【東室蘭→札幌】1日1往復の普通列車を乗り通し

[@user-hrwr2409]

これの逆バージョンは千歳線の朝ラッシュに当たるため結構混む

[@SEIUN-s2b]

ダイさんが北海道にて列車旅をしてくれるのは嬉しいことです🌈

[@gansagansa4520]

今昭和55年3月の道内時刻表を見たら既に東室蘭からの鈍行は1日2本だけですね。岩見沢行きは5本ありました。急行は12本もありました。特急は7本でした。

[@さいとうありさ-o2h]

アップお疲れ様です

[@KS-te7jj]

お疲れ様😆🎵🎵

[@イシケーボー]

ダイさん、こんばんは。🌃 北海道は、まだ雪がたくさん残っていますね。今日は、関東でもにわか雪⛄が降りましたけれど。😅 『普通列車　札幌行』客車を改造した、【キハ141系】なかなかいい味が出ていて、一度は乗ってみたいですね。😌 《気動車の普通列車》が、札幌に乗り入れるのは、珍しいのではないでしょうか。🤔

[@広島トット鉄道-h6y]

キハ143系の前は711系の運用でした 千歳線を走行する気動車はレア運用ですね

[@yareyare1968]

電車を気動車で置き換える奇跡。

[@tadatomofujiwara9632]

ダイさん 寒い中お疲れ様です

[@小鹿野雄一]

キハ143系は札沼線の余韻があるも、ヲ隣本州の岩手県でSL銀河の余命いくばくなく、いずれH100系の置き換えも…

[@塚本治郎-h5i]

今日は🌴お疲れ様

[@ゆーチャンネル-j1b]

サッポロビール庭園駅で2つも列車を待避するのは珍しい。

[@tkmm6133]

14:31〜14:38今は亡きキハ283系ですね。 コロナが無かったら見に行きたかったのと乗りに行きたかったです😭

[@tkmm6133]

@ダイ 夜にそして東室蘭〜札幌駅間の長距離移動長時間乗車大変お疲れ様でした！ 50系客車改造のキハ143形良いですね。 デッキと車内の間に貫通扉がないと冬はかなり寒そう🥶 コロナが落ち着いたら北海道に行く時があると思うので見れたら良いなと思います。 次回の動画公開も楽しみにしてます。 お疲れ様でした！

[@deers009]

室蘭行くのは支線なんですね、なるほどね。

[@kiraraline]

確実にキハ143に乗れる唯一の方法ですね。

[@SweetMyDiva]

JR化前までは普通列車も711系による札幌圏〜室蘭まで直通運用だったんですがね。 気がついたら苫小牧で系統分断されてしまった。

[@yareyare1968]

札幌からだと早朝に東室蘭だけじゃなくて旭川と然別までの気動車が出て行きますが、札幌に営業列車で戻るのはこれだけなんですよね。 （他は回送で苗穂へ）

[@斉藤弥-s4z]

元非電化時代の札沼線(学園都市線)札幌～北海道医療大学間を走ったいた車両ですね‼️。因みに運賃表と車内アナウンスはH100系と同じ感じですね‼️。

[@Takinya0802]

これも苗穂の送り込み運用ですね。 ちなみキハ143は日本語のワンマン放送は異なりますが英語放送はH100形と同様になってます。(H100形の導入に伴い、英語放送は後付けで追加されたものかと思われます)

[@中村未来-y4e]

北広島で待避した快速エアポート。札幌で旭川行き最終電車に連絡するので旭川方面利用者で動画の列車に乗りとおすなら、岩見沢までの利用者ならば最後まで乗れますね。峰延～滝川、深川、旭川利用者も北広島までならのりとおせる 札沼線利用者なら北海道医療大学以外の人、余市方面なら小樽までならいけますね 東室蘭発札幌行きは18切符利用者にとっては苫小牧からさきの最終列車になるので乗り遅れたら、特急課金です

[@train910]

普通列車の乗り通しはいいな、

[@ダイ]

18きっぷが使えるのは有り難いですしね

[@左中庸]

