Démontage moteur am6 #3 - La boîte de vitesse

[@jeremielescieux2272]

Super ta vidéo ! Ma boîte de vitesse à cassé et grâce à ta vidéo j'ai pu démonter mon moteur sans trop stresser !

[@XeonsXeon]

Content d'avoir pu etre utile ! :)

[@geraldltra-kc4138]

intelligemment bien répondu ... c vrais que au début j'etait pareil, pour la 1er tkt ^^

[@leprocallofduty]

Cool je l'attendais celui la ! :D merci

[@aureliencomte5278]

Très utile et bien expliquer continue comme ça :)

[@XeonsXeon]

Aurélien Comte Merci :)

[@kylianouaras5946]

Merci pour ce que tu fait t trop fort

[@XeonsXeon]

Je suis pas trop fort, j'essaie simplement d'aider... :)

[@arthurpelamourgues5111]

Super merci :)

[@Titounet2609]

Sympa tes tuto sur le moteur am6;) , mais ton ptit chappy y devient quoi?

[@teamcmr3800]

tu va faire d video remontage

[@XeonsXeon]

oui

[@teamcmr3800]

super mercie

[@XeonsXeon]

De rien :)

[@BiGFraG]

Quand j'ai décolé mes carters un une petite rondelle en caoutchou (c'est pas un joint spy) Il vien d'ou ?

[@XeonsXeon]

+BiGFraG Côté embrayage, elle se monte avant le joint spy sur le vilo et par dessus il y a une bague métallique puis le joint spy. ;)

[@BiGFraG]

+Xeons Xeon J'ai pas vraiment compris, car avant le join spy il y a le roulement, et le joint est vraiment petit (comme une piece de 5 centimes) je voie pas se que le joint irais fair la ^^

[@XeonsXeon]

+BiGFraG Dans l'ordre côté embrayage tu as : vilo > roulement > joint torique (ton joint) > une entretoise (bague en métal) > joint spy Il est tombé lorsque tu as séparé les carters car ton vilo est rester dans le carter d'allumage ducoup tout ce qui était monté sur le vilo coté embrayage est tombé...

[@BiGFraG]

+Xeons Xeon D'acc merci, il est indispensable ?

[@XeonsXeon]

Oui

[@misterfawl4971]

Tu prend combien avec ta nouvelle confique? Et tu peux faire combien de km avec un plein? Sinon je trouve tes tuto bien détailler donc intéressant, continue comme ça!!

[@XeonsXeon]

Merci ! Alors pour l'instant je prend 110 compteur voiture sur du plat mais j'ai encore deux trois truc à revoir... ;) Avec un plein je dois faire entre 90 et 100 kilometres il me semble, je fais le test et je redirais ça ! :)

[@misterfawl4971]

Tu as fais ton système de double reservoir avec celui de la pompe a huile

[@XeonsXeon]

Mister Fawl Pas encore mais je compte bien le faire ! Je montrerai ca bientôt j'espere ... ;)

[@misterfawl4971]

Tu as retirer tes roulement de vilo avec quoi

[@XeonsXeon]

Une douille et un marteau.

[@gkgk530]

slt xeon xeon je suis bloquer au demontage moteur(peugeot xp6 2008) car mon axe de boite a vitesse est rester sur le carter allumage et je narive pas a le retirer,quesque je peut faire stp? help!!

[@Team50RACING]

👍

[@davyricaud5677]

Faut il obligatoirement chauffer les Carter pour ouvrir les Carter ?

[@XeonsXeon]

Pour séparer les carters pas besoin de chauffer

[@lydericcourroux5857]

Stp y a t-il un joint entre les 2 carters

[@XeonsXeon]

Lydéric Courroux Sur am6 c'est de la pâte à joint, sur Derbi c'est des joints papiers.

[@gugus8699]

a quoi sert l'arbre d'équilibrage ?? merci d'avance =)

[@XeonsXeon]

+starfox lepoulet Principalement à limiter les vibrations. :)

[@florentpedebernade8306]

salut g acheter un moteur am6 mais g l'impression qu'il y a quelque saletés qui est passée par l'admission non obstruer ducoup je me demande si je doit tout redemonter ou pas ??

[@XeonsXeon]

+riejurr racingtuto Soit tu le retourne, tu secoue, passe un coup de soufflette, le remplis d'essence puis l'en vider pour retirer ce qui est dedans... Ou tu démontes si ça ne sort pas.

[@florentpedebernade8306]

+Xeons Xeon ok merci bcp je ferait ça se week end et sinon génial t'es tuto 😉😉

[@XeonsXeon]

riejurr racingtuto Merci :)

[@lacerocket]

ma moto se noit et je sais pas d'où sa vient et je pense que c'est le joint qui sépare le moteur en 2 qui est pas étanche et defoit quand j'accélère le pot fait des retour ( il aspire de l'air ) si une personne peut m'aidé svp ...

