大型トラック 危険衝突被害軽減ブレーキの性能は？もこちゃん！おじとらさん！登場！

2020各メーカーの新型車輌スーパーグレート プロフィア ギガ クオン スカニア ボルボを使って衝突被害軽減ブレーキの性能を検証しました！意外な結果！？
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[@yto2003]

この動画ツイッターで滅茶苦茶バズってましたね 「自動ブレーキだから止まる」と認識している人と、「飽く迄被害軽減ブレーキだから止まらなくて当たり前」と認識している人の見解の違いが興味深かったです

[@izakayatairyou1880]

追突するか、荷崩れして天に召されるか、二者択一なのですかね。

[@windeng3230]

日野とふそう以外のメーカが止まらない理由は、検知がカメラのみではなくレーダによる二重制御によるもの（空の段ボールや単なる樹脂パネルはレーダ波を反射しない）。 逆に日野とふそうは衝突しても問題となりにくい空の段ボールや樹脂パネル等に反応して急制動することとなる。 「荷崩れしても良いので空の段ボールや樹脂パネルでも、なんでも止まるトラックが欲しい」のであれば日野とふそうを選べばよい。

[@千葉-c8p]

いすゞは事故防止装置ではなく事故軽減装置。 事故して荷崩れしてキャビンが潰れて運転手が死んだり荷崩れによる二次災害などを防止するのを優先にしているので急ブレーキによる完全停止はさせないのです。 確かに荷崩れするよりか事故の方がいいけど急ブレーキしてキャビン潰れて死んだり荷崩れで歩行者が巻き込まれるのを考えるといすゞがいいかも。 ちなみにいすゞはアイサイトと同じシステムを取り入れているので車は走行状態をほぼ確実に把握してます。

[@2100wing]

ターゲットがミリ波を反射する素材じゃないと厳しいメーカもありますが、日野、次いでふそうはよく止まりますね ただ誤検知して止まっちゃわないか、その辺のロジックの作りこみが出来てるのか気になりますね 大きなビニール袋なんかで急制動は危ないですから…

[@トトローー]

こういう企画いいですね🎵 各社さんも見れて、これからの開発の発展に繋がりますね⤴ 日野の軽減ブレーキの効きは怖いくらい効きますよね😓 おじとらさん、もこちゃん、ちゃんけさんとのコラボ、最強🎵

[@sakai1076]

あくまで軽減するための機能！ 衝突軽減ブレーキが作動しないように安全運転が一番！ 万が一の機能！

[@その名はにー]

言い方悪いけど、UDとISUZUは国産にしてはいまいち、衝突被害軽減だとしてももう少し頑張って欲しい。 日野の技術はすごいです！

[@WG88888]

だけど、アドブルをめちゃ食うね〜

[@sk-io4nb]

@@WG88888 そう？ オラのUDクオン2週間に1回はオイル入れんとやばい笑笑

[@Toshigori_168_]

こういう実験良いですね✨ どのメーカーが止まる止まらないというより『限界を知ること』が大切ですね😊

[@ガラルル]

ギガユーザーですが、僕のトラックは、ちゃんと止まってくれるんですけどね。いすずさんの反論動画、期待してますよ！

[@かわみ-h1s]

グループ会社が増えて豪華になりましたね～😃 やっぱり日野すごい👏

[@hiro-pv9fq]

富士さん、スゲー事やりましたね(*^^*)素晴らしい(￣∇￣ﾉﾉ"ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ!!

[@kuma9406]

低速であるほど衝撃が強いというのがよく分かる動画ですね👍️こういうのを一般車ドライバーや歩行者、自転車の方に見ていただきたいですね。

[@吉田諭-e4f]

お疲れ様です🤗 あくまでも、衝突被害軽減ブレーキですからね😆 必ず止まる訳ではないですからね✋ シミジュンさん、フルロード購入して読ませて頂きました‼️

[@shadowwarrior8795]

凄く参考になりました。ありがとうございます！

[@kovaman8476]

ドッカーンと行っちゃったメーカーの担当者さんいたたまれないだろうな。

[@ななつ星-t8m]

前回からかなり車種を増やしてやったんですね！ 楽しく見させていただきました＾＾

[@k.momojiro]

