東横線←→日比谷線 直通最終電車

[@odakyuidolexpress]

まあ、朝の利用客からしてみれば、直通がなくなった代わりに、中目黒で必ず座れるようになったので、有難い、っていう意見の方が多いみたいだけどね・・・。やっぱり、ファンからすると残念だよね・・・。

[@favius983]

日比直が無くなってちょうど10年後に相鉄直通が始まるのか…！

[@euforia_21]

今考えると相鉄直通がこの枠を利用してるって考えると感慨深いな

[@吉田貴文-n8t]

投稿ありがとうございます。私は1年以上前に日比谷線で菊名行き、乗ったことがあります。日比谷線の東急の車両は珍しかったのでよく選んで乗ってましたが、廃止されたのは正直、残念です。

[@TOQBOX]

利用者にとって直通取り止めは残念でなりませんね。

[@toshi693]

もし仮に直通運転を続けていたら、東横線は今以上に乗る人にとっては混乱する状態になっていたでしょうね。ただでさえ、東武東上線や西武池袋線への直通電車の場合、東横線の沿線住民にとっては“いったいどこらへんにあるの？”というレベルの行き先（志木、森林公園、石神井公園、保谷、清瀬、小手指、飯能）の電車がありますから。

[@0oooo77]

そして東急は後に相鉄と直通

[@けいす]

そしてさらに西武秩父と小川町の100km超電車も

[@青山大輔-v2p]

あの車両、乗った。 好きだった。 日比谷線から東横線直通の駅まで、行った。 懐かしい。

[@シャンプーはメリット]

2020年になっても思ってしまう早く復活してくれ！！

[@かわひろ-z3g]

相鉄JR直通線は今の所上野東京ラインに乗入れる予定ないみたいだから是非相鉄線と東横線経由日比谷線、東武スカイツリーラインに乗入れ、虎ノ門ヒルズ、銀座、上野、北千住、久喜、栗橋方面へ。 更に2020年6月6日のダイヤ改正で霞ヶ関発着を全部中目黒発着に延ばした位だからね

[@まめきち-u3b]

@@かわひろ-z3g 栗橋に行ったとしても意味がないのわかるよね？

[@おのちゃん-t2h]

2023年から 今や日比谷線直通のスジは相鉄線直通が使ってるから復活はさらに難しくなりました。

[@荒木倫貴]

ぜひ東京メトロ13000系と東武70000系を東横線直通してほしいですねまずは菊名と新横浜止まりですが

[@satyspecial2286]

営団の時代から東西線とか千代田線は営団車に限って三社直通を行っていたのだから、日比谷線についてもやってほしかったな。 3000系・03系の菊名発東武動物公園行きとか北越谷発元住吉行きとか見てみたかった。

[@TOQBOX]

なるほど！謎が解けました。ありがとうございます。 日比谷線直通は結構便利だったので残念ですね・・・ 今後の直通再開に期待したいですね。

[@小栗勲-t3k]

その日は折しも､30年近く運用してきた東急9000系の東横線運用の最終日でも有りました。

[@Jsjdnnne999]

でも13000系は東急対応ATC搭載だし、東横線のホームドアは7両目のところに乗務員用のドアが用意されいますから復活は夢ではないかもしれません。

[@ちーーー-n3t]

臨時とかで出来なくはないよなー

[@infernodragon2006]

湘南台行きとか爆誕しそう(相鉄直通枠で)

[@うどん大好き]

@@infernodragon2006 それか、輸送障害で13000系の横浜行きとかも爆誕しそう

[@Integural123]

@@infernodragon2006 おもろ

[@辛子辛い]

ないない ただでさえダイヤが複雑なのに来年からは相鉄直通も始まり余計に複雑になる 日比谷直通を入れる余地はない

[@AIRJAPAN902]

「NO！TY→F、YES！TY→H」の人、「東横線渋谷駅にて叫ぶ日比谷線ユーザー 」という動画で叫んでいました...

