【東上線デビュー！東武30000系 31609F+31409F 東上線で運用開始！】森林公園で8000系3色並べた撮影会実施！11004Fに「使用休止中札」51074F 南栗橋出場 森林公園帰還

2021年10月09日
2021年09月28日に、本線から東上線へ転属回送された、東武30000系 31609F+31409F。
2021年10月04日より、東上線の30000系としてデビューしました。
これで東武30000系 全150両は、東上線専用車となりました。
東武30000系は、東上線ATC化前の、2015年01月までに150両中130両が東上線へ転属され、
2020年01月23日に、5年ぶりに　31606F+31406Fが東上線へ転属回送。
2021年09月28日に、1年半ぶりに31609F+31409Fが東上線へ転属回送となりました。
◆東武30000系 東上線転属 改造工事 主な内容
　①運転台撤去（クハ36609、クハ31409）
　②前照灯撤去、ステンレスで塞ぎ（クハ36609、クハ31409）
　③ワイパー取外し（クハ36609、クハ31409）
　④スカート取外し（クハ36609、クハ31409）
　⑤転落防止幌取付（クハ36609、クハ31409）
　⑥電気連結器撤去（クハ31609、クハ34409）
　⑦女性専用車シール（10号車クハ31609撤去、1号車クハ34409貼り換え）
　⑧弱冷房車位置変更（2号車モハ33409+8号車モハ33609→9号車モハ32609）
　⑨東上線のATC取付工事（クハ31609、クハ34409）
　⑩運転台グラスコックピット化（クハ31609、クハ34409）
◆東武30000系 31609F+31409F 本線→東上線転属までの履歴
　①2021年06月19日　東上線転属工事開始
　②2021年06月26日　電気連結器撤去、運転台グラスコックピット化 工事開始
　③2021年07月03日　中間運転台 スカート撤去
　④2021年07月10日　中間運転台 前照灯撤去
　⑤2021年07月24日　中間運転台 前照灯ステンレス塞ぎ
　⑥2021年07月31日　中間運転台 転落防止幌取付
　⑦2021年08月06日　クハ31609　女性専用車シール撤去
　⑧2021年08月21日　クハ34409　女性専用車シール東上線仕様に変更
　⑨2021年09月04日　51009Fから、東上線の保安装置一部移植、弱冷房車位置変更
　⑩2021年09月11日　51009Fから、東上線の保安装置移植完了
　⑪2021年09月19日　東上線転属工事完了
　⑫2021年09月22日　南栗橋⇔北千住間で試運転実施
　⑬2021年09月28日　本線→東上線へ転属回送
　⑭2021年10月04日　東上線で運用開始
◆東上線転属済30000系（全150両）
　①31601F+31401F　2011年04月転属
　②31611F+31411F　2011年10月転属
　③31605F+31405F　2012年05月転属
　④31610F+31410F　2012年09月転属
　⑤31603F+31403F　2012年10月転属
　⑥31604F+31404F　2013年02月転属
　⑦31608F+31408F　2013年05月転属
　⑧31615F+31415F　2013年10月転属
　⑨31613F+31413F　2014年01月転属
　⑩31612F+31412F　2014年07月転属
　⑪31614F+31414F　2014年09月転属
　⑫31607F+31407F　2014年10月転属
　⑬31602F+31402F　2015年01月転属
　　※2015年01月31日より、東武東上線 川越市⇔小川町間がATC化
　⑭31606F+31406F　2020年01月転属　⇔51008Fとトレード
　⑮31609F+31409F　2021年09月転属　⇔51009Fとトレード
◆50000系列 横幅
　①50000系 51001F、51002F　幅2,876mm
　②50000系 51003F～51009F　幅2,846mm（30mm小さい）
　③50050系 51051F～51068F　幅2,846mm（30mm小さい）
　④50070系 51071F～51075F　幅2,876mm
　⑤50070系 51076F～51077F　幅2,846mm（30mm小さい）
　⑥50090系 51091F～51096F　幅2,876mm
◆関連動画
　①東武30000系 31606F+31406F 本線→東上線へ 5年ぶり転属回送！(2020年01月23日)
　　 • 【本日 東武30000系 31606F+31...
　②東上線転属工事開始！東武30000系 31609F+31409F　東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線直通 30000系全廃へ(2021年06月19日)
　　 • 【ついに東上線転属工事開始！東武30000系...
　③電気連結器撤去、運転台グラスコックピット化 東武30000系 31609F+31409F 東上線転属工事（2021年06月26日）
　　 • 【東上線転属工事状況 東武30000系 31...
　④東上線転属工事状況 クハ36609 スカート撤去済 東武30000系 31609F+31409F（2021年07月03日）
　　 • 【東上線転属工事状況 クハ36609 スカー...
　⑤東上線転属工事完了！東武30000系 31609F+31409F 10両連結、パンタ上げ「回送」表示留置！（2021年09月19日）
　　 • 【東上線転属工事完了！東武30000系 31...
　⑥本日 東武 本線30000系消滅！31609F+31409F ついに本線→東上線 転属回送！（2021年09月28日）
　　 • 【本日転属回送 東武 本線30000系消滅！...
　⑦31609F+31409F 東上線で運用開始（2021年10月09日）
　　 • 【東上線デビュー！東武30000系 3160...