首振りの自動ブレーキって、正直、どうなんですかね？？ 現実的問題でトレーラーを引っ張った状態で、ブレーキが効きすぎるとジャックナイフ現象で二次被害が大きくなる様に思える。

[@2wmogmogw923]

この企画、凄いですね。各メーカーのセンサーのシステムや、搭載位置、対象物のリアルさにもよって差があるだろうけど非常に画期的なイベントですね。

[@タカッシー-y3z]

おじとらさんともこちゃんさんも出てたんですね☺️

[@furimukebatonegawa]

お疲れ様です。 実験とはいえ、急ブレーキをかけるのは怖いですよね。でも、トラックでもここまで安全装置が進歩しているのですね。

[@おさむ-e8f]

衝突被害軽減ブレーキの性能凄いですね😀 メンバーが豪華で凄い😍😍😍

[@keishiroyamada5609]

やっぱり日野自動車が凄いですね。自分は、日野レンジャーのひとつ前のトラック乗ってます。

[@user-gw7oz3ot3e]

日野のシステムは日野の内製 ミリ波センサーと単眼カメラはデンソー製ですよ ふそうは基本、ダイムラーのシステム UDはボルボのシステム やっぱ、日本の技術の勝ち！

[@tdk8205a]

PCSって商標使ってる時点で日野の内製ではなく、トヨタの技術をお裾分けしてもらっているのでは？🤔

[@TheKampachi]

有意義な情報ありがとう御座います。 止まれなかった各社のお偉いさんの心境を思うと胸が痛いですw

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

日野は燃費不正があるけど自動ブレーキは天才だ

[@jvc1142]

日野がすごいですね！ さすがトヨタ系列！

[@たろ-j1p]

運転手じゃない人も体験出来るなら行って体験してみたいですね！ それとももう10月から富士運輸さんに決まってるのかな？

[@花沢花子-c4w]

さすが！！日野！

[@bve546]

切るときは切る、入れるときは入れる。という切り替えが必要そうですね

[@タイヤボカーン]

富士運輸さんは車より人間の教育のほうが大事では？ 事故多い会社だからさ！

[@春風あ馬]

必ず止まるではない事を頭に入れて運転しないと｡ 機能はこれから､性能も向上に期待｡ でもカックンブレーキはむち打ちになりそうで怖いw

[@kitakyusyu_drive9450]

本当に安全について考えて取り組んでいる会社なんですね。

[@たかのっち-u1q]

楽しめました🚚

[@みゅーたん-g6v]

ふそうはむしろ大げさに反応するので狭いとこ頭ギリギリで曲がるときに自動ブレーキ作動して怖いです…

[@Canna77]

ありがとうございます。日野、優秀ですね。ドライバーの負担軽減や安全性が向上できるので、今後も楽しみな企画ですね。

[@圭介です]

機械をまだ信じてはいけないって事ですね❗

[@ヒネクレモノ]

機械を信じる信じない以前にしっかり前見て運転しろって事です。

[@平英幸]

日野が一番だね🎵 もこちゃん、おじとらさん、ちゃんけさんがおった✨

[@LIFE-ki8gs]

なっかさんおる笑

[@gfdsahjkl000]

もこちゃんも来ていたんですね。この実験は面白かったです。減速時の衝撃が結構凄い！ 綾人サロンさんで玉突き事故の映像を見たことがありますが、速い速度では衝突寸前で減速する程度で、結局酷い事故に。 shimijunnさんはいつもトラックの事を詳しく伝えて頂けるので、見ていて楽しいですし参考になります。

[@suzuki-yuu]

最初のギガはダメダメですね。 日野は素晴らしい。

[@kimu-red483]

この動画面白かったです( ﾟ∀ﾟ)

[@yusakumaeda832]

いすゞ全然止まらない・・・ 大丈夫なのか？？

[@今宵-q2y]

飛び出るカーテンが… 散乱した私物の片付け大変そうですね。

[@たけちゃん-q2v]

日野ハイブリッド凄すぎる

[@user-kc7or1cq5q]

私は未だに旧車乗ってますがABSは付いてますが全て自分で回避してますよ😏50歳のおじさんでした😌

[@石丸慧]

参考になりますね。システムに頼らず安全運転を心掛けけます。

[@その辺の若いガジェット好き]

日野凄いですね！！

[@ともしゃん-f9p]

安全装置はあくまでも補助ですよね☺️

[@japan.trucks]

