【動物遭遇！】根室本線花咲線の景色が日本じゃないwww 釧路→根室 乗車記

釧路と根室の間、根室本線は別名花咲線とも呼ばれている。
基本的に1両編成の気動車がただひたすら往復する日本の最東端の区間となっているが、その車窓が日本離れしている。
どこまでも広がる大地、線路に現れる小動物など、日本の他の路線では見ることのできない景色を見ることができる。
またほとんどの列車が特急スーパーおおぞらと接続し、座席も質が良く快速はなさき や快速ノサップ など速達便もあり、北海道へ行ったら是非訪れてみたい区間だ。
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[@juns6161]

この車両最初の座席交換直後は恐らく781系からの発生品（ベージュ縦縞モケット）であったかと思われます😽

[@concours14sp1000gtr]

乗車報告、お疲れ様でした。俺も2021年夏に五輪休暇で訪ねました。 車窓が桁外れに凄まじい路線でした。

[@ShimaJiro2205]

２００３年に苫小牧市で自動車免許を取りました。高速道路実習で先生が「高速道路で鹿やキツネが出たら容赦なく跳ね飛ばして下さい。急ブレーキをかける方がずぅ～～っと危険です。」って言ってました。恐い恐い･･･現在東京在住

[@kiHa3062]

観光客料金取ってもバチが当たらなさそうな良い景色です。

[@QuattroBajeenaType100]

この動画を見て、根室に行ってみたいと思いました。外は普通列車、中は特急、良いですね。北海道で金環食が見られる時に行ってみたいと思います。 釧路までは行った事があるのですが、そこから先にこんないい景色があったとは。

[@広島のボロクハ]

釧路まででもいい景色だと私は思います。

[@つばさ猫目]

釧路駅、昔の札幌駅に雰囲気似ていて懐かしい〜

[@benb9398]

もう10年以上の話になる、当時札幌から夜行特急の「おおぞら」で釧路着、そこから花咲線の一番列車の快速で根室に向かったのだが。 丁度時期は夏休み中、車内は座席は満席で立ち客もちらほらいる状況の中、自分は地元のおばちゃんと相席になった。 なんでも札幌に孫が仕事で単身出ており、おばちゃんが一か月に一度訪問の為に出向き自宅のある浜中駅に向かう、その帰りだという。 いろいろ話していると突然列車が汽笛を鳴らして減速、車内にいた乗客は「何があった？」と皆前方を見、自分も何があったのか見ようと思ったら相席のおばちゃん、 さも当たり前の光景でもあるかのように前方を見ることも無く、「おそらく列車の前に鹿か何か迷い込んだのだろう、今一生懸命列車の前を走っているよ」と一言。 自分も前を見ると、おばちゃんの言っていた光景が前方に。 当然車内は騒然、夏休み中で観光客も多かったため、皆写真を撮るなど列車の前方に殺到。 しかし自分が感心したのは、自分達本州の人間にとっては北海道らしい素晴らしい光景でも、普段からここに住んでいるおばちゃんにとっては、 ただ自分の生活圏に歩いている野良犬か野良猫のような感覚であり、それが当たり前のように語るそのおばちゃんの姿勢に驚いた。

[@広島のボロクハ]

鹿で驚かなくなるまで北海道の列車に乗りたいです。

[@ak69s567]

昆布盛駅でがみさんと大隅くんを思い出した笑

[@hanenariairportlimitedexp.1858]

初田牛駅は過去に3回訪れたことがあります｡自然の中を走る姿を撮影できる場所の一つでした｡

[@広島のボロクハ]

羨ましいです。

[@ironasamakire]

これ、首都圏なら普通列車グリーン車として金をとれるレベルだぞ。

[@淡白直樹]

たがJR北海道エリアだと50キロのって1000円ほどしますからね

[@ASDFG123454811]

地図上では隣町みたいな釧路～根室が2時間以上かかることのほうが驚きでした。

[@広島のボロクハ]

北海道の縮尺は時々驚かされますね。

[@ntom7351]

昆布盛、、、おなか減ってくる駅名ですね（笑）

[@ounomatsukan]

快速はなさきが有り、花咲線とも呼ばれているのに花咲駅は廃止された件に付いて。

[@TravelCat]

ただただ美しい。。　キハ183の廃車発生の座席、もっと活用すればいいのに。特快きたみ　とか。

[@Dekoponas_]

外から見ると節約してペラペラな感じしますけど 車内が豪華すぎですね...デッキにリクライニングとは。185系と373系真っ青やわ

[@山口正-t1n]

草原と湿地の中を走ることが多いです。 人家がほとんどなく、秘境の地を走行している印象です。 今年の夏は猛暑が続いたけど、釧路は涼しそうです。

[@広島のボロクハ]

