が判明したら多少音がしても安心して乗れますね。走らない車より止まらない車の方が怖い❗怖い❗グッズは…3回追加購入しましたー♪これ以上はコペンのカスタムに支障が出るので許してねー😊

@猫太郎-w4w 3 ай бұрын

ブレーキは大事だニャン💕

@小川利英 3 ай бұрын

こんにちは～！やっぱりよく知った修理屋さんに見てもらうのが一番ですね。ブレーキパッドは新品に変える時必ず角を落とすのが常識らしいんですよ、これをやらないとディスクに傷が付くらしんです。この事をよく知ってる修理屋さんは必ずパッドの角を削っているんですよ。それとバッケトシートこれ交換する時必ず車検書に記載してもらうように頼んでおかないと車検通りませんよコースで走るの良いけど絶対事故や怪我をしないようにしてくださいね！じゃ、まったね～！

@kazamigo 3 ай бұрын

スポーツパッドに入れ替えたらキーキー音は仕方がないです。新品初期はパッドに面取りありますが、パッドが減って面取り無くなれば音が鳴ります。サーキット走行を主眼に置くなら音は諦めましょう。面取りした分パッド接触面が減るので、制動距離を重視した場合、面取り無しの方がパッド接触面が広いので効きは良いです。タイヤをBSポテンザRE71RSに変えた事で以前よりタイヤ自体のブレーキ性能も上がってるハズなので、以前よりブレーキには負荷がかかります。パッドの減りも早くなるのでは？フロントをSTIのスポーツパッドに変えてるので、前後バランスを取るうえでも、リアもSTIのスポーツパッドに変えた方が良いです。フロントがリアに対し効きすぎると、フロントのノーズダイブが起きリアがロックする可能性があります。サーキット走行では特に。リアがロックすると横Gがある状態ではオーバーステアになりお尻が出ます。レカロRSは昔に運転席に付けてました。助手席にはリクライニング出来るレカロを付けてました。フルバケは腰の巾にあったものを選んだ方が良いので実際に座ってみた方が良いです。フルバケの難点は乗り降りしづらくなる事かな～(笑)

@tyamamoto-x2n 3 ай бұрын

いよいよKYOJYOデビューですか。スポーツカーって色々不便なんですね。

@takak566 3 ай бұрын

こんばんは‼️ 本当に、困った時のリラベルさんですね‥(=^ェ^=) 皆さん、親切ですね‼️ ローター、安くしてもらいましょう😊 今後もお身体一番でご安全に(^-^ゞ 🌟🌟🌟🌟🌟 👍👍

@あるとわーくす-l3i 3 ай бұрын

お疲れさまですスバルディーラーの対応が気になります門前払いは無いやろ😢

@HIROSHISHIBATA953560 3 ай бұрын

最近、トラブル続きで大変ですね。😅　でも今回は原因が判明して軽傷で良かったですね。😊 ディラーは純正しか見てもらえない所が有りますので、次回からはディラーをセカンドピ二オンして、リベラルさんを主治医にした方が良さそうですね。🥰

@hiro324-io5rf 3 ай бұрын

あま猫さん、こんばんは。トラブル回避出来てよかったですね。

@jh-1nwgn475 3 ай бұрын

ガチでサーキットを走るならフルバケ、、ちょっと　かじる程度でメインがストリートならリクライニングができるセミバケが良いと思いますよ～～～

@stuart-g8e 3 ай бұрын

😯ん⁉ ちょっと待って💦 定期的に面取りって、リベラルさんリピーターさせる気満々じゃないでしょうか⁉ 村井メカが指摘したブレーキローター箇所を、ブレーキパッドの面取りとは別件でサンダーなどで削って対処じゃないの❓❓ ･･･まるで、鴨がネギしょって～みたいですね😅 🐈さんと同時期にブレーキパッド交換したけど、経験上ローターも交換って考えていたから以後トラブル無いですね。ただ組付けた当初レクサス車に有るまじきスキール音凄かったけど😅 🆕ブレーキローターはヤフオク＠ネットショップで前輪用の値段は片手でした。ショップやＤでの購入は多分定価での販売だろうから。リベラルさん、部品持ち込みでの組付け対応してますよね‼❓

