底盘才是房车的灵魂，上汽跃进H300和依维柯欧胜底盘对比

[@软石头]

依维柯是意大利引进的全球车型，H300是上汽自己开发的，

[@katerinadicamella]

喜歡你對看事物的角度，我很認同。訂閱😉 我個人不喜盲目的聽從他人的觀點，應該要自己去先了解所謂不同與差異性。 謝謝你提供這集視頻，基本展現兩者間的差別！👍🏻

[@mokeric1]

車底盤車價相差十萬，除車質量提升之外，房車的售後服務與保養十分重要，貨車保養與房車保養是兩碼子事。

[@even1007]

我擦....这依维柯的底盘怎么跟我在意大利看见的不一样呀...... 个人觉得 除非你打算长期持有 不然 还是建议一步到位买品质过硬的底盘...贵10w是因为其中有大部分关税和一部分厂家利润 不过说实话 依维柯(fiat)的口碑在意大利本土品质都很一般(便宜嘛),好多第三方房车厂家都会在易损件上做补强. 比如尿素总成,自动变速箱,制动系统.依维柯强的是底盘整体的可靠性..除非是它家的C系 V系 2.3的HPT柴油机 不然真没什么值得买的. 当然 国内这些改厢体的依维柯本质上其实就是厢型货车也就和国内俗称的轻卡半斤对八两吧.我在意大利生活了12年 每年都有去车行租辆房车玩个十天半月,开来开去还是最喜欢用标致底盘OP的Bravia Swan 599. 法国人调底盘 真的是一绝 对付欧洲的烂路 山路 综合性能堪称完美. 不过在国内就我个人而言 我宁愿选择国产的手动轻卡车桥..房车嘛 在市区机会少,手档相比较自动档来说 维保方便,可靠性高. 没那么娇贵---额! 当然是针对国产的这个AMT变速箱而言 据说.国产的amt变速箱tcu的可靠性不怎么好,而且需要维保的结构件很多,后期会是很蛋疼的一件事. 选个 大电大水大空间的手波300 直接轻装上阵,泊车是家 行走是车. 噪音,震动这些问题是很容易解决的:比如换个板簧,更换静音轮胎,加个气悬,甚至简单粗暴地把音乐开大点... 我相信没人每天会开个大几百上千公里吧. 500的话适合上高原,多山路 ,基本的拖挂需求的朋友.. 当然 一步到位上700才是更好的选择.总之因人而异 看再多视频也只能给你选择的方向,具体还是以实物为准 实地去考察一番才是最稳妥的方法...还有千万别忽视了主被动的安全配备. 上装就如同房子 不爽了可以更换甚至拆了重新装修.现在国内房车的门槛很低,还需要市场的洗礼..未来3-5年应该会有一轮洗牌... 这里感谢老万的本期对比,很直观地让大家初步连接到了两者的不同... PS:意大利人做不好自动变速箱...他们还得老老实实跟德国,日本人合作.虽然意大利的AMT很强,但仅仅是几十年前强.现在都算是淘汰的半自动变速箱了.

[@yegangxu826]

这个视频极好！感谢发布！其实两者底盘减震舒适度几乎一样，都是弹簧钢，想乘坐舒适，换氮气减震和空气悬挂。 安全性有人说平头和长头比差点，其实一样，安全不在车，在于人！

[@李飞轮]

前面没有缓冲，撞车时受伤的可能性更大。

[@majesty12599]

依維科也是貨車底盤啦 看鋼樑可能還不太準 但懸吊系統一看既知 他的噸位也才多大 後懸吊都已經使用簧片了

[@夾縫中求生存-v1c]

這麼講解就清楚多了👍，棒！

[@troy9601]

底盤的規格也就那樣，選一個安全穩定毛病少的，剩下來的都是房車場的良心了

[@GARYCHEUNG1]

不不不，AMT就是不入AT的。甚至不如MT的。。

[@johnhsieh9988]

您好 可以介紹H500的底盤嗎？3Q

[@鄭景文-u7l]

还是丰田底盘比较好 可惜没有房车厂用

[@向濟雯]

👏👏👏👏👏

[@xcnbanba]

山东人实在

[@tonykim4810]

轻卡房车问题多多，专业玩房车的根本就没有用轻卡房车的，也就一些自媒体人和车厂要割韭菜，依维柯大通底盘这么多年没什么利润了

[@fengmeimao2082]

空间大 腿没了