東京外環自動車道の無料区間、もちろん使わないわけにはいかない

[@Boke新人おっさん]

実際に走り現状を映してくれて、うぷ主のお兄さんは頑張ってお疲れ様です。

[@mamecchiftt]

ここの一般道部分はずっと防音壁に囲まれてて沿道にお店が存在しないので変わらない景色が続きますよね。

[@だー謙]

今は走れたもんじゃないよ　特に草加区間　４号から産業道路超えるまで。。。ネズミ捕り居るし…

[@口うるさいが嘘はつかないおっさん]

タクミック君は法令遵守やから大丈夫なんやで

[@hc-ir2dr]

昔は2階の料金は500円均一だった。

[@katabira3399]

千葉区間が出来る前ですね。埼玉区間だけの頃は空いてたな。

[@まねきまねき-z4i]

298は草加三郷間の渋滞がエグすぎる

[@nishitetsu_7000]

僕の地元の道路がでてきれくれて嬉しいです。この国道298号線は小さい頃家族でのドライブによく使っており、小中学校もこの沿線にありました。

[@大天使の使い]

外環千葉開通のおかげで関越から幕張メッセまで楽々行ける

[@nabe9215]

幕張メッセまで行くのにドアtoドアで電車では最短でも1時間半はかかっていたのが、外環道が高谷ジャンクションまで延伸したお陰で、車だとほぼ1時間で行ける様になりました。 コスト面では電車のほうが500円ほど安くなるのですが、30分の所要時間短縮は500円には目を瞑れる範囲になってます。

[@ks-mn1vp]

流れが良い区間はネズミ捕りの定番スポットだね。 深夜、早朝の幸魂大橋、辻、神戸とかスポットはたくさんある。

[@口うるさいが嘘はつかないおっさん]

タクミック君は法令遵守やから大丈夫なんやで

[@kitasan_black178]

外環も圏央道も需要予測を見誤りすぎだよなぁ、なんで片側2車線なんだよ…

[@junkyeti1415]

設計者は単細胞生物ですな。大江戸線(細い車両)と同じに考えたのかねぇ？特に圏央道ICでは一車線に絞るポカもやらかすし。

[@中京ざんまい]

それな 大都市圏をバイパスするのが環状道路の主眼なんやから、意味合いとしてはどんどん交通を流したいはずなんや まさに役人仕事、取り敢えず作っちまえ、なんやろね

[@kento7914]

ついに東京近辺でのドライブ解説動画始めましたか。 この辺は北戸田か越谷レイクタウンにイオンがあるので手が滑った展開からの食レポコーナーを期待していました.... 三郷のところでイトーヨーカドーが通過していましたが。

[@稲岡敬二]

二階🛣のドライバー🚚にも気配りするたくみっく氏💕[外観]でも通じそう😅

[@大天使の使い]

埼玉県警は道路横でコソコソするより川口の治安をなんとかするのが先だろう

[@口うるさいが嘘はつかないおっさん]

タクミック君は法令遵守やから大丈夫なんやで

[@社畜の棺桶]

埼玉県警『だってアイツら見た目が厳つくて怖いんだもん』

[@tadabennkyousitaidake]

警察っつうのは交通課とか役割分かれてるんですわ。

[@kurobuta8600]

管轄（縄張り）があるし、交通課ができるのは域内に入ってきた違法改造とかクルドカーくらいでしょうね。 そういえば最近あまり見なくなったので、お仕事はされておられるのかな。

[@s.a.w.s.n.k.t.w.t.d.k.d.k.t.i]

クルドクオリティな

[@糸東いづみ]

確かに外環は乗るたびに混んでるなあとは思うものの信号待ちがないから渋滞してても結局楽なんですよね。 渋滞しているのがわかっていても首都高を使うのと同じ感覚かと。

[@薩道ヨッシー]

30年くらい前に群馬で仕事している頃に千葉県の実家に帰る時にドケチルートとしてよく使ったな。当時は確か三郷までで帰るのは深夜だったから渋滞は経験しなかったけど

[@大野盛靖]