@Yoshitarou1120 3 ай бұрын

ブレーキ鳴きはシムを抜けば鳴くので、いっそうのこと鳴かせてしもうのもいいかと

@akiranagasawa2197 3 ай бұрын

WRXのサーキット使用のカスタム楽しみにしています

@katsunori-c4o 3 ай бұрын

あま猫さん❤大好きです〜　頑張って下さい🏎応援します〜🍸🌞

@日野好基 3 ай бұрын

自分は面取りやグリスで音消えなければ　ま　いいかと　あきらめます　　自車に気づいてない歩行者にクラクション鳴らしたりはしたくないので　キーキー鳴るブレーキ音で　さりげなく存在示せていいかなと思います　

@小森剛-q4j 3 ай бұрын

ランボやフェラーリ乗ってる人がローター交換位の屁みたいな値段で高いですよね〜💦って金の感覚がズレてるw

@まっくろくろすけ-n5r 3 ай бұрын

ディーラーの対応は素っ気ないようだけど仕方ないです　よく効くパッドはどうして鳴くので慣れましょう

@隆-j3u 3 ай бұрын

あま猫さん、ブレーキ鳴き修理のアドバイスします・・・・・動画拝見した限りローター研磨でOKです　左右脱着工賃込みで20000円位です　ローターにグリス塗布ダメです　ブレーキかけるとローターはそこそこ高熱になります　グリス溶けてパットに浸み込みますのでブレーキの効きが悪くなります。（デーラー整備士です）

@pinky-f4f 3 ай бұрын

車、壊れてばっかりやん

@株キン 3 ай бұрын

故障ばっかりだな🎉

@k.w8666 3 ай бұрын

スポーツパッドは鳴きます。ほとんどの人が鳴きは諦めています。と言うより、鳴きを受け入れているかな。こまめに面取りする方が面倒ですから。フルバケ選びは慎重に！自分の体にフィットするものを選ばないと効果は低いです。それと、シフトチェンジ時に肘が当たってしづらいのもあります。あと、シートの種類によっては車検非対応もあるので、気を付けて下さい。

@旅好き-l7b 3 ай бұрын

ロードスターにRSG入れてますが、安定感が純正とは異次元ですよ。若干乗り降りし難くなるのは覚悟した方が良いですが、自分の場合は、シートを一番後に寄せて、右手を軸に重心移動させる感じでやってます。口で言うと難しそうですが、体で覚えればすぐ慣れました。個人的には満足度では費用対効果大で、RSGおすすめです。因みに、アルカンターラが質感も👍🏻👍です！

@535igt4 3 ай бұрын

うぅ〜ン😱💦ディスクの耳は厄介ですから📣💦ディスクの🥏研削か交換がベストですよ😆💦パッドにも寄りますが😥下手すると耳に挟まってパッドがディスクから離れず加熱してペーパロック現象でブレーキが効かなくなりますから😱💦

@中年廃人 3 ай бұрын

ずいぶんトラブルが続きますね😅

@慎吾福田 3 ай бұрын

ディーラーがすぐ諦めたらダメでしょ、まずは見せてくださいって言うべき！原因も究明しないでダメっていうのはナンセンス

@buddyschu4337 3 ай бұрын

あま猫さんの様な優しい運転でブレーキがキーキー鳴るのはおかしいですね。僕のVABは前期型ですが、パットは粉の出にくいディクセルのタイプMというパットを使っていますが、鳴きはほとんどありませんね。ローターももうそろそろ変えますが11万キロ乗ってて無交換です。街乗りで使ってる分にはそうそう交換しなくとも持っとおもいますけどね。サーキットを走るのなら今回のstiのパットではなく、ローターとパットをセットでディクセルやエンドレスのサーキットスペックのに交換した方が良かったと思いますよ。シートもガチガチにタイムを出しに行くのでないならセミバケでも十分です。VABを完全にサーキットマシンにするのであればフルバケにした方がいいでしょうね。それからサーキットを走るのであれば、水温油温の管理対策をしないと全開走行を長くできなくてつまらないし、クルマにも負担かかります。クーリングボンネットは必須だと思います。

