داستان سفر ۱۶۰۰ کیلومتری برای بررسی کامیون بنز اکتروس باری جدید ایران

Рет қаралды 13,461

Alireza roosta

Күн бұрын

Пікірлер: 56

@MohammadSadeqBozorgnejad-mv7rr 4 ай бұрын

محصولات بنز اعم از کامیون، اتوبوس و سواری را ندیده قبول دارم چون بنز بهترین است شاد و تندرست باشید آقای روستا.

@vahidsatar7655 4 ай бұрын

واقعا چقد آدم باید عشق سنگین باشه عشق ماشین باشه که بخاطر چند دقیقه ویدئو این همه سختی بکشه این همه خطر کنه دمت گرم خسته نباشی رفیق❤❤❤❤

@Alh-j9c 4 ай бұрын

کاش اجازه واردات مینی بوس بدن واقعا اوضاع مینی بوس تو ایران افتضاحه همشون بنزای ۳۰۹ عهد بوق

@samyarsalehniya-js4ry 4 ай бұрын

سفر با ۵۴۰آقا سالار چی شد؟

@mohammadhavashem2268 4 ай бұрын

تمام شد

@Ali-u3y2z 4 ай бұрын

عالی بود خسته نباشی داداش علیرضای گل❤❤

@AbbasFouladband 4 ай бұрын

خسته نباشی داداش ممنون بابت معرفی این کامیون رویایی❤❤❤

@jonam7589 4 ай бұрын

che ghadr tond sohbat mikonin! Chera panel haye joloye ranande ro ke hamash electronic hastan neshoon nadaadan vaghti ke motor roshane?

@Alisam8221 4 ай бұрын

درود اقا علی رضا❤❤❤

@mohsenmadadi5518 4 ай бұрын

درود بر مردم آذری زبان ایران❤❤❤❤❤

@jonam7589 4 ай бұрын

in ke azari nist! Hala azari nabashan doroud nemigan? Niyah ghardash?

@hosseinpolice498 3 ай бұрын

آذری؟؟؟🤣🤣🤣 آذری چیه؟

@MehranSarami 4 ай бұрын

علیرضا جان همچنان عاشقتم فوق العاده ای ❤❤❤❤

@nfsoldseries5908 4 ай бұрын

داداش پارس تیو فایوه یا ایکس سون پلاس ؟ چقد جالب بود دور موتور 4 هزار سرعت 180

@mohammadazimi5849 6 күн бұрын

سلام در مورد سوراخ های شاسی فکر میکنم برای خنثی کردن ارتعاشات و مقاومت بیشتر باشه چون تو این مدلها طول شاسی زیاده

@mehrdadrastegar2091 4 ай бұрын

درود .قیمت ؟

@غلامرضاجمالیفر 4 ай бұрын

خسته نباشی سفر باستان کامیونها لذت داره❤

@غلامرضاجمالیفر 4 ай бұрын

سلطان❤

@A.M.H.Z.87 4 ай бұрын

یاشاسین آذر بایجان ❤ یاشاسین... داش ماکو...✋🏻❤

@sohihshhk 4 ай бұрын

سلام علیرضا جان خوبی اینو چرا دیر پست کردی تو گوگل ک گذاشتی یه ماه پیشه چرا الان پست میکنی

@ramin9930 4 ай бұрын

Thanks ali 🙏🌹🙏

@kian1138 4 ай бұрын

البته با کوچک ترین sleeper و تجهیزات استراحت برای راننده

@Moradi.mohamad 4 ай бұрын

دمت گرم

@Soltan.markzee 4 ай бұрын

سلام یکی دیگه هم کنارش پارک کردند شاسی باری بالاگیر اون چیه

@HoseynRavan 4 ай бұрын

❤ ❤❤❤❤❤❤❤سلام ممنون

@mehranFallah1981 4 ай бұрын

به امید ورود آخرین نسل از بهترین سواری و سنگین در ایران...

@WaresAskani-dn1vs 4 ай бұрын

سلام خوبی دادش من دنبال کرده تو استم ومن دادش میگم اروپا است میخواهم کامیون بخرم میشه راهنمایی هم کنی

@Matin-mq4pu 4 ай бұрын

از ولوو ایرو فیلم نمیگیری

@miladsed282 3 ай бұрын

باید به این ماشین گفت جذاب کی بود تو کجا بودی تاحالا امیدوارم همه رانندهای عزیز کشورمون بخرن از این مدل ماشینا

