東急田園都市線たまプラーザ駅 〜朝の上り列車〜

東急電鉄田園都市線の朝ラッシュ時は、日本屈指の混雑率を誇ることで知られていますが、朝ラッシュ時ならではのものとしては『準急』や"サークルK"があります。本動画はこの2つの要素を中心に、田園都市線を走る東急・東京メトロ半蔵門線・東武スカイツリーライン各線の車両を取り上げます。
『準急』は朝ラッシュ時上り方向のみの運行で、二子玉川駅まで急行停車駅、以北は各駅に停車し、最も混雑が激しいとされる東京都内区間の混雑度合いを平準化するのが狙いです。
"サークルK"とはレイルファン間の通称で、東武鉄道のATSを搭載していない編成に対し「K」の丸いステッカーが貼付されているもので、当該車両の運用は限定されています（平日6パターン、土曜・休日は1パターン。平日は本動画内各列車のほか34Kも限定運用）。対象となる車両やダイヤを差して、コンビニエンスストアになぞらえて"サークルK"と称されています。
"サークルK"限定車両は8500系・8590系がそれぞれ2本、2000系が3本あります。このうち2000系は本年でデビュー20周年を迎え、記念ヘッドマークが掲出されました（というか、これがメインの撮影目的です）。
《撮影日》2012.12.28
※運用・ダイヤの解説は、アップロード日時点のものです。

[@びーかく]

10:35 引退HMを掲出している2編成ですね この頃の田園都市線は今以上に楽しかったのを覚えています 貴重な動画ありがとうございます

[@eighter6449]

早朝に撮影したのですね😮😮お疲れ様ですm(_ _)mたまプラーザ駅こんな時間から凄い人ですね😮😮HMが付いてるこの田園都市線は見た事なかったので動画で見れて嬉しいです♡1992年にこの車両デビューしたんですね(*´ω｀*)私はこの年に生まれてまだ子供でした(*^^*)

[@竹内英明-l3u]

８６４２、今はもうないから、これも貴重映像ですね～。いやぁ、しみじみ拝見しました。それに８５９０も。改めて、いい音しているなぁって。

[@3333506]

田園都市線は朝はものすごく混みますからね　人身事故が起こったときなんか電車は全然進まないし車内は人の圧力で 倒れそうにもなったり気分悪くなったりと本当に大変です

[@takaisitayo]

10:32 今注目の編成ですね。

[@karibajct]

“サークルK”運用を多く見かけるのは朝夕ラッシュ時間帯で、本年3月16日のダイヤ改正より平日の34Kが終日運行となっていますが、2000系自体の運用は決まっているわけではないので、どの運用に入るか、その日次第です。

[@竹内英明-l3u]

今になると、ホームドアなし、６ドア車、貴重な映像ですね～。

[@terrysugi7659]

朝早い中での撮影、お疲れ様です！！！ 2000系やっぱり最高ですね！

[@ca1071]

2019年は2000系と8590系、8500系8642F、5000系6ドア車、8000系未更新車が引退し、8000系全車更新完了、08系LCD化と行先種別表示がフルLEDに交換、2020系運行開始、5000系初期車種別幕フルLED化、全駅ホームドア設置 今後は18000系導入で8000系引退、2020系導入完了で8500系引退、50050系LCDと防犯カメラ、フリーwifiの設置が行われる。 大井町線でも8500系引退、2000系を改番して転属、急行7両化、6020系と有料座席Qシート導入で変わりました

[@ChopperTrain109]

14:33、黄色い携帯持っている人、まだ幼い頃の僕ですねw

[@ペンギン-f7t]

えっすげえ

[@JR2110]

初めて知りました ありがとうございます

[@tadanoable]

東武線非対応車は平日の長津田発8時台前半の準急によく使われてますね。レア車狙いはこの時間ですね。

[@一般大学生-y5h]

1:31加速はっや…

[@ひよよん-j2v]

本人で草

[@airanyakumo]

2000系のステッカーが全部かわいい、最後の3つ並んでるの何だあれ

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

結構多いですね～　　ラスト2000系の急行が写ってましたけど・・・

[@藤澤勇亮]

うp主はどの車輌が好きですか？私は東武9000系についで好きな車輌は2000系です。何となく厳つい感じのあるあの顔に惹かれました。

[@karibajct]

本動画の収録車両でいうと、あえて挙げるならば東急2000系ですかね。9000系・1000系・2000系の代は子供の頃から目にしているので、印象的でもあります。

[@fk5580]

2000系の音良い

[@karibajct]

プラットホームが安っぽいのはさておき（コスト的な問題も？）、2駅手前の江田駅と1駅先の鷺沼駅が4線なので、たまプラーザ駅を待避可能にすることは、おそらく無いと思われます。

[@karibajct]

2012年4月時点では8500系が24本あり、5000系は18本なので、今もなお8500系が田園都市線最多勢力を誇ります。

[@infernodragon2006]

これが地下駅扱いだとは意外。

[@karibajct]

撮影地のたまプラーザ駅基準で、7時13分〜8時38分の間の20本です。

[@Tf-ml1cj]

8642F、よく撮れましたね！！　私は昨年の冬、平日朝に8590系と8642Fを撮ろうと思って、田園都市線の撮影に行きましたが、東急5000系やメトロ8000系、東武50050系ばかり来て、1時間待ってやっと8590系がきましたが、8642Fはきませんでした。karibajctさんの場合、8642Fを撮るまでどれくらい待ちましたか？

[@karibajct]

8642Fに当たるかどうかは運次第でしたが、当たる確率の高い準急運行時の間はずっと撮影していたので「待っていればそのうち来るだろう」という構えでした。

[@karibajct]

2000系に当たる確率が高いのは、清澄白河～長津田間の範囲内ですが、撮影スポットを探すなら、地上区間に限りますね。

[@藤本有慶]

この動画は何時ごろのものでしょうか？住まい探しのために朝のラッシュの様子を調べてます。

[@karibajct]

午前7～8時台です。準急と各駅停車は交互に、それぞれ4～5分間隔で運行されています。

[@CassiZAX19992016]

2000系って何時に来るのですか？

[@MitsubishiIGBTLoveMatsumoto]

準急はなん本ぐらい運転されてるんだ？

[@フリュ-ゲルス134]

８６４２Ｆはレアな車両なんですか?

[@karibajct]

8642FはVVVF試験車両が混じっており、4・5号車の組、6・7号車の組でそれぞれ異なるインバータ音が発せられます。

[@nakanoification]

東武車少なめですね。

[@JR2110]

サークルＫの意味って何？

[@Kue3dr]

JR東海211系0番台の動画館 本館 東武線乗り入れ禁止