[@ToJo_sen]

8000が3本横並びとか珍しいな 更にお遊び幕とかサービス良すぎ

[@azumatakeshi]

この反対側で、ちゃんとした撮影会をしていたんですよね。 そちらは、ヘッドマークなども付けて撮影ができたようです。

[@user-jb7ok1hn3n]

ついに営業運転開始しましたね！8000系3色の並びと行き先が面白いですね！

[@azumatakeshi]

30609F＋31409Fは、意外と早く運用開始しましたね。

[@kf-jm3tr]

9101や11004の離脱が長いので、本線で離脱気味だった31609には東上線で元気に活躍してほしいですね。

[@azumatakeshi]

9101F、11004Fどちらも休車札がついてしまいましたね。 その分31609F＋31409Fには、元気に活躍してもらいたいですね。

[@user-ch9cn3ud5e]

野田線の8000系は元気に走っているのにね。😅💡

[@user-rf5mu7kq5t]

元スカイツリーライン所属の31609F.31409F東上線に営業運転開始しましたね、8000系の特急、通勤急行懐かしいですね

[@azumatakeshi]

31609F₊31409Fは、前回の06Fの時より転属後の運用開始が早いですね。

[@yukingchannel2150]

30000系の営業運転も無事に開始しましたね。個人的にまた乗りたいですね。 8000系の通勤急行や特急は乗ってみたいですね。

[@azumatakeshi]

30000系は、完全に東上線専用車になりましたね。 また乗車もしてみたいですね。

[@user-ch9cn3ud5e]

何か違和感が無くなりましたね。😃☀️

[@azumatakeshi]

もう違和感なく、東上線の一員として活躍を開始しましたね。

[@twingle601]

8000系、ネタ幕揃いですね。でも、ここで敢えて懐かしの「急行　池袋」を見たい気もします。 11004F、今更休車札を下げたのは少し気になりますね。何か動きがあるのでしょうか。

[@azumatakeshi]

頂いたコメントでは、撮影会の撮影者がリクエストした幕を表示してくれたイベントだったようですね。 11004Fは、今まで表示が無かったのに、ここへきて休車表示をしましたね。

[@user-tb3cu5gw8l]

8000系の3色並び良いですね！

[@azumatakeshi]

3色並べての撮影会、いいですね。

[@saitotrain6705]

東武8000系が表示してる行き先面白いですね

[@azumatakeshi]

撮影会を実施していたので、表示している種別や行先もレアなものでしたね。

[@user-kt9tl5gc4y]

8000系を撮影していた者です。今日はお話しなどありがとうございました。

[@azumatakeshi]

現地でお話させて頂いた方ですね。 結局、雨が強くなってしまいましたので、撤収しました。 撮影お疲れさまでした。

[@user-kt9tl5gc4y]

@@azumatakeshi こちらこそお疲れ様でした。

[@t2raus]

森林公園駅の50000系のミニチュア（？）の案内表示がカオス

[@mashimashi171]

小さい頃からずっと伊勢崎線ユーザーの私としてはデビューから乗ってた30000系がいなくなっちゃった事が寂しくですわ💦

[@azumatakeshi]

まあ、乗りなれた30000系が本線からいなくなるのは、寂しいものがありますね。

[@user-gt3mx1qq5z]

この映像ですが、東武鉄道　8000系が、昭和時代のベージュとオレンジ、セイジクリーム　一色、現在の塗装と三役　揃い踏み、50000系もオリジナルとTJライナー仕様、東上線も遠い存在なれど、だいぶ変化して来ました。　いつか乗れたらと思う、今日この頃です。

[@azumatakeshi]

ここで8000系3色並ぶことは、イベントでもない限り、ほとんどないですからね。 今回、撮影した時間帯にも関係すると思いますが、50090系の留置が多かったですね。

[@Style-ii9xq]

ツートンカラー、セイジクリーム、現標準色の8000系3編成が並ぶとは貴重ですね。

[@azumatakeshi]

この3色の並びは、結構珍しいですね。

[@user-rf5tx6xw4b]

本線みたいなきれいな車両が欲しいよ…

[@azumatakeshi]

本線も10000系系列が多いイメージですけどね。

[@user-tt8rk9qf5c]

東武8000系3色並んだのはレアですね。

[@azumatakeshi]

こういった撮影会のように、イベントでもない限り、3色が並ぶことは無いですね。

[@user-ni8xn9kj8m]

東上線はコロナ前の水準まで利用者が回復した感があるので即戦力の投入はありがたいです。 東上線で、京阪や西鉄がやらかした自傷的ダイヤ変更を、東武がしなかったことは評価したいと思います。

[@azumatakeshi]