@Alh-j9c 4 ай бұрын

شبیه ماشینای شوتیه😂 هر وقت خالین پشتشون بالاست

@MaliheSabet 4 ай бұрын

آقای روستا این بزارتو آپارات تا بتون دانلود کنم😂

@علیرضابیاتی-غ1د 4 ай бұрын

سوراخ سوراخی برا اینکه هم وزن شاسی کم بشه هم خدای نکرده اگر شاسی شکسته بیشر نشکنه اگر یه دیکه باشه کلش میشکنه ولی اینجوری نصفش نکر میداره

@arroosta_truck 4 ай бұрын

درود ممنون از شما

@saeedjahanfar6368 4 ай бұрын

اسکانیا رو ترجیح میدم به بنز، نمیدونم شاید هم اشتباه میکنم

@esmailtahri613 4 ай бұрын

سلام کیفت صدات اصلا خوب نیستت اقای روستا ...اگه میتونید ی میکروفن مخصوص گوشی اندروید بگیرید که صدات واضح تر بشه ...تشکر از شما و دوستون از ویدیو های زیبا از انواع ماشین سنگین

@rezaezazi8751 4 ай бұрын

درود ، خدا قوت جوان عزیز یک بررسی از کشنده های جدید مان هم بزار ! خیلی تبلیغ می کنند که آلمانها خودشون مان سوار میشن ولی به کشورهای دیگه بنز می فروشن. بازم سپاس از پیگیری و بروزرسانی. ایکاش یک شات از نزدیک از پنل داخل که وضعیت راننده چطور و دسترسی به امکانات به چه شکلی هست می گرفتی ؟ ❤

@ardeshirghorbani1052 4 ай бұрын

دمت گرم و زنده باشی عزیز 💚

@erfankz-pr1mp 4 ай бұрын

فقط اونجایی که اسم مرند رو گرفتی موهای تنم سیخ شد. یاشاسین مرند اوشاخلاری❤🎉

@ماسلاوانسیان-ص5ظ 4 ай бұрын

فقط ارزو دارم مردم کشورم ازین وصع ذلت بار و مسولین بی وطن آزاد شن

@A_h_smd_66 4 ай бұрын

عجب گیربکس ریز دنده ای داره ماشینت

@SakineMohammadghasemi 4 ай бұрын

❤

@fardadshahdi3214 4 ай бұрын

❤😂

@shayyantruck 4 ай бұрын

شوخ گلیپسن آذربایجانا

@ehsan848 4 ай бұрын

👍👍

@rezadashti-ry2xd 21 күн бұрын

جاده چایپاره 😂

@abbssn4821 4 ай бұрын

عزیزم بیشتر نگران این باش با اون سرعت سالم برسی

@baghshani1505 4 ай бұрын

حیف که این کشنده های دوبل تو ایران باید با نصف ظرفیت کار کنن و اجازه کشیدن تریلر دوبل رو ندارن.یعنی فقط پونزده تن به عنوان دهچرخ باید بار بزنن که واقعا زوره. در حالیکه تمام سیستم این ماشین طراحی شده واسه بارهای حجیم و ۳۰ تن وزن

@zz2153 4 ай бұрын

اینجا یه دم داره همون تریلر اما اینها بار که میزنن با این چون سه محور داره و تریل اون از عقب یک محور جفت لاستیک هست و یک محور تک لاستیک باری که معمولا و قانونی هست با این میزنن ۴۰ت هستش اما در این شرایط که هست ۷٫۵تن تا ۱۲تن میشه بار زد کاربرد این بیشتر برای اروپا ساخته شد و درمورد اون همه سوراخ بخاطر کانتینر که روی اون قرار میگیره ون باید و شرایط اب هوای اروپا بارون برف که میاد رطوبت که هست .

@Alh-j9c 4 ай бұрын

چکار کردی جریمه نشدی؟

@abbssn4821 4 ай бұрын

شب شوت کرده اومده

@Alh-j9c 4 ай бұрын

@@abbssn4821 داداش وسط روز داره ۱۵۰تا تو اتوبان میره مگه فیلمو ندیدی

@alialef4696 3 ай бұрын

فیلمبرداری افتضاح

@baghshani1505 4 ай бұрын

این مدل کامیونها هم کشنده هستن.یعنی جدا از بار خودشون یه تریلی دیگه هم بصورت دوبل میکشن.واسه همینم قدرت و سیستم ترمز و ریتاردشون قویتر از کشنده های معموله.اما متاسفانه بخاطر محدودیت تعداد محور و طول،در ایران مجوز تریلی دوبل رو ندارن و فقط بصورت باری باید استفاده بشه.یعنی ۱۵ تن بار.که این قدرت موتور و تعداد دنده و ریتارد و... انگار خالی میره و اضافه واسش.با نصف ظرفیت باید کار کنه