Helal olsun abi size bukadar bilgiyi bu kadar guzel ve anlaşılır bicimde anlattığın için teşekkür ederiz
@serkancekic13502 жыл бұрын
Zafer abi gerçekten altın değerinde bilgiler bizlere veriyorsun Emeğine sağlık.
@necativergili99112 жыл бұрын
Güzel fikir. Tebrikler zafer usta. Yoksa halen körük hortumu büküp duracaktik. Ustalara inşallah bunu anlatabiliriz de yaparlar. Bazı tamirciler şirketlerde oz llikle angarya olarak görüyorlar böyle seyleri malesef. Kolay gelsin. Sspanzetle uğraşmak yok artık. Kolay gelsin usta.
@cengizylmaz6286 Жыл бұрын
Zafer kardeşim vermiş olduğun bilgi gerçekten çok kıymetli bilene teşekkürler
@ceryanciyollarda Жыл бұрын
Eyvallah
@ismailakbaba679011 ай бұрын
Bilgi için teşekkürler, sen bu işi çözmüşsün Zafer kardeş.
@ONURCEBECİ162 жыл бұрын
Çok güzel ve anlaşılır bir şekilde anlatmışsın abi. Çok teşekkür ederim.
@İlhanAYDlN4 ай бұрын
Okul kur bu işin öğretmenliğini yap abi. O derece güzel anlatım.
@oktayozatay6622 жыл бұрын
Bravo kardeşim mühendistlik harikası yapmışsın bunu üreticiler görmeli bence , tekrar tebrik ederim
@yasinbal11432 ай бұрын
Hayatında tır direksiyonuna sadece 15 dk.oturrmuş 10/15 km sürüş yapmış biri olarak yazıyorum,dorsenin d sinden anlamayan bir adamken,problem anında dingile nasıl müdahale ediliri sayen de öğrenmiş oldum üstad, Teşekkürler.Bu aralar tır a merak saldım bakalım,hayırlısı artık.Bilgi güçtür 👍
@musasahin26842 жыл бұрын
TEYORİK ANLATIMINIZ ÇOK İYİ. ANLAMAMAK MÜMKÜN DEĞİL.
@alicemalylmaz53182 жыл бұрын
izlemeden beğeniyorum sonra izliyorum çünkü boş laf yok her şey yararlı dolu dizgin devam ceyran cı zafer kardeşim allah yar ve yardımcın olsun...
@ercanerylmaz48262 жыл бұрын
Abim eline emeğine sağlık anlatımın harika izleyen herkes teorik bilgi sahibi oluyor bide görsel anlatımlı yaparsan hem teorik hem pratik bilgi sahibi olacağımıza inanıyoruz
@onderyuksek22052 жыл бұрын
Abi sana çok teşekkür ediyorum çok güzel bir fikir senin sayende bayağı bir eziyetten kurtulacağız çok teşekkür ederim Allah yolunu bahtını açık
@leventkuzu56532 жыл бұрын
Usta mikrofon olayına gülmek ten bayıldım ya.😄
@yilmazbakkaloglu1272 жыл бұрын
Orta dingili de kaldırmak çok faydalı bir bilgi ...dorse firmaları gerekeni yapar umarım...teşekkürler Zafer kaptan...
@school17332 жыл бұрын
Kanunda yasak.
@Osmaneksi35 Жыл бұрын
Valla abi ilaç gibi bilgi biz de 4 araç var hemen babamı ikna edip bu sistemi kurdurcam inş.👌😊
@mustafaertuzun Жыл бұрын
Zafer seni devamlı seyrediyorum muhteşem anlatıyorsun Ben ne yorum yazacağım bilmiyorum Kelimeler bulamıyorum
@muzo54732 жыл бұрын
Güzel fikir zafer abi,kolay gelsin.
@halilkorkmaz7252 жыл бұрын
Güzel bilgilerinden dolayi teşekkür ederiz elinize sağlık abi saolasin
@serifkarabacak25192 жыл бұрын
Bayağı faydalı oldu diline sağlık ustam...
@gurkanmetin75152 жыл бұрын
Abi tebrikler güzel fikirler veren yol gösteren abisin saygıyla selamlıyorum seni
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Eyvallah kardeşim sagolasın
@sedatkeskin78262 жыл бұрын
Emeğine sağlık.iyi yolculuklar.
