Bu video izlerken Bursa ya 2012 yılında hızlı tren 200 km olan trenin temeli atıldı 2016 yılında biteceği söylendi. Şimdi ise 2025 yılında biteceğini söylüyorlar ama hala söylüyorlar işte!!!
@cagrkonuk304 Жыл бұрын
Tren işinde rant yok maalesef Yol yapmak daha kolay ve daha kârlı
@jeffreybaker9909 Жыл бұрын
Bulgaristan'dan saman ithal eden Türkiye'nin uzay mekiği ürettiğine inanan otlar olduğu sürece daha çok söylerler😂 Bu işin teknoloji tarafı. 2023 yılında dolar 1 lira olacak. Faiz bitecek diyorlardı😂 2023 bitti. Türkiye enflasyonda dünya lideri oldu😂. Faiz oranı Amerika'daki faizin 4 katı oldu🤣😂 Amerika Türkiye'nin faizini kıskanıyor. Euro 30 lirayı geçti. Ey Almanya sen kimsin🤣😂🤣 100 dolarlık telefon üretemeyen Türkiye'nin ne üretmesini bekliyorsun ki? Ancak Araplara yaranmak için mülteci doldurmayı bilirler
@erkutkoksal1913 Жыл бұрын
Yolsuzluk yapilamiyorsa yol yapmiyorlar 😂
@54269063 Жыл бұрын
Akğbarti söz verdiği herşeyi yapmıyor muydu yav?
@SiLvery16 Жыл бұрын
Bazı projeler gecikti,ötelendi,ertelendi ancak bazılarıda öne alındı.Yapılan projeler,yapılacak olanların garantisi.
@efetan625 Жыл бұрын
Türk demiryolu ağı ve bu ağda işletilen trenler hakkında da bir video isteriz ayrıca planlanan hatlar ve eldeki setlerle ilgili ayrı bir video da gelmeli
@MustafaYazkan Жыл бұрын
Katılıyorum 👍
@emreaksoy2349 Жыл бұрын
kamu gözü diye bi kanal var, orda güzel detaylı anlatımı var tavsiye ederim
@h.farukozer29839 ай бұрын
EMREDERSİN
@kemalkasap220 Жыл бұрын
Güzel bir video olmuş. Ben de ufak bir katkıda bulunayım. Trenlerin süratı arttıkça özellikle tünel geçişlerinde sonic bomb olarak bilinen ses patlamaları olur ve bu o yerleşimde yaşayanları çok rahatsız eder. Bu durumu engellemek için mühendisler trenin aerodinamik yapısıyla oynamaya başladılar. Özellikle trenin burnu çok değişik bir hal aldı. Bunu ise doğadan kopyaladılar. Onlara ilham kaynağı olan ise yalıçapkını kuşunun (kingfisher) gaga yapısıdır.
@aysegulsakz466110 ай бұрын
Bu bilgiyi okuduğunuz ya da gördüğünüz kaynağı paylaşabilirmisiniz benimle ödevime ekleyeceğim de şimdiden teşekkürler
@MustafaYazkan Жыл бұрын
Çocukken dayım Kıbrıs'tan pilli tren getirmişti, o zamandan beri trenleri hep sevmişimdir ama binmek hiç nasip olmadı. Teşekkürler hocam.
@MustafaYazkan Жыл бұрын
@3532fd tramvay ve metroyu trenden saymıyorum 😉
@eroxrodriguez8185 Жыл бұрын
Ayhan kardeş. Çoğu videoların zevk ile izlenecek konular. Bazı konular ilgimi çekmediği halde senden izliyorum, hoşuma gidiyor. Eline koluna sağlık. Allah'a emanetsin.
