第一台重機就直上紅牌! 四缸聲浪就是爽~ Honda CBR650R / 身高160騎重機?

感謝中和本田業務小吳
買車歡迎找他
#重機 #紅牌 #CBR650R #本田 #R7 #yamaha #忍者650 #motogp #跑山 #檔車

[@雪兒-c7j]

現在2021的650r二手都掉25左右了 好猶豫要買新還是舊…因為差價真的蠻大的 等之後也想升級二手250rr或全新650r（現在只是新款150r而已🥹

[@pinghsu5497]

首先恭喜交車~我只能說~你的心態跟我超像的 首先我白嫖家裡的白牌HS150 騎得差不多了就去買了CBR500R 騎三個月就換了XSR900 騎了半年我實在受不了西濱撞風，加上我六月開刀 五月就把車賣了，現在下一台也想找仿賽 其實500R綜合表現比XSR900好很多(對我而言，擋風、油耗、帥氣度最後還是覺得有殼的帥) 一旦興起換車念頭就完全不想騎舊車了(怕里程數累積起來影響二手價位)

[@nofakebieber]

600RR適合你！

[@edwardslin3471]

看到新人交車就想到了2011年第一次交車的我 沒買過也沒騎過四缸車 第一台就買了Z750S中古車 簽約購車後 到要交車的前一天晚上興奮到完全睡不著覺 發動上路要去加油時也很怕過灣時倒車... 因為我考到駕照到距離買車間隔了5年以上... 四缸情節我那時就有了 看到你們就想到我年輕時... 最後換騎雙缸車才發現 雙缸車並沒有那麼糟 通勤省油 保養加2.5~3罐機油 視大小保養而定 除了聲浪較低調之外 低中轉扭力也不差 引擎不燙 只輸尾速延伸性 但真的適合一般使用了 四缸車適合玩樂 雙缸車適合通勤 但各有樂趣 有機會你試了雙缸車就會有一些不一樣的體驗了

[@songsxs750]

泰製四缸終究還是泰製四缸，引擎細膩度還是有差😂

[@nofakebieber]

下台直升600RR

[@YuriOnlyLa]

​@@nofakebieber21年式的快百萬了，有夠誇張

[@chiujill1374]

感覺業務人很親切欸還給試騎這麼多款車 連越野車都幫忙講解了😂😂😂推推！

[@nofakebieber]

超親切哈哈

[@james959]

我也是從MT15開始檔車，目前手上還有500R跟叉咩，目前也騎乘分別為三年、兩年半、一年。 就我個人需求以通勤為主來說，這三台都是適合的。 當時曾有一點點考慮過650，而放棄的原因就是不適合通勤（單程10公里）使用，油耗與熱氣、稅金，是勸退我的最大關鍵。

[@nofakebieber]

四缸真的難養了一些

[@iqsa021s]

感謝小賈 身高跟我差不多高 讓我也想圓重機夢~ 蠻好奇你當時有考慮過 CB650R嗎~

[@nofakebieber]

還好哈哈，上一台mt15，就沒有想再買街車🥲

[@iqsa021s]

@@nofakebieber 懂了懂了 我也有騎過一次MT15白牌 但還是覺得有點高

[@jerryli5004]

我也是中和本田購買的，人生第一台檔車是CB650R，跟小賈一樣直上紅牌四缸。

[@nofakebieber]

恭喜恭喜🎉

[@skeleton0617]

問題是650還是追不到600RR

[@nofakebieber]

而且他換1000RRR了…

[@Ash-ls1dm]

如果你是四缸控 那CBR650R只是折衷...

[@一個人-h4u]

上Cbr 1000 rrr sp

[@禎奇]

四缸控的話其實我推神車cb400或是s750......這兩台車的四缸那個絲滑感，我的天啊

[@巨石與艾爾]

真的是每個服務人員說要加的油都不一樣欸😂 你們遇到的說加95 我遇到的說92就可以 其實說明書裡是說91以上都可以啦😂

[@南宫羽-u9y]

同款车哦我当时想买黑色 但是只有红色了。新车很香的。但是讲真 up为什么不看看最近新的川崎 zx4rr 或者zx6r那个四缸小钢炮 据说可玩性很高哦 而且新款诶那个可是纯防赛

[@mite123]

因為貴了快30萬😂

[@南宫羽-u9y]