その通りだと思います！

[@英幸吉本]

僕らのも、付いてますけど…普段は、あの効き方だと製品事故とか怖いのでスイッチ切って走ってます😅何回か切り忘れで、びっくりした事あるんで🙇本当はダメなんですけどね😅構えてても、結構びっくりしますよね🤔

[@貝森康之]

さすが 日野自動車 🚛㊗️

[@kenshima4976]

メーカーによって対象物が大きい車とかじゃないと効かないのかもしれませんね 車に乗ってると、特に乗用車は40キロなんてかなり遅い速度域ですが、歩行者とぶつかると生死を分ける速度だそうですね まだ始まったばかりのテクノロジー　これからも進化して欲しいものです

[@japan.trucks]

私もそれを願っています✨

[@0496p]

ボルボはもう二世代前になるが日本未導入だし仕方無いかなー… 国産勢は最新型だからそこら辺気になるちゃー気になるがしゃーない

[@セレガーラ-w4u]

各社メーカーで工夫して出来上がった車両の数々ですが、パンフレット内の説明と、今回の動画にて検証することによって差が分かって良かったです。 やはり日野自動車ですね(≧∇≦)b

[@シルバーバック-p4p]

実車でブレーキテストして欲しいな

[@山口光洋-l8l]

やはりプロフィアはどこもかしくもさすがだね。でも荷物が合ったらぐちゃぐちゃだろうなー。イスズはどこもかしく技術がないなー。あーイスズなんて乗りたくないなー。

[@zsg_frebull_5]

さすがトヨタ系のヒノだな プリクラッシュセーフティー優秀

[@髙橋喜信]

番組導入部のガチ衝突やってくれたのって、「ばばしちゃんねる」のばばしちゃんかな（笑） 同シーンの車中の様子を出してた（ kzbin.info/www/bejne/eqXElox8bLt8jNE )けど、本人かなり叫んでましたよww

[@tucky.465]

お疲れ様です、日野自動車凄いな

[@リオレイア-k8j]

あくまで衝突被害軽減が目的ですものね。確実に止まると目的にしちゃうと通常の走行時にもブレーキ作用してしまいそうですし

[@YokohamaRailway]

ボルボがぶつかったの意外… 乗用車はぶつからないのに。

[@本舗だーちゃん]

お疲れさまですうちの会社のプロフィアハイブリッドもそれぐらいなるってことですね

[@上原智美-f5z]

大型トラックなどを煽るとどうなるのかの良い見本になると良いですね！

[@暁運輸公認YouTubeチャンネル]

２台目を目立つところに、置いていただき有難うございます_(._.)_ 納車するさい、営業所がまた違う所になるのでまた違った取材ができると思うのでタイミングあえば宜しくお願いします_(._.)_

[@japan.trucks]

ご無沙汰しています！その際は宜しくお願いいたします！

[@antonionascimento5319]

Bom dia lindo vídeo e boa sorte

[@antonionascimento5319]

valeu pelo toque

[@kenkomatsu2972]

お疲れ様です(*^^*) ウチのVOLVOちゃんが…

[@アンポンタンのポン]

やはり安い車両にはそれなりの理由があるということですねー🤔 てか、トラックに傷がつかないか心配（笑）

[@ドラドラ-h4y]

いつも楽しい動画楽しみにしています♪ 私は明日から大型免許を取りに行きます。 可能であればしみじゅんさんが普段トラックを運転している時に気をつけている事など、アドバイスなどを今度動画にしていただけると嬉しいです😆

[@japan.trucks]

今度企画します😆

[@ドラドラ-h4y]

よろしくお願いします😄

[@トレーラーだべっと村]

スーパーグレートやってみたら、クリープでも止まらず😅　普段は誤差動するけど💦

[@鈴木悠介-y5r]

日野スゲー‼️

[@nonnko]

新型プロフィア乗ってますが、あくまでも見落としてしまった時や居眠りなど異常事態の時に、助けてくれる補助装置と思ってます。まだまだ信用出来るレベルでは無いですね。 いすゞは絶対無理😅

[@我輩は禿げである頭に毛はない]

10:03こっちも思わずおぉーって声が出てしまいました。

[@japan.trucks]

なかなかドキドキします😅

[@健一-b6g]

