【東鐵實測🚇】九巴978 vs 港鐵 上水🏘 往 中環🏙️ Sheung Shui to Central, KMB 978 vs MTR
Рет қаралды 12,705
Күн бұрын#一決雌雄 #東鐵實測 #東鐵過海真的很興奮
【測試詳情】
起點：彩園商場
終點：環球大廈
開始時間：15/5/2022 0800
【測試方法】
1. 九巴978線
時間：58:42
收費：$25.6
測試員：@wh4280production (admin04)
2. 港鐵東鐵線+港島線
時間：53:00
收費：$21
測試員：@KP7024Production (admin01)
【測試總結】
加入頻道以獲取獎賞：
/ @kp7024production
@kansm987ify 8 ай бұрын
舒適度，坐巴士無得輸。坐東鐵普通車箱想瞓下都難
@jnip7605 2 жыл бұрын
謝謝資訊，很實用👍👌👏
@JasonLee92726 2 жыл бұрын
978唔好取消，華明邨同清河邨距離港鐵站有一段距離，雖然收費比港鐵貴，但華明邨同清河邨仍有一定客量支持 姜B啲歌👍🏽
@DanceDanceRyumew 2 жыл бұрын
其實應該全日978b，978可以雞嶺上橋
@JasonLee92726 2 жыл бұрын
@@DanceDanceRyumew 如果巴士公司同運輸署一旦改動978改經雞嶺迴旋處並飛走清河邨同上水站，以及978B轉全日嘅話，北區各區議員同地區人士一定會反對👎🏽加上如果978改經雞嶺迴旋處並飛走清河邨同上水站更加會造成客量不足，同埋978B轉全日一唔夠客會造成浪費資源，雖然東鐵過海通車後，978除咗平日上下兩之外其餘時間客量有所下跌，但該兩線有保留，兼有待觀察 睇嚟你對於978同978B走線同客量唔係好了解，本人唔止在意行車時間咁簡單，而且係好了解當地居民嘅交通需求，有唔清楚問我啦😃
@peelna2169 2 жыл бұрын
有成6分鐘都等緊巴士,如果巴士就到咪坐巴士,一程過舒舒服服
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
其實東鐵都係一程出到金鐘，之後先轉一次車，一樣好舒服，所以兩者分別唔大
@miklcct 2 жыл бұрын
火車又平又快，睇來978有難啦，得返去上環同中環碼頭有優勢。
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
兩站平均都落半車人多,仲有如去西環轉904/905我多數首選
@anthonycheng1765 2 жыл бұрын
對.
@mtr-qp4di Жыл бұрын
Michael Tsang 但係坐東鐵頭等過海要成$42, 978只係$25.6,兩者差距足足爭成$17蚊
@miklcct 7 ай бұрын
頭等火車係富貴人家專利，要比就用普通等俾
@hermanchan1978 2 жыл бұрын
其實978應該唔會構成咩大威脅⋯⋯反而673有少少
@yoyohappygaming6442 2 жыл бұрын
978 一定有，價錢又貴，又耐過港鐵，經過的地方都可以搭到港鐵，673 都一樣。可能673 只去到天后，不再經東區走廊。咁先會keep 住有客。978 可能會變特別班次。
@Jkjkjkkj2001 2 жыл бұрын
如673 focus做灣仔內街，銅鑼灣，東區，絕對有戰爭力，東鐵港島主要打會展/金鐘
@wai-shinglam4447 2 жыл бұрын
如果你居住在粉嶺呢？ 978必敗！
@kawangbus 2 жыл бұрын
978贏嘅係月票客，同埋叫做唔駛同人迫(假設少咗人搭)
@akbolly6415 2 жыл бұрын
@@yoyohappygaming6442 唔經東區走廊？行北角？又想放棄灣仔銅鑼灣客？係想做就拆多條線搏一搏啦。
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
978在中西區優勢旷仍存在,你條鐵去大圍己經站站停30分鐘己忍受夠. 啲人忽略一些事,如未來羅湖通關及古洞北發展後又不同說法了.
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
架車停唔停站你都係坐喺度，最後車程時間一樣，有乜要忍受？
@tiptransport76 2 жыл бұрын
其實應該繁時試一次
@KVJTOmsiGamingStudio 2 жыл бұрын
非繁時都鐵贏,繁時都唔洗試啦
@tcw126 2 жыл бұрын
其實978都唔係輸好多，而且佢要入中環碼頭，嗰度都花咗時間，所以若果改到跟其他西隧線咁行出面，佢仍然有生存空間
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
@@tcw126 問題係粉嶺客會走好多，同埋上水一程有位坐到金鐘又平過978，上水去中環客都會走
@leoipyw 2 жыл бұрын
@@KVJTOmsiGamingStudio 非繁時978華明30分鐘先開一班，條片連等車時間都計埋，咁計已經冇意思
@YomanKM7215 2 жыл бұрын
…啱啱起身就有雌雄 咩料啊😂
@KP7024Production 2 жыл бұрын
haha!
@wh4280production 2 жыл бұрын
師兄早晨啊，聽日仲有貨出
@KP7024Production 2 жыл бұрын
@@wh4280production yes🤭
@YomanKM7215 2 жыл бұрын
@@wh4280production 咁多貨！
@jackychanmaths 2 жыл бұрын
978 跟 960 行應該會快過鐵.......
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
但果度有時會塞,碼頭客都有10個落車,有時更多
@leongwangyiu5985 2 жыл бұрын
公平啲講句 978中環嗰段路線始終唔喺中心地帶 變相時間上有啲差異 不過總結來講 上環仍然有優勢 中環金鐘就5050 但係灣仔就輸蝕
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
灣仔看邊,如灣仔內街搭鐵你搭埋我果份,行成3至4 個字.