@@mite123 台湾那边加价这么夸张吗?国内这次zx4r不是很贵诶，意大利我这边还没公布价格

[@mite123]

@@南宫羽-u9y zx6r 63.6w / zx4rr總代理還沒出來，貿易商是69.8w的樣子，CBR650R才40.9w 算cp極高

[@南宫羽-u9y]

@@mite123 我去折人民币 16w左右了 这个真的贵 。但是 40w台币也得10w人民币了啊 国内最近被zx4r打的本田也降价了 算上优惠满打满算 8w左右就能拿下cbr650r 。我在这边 意大利 算上保险 1w欧 折人民币 也得7，8w 还是比台湾划算。但这边保险贵，还没有车损险

[@江欽瑞]

收音效果不是很好，男生「思」音很多，還有背景音樂在湊熱鬧，不看畫面、文字光聽聲音真的不確定聽懂多少！

[@nofakebieber]

那天收音忘記接到麥克風...抱歉抱歉~

[@FirebladeCBR650R]

車友嗨！不過我個人喜歡本田的紅，所以就買紅色的

[@nofakebieber]

紅色也帥！

[@IWANTBBQ]

哎！cbr650r也是我的梦想之翼

[@王寶寶-u6s]

我交車第一天就倒車了，別怕😂😂😂

[@nofakebieber]

我下一集就是倒車的影片了…😭

[@王寶寶-u6s]

@@nofakebieber 哈哈哈😂😂😂我左右都倒過一次了

[@HONDA-CBR650R]

我也是從YAMAHA MT-15升級HONDA CBR650R也是黑色但我牽的黑色是末代的金筷子，我是三重本田店買的

[@nofakebieber]

金筷子很香哈哈

[@ih4252]

通常不會拿6r r6 600rr 跟650r比較啦😂😂 不同取向的車 馬力多了50%

[@nofakebieber]

主要是拿忍650啦～

[@Daniel-1002]

講一下廢話 前段有四根排氣管就是四缸 看不到就自己認什麼車有四缸了😂

[@12345649348]

為何中和交車這麼好 還講解一堆 鑰匙還有鑰匙圈 桃園交車真的差很多…

[@nofakebieber]

中和服務真的讚

[@于均岳]

我上個月也交車500R,在台中旗艦店，也是有詳細說明和鑰匙圈。

[@義大利原住民]

根本就不懂車…

[@nofakebieber]

不懂又怎樣？

[@injoyak2111]

CBR650R ...不是仿賽

[@nofakebieber]

跑旅跑旅

[@歐妮醬Oni-chan]

娃跟我一樣從MT-15升級650r

[@nofakebieber]

專業！好騎好養

[@jinh7600]

是不是四缸不是看有幾根排氣管嗎頭段

[@nofakebieber]

好像可以哈哈

[@Liske-m6u]

怎麼不說 Rs660也是雙缸啊😂 Zx4RR也可以開始訂車了呀

[@nofakebieber]

那超出我預算太多嚕～

[@nofakebieber]

跟你道歉...我離A哥曾經只差一步...

[@Liske-m6u]

@@nofakebieber 其實不是超出你的預算 我相信你可以 但是很盤 哈哈哈哈哈

[@boss0284]

缸數是不是看排氣管數??

[@nofakebieber]

好像是

[@mmmm-bo3bn]

真的500排氣管真醜

[@nofakebieber]

直上蠍管了!

[@bearbear6177]

羨慕直接上紅牌，我第一台檔車是2023年日規CBR250RR HRC配色，白牌輕檔車，元氣轉速貿易商引進，台中兆豐車行買的，排氣管也不會像500那麼醜😂😂。

[@nofakebieber]

可是你那台比500貴了😭改天可以找你拍個開箱哈哈

[@bearbear6177]

CBR250RR 在日本當地據說也不便宜，台灣貿易商元氣空車價黑、白配色45.8萬，HRC配色46.8萬。 其實我沒有選擇CBR500R、CBR650R、R7、忍400的原因是因為太多人買，我比較想收藏比較稀有的車種，雖然台灣本田沒有引進，但貿易商引進的是日規，純日本當地人工組裝、製造，品質、質感真的有差。 印規39萬多，但印規的組裝是少部分人工和機器組裝，品質是真的有差。 我其實CBR250RR買了快一個月，買來都沒有在騎，都用前後駐車架立起來放在倉庫，因為幾乎都是忙工作，一有空就是拿改裝品去自己裝車上😂😂😂 我是明年才有想要再買一台1000的紅牌，目前預計是可能會入手義大利的杜卡迪或是MV 奧古斯塔，這二個品牌其中一個。 BMW M1000RR或是R1M、CBR-RRR這些也太多人有了，所以沒有考慮。

