大型トラック 運転風景東名高速 魔の時間帯走行！前編Japan highway

[@styleniko4339]

この深夜を走る多くのトラックが日本の物流を支えてくれていると思うと、感謝しかないです！ありがとうございます！

[@sazaby2039]

初めまして。 丁寧な解説ご苦労様です。 私は夜行高速バスの運転士です。 トラックドライバーさんの気持ちや考え方がわかりやすくて、拝見させて頂いてます。 私は土山SA、浜松SA、海老名SAをメインに利用してますが、バス駐車スペースに停めて寝ているトラックドライバーさんが多すぎるので、大変困っています。 直接声をかけて移動してもらいたいのですが、旅客という特性上、揉めて運行に支障をきたすといけないので、直接声をかけるのは、会社からかたく禁じられています。 マナーを守って利用するトラックドライバーさんは少ないもんですね。

[@japan.trucks]

コメントありがとう御座います！ 直接の声がけ禁止だったのですねー汗 赤裸々のご意見ありがとう御座いますー(^^) PA.SAは皆さんの場所なので、自分も駐車場所を考えて停めるように心がけて行きたいと思いますー( ‾ʖ̫‾)

[@栗栖佐和]

ドライバーさん毎日お疲れ様です。動画ありがとうございました。毎日大変なお仕事お疲れ様です。毎日ありがとうございます。感謝しています。穏やかな声で、分かりやすく、安心です。トラックの目線が見れるので、うれしいです。ドライバーさんの給料アップよろしくお願いいたします。ドライバーさんお身体には気をつけて、お仕事頑張って下さいね。毎日お疲れ様です。ありがとうございました。

[@柊迫唯史]

大型トラックの多い深夜帯の高速道路を走るのが好きです。このトラックは何積んでるんだろ？とか、このトラックはどこからどこへ向かってるんだろ？とかいろいろ想像膨らませると楽しいです。

[@japan.trucks]

確かにそう言った事を考えながら、自分も走っていますー😊特に夜中は色々と思考を巡らせる事で居眠り💤防止にもなるので、頭を使うようにしています✨

[@アイアイセブン]

トラックでの物流で世の中の生活が成り立ってるのを身に染みて感じました。 速度制限の中でのトラック運転手の大変さが他の人にもっと伝わればと思います。 トラック運転手からの目線で動画配信をこれからも楽しみにしてます。

[@japan.trucks]

ご視聴ありがとうございました！そのように言っていただけると仕事も頑張れます！新たに企画して作成しますので今一度お待ち下さいませ🙇‍♂️

[@spaceelga2664]

初めまして 動画綺麗ですね 話し方も穏やかで聞きやすく、とても見やすいです(^^) 今度もトラック目線の動画楽しみにしてます

[@japan.trucks]

有難う御座います！まだまだ改善の余地がたくさんありますが、楽しく聞き取りやすい動画を作製していきたいと思っております。

[@MM-cd9pm]

shimijun-ch 積み荷は何ですか？いつも！あと飾らないんですか？内装とか❗

[@vell-gt3zt]

トラック目線、斬新で楽しかったです！

[@japan.trucks]

ありがとうございます😊そう言っていただけると製作した甲斐がありますー😆

[@ハヤブサピー]

はじめまして初コメです。 自分はトラック運転手ではないですけど一回だけ平日深夜の東名、新東名走ったことありますが流れが一定でトラックの動きが分かりやすく自己中サンドラだらけの休日昼間より走りやすかった記憶があります。 これからも動画楽しみにしてます。

[@japan.trucks]

有難う御座います！確かに休日の日中は乗用車が多いので、運転により慎重になりますねー私も休日の日中よりは平日の深夜の方が良いですねー(^^)

[@いぬわんこ-w1z]

ドライバーとしての志しが、素晴らしいですね。尊敬します。

[@japan.trucks]

いえいえー汗 まだまだお褒め頂くレベルではないですー汗 今後も慢心にならない様に、向上心をもってまいりますー！

[@ukishimakawasaki2636]

昼夜問わず 本当にご苦労様です😂頑張って下さい！

[@japan.trucks]

お気遣い有難う御座いますー✨今後も頑張っていきますよー😄

[@MCR30v]

大型の速度灯があった頃は対向車の大量のグリーンランプが綺麗でした。 平日夜中の東名名神は乗用車では怖くて走りたくないです。私はもうトラック降りちゃいましたけど昔より確実に今の方が色々と厳しい時代ですよね。ドライバーの皆様どうか事故と体だけは気をつけて頑張ってください。