釧路や根室は1年中猛暑にはならない気がします。

[@鳥海尚也]

ルパン三世こと モンキーパンチさんの出身地が 沿線の 浜中町です。記念として ラッピング車両が 登場しました。模型化されていますが 余程の事がない限り 中古屋でも 見る機会は ほぼ ないです。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

根室本線は原野の中走ってるので動物遭遇はよくあるでしょうね！自然と路線が一体となってる感じ！

[@かなり初期の鉄道ファン1号]

運が良い。 かなり快適そう。。

[@瀬戸一-t2d]

鹿を引かなかったですか？ 何度か花咲線に乗ったけど、冬は寒いけど、いいですよ。 最近では、今年のゴールデンウィークに乗ったけど、行きは満員御礼で、立っている人もいました。 納沙布岬では霙が降り、凄くさぶかった！ 動画の中で言われてましたが、車で走っても、釧路〜根室間は気持ちいいです。 以前、中標津バスターミナルから根室駅までバスが走っていましたけど、これも良かった。 今年行った時に多分、根室駅の駅長さんと思われる人と話しましたが、お爺さんかお父さんが広島出身と言ってました。 素晴らしい動画をありがとうございました😊

[@広島のボロクハ]

鹿は轢きませんでしたよ。 花咲線は観光路線なので、シーズン期はたくさん乗っていますね。

[@淡白直樹]

H100にもこのシートつけてほしい、他にキハ183系のシートもあります

[@おおにしまさかつ]

乗りたい!

[@ヒマりん]

野生動物と接触することのある路線は、奈良県内を通る近鉄大阪線（室生口大野駅付近、東青山駅付近）、近鉄吉野線にもある！

[@nenemuuu]

昔乗りました。宗谷本線の豊富－稚内あたりもそうですが、あまりにも何もない区間を走っている時には、なんだか不安におそわれて来たのを思い出します。 冬だったので厚岸湖は凍結していました。

[@里_慎一郎]

ものすごく貴重な映像を、ありがとうございました。私は、乗車したことありません。posted on sep, 2020.

[@まつのすけ-u5k]

10:02 ディーゼル列車の音、好きだな～ もう1回行ってみたいな(#^_^#)

[@総統閣下ちょび髭うんこチビ]

花咲駅は完全に自然に帰ってるな

[@わびんもりな]

網走で仕事。一泊し釧網線で釧路。そして根室へ。平成の初めに行った時のことを思い出しました。また行ってみたくなりました。

[@root5014]

ノーカット版は無いの？ずーっと見てられるんだけど。

[@広島のボロクハ]

他の方が動画を出されていると思います。

[@root5014]

今見てました。

[@tankou-kidousha]

登録させていただきました。説明上手にされているので分かりやすく、見ていて楽しいです😃いい旅してますね➰☀️✌️私も2020年9月の終わり頃にドライブしました‼️(^ー^)本当に本州にはない景色ですね。圧倒され感動しました。また行きたいです😆🎵🎵

[@広島のボロクハ]

ありがとうございます。

[@カズ-r4e]

快速でこの内装は凄いねd(･∀･`*)

[@alfaemilio156]

厚岸の牡蠣は世界一美味いのではないかな。マッカラン12年を掛けると絶品らしい。私の生まれ故郷仙台よりも牡蠣は大ぶりで食べ応えもあります。コロナ明けたら行きたいなあ。

[@yamatokoizumi]

本当の日本最東端（最北端含む）択捉島なんだよね。鉄道と違うけど・・・

[@okhan]

花咲線なのに花咲駅は廃止したんだ

[@りろ-v7g]

OKはん ホントそうですよね！

[@TUUKUU]

芸備線にも鹿やサルが出てきますね

[@稲葉昭一-v5m]

5:05けっこう速いですね。時速95キロメートルぐらいですかね。😆💡

[@広島のボロクハ]

そうですね、割と速いです。

[@西田昌巳]

幸せの黄色いハンカチみたいやん。

[@kamapiyo]

運が良いとタンチョウヅルとの並走(飛行？)も拝めます

[@広島のボロクハ]

そんなことがあるんですね。

[@小林敦-k3m]

今年8月にこの区間乗車しました。車窓からの風景はのどかできれいでした。

[@Bungo_Toyooka]

このキハ54は、キハ183系の廃車発生品を流用したチート車両ですよ。それにしても本当に日本ですか？

[@しろぼうず]

789系1000番台です。スーパーカムイ24号の事故によるもの。

[@megumeguoffice]

なんと、廃車発生品とはいえどもリクライニングシート搭載とは！Σ(￣。￣ﾉ)ﾉ 北海道はむちゃくちゃ広いせいなのか、長距離運転も多いからなのでしょうかね？！

[@広島のボロクハ]

