démontage et remontage boitier de traction GGP / STIGA

TUTORIEL dans lequel je vous présente le démontage et remontage d un boitier de traction tondeuse a gazon GGP / STIGA boitier qui équipe de nombreuses tondeuses tractées...

[@regissecret6934]

Bonjour Monsieur. Encore une vidéo très très interessante. Félicitation, vos explications sont superbes. Vivement la prochaine diffusion. Merci bien. Bien cordialement. Régis

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre appréciation et a bientôt .....cordialement

[@benita39]

Bonjour Yves, merci pour cette Vidéo ! Je ne savais pas qu'on pouvait mélanger de la graisse avec de l'huile...Félicitations en tout cas 👍

[@yvesfleury]

bonjour , merçi , si on peut mélanger de l huile et de la graisse consistante , le résultat sera une (( pale )) qui gardera le boitier toujours lubrifié en cas de fuite a un joint spi ....cordialement

[@benita39]

@@yvesfleury Merci beaucoup ❤

[@yvesfleury]

@@benita39 bonjour et bonne journée

[@vincentreveillaud3250]

Oh, chouette. J’ai hâte que mon boîtier de traction tombe en panne. Encore du plastique partout. Au moins, ça ne rouille pas. Les pièces détachées se détaille ? Félicitations pour vos vidéos qui nous permettent de tutoyer la mécanique. Prenez soin de vous.

[@yvesfleury]

bonjour , merçi de votre compliment et de prendre soin de ma santé.....sur ce genre de boitier première gamme les pièces ne ce détailles pas , il faut acheter un boitier complet ... bonne journée

[@LesTutosMotoculture]

Bonjour Yves J'avais jamais démonter une V35 c'est du bon matos cette boite a crabot Comparé a une boite GGP de nos jours que j'ai déjà démonter et j'ai jamais rien compris au fonctionnent ... Merci pour la vidéo a bientôt

[@yvesfleury]

bonsoir confrère , j ai deja fait plusieurs tutos sur les boitiers de tractions , le plus compliqué a été celui avec le système des deux cônes ainsi que sur une Viking ...c est vrai qu il faut prendre son temps et étudier calmement le fonctionnement ....feliçitations pour tes tutos .....cordialement

[@Greloteur]

Bonjour, est-ce que l'on trouve des pignons au détail ? Ou des boîtiers complets à un tarif raisonnable ? Car je crois que le mien fatigue. Il faut souvent que je relâche et reprenne la poignée deux trois fois pour que la tondeuse avance... Merci encore pour cette foule de tutos.

[@yvesfleury]

bonjour , tout d abord merçi de votre appréciation , non c est pratiquement impossible de trouver des pieces de rechanges sauf sur les haut de gammes , essayez les sites de ventes entre particuliers pour en trouver un d occasion , mais ce n est pas gagné !...avant de changer verifiez si la courroie d entrainement est assez tendue , le ressort de tension au boitier est peut être fatigué tout comme la câblerie , contrôlez aussi la tension du câble ....attention qu il n y ai pas un soucis aux cliquets d entrainement des roues , ( grippage )....bonne chance

[@Greloteur]

@@yvesfleury a voir de près. Pour les cliquets, ils sont tout beaux depuis un an grâce à vous 😉

[@yvesfleury]

@@Greloteur merçi , contrôlez deja la courroie et surtout la tringlerie ......bon courage

[@KyrianDangreville]

Bonjour Mr, Confronté depuis peu a un souci de tractage avec ma tondeuse viking MB 545, je me permets de m'adresser a vous pour essayer d'obtenir des informations en rapport avec mon problème récurent de tractage qui ne s'effectue plus que sur une seule roue, après dépose de la roue droite incriminée (qui n'est plus entrainée) celle ci ne présente aucune détérioration denture, l'entraineur (R) ainsi que le cliquet sont en parfait état , mais lorsque tout cet ensemble est remonté sur l'axe la roue tourne librement dans les deux sens, alors que celle ci ne devrait pouvoir tourner que dans un sens et se bloquer dans l'autre par l'intermédiaire du cliquet, si j'ai bien appris et retenu votre leçon a ce sujet. Je me passe et repasse vos vidéos hyper détaillées et expliquées a ce sujet, mais je patine ,.... non pas moi mais la roue droite. Je reste dans l'impasse et peut être serez vous en mesure de me fournir des informations complémentaires sur ce sujet. Merci de votre lecture. Cordialement, Claude