@eyoosuke 3 ай бұрын

ローターにぱっとみて判るくらいの段付きあるのは、性能的には問題なくても見た目がちょっとかっこ悪いです。走行会とか行くのであれば、純正新品ローターに交換して、外したローターはお店で研磨に出してもらって保管が良いと思いますよ。走らせると、割れたり歪んだりあるので、予備が１セットあると便利です。（わ、どうしよう、帰れる？とか、車屋さんに預けたら部品とどくまで乗れない。とかの不安が解消できます。）

@takaponnyan5 2 ай бұрын

こんばんニャ😊 パッドの鳴きは僕はある意味仕方ないものだと思っていました😅 良いパッドを装着していると鳴くイメージがありまして、、、🤔 まぁブレーキの効き自体には問題無さそうなので、あまり気にしなくてもいいのかなぁと個人的には思いますよ💦 ※店員さんのあま猫さんを見た瞬間のリアクションがとても面白かったです(*ﾟ∀ﾟ*)

@祥一森 3 ай бұрын

あま猫さん、なんで髪の毛にテッシュつけてるの？🤔

@jboy117 2 ай бұрын

あま猫さん。ローターの偏摩耗（あたりが悪い）なので、キャリパーホーバーホールとローター交換をオススメします。ブレーキには、金をかけたほうが良いと思いますよ。誰かを巻き込む可能性もあるので。

@hanchoo_mugen 3 ай бұрын

ブレーキ鳴きしてこそ「カッコいい」と思わんとサーキットは走れねーっす🥺俺のなんかいつも「キィィィ〜」って鳴いてますw ちなみに俺はレカロのRS-G使ってます！色々と座ってみて1番、自分の体型に合ってたのとレカロ専門業車に車持ち込んでシートポジションも自分専用に徹底的に合わせてもらいました😊

@redwolf_and_bluefalcon 3 ай бұрын

ポニテ💓シュシュが可愛い天音ちゃん🥰💕自分のWRXも純正のパッドは、ブレーキ鳴きしてた😂 パッド変えたいと思ってたから、エンドレスのにしたらブレーキ鳴きはしないし効き目が最高😆冬場はブレーキ鳴きするけどね。

@ken28839 Ай бұрын

パッド交換の時ローター減ってたら、その旨説明してます、ローター交換、研磨の提案パッドのみだと鳴きがする等…

@user-cj27cb8kf7e 3 ай бұрын

あま猫🐈さんお疲れ様でございます♪STIなかなかかわいいではないですか❤もうねラリーとかサーキットレースなどではキーキー鳴ってる映像みますが、STIもかわいい愛車ですねー😊

@熊原裕二 3 ай бұрын

さすがスーパーカーキチ STIのパッドにフルバケですかけど、キーキー音はヤだよね。高級車だもん俺の軽でも無音だからね

@caija207 3 ай бұрын

こんなに所有車であれこれトラブル起こるって…

@user-gaq9ul6pq4e 3 ай бұрын

今更、今日なんですけど〜が可愛く思えてきました🤤❤️w また新車の検討してたのはGT-Rの音の原因が不明なのを、みすぼらしいからですか？！w 最近はトラブルラーメンセット多いですね😼🍜

@stepers-q2m 3 ай бұрын

ブレーキの鳴きに関しては、特に国産外国車など様々だがスポーツパッドレーシングパッドは鳴くのが当たり前なんですよ。サーキット走行するなら、ブレーキディスクローターはせめて新品にブレーキフルード交換はオススメです。レカロも良いけど、ブリッドのフルバケとか良さげ！

@りょう-u9z3k 2 ай бұрын

RECAROもいいけどBRIDEが良いすよ。体型にあわせてあるはずです😁

@杉山剛之-r3y 3 ай бұрын

登録者多いしお金あるし、また目いいからってまわりでおだてすぎじゃないですかねー

@信州のまーくん 3 ай бұрын

原因が分かって良かったですね(^ー^)👍️

@minato_WRXS4 2 ай бұрын

シート変える楽しみしています自分もRECAROシート欲しいで

@TWA-uf4ue 3 ай бұрын

あま猫さんお疲れ様です❤GTR君に続いてWRX君も異音が起きてますね😅でもリベラルさんがWRX君の異音の原因が見つかって良かったですね🎉早くWRX君のバケットシート見たいです😊あま猫さん今日も素敵で可愛いです❤明日もご安全に❗

