DÉMONTAGE: Webasto Air Top 2000

Comment démonter et nettoyer un Webasto Air Top 2000 D
Après remontage et installation, ayez un détecteur de monoxide de carbone avec vous!
amzn.to/2E0tlGj

[@cous2k]

Un grand merci, cela m'a été d'une grande aide pour mon webasto air top 2000 S qui ne fonctionnait pas correctement et affichait un code d'erreur (nettoyage complet + changement du brûleur complet) sur fourgon aménagé . Bonne continuation !

[@SuperOrlando60]

tu devrait utiliser un nettoyant frein c'est nickel pour décrassé la suie et sa revient moins souvent

[@nicetobealive9625]

BRAVO !

[@patriceHOFF]

de cap four c'est nickel même pour les vanne EGR

[@frank-lr]

Combien d'heures environ le chauffage a-t-il fonctionné jusqu'à ce qu'il y ait autant de suie ?

[@bigearddavid]

bonjour, j'ai un chausson flash 03 et des odeurs de gazole quand le chauffage tourne, vous pensez que cela vient d'ou ?

[@DefenderCanada]

Sur un Webasto, un code d'erreur 3 c'est un problème de voltage (trop faible ou trop fort). Vérifiez votre batterie. Pour l'odeur de gazole, ça peut être les joints qui fuient ou une mauvaise combustion. Une mauvaise combustion peut être le résultat d'une bougie de prechauffage défectueuse ou qui n'a pas assez chauffé le mélange (batterie trop faible??)

[@SuperOrlando60]

je connait des gens qui brûle du pétrole il dissent que sa salis moins tu en pense quoi ?

[@DefenderCanada]

Le mieux c’est de brûler du kérosène de temps en temps. La température de combustion est supérieure alors ça brûle la suie qui a pu s’accumuler.

[@marc-antoinevernier6322]

Bonjour, Bravo pour votre vidéo qui est très instructive. Je me permets de solliciter vos compétences en la matière. Depuis quelques temps temps mon webasto air top 200 ne démarre plus. Lorsque j'actionne le potentiomètre rotatif, rien ne passe: pas de led qui s'allume, pas de clic clic de la pompe à gasoil, pas de clignotant sur la commande, rien.... Le fusible de protection du chauffage situé dans le boitier des équipements de la batterie est ok. J'en ai d'ailleurs profité pour tester tous les fusibles du boitier et ceux des boîtiers de la batterie du porteur. J'ai testé les fils rouge et noir du connecteur de la commande : tension indiquée = 0,70v . Je pense qu'il faudrait que je teste la tension du faisceau au départ du chauffage dont l'accès sous mon fourgon n'est pas facile . Je n'ai pas trouvé la présence éventuelle d'un fusible supplémentaire de protection du chauffage . Avez vous d'autres pistes que je pourrais explorer? Merci d'avance pour votre retour.

[@DefenderCanada]

Il faudrait tester le voltage au niveau de la prise principale du Webasto Vous mentionnez que le Webasto est sous le fourgon. Assurez vous qu'il soit protégé des intempéries. Le contrôleur n'est vraiment pas étanche...

[@marc-antoinevernier6322]

@@DefenderCanada le webasto est enfermé dans un carter en principe il ne devrait pas craindre l'humidité

[@marc-antoinevernier6322]

Bonjour, je viens de tester la prise principale qui est connectée au webasto, la tension est de 12,7 v. Ce qui m'interroge, c'est que lorsque je tourne la commande celle celle-ci ne s'allume plus comme si elle n'était plus alimentée.

[@marc-antoinevernier6322]

Bonsoir, Après avoir mené plusieurs investigations: Tension correcte au départ du Webasto, continuité du faisceau de commande correcte. Et pourtant la tension en sortie du faisceau de commande est nulle. On m'indique que c'est la carte électronique qui est défectueuse et qu'il faut la remplacer. Savez si il y a un moyen de tester cette carte? Merci d'avance.

[@DefenderCanada]

@@marc-antoinevernier6322 malheureusement non. Le contrôleur se vend séparément mais je ne suis pas sur que cela en vaille le cout... c'est 2x le prix d'un chauffage complet "chinois" www.heatso.com/webasto-air-top-2000-control-unit-12v/

[@caribou132]

Sa irait plus vite avec de l'essence pour nettoyé

[@thomasham1171]

c'est quoi la pâte pour le joint

[@DefenderCanada]

J'utilise du joint pour silencieux d'échappement. Disponible dans des magasins de mécanique auto ou moto. amzn.to/2RrrJw8

[@user-km2ii7gw5s]

Bonjour. Merci pour cette très intéressante vidéo. J'ai testé ma bougie de préchauffage qui n'est pas dans la norme que vous donnez. J'ai un Airtop 2000 s diesel 24Volts. Je n'arrive pas à trouver de la pièce Webasto sur la ville où j'habite. Comment faire pour trouver une nouvelle bougie et un kit joint. J'ai trouvé des pièces sur Amazon mais les délais sont très longs. Je pars dans un mois et demi vers le cap nord et j'aurai besoin de mon chauffage. Si vous avez une idée je suis preneur. Merci. Bien à vous. EAD

[@DefenderCanada]

Il y a sûrement un spécialiste webasto pas très loin. Les 24v sont surtout installés dans les camions. Les mécaniciens camions auront peut être la pièce ou le contact nécessaire

[@user-km2ii7gw5s]

Merci pour l'info. J'ai un gros réparateur camion proche de mon travail. Je vais aller voir. Merci encore. Bien à vous.

[@marcderveeuw]

@DefenderCanada .Bonjour, Sur mon 3500D je note une lumière d' alerte. kzbin.info4KbYbFB9YSw ; Avez vous une idée du probleme?

[@DefenderCanada]

Vous avez le message d'erreur 01 (1 flash précédé des 5 flash rapides) Les 5 flash rapides sont là pour dire qu'il y a une erreur Le nombre de flash subséquents indiquent le code d'erreur 01: No start. Le plus souvent cela est du à un manque de carburant. Vérifiez l'alimentation en carburant, filtre, pompe, tuyau pincé...

[@marcderveeuw]

@@DefenderCanada un grand merci…..Marc

[@aerovision73]

A voir la vidéo Et sachant que webasto vends se modèle 4 fois plus chère que le modèle dit "chinois " Je rit quand je vois les commentaires d autres vidéos qui parle de qualité Là rien qu'à voir qu'une vis de 20mm est cassée dans de la fonte d'aluminium Et a la vue de la platines de contrôleur sans aucunes protections Je me dit que les détracteurs de chinoiseries devraient regarder cette vidéo en boucle 🤣