[@jobanline-for-shinagawa]

懐かしいな・・・ あのモーター音がもう二度と聞けなくなるなんて・・・ 03系の東急代走81K武蔵小杉行きももう見られないのか・・・ 日比谷線沿線民としてとても悲しい・・・

[@TOQBOX]

早速見ました！変な紙持って叫んでいますね（笑） 日比谷線直通が無くなり少し不便になりましたが、それ以上に渋谷駅の乗り換えが非常に不便になりましたよ。

[@nekokujira]

渋谷駅もこんな雰囲気で終わってほしかった…

[@光ヒッカリ]

副都心線から来る電車＝速達電車、日比谷線から来た電車＝各駅停車という風に役割分担すれば生き残れたかも。それらを中目黒他接続すればね。

[@通りすがり-y7g]

代官山「…」

[@surugaaaaaa]

@@通りすがり-y7g 急行を代官山に停車すればいいんです。

[@おのちゃん-t2h]

​@@surugaaaaaa 渋谷まで日中毎時10本とか嘗めてるレベルだし急行通過駅は溜まったものじゃない

[@かわひろ-z3g]

相鉄直通と同時に日比谷線乗入れ再開して欲しいわ〜。相鉄、東横線、日比谷線、東武スカイツリーラインの4社直通運転へ。 東急は7020系で また3つの動物園にいくアニマルトレインも

[@user-litlelitle]

願わくばTHライナーだけでも元町・中華街まで直通して欲しい……

[@とんかつラーメン二郎]

そして西武はSトレインだけでも海老名or湘南台へ直通して欲しい…

[@おのちゃん-t2h]

都心に通勤する東武沿線民の為にあるのに横浜行ってもね…

[@2003F_Misora]

東急1000系「一度くらい東武に乗り入れて、春日部や南栗橋まで行ってみたかったなぁ…ダイヤ改正からは南栗橋まで行ける03系や、半蔵門線全線開業から南栗橋まで走ってる8500系先輩や5000系たちが羨ましい。」

[@どこにでもいてどこにもいない羊]

9000系「この東急顔東武に嫌われてるのかな…？」

[@dkgoriapi]

当時の東武「ワンハン嫌い！！教育するのめんどくさい！！」 今の東武「ワンハンバンザーイ！！コレよこれ！！この感覚！！」 …掌返しに遭い一番泣きたい車両だわ…

[@adgmgd4334mj]

9000顔が春日部に来るとか最高すぎかよ

[@中井由紀-r9h]

横浜に住んでいたころ北千住に行く時は必ず東横線、日比谷線直通乗っていました今後は相鉄線と東急直通するからまだ日比谷線乗り入れ復活して欲しい。

[@k.k.3404]

せめて東西線のように平日朝方のラッシュ時ぐらいは直通が数本有れば・・・オフィス街の通勤客にとっては便利だったろうに・・・。

[@infernodragon2006]

気ままなら鉄道ファン 6020系を無理やり投入すれば…

[@おのちゃん-t2h]

朝は寧ろ中目黒から全部始発だからほぼ確実に座れるし今の状態が良いと思う

[@小栗勲-t3k]

この東急1000系の汽笛音がたまりませんでした｡この映像は日比谷線・東横線直通列車の最終運行日で､日比谷線・東横線の各駅にはそれぞれの列車が見納めとなるため撮り鉄の若者たちが大勢いました｡尚・日比谷線直通車両用の東急1000系の一部は､1年間の休止後は池上・多摩川両線での運用となり1000系1500番台としてリニューアルし､あとは廃車解体並びに地方鉄道ヘ譲渡されました。

[@人生苦あれば苦あり]

平成と言う時代も終わり、 今やこの直通がなくなり、 寂しくなりましたね。 チョッパもまもなく日比谷線からは引退ですね。寂しさ倍増です。

[@TOQBOX]

寂しいですね。 車両は新車に置き換わり、駅もリニューアルし綺麗になっていくので、営団の面影がどんどん減っていますね・・・

[@kogi1326]

長い間お疲れさまでした

[@蒼井由依]

