【東京】圧倒的な交通量！23区の交通を支える「環状八号線」

東京の重要な道路である東京都道311号環状八号線の車載映像です。都の環状線の中でも最も外側に位置し、主要なほとんどの道路に接続するため終日交通量が多く渋滞も発生しがちです。
動画は全体的に倍速編集しています。お好みの速さでご視聴ください。
経由地（市区）：
東京都大田区→世田谷区→杉並区→練馬区→板橋区→北区
平和台の周辺で行われている放射35号線（早宮・北町）、放射36号線（小茂根・早宮）についても説明しています。
ナレーション：伊織弓鶴(VOICEROID2) 、東北きりたん(VOICEROID+)
説明の一部に地理院地図(maps.gsi.go.jp)、Google Earth、MappinDropを利用しています。
動画内の個人情報に関する対応について
・ナンバープレート単体では個人情報の特定につながらないため、モザイク等の処理はしておりません
・歩行者の顔はモザイク処理をしておりますが、サングラス、マスク、画質等で個人の特定が難しいと判断したものについては編集しておりません
#車載動画 #都市計画道路 #がとも #VOICEROID車載 #実況車載動画 #環状線 #環八 #東京 #tokyo #ドライブ

[@roadtripgatomo]

本動画は移動時間を楽しくをモットーに作成しています。皆さんの知っている環八沿道の情報や出来事があれば是非コメントにお寄せください。 字幕忘れ 15:31 都営大江戸線と立体交差します。 2023年3月より羽田空港で「大衆への公開を目的とした撮影」が事前申請が必要になりました。本動画のサムネイルは羽田空港の施設から撮影したものですが、ルール改定よりも前に撮影したものであり問題ないと判断します。

[@user-eh1jz2em6n]

南北朝時代の多摩川の流路跡は、新田神社の裏に結構はっきり残ってて面白いですよ

[@roadtripgatomo]

多摩川流域は面白いスポットがたくさん残っていそうですね。

[@user-eh1jz2em6n]

「まずは環八」という、徒歩で羽田空港を脱出する時はまず環八を目指すとよいという意味の諺がありません

[@roadtripgatomo]

徒歩は環八 やうやう白くなりゆくアクアライン 少しあかりて 黄ばみがかったスモッグの細くたなびきたる

[@412saka]

京急の踏切渋滞はほんと地獄だった

[@Tomo-wt3jp]

井荻、練馬トンネルは速度取締りをやっていますね

[@roadtripgatomo]

なぜか飛ばしたくなる道ですよね。取り締まりをしているのも納得です。

[@YT-wr1ut]

早朝の環八は空いてていいですね

[@roadtripgatomo]

ドライブは早朝に限りますね！ 対向車線が事故渋滞していたこと以外は空いてて最高でした。

[@user-jd7gb2xt5h]

昔、環八の下に地下鉄を なんて要望書的なモノに署名させられたのを思い出すな 確かエイトライナーとか… シールドマシンで羽田～赤羽まで 環八、第三京浜、東名、中央高速、関越道と地下鉄出来たら便利そうだが費用対効果は疑問

[@airtraffic9903]

赤信号をカットするときにどこから再スタートしてるのか分かりずらいです…。

[@roadtripgatomo]

ご意見ありがとうございます。カットする際は同じ交差点からリスタートしています。 個人的には速度感やテンポを重視しており、このカットを気に入っているだけに難しいところですね。 よければ教えていただきたいのですが、具体的にどういった点でわかりづらいと感じたのでしょうか？同じ交差点からスタートしているのかどうかすらわからないように見えたということですか？

[@airtraffic9903]

同じ交差点からスタートしていても、止まる前の風景と繋がらないことが一瞬頭を「？？」になって、巻き戻して見てました。 逆に、一番最後は赤信号で停止している所も含めて編集してあったので分かりやすかったです！ 動画はすごく面白いので今後も楽しみにしてます！

[@roadtripgatomo]

@airtraffic9903 詳細にご説明くださりありがとうございます。カットしなかった場所は0.x秒の短い停止だったためカットによる短縮効果があまり見込めなかったり、エフェクトの関係で余計にみづらくなってしまったりと悩んだ結果そのようにしてしまいました。 たしかに、カット有無が変わるのは混乱の元になるかもしれませんね。今後の動画の参考にさせていただきます！

[@airtraffic9903]

自分が知ってる馴染みの道でも、「あれ？どこまで来たんだっけ…」となったので汗 今後も動画楽しみにしております！