[@japan.trucks]

そうですねー昔は速度灯付いていたんですよねーその時私はトラックで高速道路を走行していなかったので、どのような景色なのか見てみたかったです。。 有難う御座います！頑張ってまいります！

[@岩瀬真也]

お疲れ様です。以前、トレーラーで長距離やってたので非常に懐かしいですｗ 丁寧にお話されるのですごく好感が持てます。事故に気をつけて、頑張って下さいませ！

[@japan.trucks]

有難うございます❗️お褒め頂き嬉しいですー😊安全運転で頑張って参りますー❗️

[@正正-h1d]

32歳ですが今は色々な事情があって勤めてる会社を辞めれないです。 いつかは大型かトレーラーの長距離運転手になりたいと思ってます。眠気、孤独との戦い、体力、精神力も必要な大変な仕事だと思いますが安全第一で頑張って下さい。

[@japan.trucks]

ありがとうございます😊基本的に１人が心地よいので、孤独は満喫できていますが、運転する時間帯が毎回異なるので眠気を感じる事もありますね💦でも楽しんで仕事させてもらっています😀

[@長谷川緑-b7n]

自分が旅してるみたいで楽しめました！！

[@japan.trucks]

コメント有難うございます✨こちらこそご覧いただき有難うございましたー😆

[@ゆう-g9k6b]

乗用車でいつも割引使ってます。最近ライトを後ろに向けたり、確認しないで割り込んできたりするトラックによく遭遇して困ってます。ほとんどの人は上手で勉強になります。

[@コト-x6h]

6分20秒辺り明るい車幅灯！ ドライバーモニターいいですねー。

[@shigekimaeda6697]

長距離運行お疲れ様です😆🎵🎵 自分は4tウイングロングの方に乗ってました❗ 荷積みは、大体がリフト積みで荷台満載状態でした。高速巡航中にノーシグナルは、ムカつきますね❗ 自分は、車線変更に気付き、ライトoffしてあげたら、 たまぁ〜に、ノーシグナルは居ますね❗逆の立場で、自分が車線変更したときは、シグナル出してます❗

[@japan.trucks]

やっぱりお互い譲り合いの気持ちがあった方が気持ち良く走れるので、事故も減る気がします！シグナル出すのは無料ー笑なので、自分は出してますねー(^^)

[@yaranaikadegeso]

深夜の東名を普通乗用車で運転したことあります。 トラックの方が多かったですね。怖かったですよ。 でも、正直トラックの運転手って大変だなーって感じました。 日本の物流はこういう大変な思いをして成り立ってるんだなーって思いました。

[@japan.trucks]

ありがとうございます😊そう思って頂けるとやる気になりますー💪乗用車だとアイポイントも低いので、よりトラックなどには圧迫感＆恐怖を感じますよね💦

[@supergorilla297]

トラックの運転してみたいなー！

[@japan.trucks]

因みに運転試験場で大型やバスに有料になりますが、乗ることが可能ですよー(^^)

[@奈良富士運輸喜び運び幸]

初めまして。 動画ものすごく綺麗で解説など丁寧なので楽しく気持ち良く見させてもらってます！ しみじゅんさんの声も好きです(笑) 毎日見てます‼(^-^)/ お仕事頑張ってください✨

[@japan.trucks]

ありがとう御座います！(＾∀＾)そう言って頂けると嬉しいです！ですが…恥ずかしいですー(^^;; 説明などもアドリブなので、たまに噛んだりしますが、今後ともご視聴のほど宜しくお願いしますー！

[@5yota107]

メーターあたりのライティングがかっこいい。

[@japan.trucks]

はいー乗用車に引けを取らないですよねー😀

[@user-it4zs4be4g]

とても参考になりました😅

[@japan.trucks]

業界の実情を少しでもご理解いただき有難う御座います！(^^)

[@新土居さやお]

お仕事お疲れ様です 愛知県から東京まで 元いた運送会社では 高速代が、3000円弱しか 出なかったので 毎回　使用するタイミングで 悩みました^ ^ とりあえず　深夜割とかは 100パー使用で^ ^ R1号使用で、浜松あたりで1回 仮眠取って　御殿場くらいから 東名入ってたかな。

[@小野浩一-s5y]