@mehmetercanturk23442 жыл бұрын
Teşekkürler Zafer Abi.. Bu videoyu bekliyordum söylediğinden beri. Herzamanki gibi faydalı bilgiler içeren bir video daha senden 👍👍Emeğine sağlık, çok teşekkür ederim.. En kısa zamanda yapacağım aparatı .
@cilekesemin91032 жыл бұрын
MERHABA kolay gelsin yolların ve yılların tecrubesini tecrubesini. Konuşturdun varol olasın. Abi ALLAH a emanet CAN ERZİNCAN DAN ÇİLEKEŞ EMİN
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Sagol kardeşim sagolasın
@mahmutdemirbay2 жыл бұрын
/// abi mükemmel bilgiler ağzına sağlık kaptan ///
@birkantok4703 Жыл бұрын
Anlatım güzel teşekkürler yalnız eksikler var şöyle çoğu dingil de süspansiyon korukleri birbirlerine bağlantılı yani hava girişi korlediginiz zaman diğer koruklerede hava gitmez o yüzden korleme işlemi körük üzerindeki T sökülüp 32 lik bir somun ile korlenmeli ki diğer koruklere hava geçişi sağlansın
@ekremozturk76872 жыл бұрын
Emeğinize sağlık
@osmansaygn67772 жыл бұрын
Emeğinize sağlık aydınlattınız yine bizleri.
@irfan34362 жыл бұрын
İşte beklediğim video. 😃 teşekkür ederim Zafer abi.
@constructionengineerteacher2 жыл бұрын
Faydalı bir video teşekkürler.
@murattur11512 жыл бұрын
Teşekkürler kardeşim hayırlı işler
@fikretyazc51332 жыл бұрын
Dorse yapan şirketlere duyurmak gerekir. Fikir çok güzel. Çok pratiklik sağlar. Yolda lastik yapmaktan ve tehlikelerden şöför kardeşler korunur. Git müsait yere orada işini gör. Süper.
@egem5552 жыл бұрын
Diline sağlık abi
@alikirli60262 жыл бұрын
Teşekkür kardeşim ağzına sağlık
@batuhanylancal27352 жыл бұрын
Ceryanci yeni video bekliyoruz nereledesin
@mustafakoroglu81442 жыл бұрын
Selam kardeşim verdin yine ceryanı ceryansızlara 🤗almanya soest ten selam olsun 🤗
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Işık olabildiysek ne kadar güzel
@erkutaltntas34072 жыл бұрын
Kolay gelsin
@semihsaroglu83302 жыл бұрын
Emeğine sağlık abim yarım saat boşa geçsede iyi toparlamışsın navigasyonda otomatik heralde🙈😂😂
@kubilaykarasu2 жыл бұрын
Selamlar sevgiler üstad..
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Aleyküm selam kardeşim
@muratbyfdn62842 жыл бұрын
Tecrübe parayla Satın Alınmaz Yaşanır Hayırlı İşler Meslektaşım
@yusufkeskin60112 жыл бұрын
Bildirim gelir gelmez izlemeye başladm usta
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
İyi seyirler paylaşırsan sevinirim daha çok kişi faydalansın
@muratgun61332 жыл бұрын
Bilgilendirme için teşekkürler Zafer Kaptan 👩✈️ Aparat fotoları olsaydı daha güzel olurdu Kazasız belasız seferler
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
İzine gidince inşallah
@17tmn172 жыл бұрын
Ustalara selamlar 🖖.. Reis bunu anladım ama görmeden yapamam.. Bir fırsatta göster lütfen 🙏… 💚💚💚…..//
@PetEng Жыл бұрын
Merhaba, arkada 8 lastik olan kamyon, 4 lastige dusurulebilir mi, arac karavan olacak
@ceryanciyollarda Жыл бұрын
Ic lastigi iptal edebilirsin ama.yasal durumu bilemem
@a.latifozbek77412 жыл бұрын
Olmaz olurmu abi 10 numara 5 Yıldız bir video daha olmuş emeklerine sağlık abi
@okanozturk65162 жыл бұрын
Zafer abi hayırlı işler ars pet te başladım işe geliyorum nasipse peşinden
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Hayırlı olsun orada Ramazanı bul lakabı ayarsız ona benim selamımı söyle deki beni sana emanet etmiş de
@LuKa535692 жыл бұрын
Körüklere Almanca da Luftfederung Luft =Hava Federung = yay demek birleşimi hava yayları gibi bir anlamı var Kolaylıklar versin Rabbim.