298は、前は空いてましたが、いまは混んでますね😢

[@中京ざんまい]

大泉から南が繋がったらどうなるんやろね 和光から南は一階の整備が中途半端やしまともに繋がってないから、2階がめちゃ混みしそうな予感

[@japan_Expressway]

関東地方を取り上げてくれて有難うございます。お疲れ様です。

[@MM-sr7kl]

主「おい、何でこんなに渋滞してんだよ？」 皆「用もないのに走る奴がいるからだろw」 いつもありがとうございます♪

[@中京ざんまい]

皆の声、めちゃわろた 仕事で大泉-三郷は結構走りましたけど、ハマると厄介です

[@HIRO-um6up]

草加近辺の東京外環下の一般道は杜撰な信号設定で、赤信号乱発でいつも大渋滞。 とても走れたもんじゃありません。

[@2273trains]

10:24 この言い回し、Apple製品の謳い文句っぽくて好き

[@よく拝見してます]

R298が全通したことで、地元民は並走する県道や市道を快適移動する事が多かったりします

[@倉庫番の匠]

外環の渋滞表示は、本線では無く、ジャンクションから別路線に行く車列が殆どです。カーナビもよく騙されます。 分岐の所に、センサーを付けて欲しいです。 圏央道が開通するまでは松伏から狭山迄は、外環をよく使ってました。 仕事で西東京市に草加市柿木から外環の下道をよく使ってました。川口市では伊狩交差点、草加市では旭町交差点、三郷市では外環三郷出口付近が渋滞スポットでした。 外環に新しくサービスエリアが出来ます。東埼玉道路とのジャンクション部になり、出入り口も併設されます。

[@中京ざんまい]

外回りの三郷西なんて最悪ですね 路側に並んでて、そこに横着モンが重なってますわ 右車線に居座ったとしても、さらに割り込むキ印も出てくるから、皆さん気をつけてくださいね

[@masahiro5513]

名古屋のR302（名ニ環）よりはマシでしょう。あっちは片側1車線区間も多く、踏切もありますからね。

[@純一朝倉-c1q]

長距離運転お疲れ様でした(^^) ちなみに埼玉県の区間信号機に何回引っ掛けたのか教えてほしいです(_ _)

[@大野盛靖]

外環は日中は、美女木JCTで混んでますね！

[@junkers01]

東京外環自動車道とは有料の高速部分のことを指しているので、東京外環自動車道の無料区間というものは存在しません。 下の一般国道298号のことは東京外かく環状道路といいます。

[@takeluu0]

荒川越えた左に見えるビル群はさいたま新都心じゃなくて武蔵浦和のタワマン群だよ

[@Misha-Necron14]

和光の地元民ですが、和光から三郷辺りまでの区間の一般道はほぼ常に渋滞しています。アンダーパス区間もありますが、それ以上に平面交差が多すぎる、かつ交通量が多すぎるのが原因です。 特に昼すぎや帰宅ラッシュのときは地獄なので、素直に上を通りましょう。 余談ですが動画冒頭の幸魂大橋の入口の交差点にあるENEOSは、トラック通りなのもあって地域最安値のGSだったりします。

[@YT-wr1ut]

北戸田、岸川中学校、草加付近は渋滞がひどいので298は使わないです。

[@おジジ-c9r]

素晴らしいレポート

[@けんでぃ]

そのGドケチルートを仕事で週2で通っている某運送会社の運転手であります

[@かめちゃん-r9v]

乗りたい🎉

[@B-dt7or]

解説上手いですね！ 埼玉県出入り禁止にします！ (出るのも禁止)

[@皇紀2637]

無料好きのオッサン、早速飛びつく。（最近鉄分少ない）

[@ikazu1904]

外環の一階エントランスは朝の時間帯バイクのすり抜けクッソ多いですからねえ(僕はやらんけど)

[@中京ざんまい]

それ、そこに限らんのやないの？ すり抜けバイク大嫌い 四輪と同じように走るバイクには拍手進呈しとります

[@ikazu1904]

@ まあ夜も朝も路肩走る原付やら真ん中を突っ走るPCXがいっぱい居ますよ

[@giantnioinoba2023]

