東北本線E721系&701系三菱IGBT-VVVFサウンド集

仙台・福島地区で活躍するE721系と701系の三菱IGBT-VVVFサウンドを駅到着・発車シーンと車内走行音でお楽しみください。
三菱IGBTの中では比較的高音のタイプのE721系。交流電車なのか非同期音も長めで、変調音も一定で他でも聞けるようであまり耳にしないVVVFサウンドです。
このE721系は、国鉄時代の低いホームに対応するために、車体が180mm低い「低床車」になっています。そのため、台車は普通の電車とは違う特注品で車輪径も50mm小さめです。
また、車内は妻部以外クロスシートになっていて着席定員が多めになっています。
動画でもお分かりの通り、ドア開閉速度が日本一遅いんじゃないの？と思うくらいのスピードです（笑）JR東の一般車では珍しい空気式ドアエンジンに戸閉弱め機能まで装備されています。
余談ですが、この戸閉弱め中に（プシューとドアが閉まって約7秒後のプツンの間）ドアは手で開ける事が出来ます。列車遅れの原因となりますので決して遊びで開けないで、荷物や手が挟まれた時のみに行ってくださいね！
------------------------------------------------------------------------
イイ音レベル
E721：★★☆☆☆２
701：★★☆☆☆２
※個人的な評価です
----------------------------------------------------------------------

[@salut2007]

e721系って本当にカッコいい

[@user-jh3op3tg2o]

701系とE721系どちらもほぼ同じ音だが混結の場合は迷わず701系に乗る 701系の爆音を記録するなら盛岡の方がオススメです 110キロ走行ですから

[@Shin-taroh]

黒磯駅で終着折り返しのE231系の隣に並んでいたE721系、この車両を初めて見た時の衝撃が忘れられません。 もうすっかり東北本線=E721系のイメージです。 ドアチャイムがローカルっぽさ満載で萌えます。 運賃箱も最高*^^*

[@SUSUMESUSUME]

721系は扉が閉まるのがとてもゆっくりですね。

[@user-dn7vv9sr7n]

むかし旅行でこの電車乗ったから久史ぶりに見るから懐かしい

[@Toki-futami]

6:53 なんでここドアチャイム3回なった？

[@user-wn7sw5me2f]

東北地方の電車の中で一番好き

[@NIKOPANCHANNEL_ONE]

0:05　E5系映ってる...

[@e501coolman]

VVVF音とは関係ないコメントですが、仙台近郊でも最大で6両編成。8両編成がいた頃が懐かしいです。以前はもっと長編成がいたかもしれませんが。

[@user-qg1io2lr9h]

今週の金曜日金沢行くために仙台まで乗るんで楽しみです

[@takuya98791]

ローカル線で見たときに なんか親近感湧いた 自動放送とか東京みたいで

[@user-dn7vv9sr7n]

この電車旅行で乗った電車だからなつかしいなぁ。

[@series8159]

交流用のパンタ（機器）がなんかしれないけど好きw 走行音最高ー

[@silverhi-yo1670]

内側に折りたたんでいるのは何でだろう？ つくばエクスプレスだと直流と交流ではっきり分かる程だし。

[@user-sd1qt7uk5u]

JR東日本の三菱IGBTといえば、E233系タイプが思い浮かびますが、この音だと地元の227系に聞こえてきますww

[@user-zg7bq4yu9o]

勝手ながら三菱IGBTの再生リストに追加させていただきます

[@Yu-chan219]

8:05このｳｨｰﾝって言うモーター音？がとても心地良いです

[@user-rz9od9pg8x]

701系とE721系が併結しますと、ドアの高さ、車幅、車体の高さの違いが目立ちますね。

[@user-cn4un1ef1b]

今まで違和感なく使ってたけど、E721のドア開閉って他地域からすれば遅いジャンルに入るのか...

[@agu_6045]

かっこよ

[@hiyoppyひよっぴーzundamon]

北海道の733系に似ていますね。3ドアでステンレス製、窓枠や色合い、vvvfがにています。どちらも空港直通の車両もありますし。

[@hitotsubashi_ST-02]

0:38 側面帯の差よ()

[@TOQBOX]

色褪せた訳ではありませんよ？w ピンクと赤の2種類があります。

[@S7_takasago]

VVVF音とは関係ないですが、SAT721系の優先席ステッカー、旧タイプなんですね

[@user-dn7vv9sr7n]

懐かしい

[@467_Rushia-neko]

E721も701も高音の竜巻っぽく感じますね

[@-S-Minus]

秋田の701系もオススメです。毎駅出発時には警笛を鳴らし、ゆっくりゆっくり加速してゆく感じは都会民から見てかなり魅力的。

[@series_1700]

701のptr時代が懐かしい

[@YoshiKuma1979]

同じ三菱製だからか、小田急3000形3次車3263F以降とほぼ同じ音・・・。

[@user-hf8xe7gy4y]

私の地元の方に来ていたのか！

[@user-mt7ce6dk7h]

大阪メトロ30000系と似ていますね

[@tume_1031]

E233にそっくり

[@joeymills7185]

6:29 美田園駅の発車メロディーって、watercrownなんですか？！

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 空港線に直通する列車は、ワンマン運転なので全ての駅で発車メロディーが電車の車外スピーカーから流れます。

[@WorldNo1Wachi]

あれ？ドアの開閉ってあんな遅かったっけ？

[@toru-f]

E721、地元の車両を取り上げていただきありがとうございます。（福島です。）

[@user-up6mo7sr4b]

701系もそろそろ引退近くなってきましたね

[@TOQBOX]

そうなんですか？ まだまだ使うと思っていました。

[@user-cq7lg3vf1t]

佐藤慎也 そうなんですか？寂しいです。

[@user-bb2vh4pi7p]

701系の後継こそは転換クロス車が出てきてくれ

[@Yt-sy3cf]

少しJR北海道っぽいww

[@Kogotan_mad]

動画をお借りします！ 使用先は音MADです。

[@user-qn7sq7km4y]

E233系を思わせますね

[@user-sr1ue4on7e]

連結。

[@05-924]

どあ・・・

[@user-dn5we3pq3r]

e721系は、ボックスシート701系は、ロングシート

[@user-bb2vh4pi7p]

仙台で6両は過剰だろ 4両有れば十分 そうすれば車両不足は解決するだろう

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 通勤通学時間帯は混むので、6両はほしいと思います。

[@SATOMEGULI]

通勤時間は6両でもぎゅうぎゅうだぞ（元東北本線ユーザー）

[@tm-em8rl]

しょぼい列車

[@user-cq7lg3vf1t]

@t m･ 宮城県民からしたらしょぼくない (宮城県民)

[@joeymills7185]

コメ主は、何を基準としてるのかwwww

[@Yu-chan219]

編成は短いかもしれないですがいい電車ですよー乗ってみてください(⁠^⁠^⁠)