初めまして。長距離運転、お疲れ様です。いい動画ですね😊 私も、今年2月からトラックドライバーをしてます。初めてのトラックドライバーですが、せっかく大型免許を持っているので、転職しました。乗ってるトラックは4トン車ですが…(笑)地場で走ってます。 自分もどちらかといえば、運転するのが好きです👍色々なところに行ける楽しみがあります

[@japan.trucks]

はじめましてコメントありがとうございます！この仕事を続ける上での大前提として『運転が好きなこと』『トラックがが好きな事』が大切な気がしますー😀何事でも良い方を見るとことが大切ですよね✨

[@小野浩一-s5y]

そうですね。 どちらにお住まいですか？私は、福岡に住んでます。

[@japan.trucks]

神奈川県ですよー😀

[@小野浩一-s5y]

どのあたりまで走ってます？

[@japan.trucks]

基本は関東関西、関東東北ですが、最長では北は青森、南は熊本ですねー✨

[@klm8686]

自分も４年前に大型降りましたが、同じことしてましたね。深夜の１２時めがけて、調整しながら走ってました。久しぶりに思い出しました。

[@japan.trucks]

はい！皆さんそうですよねー(^^)いつも最終にPAに停まれなかった時の事を考えると、手前で停まるのですが、そうすると時間を読み間違えますー汗

[@klm8686]

全く同感です。近づきすぎてPAに入ると全く止まれなかった時も何度もありました。　これからも安全運転で、お仕事頑張ってください。

[@BLACK-SUN]

楽しく拝見させて貰いました。

[@japan.trucks]

有難う御座います！(^^)

[@英幸吉本]

お疲れ様です。僕も、よく走りますけど…この時間帯になってしまうんですが、怖い時間帯ですね(*_*)僕も、手前のSAとかで時間調整しますが…行く所によっては、なかなかうまくいかない時もありますね。

[@yoshimitu105]

内装かっこいいです！！！！

[@japan.trucks]

シンプルで飽きがこないですよー😄

[@solidsnakeimpreza]

初コメです。 お仕事お疲れ様です。　倉庫関係で仕事しているのですが長距離のトラックドライバーさんとお話させてもらったこともあるのですが大半の方は自腹で高速乗っている方が多いのでどうやって安く早く来ているのだろうと思ったですが、動画を拝見して納得しました。

[@japan.trucks]

有難う御座います！そうですねー０時アウトは基本的に皆さんされていますねー 後は、静岡など夜中空いていて、バイパス続きの場所を下道で来る方も多いと思います(^^)

[@石川和志]

大型トラクの運転手おつかれさまです

[@yasugucchi5085]

昔は、日本中のドライブインでの食事が楽しみでした。色んな地域での料理が安くて旨っかったな～ｗ

[@japan.trucks]

今は観光名所化して内容からしても割高なものばっかりになってしまいましたよね(^^;)

[@yasugucchi5085]

国道沿いのドライブインが、だんだん無くなってしまって寂しいですね。

[@たかパパ-e4o]

分かりました！

[@supergorilla297]

浅川貴弘 4割くらいあなたのコメントですね笑

[@やたく-n1r]

0:40当たりに前のトラックがライトカットしてるのに目がいった笑

[@japan.trucks]

動画見直して今初めて気が付きましたー 夜間走行はトラック同士の譲り合いが事故を未然に防いでいる気がしますねー(^^)

[@ピータカ-h1k]

元長距離トラックドライバーです❗深夜割り半額の時東京ゲートでよくお巡りさんとバトルしてました

[@japan.trucks]

ホント難しい問題ですよねー駐停車禁止場所なので検挙の対象になりかねないですが、深夜割引利かさないと会社に言われるし…ある意味板ばさみですよねー涙

[@たかパパ-e4o]

いつも見てますよ！

[@japan.trucks]

有難うございます！(#^.^#)

[@清流-b5c]

以前中型トラックで長距離やってました関東方面がやはり多かったですね 基本下道でしたから区間しか乗れなかったです😥

[@japan.trucks]

高速乗れないと疲労は倍増しますよね😢当社はほぼ高速移動なので感謝の気持ちが薄れます💧

[@高橋正子-z3v]

いつも優しい声をしていますね😃 私は、大好きですよ😃

[@japan.trucks]

ありがとう御座います！嬉しいです😆

[@Aisan48]

毎回、動画楽しみにしてます。知ってる道をいつもと違う視点で見れて面白かったです。 トラックの運転手さんって基本週１くらいのペースでお休み頂けるものなんですか？？ 知人で地場の配送やられてる方が、給与も会社によって天と地位の差があるよ…と言っていたんですが、すごい差があるんですか？