51009Fとのトレードで、一時的に車両数が減っていましたが、即戦力の30000系が転属してきて良かったですね。

[@ny4731]

9101Fに絡まった蔦が永らく運用離脱してる事を物語ってる

[@azumatakeshi]

確かに9101Fに、蔦が絡まって来ているんですよね。 せめて取ってあげたいと思いましたね。

[@ussr-とじます]

撮影会の申し込み期限を5日勘違いして応募出来なかったのが悔しいなあ。

[@azumatakeshi]

応募チャンスはあったのに、残念ですね。

[@TOBU-lc3ih]

8000系の車両撮影会での展示車両で、通常色版は81100Fだったんですけど、8198Fの方がヘッドマークもつけられる仕様になっているはずなんですが、どうやって車両撮影会ではヘッドマークをつけていたんですか？ 　また、どうして81100Fなんですか？

[@azumatakeshi]

確かに8198Fなら、前面にサボ受けがついていますからね。 それでも撮影会の写真では、ＨＭついていたのは謎ですね。

[@renntetutyannneru5180]

11004Fもついに休車札つけられてしまいましたね。もしかしたら部品取りされて動けなくなっているのかも知れませんね。

[@azumatakeshi]

11004Fは、今まで休車札が無かったのに、ここへきて付けましたね。

[@-D-H]

30000系第9編成の電気連結器無しの状態はまだ見慣れないですね。

[@azumatakeshi]

確かに、電連付きのほうが見慣れていますからね。

[@wave-mabochan8296]

31609F+31409F東上線デビューしましたけど、 11004Fと9101Fは運用復帰はいつになるのか。 9101Fは足元にある蔓の撤去がする必要だね。 8000系の行き先表示がレアです。まるで鉄道フェスタイベントみたいだ。

[@azumatakeshi]

31609F+31409Fのデビューは嬉しいですが、11004F、9101Fは心配ですね。 8000系3色並べて、この反対側では、本当にイベントが開催されていたんですよね。

[@user-uc2vs5nh9d]

30000系遭遇率は高くなりました。

[@azumatakeshi]

東上線（ワンマンを除く）車両610両のうち、4分の1の150両が、30000系ですからね。 遭遇する確率も高いですね。

[@mkkhnd5147]

30000系150両は東上線に、8000系の行き先が本線時代と同じ！、今残っている休車の車両が復旧してほしいです。

[@azumatakeshi]

東上線のワンマン8000系には、過去にあった種別や行先などが入っているようですね。

[@WAKArailfan]

2本も休車って、車両足りてるのかな？

[@azumatakeshi]

検査入場と合わせて5編成ほど離脱していた時期がありましたが、車両は足りているようです。 ワンマンを除く東上線の車両は、610両 61編成ありますので、それなりに予備を確保していると思いますね。

[@toq-7603]

つい最近まで本線で運用されてたのが噓のよう・・・来月、久し振りに行くので狙いたいと思います。

[@azumatakeshi]

ワンマンを除く、東上線の車両の4分の1は30000系ですからね。 是非撮影してみてください。

[@SOPOYON]

東武の遊び心は最高ですね

[@azumatakeshi]

8000系3色並べてのイベントを実施して、行先表示もレアな表示を出してくれてサービスがいいですね。

[@user-he7ky4tl6d]

運用開始が早いですね。 8000系並び・・詳細はわかりませんが東武ファンクラブ向け撮影会でもあったのかな？

[@azumatakeshi]

スタンプラリーで、しかも当選した方だけの撮影会だったようですね。

[@user-oc1ex5ij8l]

5万系は50008Fと50009Fが本線(伊勢崎線)に転属した為、欠番となり50007Fが東上線のラストナンバーとなりつつあります。 30009F異様な運用開始の速さでしたね😲

[@azumatakeshi]

31609F₊31409Fの運用開始は、思ったより早かったですね。

[@user-ju4gm8yf2t]

30000系東上転属後は、すぐに運用開始しましたね。8000系の3色並びと幕は全てネタw。30000系の転属が完了したことにより、後が危ぶまれる、9101Fと11004F、早期運用復帰を願う。

[@user-oc1ex5ij8l]

セージクリーム編成だけ普通 小川町なのでネタになってませんよ…(もっとも本来ならワンマン小川町なんでしょうが…)

[@azumatakeshi]

31609F＋31409Fは、前回の06Fの時よりも早く運用開始しましたね。 8000系3色並べた撮影会でしたので、幕も珍しい表示がされていましたね。

[@user-yf6ek4qk5l]

東上線利用者だが本線系統に比べ話題が少なかった。30000系全15編成勢揃いは歓迎だがそろそろ新車を！

[@azumatakeshi]

東上線がATC化されたあとは、車両の動きも少なく話題が少なかったですね。 確かに、そろそろ9000系を地上専用車にするために、地下直車の新車あたりが欲しいところですね。

[@thukaji9156]

東上線で30000系が早速人身事故にあってしまった模様。運転席に人が突っ込んでるのが見えた。 なんか幸先が悪いですね。

[@user-re7jv1go4r]

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