【東芝SiC】315系3000番代U1,U2編成走行音(静岡地区向け) / JR315-3000 sound

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ecodaichi

ecodaichi

Күн бұрын

Пікірлер: 30
@庄司剛-y7d
@庄司剛-y7d 7 ай бұрын
何だかんだ熱海を通るJR線普通車両初の車内LCD搭載ですね
@shonanshinjuku
@shonanshinjuku 6 ай бұрын
東日本より先だったw
@JapaneseYouTuber
@JapaneseYouTuber 6 ай бұрын
楽しい動画をありがとうです。私も早く乗ってみたいです。315系
@Tokaido-Line
@Tokaido-Line 5 ай бұрын
本当に素晴らしい車両
@AK.16
@AK.16 7 ай бұрын
Very nice sounding Toshiba SiC.
@ジャスジー
@ジャスジー 7 ай бұрын
加速がスムーズな315系も悪くはないですが、個人的には211系のガタガタってなる発進がとても好きでした!
@たかにゃんナンバーワン
@たかにゃんナンバーワン 23 күн бұрын
外観が山手線みたいな車両ですね
@宮田雅人-x7q
@宮田雅人-x7q 7 ай бұрын
使い勝手向上•コスト削減が目的の大幅な仕様見直しを感じませんが、改良余地はあります I don't see any major changes in specifications aimed at improving usability or reducing costs, but there is room for improvement. 10:10 私が'12年に沼津へ来た時から進展が遅く、高架駅まで長い道のりに感じます Progress has been slow since I came to Numazu in 2012, and it feels like it's a long road to the elevated station. 静岡県内の東海道線が313系などより快適移動でき、あなたも体感されたらうれしいです! Tokaido Line within Shizuoka Prefecture is more comfortable than conventional cars, and I would be happy if you could experience it as well!
@べーにょべーにょ
@べーにょべーにょ 7 ай бұрын
ロングシートが重宝されている静岡地区の環境に非常に合っていますね。
@相林奎横
@相林奎横 7 ай бұрын
イベント時の増結で7両編成は実現して欲しいですね 313系8000番台等3両編成との併結とか
@0doors
@0doors 7 ай бұрын
313系が後方に連結されてると乗降促進だけ313系のものになるんですね
@ecodaichi
@ecodaichi 7 ай бұрын
そのようですね。逆に315系が後部の場合は、313系側も315系仕様の促進が流れるようです。
@mt0812szok
@mt0812szok 7 ай бұрын
なお、315系導入によってホームドアが設置しやすくなります。
@HM-uv3de
@HM-uv3de 7 ай бұрын
将来211系や311系、383系と373系が置き換えられたら東海地方全域が東芝sicと東芝pmsm? だらけになるんでしょうかね 少し残念な気がしてならない(泣)
@不思議な人-i4k
@不思議な人-i4k 7 ай бұрын
静岡地区だと沼津とか伊豆半島だけ色んなvvvfの車両きますよ(伊豆半島の東側は東日本管轄なので特に色んなvvvfが聴ける)
@Shiga-laver1125
@Shiga-laver1125 7 ай бұрын
313系に自動放送は違和感満載ww いずれ導入されるんかな❓
@kf-pf4yh
@kf-pf4yh 7 ай бұрын
静岡にもっと315系を‼️
@ひよっぴーHappyzundamon
@ひよっぴーHappyzundamon 7 ай бұрын
315系の窓の配置はJR西日本の通勤電車に似ていますね。空調設備が1両につき2つあるのも。
@MD92TJ
@MD92TJ 7 ай бұрын
かっこいいですし新型は嬉しいんですが、車内にカーテンが無いのはなぁ。 通勤形電車だし211系の後継だとはいえ211にもカーテンくらいありますからねぇ…
@ツチノコ-b6i
@ツチノコ-b6i 7 ай бұрын
同感です。JR東海がわざわざ悪い方(JR東日本)に合わせなくても…と思います。
@MD92TJ
@MD92TJ 7 ай бұрын
日車製の割に東っぽい車両になりましたよね。313系の出来が良かっただけに、その次の形式でグレードダウンというのは寂しいです。
@kv6205
@kv6205 7 ай бұрын
最近の人は、スマホを見やすくするためか、陽が当たってなくてもブラインドを下ろす。かくて右も左も外が見えず、しかも夜になってもそのまま。 まるで囚人護送車た。 紫外線、可視光線カットガラスでブラインドはいらない。
@matsubishielectric9299
@matsubishielectric9299 7 ай бұрын
カーテン無しに僕は賛成。雨の日とかどう考えても必要ないのにカーテン閉める人がいるし、外の景色が見れないのはつらい...(外の景色よりスマホが好きな人は関係ないんだろうけど)
@あんあか-m5r
@あんあか-m5r 7 ай бұрын
束で通学してるけどブラインド欲しい、いくらuvカットでも日差しが差し込んでくる 毎日使うのには適してないね
@木下謙一-l6r
@木下謙一-l6r 6 ай бұрын
東日本車のE231系、E233系も熱海から沼津に乗り入れるので315系と同じJR東海自動放送プログラムを加えるのではないでしょうか🤔
@ecodaichi
@ecodaichi 6 ай бұрын
E231系とE233系はJR東日本パターンのまま沼津まで自動放送がありますね。ただ沼津発着時、「JR東日本をご利用下さいまして〜」の放送が省略されます。
@ShonanLiner18
@ShonanLiner18 7 ай бұрын
私鉄感あるな…西鉄っぽい音だし
@hanshin_1001
@hanshin_1001 7 ай бұрын
静岡のトップナンバーは3029 か🙄💬 それなら3015から3028が大垣になりそうだな🙄🙄🙄
@sugawaranoujisane2292
@sugawaranoujisane2292 6 ай бұрын
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