🚃北千住へ行くと日比谷線ですれ違っていた頃が懐かしいです。

[@takaomaru8]

菊名行きは１９９１年当時　日吉駅の高架工事の為　菊名まで延伸していました　今考えると 懐かしいです　菊名行きが消えたのには本当に残念です

[@TOQBOX]

本当だ！私も言われるまで気づきませんでした。 O！TY→F S！TY→H と、書いてありますね。どういう意味でしょう？　 おめでとう！東横線→副都心線 最後！東横線→日比谷線 ですかね？（笑）

[@蒼井由依]

捕捉ベルが悲しいです。 再現シーン（音声・中田あすみ） 🎵東武ワールドスクウェアのBGM 扉が閉まります、ご注意下さい。 クラクション・東海道線（京都線・神戸線）223系

[@saitamanoshinchan9835]

見ないと思ったら、何時の間にか直通やめてたんですね。 東武沿線住みには、余り実感がないと言うのが正直なところです。 神奈川側からだと、だいぶ変わったんでしょうね。

[@TOQBOX]

東横線側はかなり変わりましたね。 日比谷線直通が無くなった代わりに、西武・東武・副都心線の車両が走っていて一昔前の東横線とは思えない位になりました。 近い将来、日比谷線も全て新型車両7両編成に置き換わって激変しますね！

[@四葉-f8e]

此の動画にある車両もないし。懐かしい光景が見られないからこの動画は永遠に残るであろう。

[@yellow_train]

03系が地味に5ドアチョッパ車な件

[@友香しか勝たん友香]

日比谷線使う時中目黒で乗り換えるの面倒だから直通にして

[@浅草公園町会]

復活するなら東武日光線の南栗橋、東武動物公園から東武スカイツリーライン、北千住から日比谷線、中目黒から東急東横線、横浜からみなとみらい線で南栗橋から元町・中華街までの各駅停車で復活してほしい

[@おのちゃん-t2h]

直通が消えてから今日で10年。 復活は…別にしなくて良いです

[@WhereisYusuke]

日比谷線と東急東横線が直通運転終わる意味は東急東横線が副都心線と直通が始まるからですか

[@happyturn7]

直通運転終わってほしくなかった・・・

[@kobayashi122877]

さよなら東横線1000系 有り難う

[@whitetorst]

これを生でみたかった…

[@infernodragon2006]

相鉄直通枠で復活しそう。東急からは6020系○○番台で。

[@かわひろ-z3g]

東横線なのでそこは7020系で

[@おのちゃん-t2h]

結局無かったw 相鉄線直通は和光市、東上線方面に

[@齊藤由輝]

この映像ですが、東急電鉄　東横線が、平成２５年の３月で、東京メトロの相互直通運転先を、日比谷線から副都心線に切り替えましたね‼️　今では車輌検査の時だけしか直通運転していますけど、相鉄線と相互直通運転が控えている中で、数本だけでも良いので、復活して欲しいと思っておりますが、その為には新型車輌を用意する必要がありそうで、難しいですね😥

[@kerorin00]

日比谷線使っているので不便になった。

[@JohnIvanCapulla]

中目黒2番線止まり3番線始発 東武線直通南栗橋行き祭号2013年3月16日。菊名行き最終電車祭号2013年3月15日。

[@青山大輔-v2p]

南千住駅から東横線直通菊名行き、乗り、東横線の駅、多摩川、田園調布、自由が丘、武蔵小杉、良く乗った。

[@遠州鉄道ファン]

2013年3月に東京メトロ日比谷線は 1964年に日比谷線全線開業と同時に 東急東横線との相互直通運転を開始 49年間に渡り直通運転されましたが 東京メトロは日比谷線を東横線との 相互直通運転を取り止め。東横線は 副都心線との相互直通運転を開始し 日比谷線は東急東横線と相互直通を 終了しました。日比谷線直通用車の 東急1000系も2013年ダイヤ改正で 東急東横線での運行も終了しました

[@aiigusa]