[@japan.trucks]

はい！有難う御座います(^^)そうですね！休みは週一基本の月一度連休をとるのが私の会社の基本となっています。会社によっては週休二日のところも多いです。 会社によって給与の上下は確かにあると思います。ただ基本ほとんどの会社が日給月給制ですので、やった分だけ給与をもらうことができると思います。 あくまで、労働時間の上限を守る前提でですが(^^;)

[@廣司森原]

今は、ト協からも電飾他、事故が起こるとかで最後部のマーカー色も赤を禁止する方向に成ってる、ホイールの電飾もホイールの重さが変わるので荷物の制限も在る為装着禁止に会社が動いてる。

[@japan.trucks]

そうですね！マーカーは基本的に黄色しか車検に通らないみたいですね… 年々改造車は減っている気が個人的にはします。

[@rakkyo7]

あっ、そーゆーことですか。僕もトラック（ハイエース）ですが、普通にパーキングで寝てましたけど、止めれないんですね。お疲れ様です！

[@japan.trucks]

そうなんです。タイミングが悪いと全然停めれないですねー汗 停められる場所をもう少し増やして頂ければ有難いですが、なかなか難しい問題みたいです。。。

[@蛯原英幸]

ＥＴＣ割引もだけど、雑貨便も走る時間帯なのでトラックが多くなりますもんね 東名はＰＡもＳＡも夜は停める場所ないから、何時も中央道走ってました

[@japan.trucks]

ホントトラックの駐車スペースはもう少し多くしてほしいですねーPA内に停めることができなくて本線路肩に駐車して事故に見舞われるケースがあるので、駐車スペースが増えれば事故も減ると思います！

[@akiphoto]

大型トラックは第1通行帯を通行しなくてはいけない区間ですね 主さんのように当たり前に第2通行帯走ってるトラックは素人以下です

[@qit_352]

運転お疲れ様です。 自宅にはなかなか帰れないすか？ 例えば家族と過ごす時間とかって少なくなってしまう物なのでしょうか？？

[@japan.trucks]

そうですねー長距離フリー便ですと、いつ家に帰れるかが分からないので、自分が辛いのもそうですが、家族にも迷惑かけますねー(^^;)いきなり今日帰るって言っても家で色々と支度などがあるらしく、迷惑がられますー笑 地場の運転手なら基本的に毎日家に帰ることができるので、家族との時間を大切に考えておられる方は地場の方が良いと思いますー

[@Miyabiharu_]

運転お疲れ様です！ トンネル内でのトラック列迫力ありますね(・∀・)

[@japan.trucks]

そうですねー！並走していると圧迫感がありますね。トンネルに入る瞬間に感じる風圧も結構感じますよー(^^;)

[@小林大祐-d5e]

こんばんは！！ ４３０面倒臭いですよね。 うちもデジタコが付いてて速度は８０なんですが時間は裏技があって ごまかしてます（笑）

[@japan.trucks]

そうですね！法律を制定するのは仕方ないことだと思いますが、それに対するインフラの整備をしっかりとしてからにしてもらいたいですねー(^^;)PAの駐車スペースはもう少し増やしてほしいですね。

[@syo2303]

喋りから知性を感じる

[@japan.trucks]

頭空っぽですよー(^^;)

[@gkoshimura46]

お初です。北は北海道、南は兵庫県迄住んだので場所は殆どわかりますよ

[@japan.trucks]

コメントありがとうございます！良いですね(^^)いろいろな場所にお住みになっていたのは羨ましいです。 自分もう少し道に詳しくなれるように頑張りたいと思っています！

[@gkoshimura46]

shimijun-ch コメありがとうございますシミさんの通った道路は殆ど通ってますよ

[@カリスマ継承漢]

とうとう我が国でも110キロ制限が実施されましたね。にもかかわらず、大型貨物車は90キロ制限のままですが、何でもよその国の真似をすれば安全性は確保できるのでしょうか？ 要は制限がプラス10キロになったのだから、それにあわせて大型貨物車も100キロでリミッターにしても何か不利な点はあるのですかね？ 現役ドライバーなりの意見を一度伺ってみたいです。 現役ドライバー

[@japan.trucks]

今大型トラックを乗っている私としては制限速度が上がったほうが確かにありがたいですが、事故を起こした場合の危険度は大型貨物車の方が高いと思います。同じ10キロでも乗用車と大型トラックでは危険度もだいぶ違ってくるので、とりあえず現状維持で良いかと思います。でも大型バスとの差は考えて欲しいなとは思いますねー汗