[@yvesfleury]

bonjour , en effet c est bizarre , verifiez bien que la lettre R du pignon soit bien a droite , ((c est comme les voitures la droite c est quand vous conduisez la machine ))...la lettre doit etre en face visible , puis le cliquet les plus vicieux sont ceux de forme carré avec les bouts biseautés , faites attention de ne pas l inverser sinon il ne croche pas le pignon ...en resumé votre problème est un de cliquet qui n agit pas correctement ou une inversion , faites des essais sans la roue montée pour observer le fonctionnement a vide ....vraiment a tout hasard vérifiez que le bandage de roue est bien collée a la jante , celle çi peut tourner mais pas le bandage ...et surtout évitez le surplus de graisse qui empêcherais le cliquet de bouger librement , votre roue n a t elle pas les roulements hs et penche , elle risque de ne plus etre entrainé .....voila tout ce qui me passe dans la tete et vous joint un tuto ....bonne chance

[@yvesfleury]

tuto ;;;;kzbin.info/www/bejne/eJvWZYhojch5Z68

[@KyrianDangreville]

@@yvesfleury Bonjour Mr, Merci pour votre retour réactif, j'ai pris lecture de vos informations et la semaine prochaine je vais contrôler l'ensemble des remarques évoquées et ne manquerais de vous informer du résultat obtenu, cordialement

[@yvesfleury]

@@KyrianDangreville bonjour , la panne ne peut pas provenir de l axe des roues c est en une seule pièce , votre problème se situe au niveau cliquet roulements ou bandage roue...bonne chance

[@KyrianDangreville]

@@yvesfleury Bonjour Mr, Comme annoncé précédemment concernant ma tondeuse qui ne tractait plus , j'ai démonté les roues arrières suite aux informations reçues, et j'ai très vite constaté l'origine du délit, en cause le cliquet de l'entraineur gauche (clavette rectangulaire avec deux pentes) qui était monté a l'envers, après démontage et inversion de la clavette dans son logement, J'ai aussitôt constaté le blocage des deux roues en position tractage, j'ai ensuite procédé a un essai en condition réelle de tonte et tout est de nouveau OK, encore merci a Mr FLEURY................A préciser tout de même, que la tondeuse sortait de révision d'une concession Stihl / Viking ....oupssss

[@chlalexterieur4026]

Merci pour votre travail et tous les conseils que vous donnez!! Une petite question; le loctite pour colle/blocage de vis est il indispensable pour le remontage?? Dans les manuels d' atelier , ils le préconisent à chaque fois.. merci

[@yvesfleury]

bonjour désolé de ne pas vous avoir répondu , cause hospitalisation.....si vous en avez sous la main , oui c est préférable ce qui évite de forcer et détériorer le pas de vis en plastique... .

[@sebf1190]

Bonjour Yves. J'ai eu plusieurs fois des soucis avec l'avancement de tondeuses, sans trop comprendre. Votre vidéo m'aide à visualiser les causes possibles, merci!!

[@yvesfleury]

bonsoir , a votre service si cela vous a aide...cordialement

[@laurentmatrix7559]

Bonjour ma tondeuse manque de pêche quand je la pose par terre , elle avance mais faut quasiment la pousser ? Merci de vôtre réponse puis merci encore pour vôtre vidéo

[@yvesfleury]

bonsoir , si le régime moteur est bon , vérifiez l état de la courroie ou retendez le câble d embrayage si il y a un réglage a la gaine vers le guidon.......cordialement

[@andrelaurensan8013]

Bonjour Mr Yves Fleury ... Je n'ai pas trouvé de sujet vidéo sur mon problème qui concerne la transmission par chaine d'une tondeuse TCP 102 H Castelgarden et je me permets de vous contacter pour le sujet suivant. Lors de déplacement en travers de pente , et surtout lors du changement avant/arrière ( dans cette situation ) cette chaine saute car elle s'est allongée liée à l'usure. Quel type de chaine faut il acheter pour effectuer la réparation car je n'ai pas la ref du pas ? Après avoir vu peut être rapidement cette chaine, je n'ai pas trouvé de maillon à démontage rapide . Dans ce cas le démontage et le remontage ne peut se faire qu'avec un dérive chaine... Avez vous des réf. d'appareil adapté. ? Avec mes remerciements pour vous conseils éclairés . Cordialement.

[@yvesfleury]

bonoir , desolé de ne pouvoir vous repondre , je ne connais pas ces machines , quand a enlever un maillon je ne connais que celle des mobs ou velos , meuler la tete d un coté et chasser l axe ...mais il faut un attache rapide adequat et ce n est pas votre cas ....je vous conseille de venir exposer votre probleme sur ce forum :::::www.motoculture-jardin.com/forum/ bonne continuation

[@andrelaurensan8013]

@@yvesfleury Bonjour Yves, Merci pour votre attention et du conseil.