第二京阪の側道と同じパターンですな。第二弾かどうかは知らんけどw

[@なつみかん-k2g]

下の渋滞は上より圧倒的に遅いです😂

[@June-8637]

外環と298が開通した当時は、友達と深夜に爆走してました😅🚗 かれこれ30年くらい前ですかね。

[@ウォルフ03]

一寸した交通違反だけ検挙する駄埼玉県警っすか？

[@notexy21]

トヨタのハイブリッドなら下道の方が燃費いいですね👛

[@swallows1900]

新大宮バイパスのが走りやすいかなぁ 浦和の辺りは混むけど

[@oyoyo8817]

外環下は似たような景色が続くから、ボーッと運転していると標識を見落として出口交差点を通り過ぎてしまう。

[@中京ざんまい]

なはは 慌てず騒がす迂回路探しましょうね ご自身を罵るのはご存分に

[@ぴーまん-j2p]

田畑とか沼地とかを埋め立てて、とにかく一流道路にしてんだけど、交通量、とくに大型特大車が物凄く多いでしょ。 轍が掘られて修復が追いつかないはず。

[@中京ざんまい]

名阪道の話やろか

[@wikiwanuwanu]

ストリートビューなんか新しいとこ見えないから見れてよかった

[@haya_jin_0912]

298は2輪なら爆速で移動できるけど 車だと日中は裏道の方が早かったりする というか埼玉南部は東西移動の動線がクソ過ぎる……

[@こうそくしんこう]

金沢は外環（そとかん）、東京は外環（がいかん）だな、紛らわしい

[@junkyeti1415]

首都圏の環状高速道路はまだまだ未完成。地方のスカスカ高速道路延伸建設は一旦キャンセルして関東に集中すべきだ。関西，中京に負けている。そもそも東名と東北道(或いは関越道)の起点を吹田，小牧のように同一にできなかったのが大失敗。

[@中京ざんまい]

40年近く前にアトランタへ何度も出かけました その時に感じたこと 立派な4車線の環状道路があるんよね だから、外から来るとして、通り抜けるのも中へ行くのもめちゃくちゃ便利やった でもスムースとは言えなんだのはとにかく数が多い だから圏央道や外環が2車線と知って爆笑しました あほかいな、です

[@kamuikotan]

草加～八潮の慢性的な渋滞区間を通る度に、何でアンダーパスで造らなかったんだろうと思ってしまいます😅

[@sawae-ns]

新大宮バイパスの劣化版みたいですね～😅

[@さとちー-h1d]

戸田　さいたま　川口　草加　が混雑区間ですね

[@pepomaru]

名古屋市民、パッと見、名二環と間違えそうになる所もあるな。 名二環の方が有料と無料の格差が段違いだぞ。とくに左半分。 南西部なんて未だ工事が終わらず片側1車線のまま。

[@otoufu_mind]

新潟から車で上京した時に外環通ったなぁ

[@yusukeishii8106]

外環は3車線のがよかったなぁ😢

[@junkyeti1415]

高速道路の設計者は少なくともドライバーでなければ務まらないですね～。

[@中京ざんまい]

@@junkyeti1415 民間がルートや資金面を計画しないとな 役人には無理なお話、完成させることが評価であって、10年や20年後は関係ない だってその頃彼は別のことやってるかリタイヤ済み

[@夜明けのヴァン-y1o]

凄い長い期間工事していましたね。愛知県内の国道23号の様な構造なら良いのですが幅員含めてちょっと残念な構造。

[@久保隆史-p7v]

バブル期の大阪の街中を思えば、渋滞なんて呼べるほどじゃないかも

[@kohtashirayama3793]

チョット前は外環も無いし東北自動車道も首都高速道路に繋がってなかったよ 少し渋滞しても早いのよ、

[@ポコン-y3d]

美女木ジャンクションは､信号機があるところだったかな？

[@nabe9215]

その通りです。

[@中京ざんまい]

本線上にはないので許容範囲かな

[@しゅ-様々]

☆秒の葛飾区☆

[@Sibakitaiyo]

夕方、外環内回りは1階の方が早い

[@とんとととん]

都内は税金上げて地方に配るべき

[@とうふやまっちい]

立体交差があまり無いから、時間掛かるんだよなぁ。

[@大記吉本]

交通渋滞している時の先頭車はパトカーが多い。

[@Mazda3.]