@nuriyaman7478 Жыл бұрын
Treni ve Trenci jack'i seviyoruz devamını bekliyoruz..😀👍
@BraavosEgitim Жыл бұрын
Trenciiiii jackkkk hahahahahah
@cristianofann Жыл бұрын
Hocam elinize sağlık video çok güzel olmuş, uzun zamandır m 48 patton tankı videosu bekliyorum, seviliyorsunuz🖤
@MuratKilicaslan Жыл бұрын
Kesinlikle Hyperloop videosu gelsin hocam ❤
@ona2000 Жыл бұрын
Ülkemiz coğrafi olarak tren işlerinde bizi zorluyor. Uzun mesafe hızlı tren hattı kolay değil. Ama sakaryadan Eskişehir e 1 saatte gitmek keyifliydi. 250 km hız yetiyor. Kaldı ki aralıksız hız değil bazen yavaşlıyor bile sinyalizasyondan. Fazla hırsa gerek yok. Şinkansen efsanedir. Ama maglevlerin belgeselini izlemiştim detaylı. En büyük sıkıntı yol yapım maliyeti. Manyetik olduğu için korkunç uçuk pahalıya geliyor. Trenden pahalı bile olabilir. Oyüzden her gelişmiş ülke tutmuyor bu işi. Avrupada fransız TGV dünyada söz sahibi bu konuda. Ama dediğiniz gibi Çin şu son yıllarda ordu gibi girdi bu hızlı tren işine. Ne yollar yaptı ne setler üretti. Piyasayı kesin domine eder. Saygılarımla
@kursat59 Жыл бұрын
bence ülkemizde en azından büyükşehirler arası tren tarifeleri olması lazım. Tren yolculuğu teşvik edilmeli ve çoğaltılmalı.
@dontsleep9537 Жыл бұрын
Japonyayla neredeyse aynı coğrafi şekilleri paylaşıyoruz ve adamlar dağları bahane etmeyip her yere demir yolunu çakıyorlar. Biz de ise her şey bahane. Emin ol dümdüz arazilere sahip olsak bu sefer başka şeyler bahane edilir
@yukaydin Жыл бұрын
Cografi yapinin hic onemi yoktur. Mesele muhendislik ve maliyettir. Turkiye maglesef bu konuda cok geridir, ARGE yatirimlari yapilmadigi icin. Yakinda youtube videosu seyretmistim. Turkiyede Profesor-Bilim Adamin biri, hangi universiteden oldugunu unuttum, tipki Japonyada Sinkansen trenlerini ornek alarak Ankara-Istanbul hattinda calismalar yapmislar ve mesafe 1-1.3 saate kadar inebiliyor, tamamen yeni hat ve guzergah uzerinden. Ona ragmen finansal olarak daha rentabl oluyor. Buna bu Hukumet ne kadar yanasir bilinmez. Onlar Rant pesinde olduklari icin...
@jeffreybaker9909 Жыл бұрын
@@dontsleep9537👏💯❤️ Oynamasını bilmeyen kız yerim dar demiş yerini genişletmişler yenim dar demiş. Türkiye'de bahane mi biter😂 Doları bozdurunca düşer dediler. Yükseldi. Başkanlık sistemi dediler. Gene yükseldi. 2023 dediler. Gene yükseldi. Seçimi bahane ettiler. Seçim bitti. Faiz ve dolar 2 katına çıktı🤣😂
@ertelemis2741 Жыл бұрын
Coğrafya bahane kendinide baskalarinida kandirmaya kalkma.... Isviçre Avusturya hatta Japonyada dağ bayir uçurim 😂 Bizim coğrafyamoza yakin coğrafyalari var. 35 şeritli Otoban yapmak yerine Tren aği geliştirilseydi ülkenin her yerine sanayiyi dahada genise yayardik. Sadece belli bölgelerde tikanip kalmazdik.
@canersarikoc14556 ай бұрын
Kanalinız çok değerli,başarılarınızın devamını dilerim
@yuzbasivolkan8611 ай бұрын
biz hala orucu ne bozar, yok başını açarsan eve melek girmez vs vs gibi tarih öncesi işlerle meşgulüz.
@ysf_alc_ Жыл бұрын
Bugün de bilgiyle doyduk çok şükür. Emeğine sağlık Ayhan abi
@mustafadeniz3645 Жыл бұрын
Sayende bu günde bir şey öğrendim Ayhan abi. Teşekkür ediyorum sana. Cansın.
@nuridelon Жыл бұрын
Harika bilgiler, Teşekkürler
Жыл бұрын
Hızlı tren konusunda Çin ile kimse yarışamaz.Çünkü olay sadece hız değil ulaşılabilirlik.11 yıldır Çinde yaşayan biriyim. Evimin önünden metroya binip çin içinde istediğim yere başka bir taşıt kullanmadan gidebiliyorum.Neredeyse heryerde hızlı tren ağı var.Xiandan metroya binip tren istasyonuna gitsem hiçbir taşıt değiştirmeden sadece metro ve trenle Hong Konga kadar gidebiliyorum.Başka hiçbir ülkede böyle birşey olduğunu sanmıyorum şuan.