あらっ😵ISUZUダメだったかぁ😱 来月乗り換えで、中期型～後期型に乗るんで参考になりました🙇

[@夢丸-b3q]

日野ええですね 障害物が箱やけど反応早いからいい？かな？ だから私は日野プロフィア(Xperia cm風)

[@kenttv2677]

やっぱ、三菱ふそうは普通に感度が弱い？感じがしますね😀

[@ひーくん-h6d]

今回も空車での実験でしょうか？ 積載状態での実験もしていただきたいですねー

[@machimachi7384]

トラック止まっても荷物の破損代は馬鹿にならないですねぇ

[@苺大福-h1f]

結論 おじとらさんは重かったww

[@japan.trucks]

と言う事で😅💦

[@ハム子登録者20人目標]

これはアクセルを踏んでいても止まるのか、アクセルは踏んでいないのかそこらへんが分からない。居眠り運転やスマホ見ながら運転は アクセルを踏んでいると思うので、それでも止まるなら自動ブレーキはすごくいいですが。市バスは自動ブレーキつけないそうですね 乗客の老人が立って乗っているので、急ブレーキかかったら転倒して骨折します。

[@未だに阪急ブレーブスファン]

ほいちゃん号も連れてきてバスで実験をしてほしかったなあと思いましたが、彼の車は自動ブレーキついてなかったですね。

[@ダイマナ-c8b]

プロフィアの40km○？おかしいと思う。時と場合があると不安。

[@のり-k5u5q]

やはり日野が最高性能だよ！

[@ジェイバス好きのバスマニア]

日野はブレーキが結構効きますね。

[@hondacoupe]

追突しないようにするのか、事故軽減するのか議論があるけど、横断歩道の歩行者とか前に止まっている乗用車は悪くないわけで、運転中スマホを操作していたり、ボケーっと運転していたりして追突する加害者と同一と考えてはいけない。 自分の過失で自分が怪我したり、積載荷物が破損するのは損して痛いだけである意味仕方がないが、他人様を死亡させたり破損させるのは責任のレベルが圧倒的に違う。 外車やISUZUを見ると、トラック、バスの後ろに停車していた乗用車はトラックのGVWの慣性マスから考えるとぺしゃんこになるレベル。 何度も起きている一家全滅とか悲惨な事故を繰り返さないために国交省が強力に音頭を取っている装置だということを忘れてはいけない

[@6nem3ktumi]

ノンブレーキボルボ好き

[@田中リンクス]

誰もUDに触れない…、悲しい(*ToT)

[@user-kr3pi1gd9y]

本舗なっかさんもいる😍 おじとらさんももこちゃんさんもちゃんけさんも大集合ですね

[@鈴木明征]

やっぱり日野の自動ブレーキってアイサイト並みな気がする。

[@nissan118]

お疲れ様です😆🎵🎵 結果だけ見ると日野がダントツなんですね‼ ユーチューバーも勢揃いで豪華でした👍

[@MASAKUNVOV]

おお　オジトラさんがおるｗ　ちゃんけさん繋がりかなｗ

[@momocan76]

天候 積載を考慮した検証もお願いします。

[@japan.trucks]

会社上層部に伝えておきました！

[@trikuitati]

やっぱ日野は強かった

[@おいどん-d7x]

日野いいね！

[@ヒロシです-w9v]

富士運輸のドライバー達は、高速道路で、運転が、荒い‼

[@12367131]

同感　よくこんな動画堂々と出せるなと感心

[@サブタンク-d7c]

K2企画がいる～‼️

[@masa123everfree]

あらま！！！！近所でこんな事してはったんですね！！！ｗ これ、単車は全部空荷ですか？？

[@japan.trucks]

はい！空車です☺️

[@tetsuo8810]

よく見るとなっかさんの声が！

[@minniemouse9196]

対象物があれだとしっかり認識してないのかも。

[@satsuki5811]

これは2020年に日本で行われた自動ブレーキのテストです。ヒノやボルボなどが参戦しています。 kzbin.info/www/bejne/nKvFk5uNf72ijcksi=1D_ua7NCQlNjw8-6 Bu, 2020 yılında Japonya'da gerçekleştirilen bir otomatik frenleme testidir. Hino ve Volvo katılıyor.

[@tj_5289]

後、ばばしちゃんも居たね。