單車新手必騎的北部單車路線-媲美武嶺的不厭亭 正值芒花盛開 交通方便.有得吃有得玩

  Рет қаралды 94,274

eLun_fitnessTW

eLun_fitnessTW

Күн бұрын

Пікірлер: 61
@chia-yingli5345
@chia-yingli5345 2 жыл бұрын
這集太爆笑了,我從頭笑翻到尾,中途還按了暫停,對話也太可愛了。
@kennytsai3101
@kennytsai3101 3 жыл бұрын
看到忘帶踏板,大笑!! 應該找Eva一起騎的,別車友口中的魔王路線,一輪當新手路線騎。😂
@徐昕妤-l7i
@徐昕妤-l7i 3 жыл бұрын
玩滑板也愛此路段:上坡辛苦,下坡危險又刺激,注意安全。
@ttmlover22
@ttmlover22 3 жыл бұрын
看見一輪駕馭這台車在路上奔馳就是舒舒服服👍😄
@emmadiegoable
@emmadiegoable 3 жыл бұрын
ㄧ輪的抽車姿勢好順暢,協調性非常的棒
@江家豪-n2j
@江家豪-n2j 3 жыл бұрын
我懂那種冷到不行的感覺。去年2021陽明山下雪,當時陽金P字道賽事就在此時。我記得騎上小油坑停車補給看到美美的雪地在山群中,但是完全不想把手機拿出來拍照,只想趕快離開。
@kino6441
@kino6441 2 жыл бұрын
國中就在黃金博物館隔壁 冬季時山上容易起霧 加上假日九份老街的部分很容易塞車 還有許多遊覽車與返鄉返校校車 要特別注意安全
@ytlittleyu
@ytlittleyu 3 жыл бұрын
回到台中之後就覺得冬天少了點啥,原來是芒草,真懷念以前在台北,冬天騎車到陽明山或不厭亭追芒草的日子,另外一輪的業配也太成功了~所以那個扣片真的跑回桃園拿喔?!
@vincichin
@vincichin 3 жыл бұрын
我是马来西亚人。到过九份旅游。好喜欢哪里。看了片子好想再去😁👍
@matthew88mo54
@matthew88mo54 3 жыл бұрын
運動優兔伯這麼辛苦!雨天也要出戰……
@陳葳漢-e2z
@陳葳漢-e2z 10 ай бұрын
好棒喔,很喜歡這種
@Special1008
@Special1008 3 жыл бұрын
謝謝!
@Special1008
@Special1008 3 жыл бұрын
贊助輪輪及洛克喝碗熱湯,別著涼了 我會好好珍惜風火輪的
@eLunfitness
@eLunfitness 3 жыл бұрын
謝謝🙏風火輪繼續運轉~~~
@kmhong685
@kmhong685 3 жыл бұрын
景很美,人散仙。洛克哥以後出車記得把(輪)帶回來。
@andytzeng6603
@andytzeng6603 3 жыл бұрын
深夜看 盡然肚子餓了 好香啊
@owalay1
@owalay1 3 жыл бұрын
想說外套很厲害的樣子,上次去觀霧,開始7度,到上面5度,真的冷冷
@Sam025257w
@Sam025257w 3 жыл бұрын
希望能多說一些整個 路程的資訊 總路線幾K, 也可以分三五小段 做介紹, 各路段幾 K 有何特色, 爬升高度 等 新手老手各會花約多少時間
@maggieyam4731
@maggieyam4731 3 жыл бұрын
芒草好美啊!一輪加油!
@士永鄭
@士永鄭 2 жыл бұрын
@Niko5201314
@Niko5201314 2 жыл бұрын
好想回來騎這一條路線! 我在香港
@張淑霞-y2s
@張淑霞-y2s 3 жыл бұрын
加油支持妳😋
@Anya-wd4ip
@Anya-wd4ip 3 жыл бұрын
一輪好可愛
@genius7221
@genius7221 3 жыл бұрын
@ajc8055
@ajc8055 3 жыл бұрын
不厭亭附近有廁所A,在金瓜石地質公園,最近也剛去(開車...XD
@陳昶宏-f3i
@陳昶宏-f3i Жыл бұрын
瑞芳車站到不厭亭來回約多少公里啊
@jianmei2083
@jianmei2083 3 жыл бұрын
一輪加油!
@劉虹均-q2p
@劉虹均-q2p 3 жыл бұрын
一輪一級棒, 跟它拼了就對了啦。
@jia1862
@jia1862 9 ай бұрын
一輪用的是磁吸卡踏嗎? 好用嗎
@林阿承
@林阿承 3 жыл бұрын
記得先掛出晴天娃娃
@孤燈殘影登山客
@孤燈殘影登山客 3 жыл бұрын
不厭亭…一直想去走走看看,若從台南府城出發…導航要設定為何呢?
@te_sheng_04
@te_sheng_04 3 жыл бұрын
洛克魔王說了腿軟了~看來真的有"抖"到
@chinlinking
@chinlinking 3 жыл бұрын