Жыл бұрын
@avci1968li onu tam bilmiyorum. Yakın çevremdekilerde de görmedim açıkcası.
Жыл бұрын
kendinize hemen şu an araştırmacı yazar diyebilirsiniz zira bunu denetleyecek bir organizasyon yok :)@avci1968li
@srxanmansuroglu5440 Жыл бұрын
Çinliler japonların yanında cahil
@srxanmansuroglu5440 Жыл бұрын
@cahil
Жыл бұрын
@@srxanmansuroglu5440 ömrü hayatında çin’e gelip gezdin mi ?
@Mehmet-p7y5z Жыл бұрын
Çok güzel videolar hazırlıyorsunuz, çok aydınlatıcı bilgiler veriyorsunuz, ayrıca anlatımınız da çok hoş.
@bayramburakozkan8824 Жыл бұрын
Her zaman ki gibi yine müthiş bir video yapmışsınız. Emeğinize sağlık. 😊
@gokselsenturk4475 Жыл бұрын
En sevdiğim bildirim geldi
@Dualhaydronid Жыл бұрын
Emeğine sağlık hocam güzel bir video konusu olmuş
@arifarsln Жыл бұрын
Elin oğlu 1000 km hıza ulaşan trenler yapıyor biz hâlâ “kara tren gecikir belki hiç gelmez” türküsü çağırmaya devam 😑
@User74412 Жыл бұрын
Seni seviyoruz hocam❤️
@oregon. Жыл бұрын
çok keyifli bir videoydu teşekkürler ayhan abi
@uhrologe2596 Жыл бұрын
YHT'le seyahat etmesini severim. Avrupa ici genellikle tireni ucağın yerine terci ederim. Mesela Frankfurt Paris YHT 3 Saat 40 dakika sürüyor. Oturaklar geniş. Acıkınca veya cay istersem yemek vagona giderim. Cocuklar koşa biliyor. Ucakla sadece ucuş 45 dakika. Fakat havalimana ulaş, erkenden gel kontroleri gec, boarding başlayana kadar otur bekle. Charles de Gaule havalkma karma karış. Inince gec otobüse, terminala getirsin. Bekle tireni tirenle carşıya kadar yine neredeyse bi saat. Sonunda maf oldun. Tirenle, yüksek hizla gitmesine ramen, çok keyfli bi yolculuk. Onun icin arabam bile yok.
@METINKARA-zr8fi Жыл бұрын
Film izler gibi sıkılmadan izliyorum.Başarılar
@elesgerelesgerov555 Жыл бұрын
Her zaman ki,gibi çok güzel ve eğlenceli,aynı zamanda da,bilgilendirici bir video olmuş,eline-emeğine salık...🙌👏👍
@jerfa54 Жыл бұрын
o vakit hyprloop videosunu da isteriz
@berat68h Жыл бұрын
Eline sağlık ayhan abi
@LYNX1923 Жыл бұрын
Hocam döktürmüş yinee.
@Ommeristan Жыл бұрын
Ayhan abi sıkı takipçinim kral adamsın :)
@ozt548 Жыл бұрын
Türkiye şehirler arası tren taşımacılıkta çok geride bırakın 800 km/h 250 km standart ve her yere köylere kasabalara imkan sunulsa otobüs tarihe karışacak hiç bir gelişmiş devlet şehirler arasında otobüs kullanmıyor uçaklar 900 km hıza sahip ama Havalimanları güvenlik prosüdürü kalabalık önceden gelme zorunluluğu valiz işlemleri derken çok vakit kaybı stres 1 saatlik uçuş 5 saate mal oluyor yolcu açısından
@goko4096 Жыл бұрын
Güzel bir video,Anlatımda bir tuhaflık var robot gibi
@tolgadevelioglu2164 Жыл бұрын
Tebrikler güzel ve değerli bilgiler
@ayparbulur8489 Жыл бұрын
Hyperloop 😂 Bambaşka bir olay! Başka firmalarda bu olayı yıllar önce ele almış durumda. Maglev tren ile okyanus içerisinde duran (tabiki suyu birkaç 100 metre altında çokta derinlere inmemiş arkadaşlar) havası tamamen alınmış vakumlu tüpler içerisinde 3500 km/h hızlara ulaşarak 45 dk da Londra😊 Şaka gibi! Biz daha hala otobandı, hızlandırılmış trendi falandı filandı takılalım. Eyvallah finans yönünden maliyetler çok büyük bu tip projelerde. Ama adamlar üzerinde çalışmış, kafa yormuş. Zahmet olmaz ise Hyperloop ile ilgili bir videoda bekliyorum artık sizden. Bahsi de geçti.