普通列車でも快適性を重視した結果ですね。

[@zeromax684]

特急がないと根室まで行くの尻込みしてたけど、これなら大丈夫だね。

[@安延収市]

車両は高級感あるけどトイレついてなさそう。これは大問題。予土線はトイレ休憩停車があったけどないみたいだし。車両よりトイレを考えてほしいのが利用者目線。トイレなしは利用者しにくい。家がないから廃駅になるのは理解できる。仕方ないのだろう。廃駅問題が一番多いのは北海道だけどわかる気がする

[@天草-r3o]

四国のキハ54はロングシート…

[@24K-i8x]

北海道なんだけど そこはやっぱり道東と言おう❗ 九州四国岩手宮城＝北海道北方四島 広いっす　ちなみに 沖縄本島×2.5＝択捉島 北海道はこんなです‼️

[@剣山4号]

いい景色ですね。今度乗ってみたい。 四国のキハ54もリクライニングシートにしてほしい。

[@TC1112051]

根室本線、新得～釧路間は特急も走っているから本線の風格があるが、それ以外の区間は年々本数が削られ東鹿越～新得に至ってはいまだにバス代行区間になっており過疎化と維持困難なために廃止の噂も上がっている状態。あと乗降客ゼロで初田牛や花咲、稲士別、上厚内みたいな普通列車すら通過する駅もどんどん廃止してるし

[@広島のボロクハ]

今後また廃駅が増える可能性もありますね。

[@isaokannnaduki7862]

これぞ日本の自然の景色だとおもうけどなあ。

[@ichibanservicios]

逆に特急が要らないね。

[@ヒマりん]

かっては、特急まりも号が釧路駅⇔根室駅を臨時で延長運転していた時期があったね！

[@limitedexpress-pn6yp]

まさかの2 時間半とは。「1駅」なら歩けるなどという甘い考えは北海道では持たないようにします。

[@FuranoTaroHokkaido]

花咲線でしょ。だからルパンのラッピングでしょ。 せっかく遭遇したのなら、なぜにルパン？そういう説明が道民としては、してほしいところだったけどな～

[@yareyare1968]

富良野太郎 作者のモンキーパンチさんが沿線の浜中町のご出身だからですよね。

[@Tatsuhiko_Ikeda]

花咲駅を廃止したのに花咲線と呼び続けるのはおかしいと思います。根室本線なんだから根室線と呼びたいです。 この頃妙な愛称付けて呼ぶ地区が多いですよね。

[@広島のボロクハ]

私は普段は根室本線と呼んでいます。

[@スーパーおおとり]

s47年に 新十津川⇔沼田 廃止されてるのに 札沼線 って言ってるのも…

[@user-series2000]

どこに住んでますか？

[@広島のボロクハ]

関東です。

[@user-series2000]

@@広島のボロクハ 東京でおすすめな場所はありますか？

[@広島のボロクハ]

おすすめとは難しい質問ですw

[@user-series2000]

@@広島のボロクハ 今度東京行こうと思っていて東京行ったらどこに行ったらいいですかね？

[@yareyare1968]

キハ54というと0系新幹線の転換クロスや簡易リクライニングの座席というイメージがありましたが、うんと新しい車両の座席を使うのもあるんですね。 しかし、夏の釧路（根室も）はほとんど曇り空と別の人の動画で言ってましたが、晴れなんてよかったです。

[@広島のボロクハ]

貴重な晴れでした。

[@okazunukimoto4171]

北海道じゃ珍しい景色じゃないよ 極々普通の景色

[@キノピオ交通キノピオライナー]

キハ54は好き！

[@azd164]

日本離れではなくて、日本列島の偉大さです。

[@sarah_connor48]

なんか、ちょいちょい間違えている。

[@貫一-e5g]

もうちょっと調べてから記事にしたほうがいいと思う。

[@pansyu1569]

関西電力で余ったお金は北海道鉄道に寄付するべし。

[@雄一千葉-v6v]

鉄道ファンが気動車なのに電車なんて言わないほうが良いですよ

[@pcbee-jpn]

いい加減、風切り音対策したらどうかね？

[@とも-r4h3w]

地元の者からすると、どこからどう見ても日本、野っ原と林しかない、つまらない景色。 （動画を批判しているわけではないので誤解しないでくださいね） 動画を見てコメントを読み、自然の少ない？所に住んでる方達には、そんな風に見えるんだなと認識させてもらいました。

[@広島のボロクハ]

毎日同じ景色だと慣れてしまうものですよね。

[@サルマタモンキー]

あれ～っ？　スーツクンじゃないのか～？　　　ｗｗｗパクリｗｗｗ　俺もパクロスｗ