個人的には萩野行きも異彩を放ってます……！

[@ちょうむ-u8v]

萩野行きは萩野から折り返して苫小牧から東室蘭に行く最終列車になりますからね。 いつも最終にはお世話になってます！

[@stationoosawa7194]

行き先で珍しいといえば、札幌駅の小樽方面の始発、｢然別｣行き

[@佐久間彰-m8i]

お疲れ様です。この列車は以前は室蘭駅始発でした。私もこの列車の自動放送違和感感じます。

[@IamNEETchannel]

東室蘭駅の時刻表にある「植苗」ってなんだよ❓苗穂の誤植❓ って調べたら沼ノ端と南千歳の間に植苗駅なるものが😳 すいません、初めて目にする名前でした😓

[@stationoosawa7194]

東室蘭駅のホームに入ったときに流れてくるメロディ(ミソラ～♪ミソド～♪)が懐かしい…( ﾟーﾟ)

[@ipodtouch5th]

急行はまなす便利だったな・・

[@sm36006920]

途中9分遅れていたのを4分回復するところなどなかなかの性能をお持ちで

[@225系カフェオレ新快速]

キハ143形の送り込みを、兼ねての運用なんですかね？走行区間が、全線電化区間にも関わらず、走るのは気動車。第三セクターでよく見られますね。老朽化もあると思いますが、錆びれは北海道の過酷な環境を走っている証。

[@riba-nao]

キハ143形と同じ苫小牧運転所所属のキハ150形100番台も塗装の剥がれが見受けられますよ。

[@高瀬みずき-j9f]

まさかのキハ143による札幌直通ですか。 せめて721系で運転できないかなぁ。キハの直角シートは苦痛です。

[@tomokokishi3066]

全線電化区間を塗装の修理もままならないぼろぼろの気動車で運用しなければならないあたりにJR北海道の財政事情の苦しさが垣間見えます…

[@不自然なユウスケ]

その財政事情の苦しさによる廃線や廃駅も毎年のように出てくるんですもんね。 JR北海道だけじゃなく他の鉄道会社もあってもおかしくない事情なのかもしれないね。

[@斉藤弥-s4z]

因みに室蘭～苫小牧間来年度に1M 新型ワンマン電車737系デビューしますね。その後岩見沢～旭川間にも導入すると思いますね‼️。

[@河ちゃん-h1d]

14:36の4両目、なんかおかしい気がします…

[@tkmm6133]

気のせいですね。 キハ283系の4号車は映像で見る限りグリーン車かも。

[@斉藤弥-s4z]

学園都市線(札沼線)時代と変わり有りませんね

[@片岡育樹]

04:21ダイさん英語の先生www.

[@youwata172]

発音めちゃめちゃ良いですね！

[@だれのチャンネル]

英語知らない人は舌巻いただけで発音いいって言いがちですよね ネイティブが聞くとツッコまれそう

[@かなやさ-b7h]

04:21英語教師かw

[@takachantv.4]

特急列車以外でこんな方法はそれはないだろって思って聞いたら驚いてしまいそうな

[@zoi-every_day]

東室蘭から札幌まで走るやつが居たんですね。どちらも乗りづらいですけど乗り得ですね！

[@keita1499]

なんで1本しかないのか？

[@user-ryo_traveler]

室蘭から札幌行く人は基本的に特急使うから すずらんオプション券といって安く特急に乗れる切符があるので

[@ゆきひこ-k9k]

18きっぷなので普通縛りはいいけど南千歳で特快に乗り換えればほぼ特急並の早さで新札幌、札幌に着けるのだから千歳から先はほぼ上野幌など快速通過駅の各駅利用者限定だよね！

[@怪盗キッド甲斐亨]

エアポートにつっつかれる昼間に千歳線を走らせるわけにはいきませんわね。

[@だれのチャンネル]

札幌発旭川行きもそうですが、気動車の普通列車が札幌に乗り入れるのはやはり違和感ありますね

[@ダイ]

気動車特急ならよく見るんですけどね…

[@ee-to6dw]

いち