@orhan74415 Жыл бұрын
vakumlu bir tünelde manyetik güç ile hareket eden bir tren muazzam hızlara çıkabilir
@omeryazici1971 Жыл бұрын
Bu arada ilk ticari maglev hatti japonyadan once sangay pudong havalimanidan sehir merkezi arasina yapilip isletilmektedir 37 km uzunlugunda 7 dak suren ve max 431km/h hiza cikmaktadir dediginiz gibi japonya degil ticari olarak cindir ticari olmayanda almanyada transrapid firmasinin calismalari vardir ve bunu cin pazarinda ticarilestirmistir bilginize.
@01Karia5 ай бұрын
Adamlar en azından neyi nasıl yaparız denediler yaptılar başardılar biz yıl 2021 olmuş Kartaldan Kadıköy'e metroyu yeni yaptık.. Gerçekten çok komiğiz..
@volkanozen5352 Жыл бұрын
Bizdeki hızlı treni de anlatır mısınız? Hangi teknoloji de olduğumuzu bilmek de hakkımız :)
@mustafakarakuscu8207 Жыл бұрын
Bizde yerli olarak üretim var ama hala çok gerideyiz. Şuan kullandığımız hızlı trenler Siemens in valero setleri. Bu setler yanlış bilmiyorsam 350 km hız sınırına sahip ama ülkemizde 250 km hız üstüne çıkmıyorlar Ankara-Konya treninde nadiren de olsa 260 görebilirsiniz.
@emreakaln8202 Жыл бұрын
@@mustafakarakuscu8207 Yeni yapılacak Ankara İzmir arası 350 km olacakmış bence 400km aşağısı hızlı tren bile sayılmamalı
@yesilcinar Жыл бұрын
1:10 Doktor'un gözü yaşlı 😢
@fizikoloji3 ай бұрын
Asıl sorun RAY sürtünmesi değil hava sürtünmesidir. Hızlandırma ve yavaşlatma mekanizması için güçlü manyetik alan lazım ve temassız gitmesi gerekmektedir. ray sürtünme azlığı çok da mühim değil
@Ameteur_astronomer34 Жыл бұрын
Elinize sağlık hocam
@beytibilgec3235 Жыл бұрын
Tesekkur ederiz
@Muyendisbey1815 Жыл бұрын
arkadaşlar şöyle bir bilgilendirme yapmak istiyorum. Bence bir çok kişi anlatacağım olayı yanlış biliyordu şimdiye kadar bir nesne örnek olarak uçak diyelim ses hızına geldiğinde ya da geçtiğinde oluşan o yüksek sesteki patlama hızı sadece geçiş esnasında olup bitmiyor. O uçağın geçtiği her yerde o patlama sesi duyuluyor. Örneğin bir f16 ankaradan kalkıp istanbula gitsin ve süpersonik hıza polatlıda ulaşsın. Bu patlama sesi sadece polatlıda değil polatlıdan istanbula kadar uzanan yolda herkes aynı şiddette duyacak.
@jeffreybaker9909 Жыл бұрын
Bunu bilmek için Nobel ödüllü bilimadamı olmaya gerek yok😂 Concorde uçağının sırf süpersonik hızdaki sesinden dolayı Amerika sınırları içerisinde sesten hızlı uçması yasaklamıştı. Bugün bile Amerika'da savaş jetleri çok ekstrem bir durum olmadıkça süpersonik hızda uçmaz. Bunun için süpersonik hızda acil müdahale yetkisi verilmesi lazım. Üstüne üstlük F16 dahil hiçbir savaş uçağı sesten hızlı olarak 1 saatten fazla uçamaz. Çünkü yakıt dayanmaz😂
@ozkankilinc3477 Жыл бұрын
süper olmuş bravo abii
@jaeger0780 Жыл бұрын
hyperloop videousu da en yakın zamanda gelir umarım
@fexriibrahimov2061 Жыл бұрын
HOCAM UZUN ZAMANDIR YAZIYORUM SİZE. HOCAM 2 B1 oka obüsü ile ilgili detaylı Bir video gelirmi?😊
@cristianofann Жыл бұрын
Ayhan tarakçı seven adam gelmeden yerimi aldım😂
@submarine858 Жыл бұрын
Hocam Tartarian medeniyeti Ve Atlantis medeniyeti ile ilgili video gelirmi? ( Hocam komplo teorisi olduğunu biliyorum saygılar)
@mertcankayan8193 Жыл бұрын
Vakum tüpleri içinde ses hızı rahatlıkla geçilebilir. Hem sürtünme derdi yok hem de ses patlaması derdi yok. Sondaki prpje ona benzer bi proje sanırım. Tüm sistemi vakum yapmak çok zordur muhtemelen ama önemli ve kısa hatlar için mümkün olabilir.