@school17332 жыл бұрын
Hocam, 2 aks kaldırma yasak ama, bilginiz olsun.
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Yasak ama dunya kadar araba 2 aks da kaldirma var
@umitakca62762 жыл бұрын
Zafer kaptan çok faydalı video olmuş eline diline saglik lakin orta dingil tamam onu bu şekilde sorun oldumu kaldırılır lakin arka dingilde problem olursa onu kaldırma durumu oluyormu. ( bu arada daha başlamadım öğreniyorum sayenizde bu işi.)
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Arka ya yapmazlar düymeli olamaz dediğim sistemle her dingil kalkar
@sahapdeger91047 ай бұрын
Selamun aleyküm usta ben bişey anlamadım yükün hafif olduğu için ön dingilim otomatik kalkıyo kantarlarda sıkıntı oluyor kalkmaması için ne yapmalıyım
@sahapdeger91047 ай бұрын
?
@ceryanciyollarda7 ай бұрын
Manuele cevirt
@hakanguney41592 жыл бұрын
Abi parlayan dingilin karşısınıdamı kaldırcaz yoksa sadece patlayan lastiğin dingilinimi
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Karsiyida kaldirman en sagliisi
@hakanguney41592 жыл бұрын
@@ceryanciyollardaabi cok tesekkur ederim bide sorum olacak abi bu navigasyon olarak igonun orjinal surum almayi dusunuyorum yani telefonda kullanacam fakat tir kamyon ayrimi yok neticede bizim kopruler buyuk sikintimiz ne onerirsin navigasyonda
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Paran varsa garmin i tek gecerim
@hakanguney41592 жыл бұрын
@@ceryanciyollarda abi cok para oda bu igo icin ne dersin orjinal play storeden yuklicem ve orjinal kullanacam garmin baktim ama cok para be abi
@franksefa.s112 жыл бұрын
👍👍
@ramazangilo5108 Жыл бұрын
Abi benim 440 reno var yolda giderken acayip kupa vurduruyor belimi kiracak nerdeyse neyden yapar acaba hele bozuk yolda zipliyor
@ceryanciyollarda Жыл бұрын
Kabin koruklumu muhtemelen kabinle alakali sorun vardir
@ramazangilo5108 Жыл бұрын
@@ceryanciyollarda kabinde 4 adet körük var 2 on 2 arka
@ramazangilo5108 Жыл бұрын
@@ceryanciyollarda bide jak dan hava kaçırıyor az ondan olabilirmi
@arifkizildag2872 жыл бұрын
Helal zafer ağa 👋👋⛄
@İlhanAYDlN4 ай бұрын
Anladım başkanım
@muruvetakaner8272 жыл бұрын
Tır için hangi navigasyonu tavsiye edersiniz
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Tomtom garmin veya orj igo
@a.latifozbek77412 жыл бұрын
Neyse sıkıntı yok daha önceki videonda anlatmıştın frenleri körleme videosunda vardı ordan alırız sıkıntı yok
@selinatesates9707 Жыл бұрын
Sende yokmu abi çift taraflı demirden. Keşke gorterme imkanın olsaydı
@ceryanciyollarda Жыл бұрын
Ogun sartlarinda ekipmanim tanimda yoktu
@yunusoktem6632 жыл бұрын
S.a Zafer kaptan tablet e hangi navigasyon programını yükleyelim TomTom ıgo ve sayre radarları gösteren, yolu tır için tam doğru gösteren Teşekkürler.
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Kaçak yükleme oluyor muhtemelen tablete yuklenen onlarda radar vs göstermez ıgo da iş görür
@fatihkutlu52282 жыл бұрын
👀👐👀👐👀👐
@arifatasoy60932 жыл бұрын
Demek ki her işin bir püf noktası var 🤔
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Beyin bedava
@fatihkutlu52282 жыл бұрын
🎯🔱🎯🔱🎯🔱🎯
@bayrambektas98622 жыл бұрын
Bu işlemi dingilin iki tarafınada mı uyguluyoruz abi.