[@nyappyjuggler]

語り部天下無敵と ま

[@ILove-oh3kr]

乗用車用駐車場も夜はトラック専用にすればいいのに深夜し走ってる乗用車なんてそんないないし

[@japan.trucks]

そうですねー臨機応変に時間帯で切り替えられるようなシステムになれば良いかもしれませんねー(^^) 一部パーキングエリアではどちらの車種も駐車可能な駐車エリアがありますが、まだまだ数は少ないです。。

[@TERANG1965]

海ほたるの駐車方法が典型的ですネ〜〜。 逆に普通車。トラックの交通量が少ない土日祝ならともかく、せめて平日は大型車スペースに、普通車を絶対に置いて欲しくないし、見つけたらムカっとくる。

[@TERANG1965]

ＵＰ主様、 d(^^) オレは４トンなんで、平日深夜の東名新東名は、極力普通車スペースに停めてます。

[@高橋正子-z3v]

顔が見えないけどね😃 応援をします😃 頑張ってね💪🚛

[@japan.trucks]

ありがとう御座いますー😊

[@user-livelivelive]

夜行高速バス運転してます。お疲れさまです(^o^)

[@japan.trucks]

お疲れ様ですー❗️夜行高速バス大変そうですねー💧お互い安全運転でがんばっていきましょうねー😄

[@ytsuboi0825]

しみじゅんさんの一日の睡眠時間てだいたい何時間なんですか？

[@japan.trucks]

大体5時間から7時間ぐらいですかねー😌

[@koujinagumo802]

2tロング ゲート車で全国走り回ってます。27歳で職人になる為、運送業界から離れ、３年前からまた復活しました。高速でわ今じゃあ車が一番速くて、2トン、4トン、10トン、首振り...........時代が変わったね。大型で乗用車ブチ抜いてたのにね。休み前北海道からカンバックして明けに、石川に行きます。右車線を120キロで走り抜ける2トンが居たら怒らないで下さいね。 Y&A

[@japan.trucks]

そうですねだいぶ時代が変わりましたよね💦 20年位前は大型で130キロ位くらい出すのかま当たり前だと聞いてました😅いろいろ事情があって速度を出されるのだと思いますが、事故にはお気をつけてくださいね✨

[@TERANG1965]

m(_ _)m お疲れ様です！初コメ失礼します！ (^^ゞ あ〜〜昔、御殿場〜大井松田間の上り旧道＝現在の下り右ルートで、１３０出してましたネ〜〜ｗｗ

[@japan.trucks]

お疲れ様です❗️昔からの運転手さんは確かにこの区間を130キロ近く出していたみたいですねー💦自分は臆病なので、乗用車でも130キロ出せないですー😅笑

[@TERANG1965]

(^^;) その方がいいですよ。　あの頃は若気の至りで調子に乗ってました。ポ、ポルシェなんか煽ってませんよ〜〜ｗｗ

[@japan.trucks]

気持ちを穏やかにゆったり走るのが一番安全でイライラしないですよねー😌

[@たかパパ-e4o]

では、ゆっくりと次の仕事に行くまで休んでいてください！

[@japan.trucks]

はい！お気遣い有難うございます！！

[@チップとデール-x2g]

夜より朝の方が眠たいですね

[@japan.trucks]

私も朝方眠い時多いですねー😢

[@takashi9681]

間に合わない場合はやはり速度超過するんだろうか？

[@japan.trucks]

そのような事も無きにしも非ずですねー(^^;)

[@櫻田庄右衛門]

保土ヶ谷バイパスはエッグいよな朝と夜はトラックだらけだもん

[@japan.trucks]

日曜日以外の朝は確実言っていいほど渋滞しますねー(^^;)

[@櫻田庄右衛門]

shimijun-ch 神奈川の西と東を繋ぐ大動脈ですから仕方ないですね笑 これからもお互い安全運転でいきましょ。

[@japan.trucks]

そうですねーお互い安全運転で！(^^)

[@kazu-xq8wl]

どこの、車種使ってますか？

[@japan.trucks]

日野のプロフィアですよー😄

[@kazu-xq8wl]

shimijun-ch ありがとうございます

[@白いおすぬ]

だからスピードに十分注意して、走行するのが大事ですね。左から来られると恐いですね。

[@japan.trucks]

そうですね！こういった場合はスピード落とすのが1番安全につながると思います(^^)

[@たかパパ-e4o]