[@gkgk530]

taper au mailler mais sa ne vient pas,peut etre taper plus fort? je ne vais pas abimer?

[@kamillepira8974]

Tu va preparer tes carter ?

[@XeonsXeon]

Passe voir la chaine il y a une vidéo déjà... ;) Apres j'ai pas aligné les carters au transfert de mon 70airsal il y avait presque rien. :)

[@pekinchicks6888]

bonjour j'ai une question à posez c'est urgent svp ???

[@XeonsXeon]

La Ferme Des Pékins Pose la directement... ^^

[@pekinchicks6888]

Xeons Xeon ok

[@pekinchicks6888]

Xeons Xeon donc j'ai une cale (pion) de centrage pour l'embrayage et quand j'ai démonter le moteur en suivant ta vidéo elle est tombé

[@pekinchicks6888]

Xeons Xeon je c'est pas où elle va

[@XeonsXeon]

La Ferme Des Pékins regarde les passages de la vidéo qui concerne cet partie DH démontage ou montage et essaie de voir où elle se trouve 😉 En général ça se voir car il y a une gorge dans le carter prévu pour les y emboiter :)

[@ayoubresineindustrielle4874]

Salut j une Fiat 126 j pas trouvé comment installer la boîte à vitesse sur un moteur suzuki gsxr 1000

[@remiprotiere]

comme tu démonte le balancier une fois le moteur ouvert (y'a le pignion et son ecrou de l'autre cote )

[@XeonsXeon]

+Remi Protiere Le pignon et l'écrou on étaient retiré en même temps que l'embrayage.

[@rudycharpentier6554]

attentions il a des moteur am6 qui on une rondelle en dessous du barillet

[@coulibalybakary4052]

Bsr

[@skape313]

au putin ces quoi ce travail !!!!! il faut chauffé les carter au chalumeau et ca vient en 2 min

[@j-bgaeng5629]

Beh, moi la première fois que j'ai ouvert un am6 en 30 sec c'était claqué, tu prends un gros tournevis et tu passes partout pour séparer. ;)

[@XeonsXeon]

Je ferais jamais ca, trop peur d'abimer le plan de joint moi... ^^

[@j-bgaeng5629]

Xeons Xeon Justement, si t'y vas en douceur ya aucun risque. Pour ouvrir quand c'est pas monté en libre comme sur derbi bah faut l'outil. C'est pas avec un maillet que tu fais ça. :D

[@XeonsXeon]

Mon plant de joint serait mort si j'avais fais ca au tournevis ou alors en douceur ba la j'aurais jamais ouvert mes carters...

[@j-bgaeng5629]

Ça passe mieux au tournevis. Euh le vilo top perf il est aussi monté en libre côté embrayage?

[@XeonsXeon]

Mon vilo d'origine était monté libre coté embrayage et pas du coté allumage, le top c'est pareil libre coté embrayage et pas du coté allumage.

[@Jobbergmans]

Mon dieux quesque tu t'es fait chier pour separer les carter ^^ t'aurai du fabriquer un outils pour separer les carter juste un pplaque de fer de 5 mm puis tu prend deux tige fileter tu perse deux trou dans la plaque et tu visse dans les deux trou qui son autour du vilo franchement je me les fait est sa marche bien

[@XeonsXeon]

+Job Bergmans C'est sur mais j'ai pas envie de me faire ça. :')

[@Jobbergmans]

+Xeons Xeon c'est toi qui vois ✌

[@XeonsXeon]

Job Bergmans Puis avec l'habitude après ça s'ouvre vite aussi. :)

[@Jobbergmans]

ouai c'est sur mais sa fait jamais du bien pour les carter en plus que am6 c'est tellement fin apres quand ta l'arrache sa sort tout seul enfin tu fait comme tu veut

[@rudycharpentier6554]

sa dépant des année de fabrication

[@geraldltra-kc4138]

putain 30ans pour enlever le vilo et la boite tes le beau un peut comment tu fait srx

[@XeonsXeon]

+Gerald L'tra-kc C'est le 1er moteur que j'ouvrais ;)

[@geraldltra-kc4138]

+Xeons Xeon c pas l’excuse man

[@XeonsXeon]

Gerald L'tra-kc Bien sur que si, la 1er fois tu apprends tu es lent. C'est avec l'expérience qu'on s'améliore pour aller plus vite et faire mieux. Arrete de faire le beau un peu...

[@coulibalybakary4052]

Bsr