@burakfevziguleli6871 Жыл бұрын
Hocam askeri teklonoji videosu uzun süredir gelmiyor hasret kaldık
@AyhanTarakci Жыл бұрын
Haftaya söz
@mehmetakifpinar5602 Жыл бұрын
Ayhan hocam videolarınız mükemmel. Sizden millitary grubuna t-33’ü eklerseniz çok sevinirim. Bence güzel bir tanıtım yapacağınızdan eminim
@muhammedalicicek1616 Жыл бұрын
düşünsenize o ray hattına giriyorsunuz ve size doğru gelen 600 km hızla gelen tren... korkutucu
@Yuuuu768 Жыл бұрын
Ayhan hocam emeğine sağlık. Teşekkür ederiz. Ufak bir bilgi daha Hyperloop projesinin dünyadaki tek tüp boru tedarikçisi Türkiye'den Erciyas çelik boru firmasıdır. Ayhan hocamı ufaktan borsaya göz kırpmış gibi hissettim. Erciyas boruyu #Ercb yatırım tavsiyesi olarak anladım ben. 😂😂😂
@Arif_915 Жыл бұрын
Kamikadze İDA-lar hakkında video gelecekmi ? Özellikleri ne ? İşe yarıyormu ?
@bayrii Жыл бұрын
Adamlar neyle meşgul biz neyle
@omeryazici1971 Жыл бұрын
Sakiz orucu bozarmi hocam.daha cok uyuturlar bizi,bu kafayla
@mucahityasineyupoglu492410 ай бұрын
Hocam video için teşekkür ederim ama fren ve dur kalk konusuna değinmemissiniz onu da anlatır mısınız
@bayrii Жыл бұрын
Hızlı tren sistemine şimdiye kadar çoktan geçmiş olmamız gerekiyordu ama çoğu yerde yarım kaldı
@kaanxdx Жыл бұрын
bizim ülkede tren hatları pek rağbet görmüyor onun yerine kara yolları daha çok kullanılıyor bu yüzden tren yollarımız belli büyüksehirleri birbirine bağlamaktan öteye gitmiyor.
@emreakaln8202 Жыл бұрын
@@kaanxdx Pahalı fiyatı uyguna yap 5 10 yıla halk adapte olur mis gibide kullanır
@oguzhannozi Жыл бұрын
@@emreakaln8202Geçenlerde bi hızlı tren açılışı yapmışlardı ve bir ay ücretsizdi. Hangisi olduğunu unuttum ama keşke her yerde olsa. Her yere trenle giderim
@Metehan12312-k Жыл бұрын
Hocam uzun süredir askeri havacılık gelmiyor rica etsek acaba bir havacılık videosu gelir mi
@AyhanTarakci Жыл бұрын
Haftaya 👍
@tahazubeyirtasitci Жыл бұрын
Ayhan Bey merhaba, İçerik için teşekkürler. Benim bir sorum olacak: Sonic patlama sebebiyle meskun mahalde kullanımı güç olan süper hızlı trenleri Musk’ın yaptığı gibi bir tüpün içerisine koyarsak çevrede ses kirliği ve rahatsızlığa yol açmayacak ulaşım araçları elde etmek mümkün mü? Hatta bu trenlerin daha da hızlanmasını sağlayabilir miyiz? Bu konuda ne düşünüyorsunuz? Sevgiler….
@melikby1 Жыл бұрын
Ama iste o zaman da maglev degil hyperloop olurlar:) Eger o hizlara cikilacaksa, bu sekilde bir onlem alinmali.