後編出しましたか？

[@japan.trucks]

ただ今編集作業中です！今しばらくお待ちくださいませ(^^)

[@Kei_Nana0121]

長距離トラック運転手って、勤務形態、シフト勤務みたいな感じなんですか？

[@japan.trucks]

そういう会社もあるかもしれませんが、私は長距離フリーなので次の日の仕事が前日まで分かりませんーなので１日につき、どの時間帯が仕事になるか分かりませんので、シフトとは違いますねー(^^;)

[@Kei_Nana0121]

ありがとうございます。就活で物流会社を受けていているので、参考にさせていただきます！

[@japan.trucks]

是非是非ー(^^)

[@たかパパ-e4o]

ちなみに、今も走ってますか？

[@japan.trucks]

今日はお休みを頂いております！

[@まい-l5n2b]

なかなか夜ドライブ動画でお気に入り見つからない(´・ω・`) 誰か良いのあったら教えてください． 夜の高速道路を無言で静かに運転してる動画．．

[@japan.trucks]

どうでしょうね(^^;)夜 走行動画、などで検索をすればヒットするかもしれないですよー

[@oyahana2011]

こんばんは。無線はMCAですか？

[@japan.trucks]

こんばんは！無線は付いていないですー（涙）

[@アニキ-v1p]

こういう運転手さんばっかりだったらいいけど、追い越しを占拠し続けるトラックが多いせいで偏見を持ってしまう けど、トラック運転手も大変なのはよくわかりました。。。

[@japan.trucks]

ご理解頂き、ありがとう御座いますー(^^) 大型車も追越しが済んだら、速やかに左車線に戻るようにすれば、結果的に渋滞が緩和されて早く走行出来る気がします( ‾ʖ̫‾) しかたない場合もありますが、自分はなるべく意識するようにしています！

[@kk-yt8bp]

追い越しを占拠してるのは乗用車の間違いだろw

[@廣司森原]

以前勤めてた運送会社も紹介センターには、電飾、装飾品設置のトラックは、お断りしてました、見るからに目立ってトラック野郎の車両はお客様へ荷物を配送させるのが恥ずかしい事です、こんなトラック使ってるのか？って笑われます。

[@たかパパ-e4o]

走っているとき隣に英語で書いてるトラックが通ったのを見ましたげど実は、僕がいっている会社です！

[@japan.trucks]

そうなんですか！身近に感じますねー(#^.^#)

[@profia8263]

魔の時間帯とは 邪魔くさい西濃がウジャウジャ走ってる時間帯

[@たかパパ-e4o]

これからもどんどん動画を出したら返事しますお答え頂きありがとうございます！

[@japan.trucks]

こちらこそ、有難う御座います！

[@白いおすぬ]

確かにここは恐いんですよね。私もわかります❗真ん中か基本にしてます。

[@japan.trucks]

私も要所要所、第二走行帯を走ることがあります。やはりスピードが乗っているときに左から合流がある場合、避け切れない可能性があるので少々怖いですよねー(^^;)

[@jirosendai8514]

4時間連続ですか。。絶対無理だ 自動運転がトラックにも導入されて車線を感知しての微調整をやってくれるだけでもかなり楽になりそうですが、どうですかね？

[@japan.trucks]

そうですねーかなり快適になると思います。 でもそのまま自動運転が普及してしまうと、私たちの仕事自体が危うくなってしまうので、何とも複雑な気持ちですねー(^^;)

[@ilb7442]

お疲れ様です。働き側の為の法改正が結局な所　働き側を追い詰める法改正…ホントに働き側の為になる法改正をして欲しいですね… いつかはどんな職業、職種の方も働き易くなる社会になれば良いなと思います。トラックは勿論　車は人の命を簡単に奪ってしまう凶器なんだって事も　もっと皆に自覚して欲しいてです。皆が気持ち良く安心して過ごせる世の中になればいいですね😊

[@japan.trucks]

お疲れ様です！そうですね！このようなコメントいただけると私自身も再認識して気を引き締めて頑張っていこうと思いました！ありがとうございます😊

[@たかパパ-e4o]

もっともっと動画を撮ってください！後あなたの会社知ってますよたまぁーに見ます❗笑笑

[@japan.trucks]

ハイ！有難う御座います！今後もさらに動画作成していきますね(^^♪

[@遠藤学-l1b]