[@Addictfish]

Bonjour, vidéo très intéressant.moi j ai une tondeuse électrique et ça fait clac clac clac qd je fais tourner.est il possible de remplacer cette pièce si c est cette panne bien sûr.j espère que vous allez pouvoir éclairer ma lanterne 😅😉

[@yvesfleury]

bonjour , donnez moi la marque et model de la machine , merçi

[@Addictfish]

@@yvesfleury bonjour,la marque est Central Park 1800W 46mm.mais j ai vu la panne et c est le capot du boîtier de traction qui est fendu à l endroit où il y 1a pièce qui pivote et qui pousse sur l embrayage mais je sais plus cmt cette pièce s appelle.est il possible de le changer ou autre?merci bcp😁👌❤️🤞

[@Addictfish]

Elle fait CLAC CLAC qd j avance sans être allumée.

[@yvesfleury]

@@Addictfish bonsoir , le site de pieces detachées ; www.motoruf.fr/n/diagrammes.html?id=500021&version=2

[@Addictfish]

@@yvesfleury merci bcp,je vais aller voir cela 👌😉

[@ericoffe6726]

Bonjour monsieur mc culloch trim mac problème allumage aléatoire je pense au module d allumage ? merci

[@yvesfleury]

Bonjour , Mr FLEURY ne peut actuellement vous répondre cause hospitalisation. il en est désolé cordialement

[@ericoffe6726]

Bonjour Bon courage

[@katharinecastello]

Bonjour, j’ai démonté le boîtier de ma tondeuse mais l’engrenage n’est pas pareil. Si je vous envoie un vidéo pourriez-vous m’expliquer le fonctionnement ? Le problème c’est que le movement du levier ne fait aucune différence, l’engrenage fait toujours tourner les roues. Je ne comprends pas comment ça devrait fonctionner. J’ai 3 goupilles dans l’engrenage.

[@yvesfleury]

bonjour , essayez de m envoyer une video ou la marque et modèle de la machine ....cordialement

[@katharinecastello]

Bonjour, vous trouverez le vidéo sur mon espace KZbin. C’est un Tondeuse thermique tractée Mr bricolage carter acier mbt4548thm4 moteur Honda ОНС135сс Merci pour votre retour bonne journée

[@yvesfleury]

@@katharinecastello bonjour , a vide démonté , peu importe la position du levier , c est le frottement du pignon plastique sur celui en fer qui fait tourner les roues , mettez le levier au repos , tournez la poulie et bloquez la roue simplement a la main , vous constaterez que le pignon plastique va tournez sans entrainer la roue ; il n y aura aucune résistance ...le mécanisme d embrayage sous toute réserve ce fait par la pièce que le levier pousse , a l intérieur il doit y avoir une pièce conique en laiton ou fer qui s imbrique dans une clavette , elle vient forcer sur une autre partie conique qui entraine l axe , si le cone est usé l embrayage ne fonctionne plus .....c est un peu compliqué a expliqué , mais vous trouverez certainement cette fonction d une piece conique ( male ) qui vient ce bloquer dans une ( femelle ) .......j essaie de vous trouver un exemple .......le systeme des cônes , ce n est pas le votre mais il y a de fortes chances que le prinçipe y ressemble ...kzbin.info/www/bejne/Z2XWoneVgaqDqdk et quelle est votre panne ?.......cordialement.

[@yvesfleury]

@@katharinecastello a regarder de plus pres , les deux roues avec des crans sont prises chacune par une clavette , elles s imbriquent l une dans l autre par les crans , a mon avis c est votre pignon plastique qui est conique du coté levier , celui çi pousse une roue crantée qui doit etre conique aussi , l entrainement ce fait par friction forcée de ces deux pieces , le fait de tourner a vide c est une question d inertie , boquez la roue et vous verrez que le pignon plastique au repos tourne a vide ......vous me redirez .........bonne continuation.....

[@katharinecastello]

Je vous remercie beaucoup pour votre retour. D’abord j’ai une petite question, comment on nettoie l’ancienne pâte à joint du boîtier ? J’ai constaté plusieurs problèmes avec la tondeuse : une roue bloqué (j’ai degrippé) , pas de traction (diagnostic en cours!) et aucune réaction au niveau du câble de l’embrayage (câblé bien attaché, pas d’usure apparent des pièces). C’est pour cela que après avoir regardé votre vidéo j’ai décidé de ouvrir la boîte pour comprendre le mécanisme. Je pense que mon système fonctionne dans la même manière que le système conique. Je ne pense pas d’avoir une panne au niveau de la boîte mais vu que je ne suis pas sur comment ça marche, je préfère attendre et comprendre avant de remonter le tout ! Je m’excuse pour tout erreur en français, je suis d’origine anglaise ! Merci encore pour vos conseils

[@badrosafbadr5891]

Can you help me please about my compresseur

[@yvesfleury]

bonjour , si je peux vous être utile , de quoi s agit il ?