@くろべーパパ 3 ай бұрын

ディラーなんか残念!! あま猫さんも知識が豊富になるね〜色んな経験大事だね♡ 無茶はしないでね応援してまーす

@vtec922 3 ай бұрын

俺の車レカロフルバケつけてるけど、尻でかいと入らんよ

@xdktb438 3 ай бұрын

え～？いくらディーラーでもSTIのパッド入れるところなら面取りくらいは出来ると思うんですけどねぇ？「諦めてください」はチョット塩対応なんじゃないですか？🤔

@さかやたけま 3 ай бұрын

ディーラーは基本安全などに支障がない場合は動いてくれないですね😅 冷たいんですよ😢

@天下御免の風来坊-r8f 3 ай бұрын

ディーラーのメカなんて、ブレーキ異音問題を解決するのが面倒なので、「STIパッドだから………」と言って、逃げただけです。 STIパッドなら面取り加工はされてますから、湿気で鳴いてるか石噛みしてるかでしょう。レカロは、ねこちゃんの体型ならどれでも合うはずなので、実際に試着されることをオススメします。

@3sfd 2 ай бұрын

@@天下御免の風来坊-r8f わしもいつも同じように説明しとる。そんなんいちいち気にしてたきりがない

@ケイ-q1w 2 ай бұрын

パッドとローターはセットで交換したほうがいいですよ。

@ゆきかぜ-h5y 2 ай бұрын

次々と起こるトラブルでネタには困りませんね。

@AKIRA-j2z 3 ай бұрын

レクサスls でもFスポーツだからか、結構泣きあります😅 こんなもんだと諦めてますが。みなさんはどうですかね

@まるおんそく 3 ай бұрын

あま猫さん、ブレーキの鳴きが直ってよかった。シートも楽しみ😺

@中秀樹-v7u 3 ай бұрын

サ―キット走らせてる動画早く見たいです(≧▽≦)

@fk7siva558 3 ай бұрын

シートは、1つのメーカーだけでは無く、複数のメーカーで検討するのが良いですよ。身体のフィット感がメーカーとシリーズによって全然違うので…😅 RECARO、ブリッドで試座しまくって、少しでも違和感あればやめた方がいいです。最終的に自分はブリッドのストラディアⅢでセミバケで腰痛改善にもなりました😊

@瀧田健治-v7r 3 ай бұрын

あま猫さんパッドトラブルお疲れ様です。ディーラーは組換えだけなのでショップでないと細かい配慮はメンテ経験値の問題でしょうね。強化パッドは音は鳴ります！サーキット走行であればフルバケレカロと4点ベルトは欲しいですね、ご安全に！

@satoropian7822 3 ай бұрын

あま猫さん、こんにちは！気になっていたWRX君の異音が解消できて、良かったですね😺 それにしても、ディーラーさんで「諦めてください」って言われたものを、原因を特定してその場で直しちゃう村井さんって、凄い人ですよね！🫢👏👏👏👏 人も車も、というか何でもそうかもしれないけど、セカンドオピニオンで違った視点から見てみるのは大事なことですね🐱 次はシートかな😺 レカロシートのどんなやつになるのか！？今後のカスタムも楽しみにしてます😀 今日も、明日も、お元気で！ご安全に！　＆　熱中症にも気をつけて！

@福島拓也-o6f 3 ай бұрын

こんにちは☺️僕が乗ってたスカイラインGTR34は、サーキット仕様だったのでめちゃくちゃキーキー鳴ってましたよ😅大惨事になるかとあま猫さん思いましたが大丈夫そうで良かった☺️

@ya1964ma 3 ай бұрын

人間の身体もそうですがやっぱりセカンドオピニオンって大事だなと改めて感じさせてもらいました🙇

@アンタレス-b1x 3 ай бұрын

あま猫ｻﾝこんばんは面取りしても又鳴きますからねシートのフルバケは自分の身体に合わせてオーダーするぐらいの感じじゃ無いと合わなくて失敗しますまぁレカロの方と直接話せるなら細かいセッティングも大丈夫かな？