コメ見てると元ドライバーが多いね みんな辞めちゃうんだなぁ リミッター付く前はジャンボは110キロが暗黙の了解みたいに走ってて４トンとかは120～130キロは当たり前の時代だった 今考えると恐いけどあの頃はけっこう大らかだったな そんな自分は今首振りに乗ってます

[@japan.trucks]

今は80走行に4時間30分休憩当り前ですからねー関東関西の到着時間も大分違うので、焦れったくなってしまう方多いと思います💧そんな理由もあるのかも知れないですね✨時間対効果も低下しているぶん、給料も安くなりますしねー😢

[@梁川健-m7x]

事故の話しがありましたが、トラックの免許が欲しいんですが・・・。事故のニュースや動画を見ると迷いがあります。たくさん事故のニュースや動画を見るってことは、トラック運転手は、そんなに危ない仕事なんですか？

[@japan.trucks]

安全か危ないかと言えばトラックの運転手は危険な職業になると思います。現に生命保険などもトラック運転手と言うだけで割高です。自身の身の危険もありますが、相手を危険にさらすこともあるのでそちらの方が重大ですね。よくお考えになってそれでもトラックに乗りたいと思えるのならトラック運転手になっても良いと個人的には思います。(^^)

[@ny02190124]

声・話し方が菊咲一花さんみたい

[@japan.trucks]

どなたかわからないですが、嬉しいです😆

[@柊迫唯史]

相変わらず大東実業は飛ばしてるなぁw

[@Bluelite2012]

走行車線はトラックだらけで怖いっす。

[@japan.trucks]

そうですねー特に夜中はトラックだらけなので、普通車だと恐怖を感じる事が多いかもしれないですねー💧

[@毛わき]

高速道路の夜間割引とか、荷物を運んでいる大型トラックは、免除してほしいものですね。　 また、４３０などの休憩ももう少し緩和しないと、路肩に止めないと休憩できないような危険な状態であり、止められないので、４３０を実行できなくて、給料引きや、会社で怒られたり、給料引きとか考えられません。休憩というのも大事に思うが、２時間に１５分の休憩という会社もあり、もっと現状を企業は、知るべきであることと、危険なことをさせていることに気づくべきです。 加速ラインなどでの駐車は、加速もできず、合流でとても危険だと思います。 自分の命や人の命がかかっている事なので、国がもっと動くべきと思います。

[@参宮橋]

運転手が背負う負が少しでも軽減される世になれば、若い子にも胸張って、いい仕事だだ！って言えるんだけどね、汚すぎる黒幕がいる限り無理かな

[@japan.trucks]

そうですね。若い方が増えていかないと、この業界の衰退がめにに見えていますね。まずは中型免許の制度をいちど見直しをしてもらいたいと個人的には感じます！

[@たかパパ-e4o]

いえいえなんのこった笑笑

[@Kitano-in-the-world]

日野か？　…

[@japan.trucks]

はいーそうですよー(^^)

[@たかパパ-e4o]

スーパーゴリラ笑笑すいません😢⤵⤵

[@japan.trucks]

ご返事遅くなりまして申し訳ございませんー(^^;)

[@tgenki8508]

眠くなりませんか？

[@japan.trucks]

明け方がやはり眠いですねー😅

[@ahirudengana]

手積みだよ全員集合（　＾ω＾）

[@japan.trucks]

最近手積みの仕事ばかりです😅

[@ahirudengana]

@@japan.trucks 大型で手積み？マジですか・・・ 自分は２㌧だけど、毎朝滝のような汗かいてます(´・ω・｀)

[@japan.trucks]

最近は家具やティッシュやらいろいろです😅

[@たかパパ-e4o]

じゃあゆっくりお休みください！

[@japan.trucks]

有難う御座います！

[@J紫]

5:40 当たりからのやつ。下り怖いよね。前車との距離取っていても。車間詰まったら走行車線を空けてくれるとありがたいよね。そこに車線変更できるから。まぁ、とにかく運転疲れるよね。乙です。(*^^*)

[@japan.trucks]

この辺は実車で走るとどんどんスピードが出ていくので怖いのと、鮎沢パーキングから合流してくる車がいたりですとか、なかなか緊張する場面ですね😅

[@オートム]

