السلام عليكم انا عندي مروحة الكوم ناشيونال الوحة تعمل ولاكن مابتوصل تيار للمحرك شوالعطل مابعرف
@Jad.2482 ай бұрын
طريقة فك موزع الهواء؟
@mohammadmatar57733 ай бұрын
ما سبب وجود مكثف بقيمة 102ميكرو على الدارة
@ac-dc22863 ай бұрын
لتخفيض الجهد
@samysobhy60709 ай бұрын
عندى كارتة مروحة توشيبا عمود . وقفت . وغيرت فيها ic .. وتم قياس كل مكوناتها سليمة . لكن ايضا لا تشتغل . رقم ic فيها وماتم تغيرة هو HT 48R06A-1
@lg5555100 Жыл бұрын
عافاك الله محرك مروحة وتار يخرج منه6 اسلاك طريقة التوصيل
@musa_332 Жыл бұрын
اخي هاد يجي داخلو فيوز حماية بعتلي الالوان لخبرك التوصيل ان شاء الله
@user-vj2qw5ow2t2 ай бұрын
خيي بدي اوصل مباشر عم تدور بالعكس
@LawatheMEid11 ай бұрын
ما دور المكثفة 1 ميكروفاراد الملحومة على اللوحة ؟ هل هي لمحرك دوران الشبك؟
@ac-dc228611 ай бұрын
لا اخي هاد لتشغيل معالج الدارة يخفض الجهد من ٢٢٠ الى اقل
@LawatheMEid11 ай бұрын
@@ac-dc2286 شكرا جزيلا
@LawatheMEid11 ай бұрын
@@ac-dc2286 لدي مروحة وتار ريموت كونترول، ثلاث سرعات مع محرك تغيير اتجاه الهواء، يدخل للمحرك 6 أسلاك 4 منها ملحومة باللوحة واثنان أحدهما متصل بقطب مكثف التقويم ومتصل بمحرك تغيير الاتجاه، والآخر متصل بالقطب الآخر لمكثف التقويم .. والذي أعرفه أن الڤاز يمر بقطب مكثف التقويم ويتابع لوشائع سرعات المحرك، ولكني في المخرك المذكور لا يوجد متابعة! .. هل يعقل أنه يوجد ملفي تقويم؟؟! يرجى التوضيح. وشكرا
@abdalrhmansy7707 Жыл бұрын
لو سمحت ممكن قيمة المقاومة R13
@musa_332 Жыл бұрын
٣٩اوم
@aymanissa22462 ай бұрын
الله يعطيك العافية أستاذنا الكريم عندي مروحة وتار 18 إنش شغلت المروحة وركبت الفيش بالكهربا صارت تدور المروحة تقريبا على السرعة الأولى و ما اشتغلت الانارة يلي بالمروحة و لا حتى فيني اتحكم بالسرعة يعني كأنه المروحة مو شغالة بس هي عم تدور يعني بس ركب الفيش بالكهربا بتدور المروحة بدون ما اكبس على اي زر و شكرا جزيلا أستاذي الفاضل
@LawatheMEid11 ай бұрын
هل يوجد لديك مخطط للوحة الألكترونية؟
@zahii1alhussen Жыл бұрын
عندي بل لوحة يشتغل لمبة اليد بس باقي الوحة لاتعمل ماذا يكون العطل
@musa_332 Жыл бұрын
حتمال المعالج
@LawatheMEid11 ай бұрын
أولا شكرا لك على هذا الفديو ولدي ملاحظتين من بعد إذنك: * في أول خمس دقائق لو تابعت كل سلك كان أفضل من كلمة يمكن ولأزحت الكثير من الإبهام. * في الدقيقة 9:30 كلامك صحيح بخصوص توصيل المكثف بسلك ملف التشغيل من تغذية خارجية ومتابعة لوشائع السرعات .. أنا لدي مروحة وبنفس اللوحة الألكترونية ولدي سؤال: مكثف التقويم مرتبط بسلك واحد داخل للمحرك ومن الطرف الآخر بسلكين أحدهما لمحرك تغيير اتجاه الهواء والسلك الآخر لداخل المحرك .. ألا يفترض أن الطرف ذو السلكين يجب أن يكون من التغذية الخارجية ومتابع لملفات السرعات؟ ملفي التشغيل والتقويم على التوازي والمكثف موصول على التسلسل مع ملف التقويم وذلك في أبسط شكل لمكثف التقويم .. بصراحة رسمتك فوتتني بالحيط يرجى التوضيح وشكرا
@majdjissri75409 күн бұрын
اخي عندي نفس مروحة ونفس دارة عند تشغيل موتور على سرعة 1 و2و 3 يعمل ولكن عند تشغيل محرك الشبك يتوقف عمل الموتور وتنطفىء الدارة ويبقى ليد الاحمر تبع الدارة الاساسي شغال مع العلم تم تغيير محرك الشبك ونفس نتيجة عند تشغيله يقف عمل محرك المروحة وتنطفئ الدارة ماعو عذر اذا سمحت