信号制御がテキトー過ぎて、かなり走りづらいのよな…

[@瀬古隆司-q6c]

東京外環自動車道はあくまで東京外かく環状道路の専用部(高速道路部)の呼び名だから、東京外環自動車道に無料区間なんてないよ。

[@Sibakitaiyo]

環七と外環くらべてほしい

[@kojisato8834]

出口が全部交差点に絡んでるから出口渋滞&下も渋滞。計画、設計の大失敗。

[@vdgj4124]

ここの下道 くそ暇なんよね 景色が変わらなすぎて よく三郷から市川とか行く

[@momohaccha]

通勤路

[@jimny999]

費用便益比、ワロタ。イイね♪(*´-`)

[@tetsuo7]

下の渋滞だって酷い。走れたもんじゃない。

[@kuwayou]

得意？の方言で喋ってほしかったっぺよ〜！栃木も茨城も千葉もかわらないっぺよ。

[@s_kanata220]

そう菓子ってどういう意味？

[@switchp-js3ep]

地元で嬉しい

[@End_of_Japan]

全て立体交差にしてあげろ

[@manseisanyo]

R357走ったらブチ切れ不可避?

[@nuevopinguino]

なーにーやっちまったなぁ 男は黙って圏央道！男は黙って圏央道

[@ST-es9mf]

ＥＴＣ2.0の数少ないメリットだよ～

[@まっきー提督]

うp主のおっさん、俺の地元に襲来する

[@exp.m.k.2300]

確かに外環が悪すぎww

[@kohji502]

外環が東関道と接続されたことで、湾岸線西行きの浦安出口渋滞が発生してる。接続前はそんなことなかった。

[@Oh-iy5bw]

R298は､首都高の新設とバーターで併設が義務づけられている側道、普通に信号がいっぱいある一般国道であり、東京外環自動車道の無料区間ではない。 湾岸の R357みたいなもん。

[@動画大好き-n1x]

初めて知ったわ

[@kiyotokitakubo8731]

東京外かく環状道路。ほんとは東京外郭環状道路とでも表記すべき？な道路ですね。 「外かん」なんて大看板もありました、まだ工事してた頃。謎な漢字です。 走ってる分にはただの道ですが、外観は何かの長城っぽく見えなくもなく… 東京が威嚇、って感じる時もあるとかないとか…

[@chiikawa-cow]

埼玉は街が急に発展してしまったせいか、道路がクソなんだよな

[@まねきまねき-z4i]

千葉の方が酷いぞ 成田関連で土地の収容が出来なかったからな

[@中京ざんまい]

道路がクソやといろんなのがくるど、ですか 荒川越えて南下してくると嫌なので早々に逃げ出しました

[@るるる-s4t]

バカが設計したんだろうな

[@佳典-t6h]

『交差道路 札幌』思い浮かんだだけ。こんばんは。

[@一明森川]

まあ和光から市川まで2時間弱で行けるのはいいような気もします、だた僕はほとんど横切るだけかもしれませんね:⁠^⁠)

[@なな-z2h8j]

だ・さ・い・た・まああああああああああああああああ！！！！！！！！　　　　　　　　　　です。 おっさが大好きな茨城の仲間　ちばらき　です。 きょうのおっさんの説法が良かったです！　まる

[@nekomataman02]

信号のタイミングがクソ。さすが埼玉県警。

[@shimekawa-daishi]

東京外環道良き たくみっく最高

[@けんきょろ]

9:26 りょうさん？ 9:39

[@大陸間弾道ミサイル-o7b]

埼玉県はださいたま県ですwww 外環の下は混んでてナンボですよwww

[@変格人]

2階のエントランスに誘導して、「円、取らんとす」（エントランス）⁇

[@HT-of3li]

このシリーズ面白くない