@enesyucel88 Жыл бұрын
Elon musk'ın Hyperloop Alpha konseptine göre ses hızında ortaya çıkacak sonic patlamaların ve tünel içerisinde havanın sıkışma riskine önlem almak için önde ve arkada büyük pervaeler vardır. Kantrowitz hız limitini aşmak istiyorsanız bunun bazı zorlukları olacaktır.
@ahmetkesgin1698 Жыл бұрын
Yine kahve yine balkon yine reis.
@mevlutylmaz9171 Жыл бұрын
Geleceğe Dönüş filminden bir replik aklıma geldi: Marty: Bu tren 88 mil hıza çıkar mı? Makinist: Hey evlat, bu kadar hızlı gitmeye ihtiyaç yok.
@oguzhanmall1482 Жыл бұрын
Maalesef tren yolu olarak yetersiz bir konumdayız.Bir bu kadar daha yapılmalı.
@mehmedgundogdu6880 Жыл бұрын
Saygı Değer Administer Ayhan Bey Şahsen Bizleri Güncel Bilim Teknolojinin Gelişmelerin Çarpıcı Gelecek Bekliyor ... Şimdiden Emeklerinize Sağlık Her Daim Bilgilendirici Ve Çarpıcı İçerikli Yayınların Devamını Dört Gözle Bekliyoruz...
@furkanfeyyazdogan7414 Жыл бұрын
Hocam seviliyorsun videolara devam.😍
@yunusturkmen8483 Жыл бұрын
@erolyilmaz223411 ай бұрын
Günümüz teknolojisinde imkansız diye birşey yoktur
@bekirkoksal2557 Жыл бұрын
Ses duvarını aşabilirler sanırım tren ile jet uçağı aynı sesi çıkarmaz Sesi emen bir gövde yapısı bunu çözebilir
@gulakn9818 Жыл бұрын
Hocam prigoji ile ilgili bir video gelirmi sahsen prigojin olumunu bekliyormusunuz😮
@ferdisokaklarAit Жыл бұрын
Elon musk 'ın saate 2,000 hızlı tren videosu hemen gelsin lütfenn
@bahadirmukan Жыл бұрын
10:57 evrim ağacı referansı :>
@hakankomek3283 Жыл бұрын
Teşekkürler başarılar
@sister3448 Жыл бұрын
MALESEF ülkemizde değil hızlı tren normal trenler bile çok az.. Hani demir ağlarla örmüşlerdi anayurdu dört baştan??
@evrencakmak6729 Жыл бұрын
Haklısınız maalesef çok yetersiz. Var olan demiryollarının cok buyuk bir kısmı kuruluş döneminden kalma.
@cihanekici8202 Жыл бұрын
Örmüşlerdi ancak sonra üstüne birşey koyulmayınca, 1950 li yıllarda demiryoluna üvey evlat muamelesi yapılıp karayoluna ağırlık verilip dış otomobil pazarına fırsat verilince geri kaldı tabi. Yoksa o döneme göre gayet başarılı bir şekilde 4 bir yandan demir ağlarla örülmüş.
@EnglishVisualWords3 ай бұрын
Söylediğiniz söz 10. yıl marşından. 10 yılda döşenen raylar gerçekten "Demir ağlarla örmek" yakıştırmacasını hak eden cinstendi. Araştırın lütfen. Geri kalan 90 yılda ne kadar ray döşenmiş?
@sister34483 ай бұрын
@@EnglishVisualWords Demir ağlarla ÖRMEK..
@sister34483 ай бұрын
@@EnglishVisualWords Araştırmaya gerek yok, gözümüzle görüyoruz.. Mevcut demiryolları bile verimli kullanılmıyor!
@Arif_915 Жыл бұрын
Amerika üretimi c-ram hakkında video yapıcakmısınız ?
@muhammedaliklnc9810 Жыл бұрын
Can abim video yüklemiş
@ALPHERA01 Жыл бұрын
Abi HYPERLOOP Video su ne zaman gelir
@berraozdemir2289 Жыл бұрын
Süper
@tolganngunlugu5848 Жыл бұрын
yer altına yada kapalı bir tüpe yapıldığı zaman hiç birşey olmaz isterse 3-5 bin km hızlara dahil çıkar trenlerin amacı zaten etrafına şehir kurularak modern şehirler elde etmek. ama ne yazıkki japonlar haricinde bu mantıkla inşaa edilen şehirler yok.