@hochungwong3650 2 жыл бұрын
試下上水去西環？
@chunghongwong3642 2 жыл бұрын
所以我轉904／905是不二之選
@plhbuschannel 2 жыл бұрын
next 681 vs mtr or 982x vs mtr
@qw9179 2 жыл бұрын
978轉車去元朗
@TK-wu9md 2 жыл бұрын
剪片剪得好快,即拍即剪 還是 立即趕回家剪片？
@KP7024Production 2 жыл бұрын
即拍即剪🙃
@TK-wu9md 2 жыл бұрын
@@KP7024Production難怪
@hermanchan1978 2 жыл бұрын
@@KP7024Production 咩app可以做到呢個功能
@KP7024Production 2 жыл бұрын
@@hermanchan1978 Adobe premiere pro
@TK-wu9md 2 жыл бұрын
@@hermanchan1978 可能佢地隨身㩦帶手提電腦呢
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
978最食餬分段上水-中上環都咁，粉嶺客一定大量流失，上水-金鐘灣仔都一樣渣都冇
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
灣仔內街全日位你行埋我果份,即是101/111/182差不多情況
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
@@chunghongwong8736 乜原來978有入灣仔內街？無論東鐵過海前定後，978根本就極少甚至冇上水-灣仔內街客，絕大部分分唔係全程鐵就係紅磡轉隧巴，978喺灣仔只有灣北客，而依班客已經絕大部分流失左
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
@@fcfhkmelb 978去程灣仔客真是唔多,但回程行軒尼詩道的,呢點要留意,阿生. 我週時＿坐978的,回程灣仔上車的十幾人左右.
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
@@chunghongwong8736 依批客部分行左去會展站，部分灣仔站去金鐘轉東鐵
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
@@fcfhkmelb 我估部分是,但是如灣仔去金鐘轉冇咁方便,會展站行3至4個字,我就唔會考慮. 況且近幾天灣仔都見仲有客,上水始於存在回程頭站優勢. 西,環堅尼地城轉904/905基本上我不二之選.
@damimimi08 2 жыл бұрын
978可能要改改 尖山隧道
@KP7024Production 2 жыл бұрын
塞車既話可能仲耐🤭
@damimimi08 2 жыл бұрын
@@KP7024Production 面臨危機
@leungfai2081 2 жыл бұрын
沙田塞車都塞死你
@ShiorikoFaiWong 2 жыл бұрын
978前身373A都有一段時間行青沙公路 不過發現到朝早行青沙公路反而慢過行大欖隧道 之後就轉返行大欖隧道 就算改咗名做978都仲行緊大欖隧道
@hermanchan1978 2 жыл бұрын
@@ShiorikoFaiWong 大欖對北區居民嚟講只係後備走線 如非必要真係唔好經大欖往返北區同市區 貴得嚟又兜
@KFATS 2 жыл бұрын
頭等去中環起碼都要40＄
@Ricofu2002 2 жыл бұрын
佢係違反咗公平測試，等同機場巴士A車同E車去比
@leafbottle9420 2 жыл бұрын
@@Ricofu2002 都係同一班車，有乜所謂
@Ricofu2002 2 жыл бұрын
普通等卡比喻E線，頭等卡比喻A線
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
@@Ricofu2002 依家係比較車程時間，乜頭等會快過普通等架咩？
@Ricofu2002 2 жыл бұрын
機場巴士有影響，東鐵冇影響
@cheungms6499 2 жыл бұрын
大獲啦 978ㄧ定走好多客
@akbolly6415 2 жыл бұрын
6分鐘嘅分別，即係九巴肯做好服務，唔減班唔收車的話，一樣有生意做
@wai-shinglam4447 2 жыл бұрын
@@akbolly6415 粉嶺乘客必流失。
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
@@akbolly6415 咁粉嶺呢？金鐘灣仔呢？即係978得返上水-中上環有優勢，仲要非繁限定，繁時路況差起上黎隨時慢半個鐘。所以978一定會大幅減班
@95tse85 2 жыл бұрын
走客先好，可以喺大欖幫279X清客
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
@@95tse85 270b全日加上封關,279x客量己不及當年,繁時都12非繁15/20班次,呢兩年279x己經減了唔少班. 昨日6點幾用E6X一樣企十幾人返北區,有眼見
@Victor-qu8sz 2 жыл бұрын
可唔可以喺描述難寫返啲資料
@KP7024Production 2 жыл бұрын
ok
@wai-shinglam4447 2 жыл бұрын
978算開倒頭車，東鐵線是真直接南行，978乘客一定流失。
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
上水近三幹是優勢,搭鐵30分鐘太慢己無搭好耐
@chunghongwong8736 2 жыл бұрын
30分鐘去到大圍
@Ricofu2002 2 жыл бұрын
唔係公平測試
@fcfhkmelb 2 жыл бұрын
應該用粉嶺-金鐘先公平？
@Ricofu2002 2 жыл бұрын
@@fcfhkmelb no，東鐵用普通等卡先公平
@Ricofu2002 2 жыл бұрын
東鐵假實力
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 11 МЛН
車cam人
Рет қаралды 128 М.
SF's Rail Depot
Рет қаралды 7 М.
總裁聊聊
Рет қаралды 278 М.
Mill MILK
Рет қаралды 469 М.
KP7024's Production
Рет қаралды 14 М.
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 11 МЛН