吃飯地點可否告知,看起來好好吃,想去吃吃看。😊
@diamond9999k
@diamond9999k 3 жыл бұрын
沒專心看片 新北市瑞芳區佛堂巷38號
@paulsai0720
@paulsai0720 3 жыл бұрын
頭香耶😍
@billyho8476
@billyho8476 3 жыл бұрын
辛苦了。但穿著色彩灰暗,又沒後警示燈,有點不安全吧。
@阿昌-g6s
@阿昌-g6s 3 жыл бұрын
從雙溪火車站騎上去(102縣道)比較經典
@ming-xin-Life
@ming-xin-Life 3 жыл бұрын
請問,經典是因為比較陡嗎? 還是?最近有想去騎看看不厭亭!謝謝
@傑克老爹
@傑克老爹 2 жыл бұрын
一輪好像很有喜感
@taipin8888
@taipin8888 3 жыл бұрын
輪輪的大腿快追上亭茵了餒⋯⋯
@tinachen8634
@tinachen8634 3 жыл бұрын
個人覺得不厭亭從雙溪上比較好,車少,但下滑也選擇這條的話就是回程麻煩(火車班次較少)。瑞芳/九份上下是補給方便,下滑很陡、九份一帶假日又車多要小心 不厭亭view真的很棒,會給騎上去的新手很大的成就感,可以推推
@toto-qh7or
@toto-qh7or 2 жыл бұрын
冷到講話都變臭拎呆了XDDD
@zeruel33
@zeruel33 3 жыл бұрын
我的踏板咧? 🤣🤣🤣
@iou10000years
@iou10000years 3 жыл бұрын
單向磁鐵嗎?不然走著走腳會越來越重,可以去賣破銅爛鐵,哈。
@呂銘泰-v9b
@呂銘泰-v9b 3 жыл бұрын
一輪, 既然不厭亭被叫做小武嶺, 那標題的這段是否該改為"媲美武嶺的不厭亭"?
@eLunfitness
@eLunfitness 3 жыл бұрын
已修正
@ajss9830
@ajss9830 3 жыл бұрын
我的不肖子就在這給我離家出走不回來了
@chihshenghung2822
@chihshenghung2822 3 жыл бұрын
二香 看片子
@sky04071
@sky04071 2 жыл бұрын
看一輪的介紹,我也去買了一組#AVETA磁吸卡踏,使用沒多久每次爬坡時,都會出現叩叩的聲音,因為它的扣片下方有一片活動鐵片,造成下押上題就會出現異聲,上坡已經很累人了,還出現怪聲音,真無言,我有跟官方聯繫回答"關於活動扣片造成的聲音,因為會影響到產品的設計,這部分可能無法為您做客制修改,還請您見諒",根本就是設計瑕疵,我沒要怪一輪小姐,只是提醒大家而已🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵🥵
@fu8246
@fu8246 2 жыл бұрын
哇勒我既然沒遇到qq
@Monkey-eq7yq
@Monkey-eq7yq 3 жыл бұрын
不是天空不作美,就是忘記帶踏板 真的快笑慘,到底是誰這麼衰
@賴阿妤
@賴阿妤 3 жыл бұрын
原來演講沒有時間換衣服的原因是又又又的部分
@hu345211
@hu345211 2 жыл бұрын
車落地就是騎吧!
@EverMeadow
@EverMeadow 2 жыл бұрын
落下
@TJHO-nx4xh
@TJHO-nx4xh 3 жыл бұрын
這是運動KZbin??? 明明就是吃貨KZbin
@chunyilee4254
@chunyilee4254 3 жыл бұрын
謝謝!
@chunyilee4254
@chunyilee4254 3 жыл бұрын
生了三次才生出來的影片,辛苦一輪跟洛克哥了;隨著科技的進步也讓想上卡的朋友們更安全了
@eLunfitness
@eLunfitness 3 жыл бұрын
謝謝支持~~~真的想要上卡卻擔心的捧油 有一個新選擇~~~~
@張恒賓-s7x
@張恒賓-s7x Жыл бұрын
謝謝!
CBR150R│武嶺,穿越迷霧之旅。【機車旅行】
17:40
台北騎士 Taipei Rider
Рет қаралды 179 М.
Enceinte et en Bazard: Les Chroniques du Nettoyage ! 🚽✨
00:21
Two More French
Рет қаралды 42 МЛН
在台灣帶單車搭火車的方式_兩鐵完整版《台灣.用騎的最美》
24:23
【舒迷說】《正確的公路車騎姿》
9:05
舒迷說
Рет қаралды 220 М.
125機露超重 武嶺爬得上去嗎?
18:42
阿鴻,去走走吧 !
Рет қаралды 133 М.
重車日誌#07 永遠都看不膩的風景 武嶺
15:38
MOTODAILY
Рет қаралды 250 М.