@3sfd 2 ай бұрын

異変じゃない。ブレーキは鳴いて当たり前。スポーツブレーキは鳴いて当たり前。鳴いてないブレーキはたまたま鳴いてないだけ。だから気になるっても大丈夫

@HirofumiNogucchi 3 ай бұрын

強化ブレーキパッド入れたら鳴きますねｗ自分は気にせず乗ってましたが😆

@工藤寛久-i2i 3 ай бұрын

ブレーキバットの対応スバルディーラー悪いですね💖&✌️🚗✨

@たかぼう-d1m 3 ай бұрын

僕はサーキット走行していたER34時代にはPFCってとこのカーボンコンポジットパッドを使っていましたがカーボン素材の影響で通行人が振り向くくらいの音鳴ってましたw前にもコメントしましたがシートはサーキットを視野ならフルバケットがいいですよ！リベラルの方が言うように意外と疲れませんよ😊

@イワサヒデユキ 3 ай бұрын

僕もショップに行く🎵( ＾ω＾ )僕も今ハブベアリング交換する(ФωФ)流石に22万キロでダメになった。(。･´д`･。) 改造車はしょうがない。(o´･ω･`o)

@HIRO-r9p 3 ай бұрын

あま猫さんこんばんは🌠お疲れ様です WRX君の異音の原因が分かって良かったですね👍 やっぱりキーキーなってたら気になるでぇ😱 でも定期的に削ってもらっていったら鳴らなくなるので原因が特定できて良かったねん👍それにWRX君次はRECAROシート入れるんですね。僕的には赤色のRECAROシートにしてほしいですね👍徐々にカスタマイズしてレース仕様にしていってちょ〜❗ 次はツナギとレーシングシューズ買いに行くでお願いします😁明日も事故無く安全運転でご安全に❗

@柏木隆逸 3 ай бұрын

ブレーキパット他社に交換の場合は、ローターも同時交換しないと、トラブルの元😅 でも、STIって純正扱いじゃないんだ（笑）

@福吉了 3 ай бұрын

せめて「ローター交換」に持ち込むくらいの根性が欲しいですね　某ディーラー様

@chriskabigting 3 ай бұрын

It's always to get a 2nd opinion even with doctors. ^^ Same here with my Silverfish when I still owned it. It made a similar noise when using the brakes. In my case, 購入日から一度も交換していなかったため、ブレーキパッドの2つが完全に摩耗していたようだ。私のローターも摩耗しかけていました。父が所有権を取得したときに4つすべて交換してもらいた。純正STIシートも良かった。純正シートのGVモデルに試乗した。A320neoのRECAROシートは座り心地が良いだ。車やゲーミングチェアのRECAROシートもきっと座り心地が良いと思う。Anyways, take care always! Let's enjoy the weekend. サーキット走行であちゃんのコ・ドライバーになりたい。💞💞💞

@86ko5 3 ай бұрын

@momoshan 23 分前白い大きなリボン、WRX君のリアの大きなウイングとおそろい？ですねw バケットシート入れるなら、４点式シートベルトもですね。

@免除チワワ-n1k 2 ай бұрын

ディーラーよりリベラルさんの方の対応が神です！ディーラーはただ単に車を買うだけにした方が良さそうです。

@木村鉄拳 3 ай бұрын

ローターとパッドはセットで交換ってのが、カリカリで走る人には常識なんですけど(パッドのローターへの攻撃性が高いので、ストリートユースに比べると消耗が早い)、ローターも2ピースローターにすれば、ランニングコストも抑えられますよ。それと、リベラルさんで診てもらっているので大丈夫と思いますけど、バックプレートが鳴いていたりしませんよね。

@asahi_yellow4530 3 ай бұрын

あま猫さん、お疲れ様。ブレーキ関係はENDLESSが良いですよ！キャリパー、パッド、ディスクをセットで交換する事を、オススメします。 stiを悪く言いたく無いですが、ENDLESSには正直負けてます。シートは、あま猫さんのVABの乗り方を見てるとセミバケが良いと思う。完全にサーキットのみでトランポ買って運ぶような使い方だとフルバケのほうが良いですね！では😉