@Zero_918 Жыл бұрын
Peki içinde insanlara zarar gelmez mi o hızlarda
@tolganngunlugu5848 Жыл бұрын
@@Zero_918 dıştan olsaydı basınçdan dolayı zarar gelirdi ama yer altında olacağı için okjijen dışarıya göre az sadece tren içindeki oksijen dengesi olacağı için birşey olmaz.
@orhan74415 Жыл бұрын
öyle düşünüyorum bende
@enesyucel88 Жыл бұрын
yer altında veya üstünde farketmez. Sıkışan ses dalgası hava direnci oluşturur.
@osmantemiz5065 Жыл бұрын
Abi keşfedilmiş en kücük galaksiyle ilgili bir video yaparmısın
@frkrby8460 Жыл бұрын
Hyperloop videosu da bekliyoruz merakla...
@dogukankc Жыл бұрын
Videolar çok güzel fakat büyük bir diksiyon problemi var
@AyhanBeyiSevenBiri Жыл бұрын
Ellerine sağlık Ayhan abim
@Efe_CD Жыл бұрын
Hyperloop ne oldu gerçekten 10 yıldır ses yok daha 😅
@barisbolat7152 Жыл бұрын
Shanghai da 430km/h giden maglev var 15 yildir
@LeventTaneri-mg3gy5 ай бұрын
Bunun icin istayonlsrda raya oturarak fren yapabilmek için ray olmasi lazim istasyona 2km yaklasirken
Жыл бұрын
Uzay videoları gelsin
@gardropfuat9358 Жыл бұрын
ayhan hocam T1 Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı ile ilgilide bir video yaparmısınız?
@omercim_2 ай бұрын
videoyu beğendim ancak tek bir soru işareti kaldı kafamda ona da googledan bakayım bari magnev treni nasl durur enter
@keskinkilic5178 Жыл бұрын
Bizde de işte yıl ms 2023 iki tren kafa kafaya çalışıyor hiç kimse oralı olup istifa etmiyor kader deyip geçiyor fln.
@fizikoloji3 ай бұрын
Soğutmada sıvı nitrojen yani azot ve Helyum kullanılır
@omer04500 Жыл бұрын
hocam Voynich el yazması hakkında video yapar mısınız
@GokhanAksu89 Жыл бұрын
Bizim YHT, 1938'deki Mallard'dan biraz daha hızlı yani... O kadar da YÜKSEK HIZLI değilmiş.
@fuatylmazz.7 ай бұрын
Hocam nasıl yavaslatıp durduruluyor ❔❔
@mustafayazici8943 ай бұрын
Türkiye'de Hızlı tren , Otobüs firmaları ve havacılık batmasın diye gelişmez.
@BilalOnay-vw8ge Жыл бұрын
Eyer vakumlu tüp projesi gerçekleşirse yani tüpün içindeki hava boşaltıla bilirse sonik patlama olmaz kanısındayım bu sebeble bin km mümkün olabilir bir hava direnciyle karşılaşmadığı için ayrıca bu tüp yalıtımlı bir bölge olduğu için kimseyede zarar gelmez ama tahminim 700 km reyi geçmez çünki yerçekimi yani merkez kaç kuvvetinin yolculara zarar vermemesi için
@cengizdemez4485 Жыл бұрын
Bende bir video izledim japonlarin bir tren videosu ve tren 7500 le gidiyor yani mach 6 da gidiyor
@muradferecov781 Жыл бұрын
Abi canli yayin ne zaman olucak
@Cmrtmuhammed Жыл бұрын
Türkiye trenleri de 250km üstüne çıkmasın şaka gibi 350km yapıyorsun neden 250 de gidiyorsun hadi onu geçtim 250 çok nadir genelde 150-200 arası gidiyor hadi onu da geçtim neden tren ağı bu kadar gelişmemiş Kayseri'ye 2015'ten bu yana hızlı tren projesi atılıyor hâlâ yapilamadi veya ben Kayseri'den binip neden İzmir'e İstanbul'a direkt gidemiyorum
@The3harfli Жыл бұрын
Hocam sen de evrim ağacı gibi yaptın sonda amaaaa 🥹
@ugurgokduman3991 Жыл бұрын
1200 km hızı geçince ses duvarı aşıldığı için aşırı gürültü yaptığı için ses duvarı aşılmaz
@adnanatan2127 Жыл бұрын
?
@barsguler4722 Жыл бұрын
abi phoenix a kara deliği hakkımda video yaparmısın birde rusların satan 2 füzesi hakkında