お疲れ様です。 幾度か動画拝見させて頂いている者(トラックドライバー)です。 解説しながら動画撮るのは良いのですが…もう少し熟練してからの方がいいのでは！？ 私は、SA・PAからの合流前には十分に注意し、基本的には(車がいない場合は別として)合流部分は走行しないようにしますよ‼️ 前のトラックに急ブレーキかけられて「今、合流して来たから急ブレーキになりましたよねって…笑」 投稿者さんがIC・JCT・SA・PAから合流されるときに、合流部分が大型トラックで数珠繋ぎ(渋滞時は別として)になってたとしたら…どう思われますか？？ 大袈裟に言うと、私は同じプロドライバーとして、 周りに頑張って走っている仲間(プロ)と思い、周りを信頼して走っています！！中には新人君や変な運転をする人も居ると思いますが… 周囲に気を配り、思いやり、相手の気持ちになって、もっと精進してもらえれば幸いです。 長くなってすみませんでした。

[@japan.trucks]

コメントありがとうございます！合流部分もう少し意識して走っていければなと思います！ご指導ありがとうございます！

[@com5003]

いすゞ提供 歌うヘッドライン思い出すな。 まだ、やってるのかな。

[@japan.trucks]

もうやっていないみたいですねー涙 残念ですー

[@com5003]

shimijun-ch 楽しい動画をありがとう。 事故とか気をつけてね。

[@japan.trucks]

はい！ありがとうございますー(^^)

[@参宮橋]

大型の運転そのものは、誰でもできるが、それお深夜２時にたたき起きて、突然わっぱまわせるかどうかが、免許試験にいれて、うかるか？おれら運転手わ毎日魂飛ぶ間際で排気掛けるタイミング軽油あぶる判断、１つ間違えたら、寛永通貨６つくらにゃあかんもんな、この仕事にさらに経費削る敵さん、バックミラーに緑３があったら、

[@japan.trucks]

自分も、そのような試験内容だったら落ちていたかもしれませんー(^^;; でも、一瞬の判断ミスが命取りになる事は確かだと思います。 どの業界もそうですが、いろいろな利権が絡んでいるので、なかなか希望通りになりませんねー（涙）

[@ponponpon49]

時折映ってるけど、ほんと追い越し車線にずっといるトラックって邪魔だなぁ

[@japan.trucks]

夜中の時間帯はトラックが多い事もあり、また法定速度で走行するトラックが多いので(当たり前の事なのですが…)、結果的に追い越し車線を走行したままになってしまっているのかもしれないですねー

[@弘中剛毅]

リミッター掛かってスピード出んから大型が追い越し来ると軽い渋滞に成るね。でも向こうも時間に追われてるし、やむを得ない面が有る。

[@moji777]

すみません、じっくり説明とかを聞きたいのに効果音というかバックで流れる音楽と走行音が非常に耳障りです。撮影時に音楽は切るとか、ノイズ等編集時になんとかしてほしいです。動画はいつも楽しみにしています。クレームでなく、要望として受け取ってくれれば幸いです。

[@japan.trucks]

ご要望有難う御座います！走行音に関しては音声と同時に収録しているので表裏一体の関係上どちらかを残すのは難しい状況です。一度音声のみを別に収録してみたいと思います(^^)少しお時間下さい！

[@haruya1234]

moji777 僕は走行音があってこそ車載動画だと思うんですが(´；ω；`)

[@japan.trucks]

コメント有難う御座います！難しい問題ですねー(^^;)色々試してみます！！

[@あーなるなるなるるるるる]

追い越し車線走んな。 トラック運転手共で団結して走路塞ぐな。 ほんと迷惑

[@ふむふむ洋一]

わいが知りたいのはちんたら追い越しするトラックの状況。　トラックが追い越し車線に来るたびにブレーキ踏んで、トラックの追い越しを待たされる。下手すりゃ数キロ差だから何分もかかる、トラックが走行っ車線に戻ると、オールクリアｗそんなのが深夜に大阪から東京を走ると何十回もある。腹たつ時は前に割り込んでブレーキ踏むけどｗ

[@japan.trucks]

とても気持ち分かりますー💧職業ドライバーですと毎日高速走行しているので、段々と自己中心的な走りをしてしまうのかも知れません。自分もそうならないように気をつけていきたいと思います🙇

[@stapleginger]

ふむふむ洋一 前に入って嫌がらせ目的のブレーキのが明確な悪意高いし迷惑度高いと思う。

[@弘中剛毅]

前に割り込む(車間も空けない危険距離)絶対止めた方が良い(前に来るなら特に距離を空ける配慮)大型などの中には精密機械など積んでるのも居て、その手のトラックに危険なアオリ運転して億単位の請求され自殺した奴も居る！命が惜しければ、危険なアオリは止めるに限る(気持ちも解るが我慢は大切)