@栗本直史 2 ай бұрын

ありがとうございます！

@kasaih9890 3 ай бұрын

パッドとローターはセットで換えるのが理想だね。ローターの角に段差ができてるのはローターも消耗してきてる証拠。さらに社外のスポーツパッドとかにするならローターも同一メーカーに合わせるのが一番バランスも取れてて無難だと昔からよく言われているよね。ローターも過去に社外に換えてはあるのかな？もし純正のままならせっかくチューンドパッド入れたのにローターは純正のままなのは性能が発揮できないんじゃないかな～とにかくお互い新品同士が一番理想、パッドは新品なのにローターは消耗したものだと新品のパッドが性能発揮できないよねー

@superexcution 3 ай бұрын

何故かあま猫さんって車の当たりが悪いという気がする😅 トラブル続きという訳でもないんだけど、事故やら故障やらが多いんじゃないかなぁ😢 バケットシートはいいけど、あま猫さん腰痛持ちじゃなかったっけ❓

@namihiro-dk2zs 3 ай бұрын

あま猫さん　ご機嫌よう😀WRXまで不具合とは・・・頭が痛いですネ😵‍💫それにしても　販売店の対応は✖ですよネ😡レース仕様にするなら　足回りは1番重要なので・・・気をつけて乗って下さいネ

@katsu-m9f 3 ай бұрын

ディーラーの対応悪いですね～ちょっと見ましょうか位の対応があっても良いかな。リベラルさんで対応してもらえて良かったです😄

@市野弘 3 ай бұрын

あま猫さんお疲れ様です、ブレーキの泣きが治って良かったですね、ディ━ラ━の対応ですがディ━ラ━はそんな物のだと思いますよ、あま猫さんナイス判断でしたね、これからは直接リベラルさんに行きましょう‼️

@hiro-b3j9x 3 ай бұрын

今日も　リベラルさんへメンテお疲れ様です。サーキット仕様にすると　パーツ強化必須なのでサーキット走るたびに　パーツ交換修理　の連続になりがち😅 なので覚悟は必要🤣 でも　サーキット走行　楽しく気楽に走ってください😄 今日も　ご安全に🙏

@en.chan.0301 3 ай бұрын

あま猫さん🐈お疲れ様です。何事もセカンドオピニオンは大事ですよね！さすがリベラルさん！頼りになりますね✨これからもこの繋がり大切にしないとですね😊ひとまず解決して良かったです。次なるカスタムRECARO楽しみにしてます♫ 明日もご安全に！！

@野口隆仁-b6n 3 ай бұрын

服と髪型かわいいです

@ヤナチッチー 3 ай бұрын

動画アップお疲れ様です😊 自分がディーラーで整備士やってた時はブレーキパッド交換する時は必ず面取りとグリスはやってたけど最近はやらんのかなぁ⁉️🤔 でも音抑えられて良かったですね😊

@文一久野 3 ай бұрын

最近のディーラーさんのサービスも少し、やさしくないですね！せめて、面取りしてから、様子みてとかに、して欲しいですね！

@Chris.H-t7v 3 ай бұрын

セカンドオピニオン正解でしたね。愛車もパッドローターを交換後に冷感時の鳴きに悩まされています。定期的な面取り施工してみたいと思いました。

@稲葉幸治-l7y 3 ай бұрын

点検もしないなんてあり？リベラルさんがあってよかったね！

@りょう-f2v 3 ай бұрын

STiのパッドは使った事ないけど、うちのプロμはめちゃくちゃ鳴きます(笑) シートは必須とは言わないですが、シートベルトは必須ですね〜もう付けてましたっけ？

@tea-dogs 3 ай бұрын

私の車も止まる直前くらいに鳴るんですよね。面取りすれば良いのは分かってるんですが、パッドの面取りまでディーラーではやってくれないんですよね。硬い材質のパッドをと使うとローターがあっという間に減るのでお気をつけをサーキット走行後、スリットが無くなりかけてるローターを見たことがあります。聞くとABSが効くほどハードブレーキングしてるそうなので、納得でした。ディスクローター自体はメーカーによっては安めもありますが、取付工賃が結構行くのだと思います。私は昔自分たちで変えてしまったので部品代だけで済みましたが。。。交換される際にディスクローターを持ってみてください。ものすごく重いですから笑