[@peko5975]

​@@bearbear6177同樣價格可以買中、大排量 這點跟台灣差不多 但台灣價格硬是比日本貴一倍

[@戰場鳳凰茶泡飯]

@@bearbear6177你要確定捏 我在路上根本沒什麼見到m1000 R1m Rrr哦 太瞎了哦

[@bearbear6177]

@@戰場鳳凰茶泡飯 那是你在路上，別人就不見得沒遇到，且你有在車聚嗎？可以去問問有在跟貿易商合作的賣大重的車行就知道了，他們同行最清楚。

[@咪咪貓貓-d9t]

我也是買23年的CBR650R 黑色，6000轉之後會有謎之震動要習慣一下

[@nofakebieber]

真的！有點想尿尿的感覺…

[@王寶寶-u6s]

全馬會有比較好

[@華強-p9g]

我也是23年 紅 交車2個多月 過6000那個謎之舒麻感要習慣

[@Ken-dz6ws]

CBR650R 應該不算仿賽💯

[@nofakebieber]

算！我改個分離把！仿賽哈哈哈

[@leechen7086]

你有覺得雜音很多嗎？

[@nofakebieber]

相機沒接到麥克風😭抱歉抱歉已經盡力硬救

[@はく-g8z]

怎麼辨別四缸的話 依照我的觀察 以及跟其他車款的比較 四缸在正面會比較寬一點 整個車體也會比較大 也是因為這個原因 車重比較重 且因為椅墊不好收窄 足着性較差 並列或直列雙缸的車 在外型上就比較緊實 很有短小精幹的感覺 座高比較親民 車重也會比四缸輕 但我認為雙缸 有個最完美的分類 V-Twin V型雙缸 外觀好看 聲音獨特 重心低 扭力大 好操控 可惜重量比起一般雙缸較重 而且設計上後缸散熱不好 V缸的後缸位置貼近坐墊 如果市區紅綠燈太久 男生騎了會烤蛋蛋 女生騎了不用喝熱水 (但聽說SV650完全不燙 Suzuki的神奇冷卻系統

[@煌益林]

看排氣管 汽缸出幾根就好了啊 有這麼複雜嗎

[@はく-g8z]

@@煌益林 有些四出 有些三出 而且有殼的車型看頭段有點麻煩吧

[@煌益林]

從前面看

[@煌益林]

我的是仿賽 也有殼 啊 也看得到啊 蹲下來就好

[@はく-g8z]

@@煌益林 路上看到重機蹲下來看頭段感覺有點ㄎㄧㄤw

[@Tcp_520]

我也是mt15升級到cb650r🤣🤣

[@nofakebieber]

讚啦～CB也帥

[@afu1223cjf]

果然四缸的聲浪就是好聽 剛開始我也是騎雙缸 騎了3個月後 就直上公升級的四缸了

[@nofakebieber]

升級太大啦～

[@小小熊-l6q]

恭喜牽車😉

[@nofakebieber]

感謝~

[@Michael-orange1020]

收音有點小悲劇...😅

[@nofakebieber]

對…那天設備怪怪的🥺

[@mingliu4981]

四缸就是香❤

[@nofakebieber]

香啊！

[@junhaoww5977]

纠正下， CBR650R不是仿赛是旅跑 然后现在目前600cc级距仿赛除了铃木和雅马哈都停产之外，川崎和本田都还有在生产

[@nofakebieber]

找了騎1000rrr的妹子朋友～等我新影片哈哈

[@TaTsuMi_8512]

鈴木沒停產，只是亞洲買不到而已

[@馬鈴薯鼠]

6R130幾匹喔🙂同樣四缸六百級距🙂體質沒有很弱喔🙂

[@nofakebieber]

你的頭貼...

[@蔡安安-o6v]

我的第一台是CB650R 超推超好騎

[@nofakebieber]

街車也很帥！