ワンちゃん相鉄直通のキャパ確保のために復活する? んなわけないか

[@眼鏡猿眼鏡猿]

この声懐かしい

[@kirby2130]

5050系が日比谷線に、13000系が東横線に入るのを楽しみにしています。

[@manutalapin]

恐らく・・・「NO！TY→F、YES！TY→H」かと・・・。 意味は言うまでもないと思います。

[@AIRJAPAN902]

僕は平和台なので、NO!TY→Fは見てて悲しかったです

[@AL2010gogo]

貴重なアナウンス

[@青山大輔-v2p]

この車両、今は？ 良く乗りました!!

[@ge86926]

アーこのvvvf音今は家の裏をすりぬけていくよ.....運転台には「東急⇔営団」のスイッチが残されてるよ。(伊賀鉄道)

[@wave-mabochan8296]

13000系 東急東横線に乗り入れできればいいのにな。

[@n700z28hikari528]

なんだろう。一番前に乗ってる乗客が何か書かれた紙を掲示しまてますね。 「・O! TY・F」?

[@通勤快速新宿行き]

てかさ、13000って東急のATS積んでるはずだから東急直通復活できるんじゃ？停止位置はずれるけど可能性は考えられる 是非2020年から日比谷線直通復活を！

[@infernodragon2006]

2023ならありそう

[@adgmgd4334mj]

なんとまさかまさかの2026年改正で復活予定！！！

[@辛子辛い]

@@adgmgd4334mj 情報元は？ 公式からは発表ないでしょ？

[@辛子辛い]

ATSではなくATCね あと、復活の可能性は皆無だよ ダイヤ的にも相鉄直通が始まったら尚更入れる予定等ない

[@おのちゃん-t2h]

2020.2023年共に無し、そしてこれからも…中目黒対面乗り換えさえあれば良い

[@BanjohTurugi5618]

今では…3両化となり、池上&多摩川線で活躍中。将来は南北線が品川支線が出来て、直通が無くなったら…日比谷線が新横浜経由相鉄線直通の一つになったりして…!?。

[@MarumakaYukkuriMC]

懐かしい・・・

[@Linrapi-tetsutabi1]

オタクがいない。

[@とんかつラーメン二郎]

東横線は系統を分けて直通して欲しいです‼️🎉🎉8両編成は日中は主に東横線内各駅停車で直通して、10両編成の急行は相鉄、東武に流して、Fライナー特急は西武に流す系統に分けて欲しい‼️🎉🎉(8両の急行は和光市、小竹向原止まりで、日中一部は志木、石神井公園まで行かせて欲しい‼️(渋谷方面の各駅停車は渋谷、一部は新宿三丁目止まり)(朝夕は系統の規則は無し(但し8両の相鉄直通、相鉄からの西武直通は無しで)

[@さすらい人-g5n]

東急の車両だけでやるとしたら無理なんで 運用の制約も発生してめんどくさくなる

[@accelerator_is_Oniisama]

今なら4ドアだし出来ないことは無さそう

[@reichskommissariat7738]

ホームドアの7両目に乗務員扉

[@adgmgd4334mj]

2:44　つくばエクスプレスの鳥の音と同じ？

[@みやのこだべ]

さいごに近いころ乗ったうえ、デジカメで記録したから、悔いはありません。

[@TheSuisan]

俺がいるｗｗｗ

[@プチジャマー]

新型車両でもいいので南栗橋～元町・中華街の直通の東急車両走らせて欲しいですね。😅💡

[@青山大輔-v2p]

中学生時代から、乗った

[@Kkkkkk-d7u]

もしまだ直通してたら便利だろうな

[@Pjjtmtltijoratj]

みんな恵比寿なんかでいつも撮り鉄なんか居ないから変な目で見てんのおもろいな

[@urbanartz5392]

撮り鉄多いですねw

[@WhereisYusuke]

直通運転最後じゃないですか

[@user-tokyo-railway-liner]

懐かしい！　１０００系！ ぜひ　僕の動画も見てください。