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Evet
@emrahince73802 жыл бұрын
👍👍👍🖒🖒🖒👍🖒
@kamilberkman6892 жыл бұрын
Şirket bu sistemi yapmasa bile yanında kıstırmalı kanca bulundurmakta fayda var.
@ahmettokus19242 жыл бұрын
///🌹😎🤲
@mehmetercanturk23442 жыл бұрын
Bu arada kaçlık demir kullanayım aparat için?
@ceryanciyollarda2 жыл бұрын
Kalın tırtırlı inşaat Demiri de olur kamyon kasa baglantı u derletide var kafana göre işte ince yapmada
@mehmetercanturk23442 жыл бұрын
@@ceryanciyollarda Eyvallah abi. Tekrar teşekkür ederim 👍👍🙋♂️🙋♂️
@salim1979salim2 жыл бұрын
Niye kiriko vurup lastik sökülmüyor bu kadar uğraşılacağına bilmediğim için soruyorum
@yasinseyhun33682 жыл бұрын
👏👋
@constructionengineerteacher2 жыл бұрын
👍
@emrekabuk7023 Жыл бұрын
Hocam ilk olarak her bir dingil in 9 ton tasima kapasitesi olduğunu belirtmemişsin manuel dingil kaldirma bağlattığın zaman 20 ton yuk varkende cift dingil kaldirip devam edenler var mazot,lastik..vs den tasarruf kopru ucretinden kacmak icin fakat bunlar dingil kayıklığina sebep oluyor sonrasinda dorsem yamuk gidiyor demeye basliyorlar lastikler is kisimlardan yemeye başlıyor. Aparata gelince mantikli dusunmussun yolda kalma durumunda hayat kurtarir ama manuel dingil kaldirma bence gerek yok arac zaten tonajini gorunce indiriyor ve genelde dorselerin yapisina gore istedigin zaman indirebiliyorsun on dingili.
@ceryanciyollarda Жыл бұрын
Dusuncenize cok katilamiyacagim ama saygi duyuyorum bana gore manuel dingil kaldirma karda buzda hafif tonajda kalkmis dingille yere tutunma azalacaktir fakat manuel ile dingili basarsaniz karda buzda bur nebze olsun tutunma artacaktir uzun inislerde roterdar yoksa fren diger dingillerle de paylasilir inislerde indirmek mantiklidir bunu daha bjr suru misalle cogaltabilirim
@yunuskahraman1701 Жыл бұрын
Adam ya seni yurt içi yurt dışı tırcılar konfederasyonu başkanı yapmaları lazım😂
@ademozcetin71112 жыл бұрын
/😊
@recepbingul14112 жыл бұрын
Dost, işi sadece direksiyon zannedenler i soğutacaksin işten. Maalesef bu işlerde bu tür çözüm leri şoför halletmek zorunda, tabi aşan durumlar da ne yapılabilir yabancı memlekette bundan da bahsedersen iyi olur.. yurt içinde bir şekilde çözüm bulunur da yurtdışında şoför ü aşan arızalı durumlara nasıl bir prosedür uyguluyor şirketler. Kolay gelsin. Rastgele
@sahapdeger91047 ай бұрын
Arkadaşlar yorum yapmışımda size zahmet bilgisi olan varsa yazabilirmi
@muhammeddemir47092 жыл бұрын
Baktım olmayacak videoyu yaza çekeceğim 😂😂
@zafertorun29210 ай бұрын
....
@Sprout_studio_1872 жыл бұрын
///
@reisertankara06.37 Жыл бұрын
Yorumladignız parcanın fotografinida videonun içerisine slaytlasaydiniz fena olmazdı sürücü kardas. Yeniden duzenleseniz iyi olur. Daha eğitici öğretici olur.
@ceryanciyollarda Жыл бұрын
Herseye zaman bulamiyorum zira isimin arasinda hobi olarak video cekiyorum asiri emk ve zaman gerektiren bir is firsat olursa neden olmasin