D24 topp och lite av dessas akilleshäl vid trimning

[@fuelrail]

Så jäkla skönt att höra folk som kan sin sak! Bra film.

[@volvod244]

fan man blir glad av att höra de du säger och att se dej förklara och visa . 👍👍👍👍

[@NoctisIgnem]

Watching this from Holland, don't speak it but I kinda understand some words so it's still useful, love the content 👌

[@jinglemyberries866]

din kanal er en gullgruve av informasjon! Takk!!

[@alexanderlindh3557]

bra info för den som söker lite mer effekt och livslängd i d24:orna :)

[@daroky1220]

Alltid lika bra videos 👍 uppskattas stort!

[@ehylen2742]

Riktig bra video, man lär dig mycket!

[@RickardsGarage]

Tack skall du ha för bra info 😁🤝

[@dieselpacko]

👍🏻

[@liamsarnholm7473]

Hur byter man kopparna ?? Och måste man svarva dom ifrån 1.9ans turbo motor eller passar dom rakt ii på 32 mm toppen.

[@dan135sor8]

Kanske en efterföljare, d29 hade blivit en bra motor? En 6cyl aaz tänker jag på.

[@gustavenglund9360]

Grym video, man ska lyssna å lära från gubbar som kan. Går det inte att svarva ihop sådana förkammare med större kanal? Alternativt hur får man lättast tag på dem från AAZ motorn?

[@lucasb8671]

Filma gärna när du stter tillbaka toppen o nollar allt o allt som behövs flr att sätta på/av

[@midet8237]

Hur mycke kan en d24 topp planas?

[@maxlemnert9207]

Har du testat att slipa upp kanalerna på någon topp? Eller är det så precis med mått osv för att det ska stämma?

[@dieselpacko]

Har provat på 1.6 golf diesel. Ingen lätt uppgift. Dom skall vara exakt kopia av varandra. Hålens storlek påverkar tändpunkten. Är dom inte likadana alla 6 då får du olika tändpunkter på olika cylindrar. Inget bra.

[@frankiethefin886]

dem d24or du trimmat hur mycket effekt har dem leverat?

[@dieselpacko]

Stabilt och en bit över 200. 230 isch vill jag minnas att jag hade i snövit.

[@patrikpersson4341]

Kungen 😎 matchportad topp med AAZ'ans förkammare, det skulle vara nåt 😁 själv är man inte ute efter bolmandet i sig, utan att få lite mer go i dom riktig (TDIC) Vet du nå hur det ser ut i amc-topparna (eftermarknads) med måtten? lite pyssel o sen 1,5-2bar laddtryck på det.

[@dieselpacko]

Har aldrig hört talas om eftermarknds toppar till dessa. Tack för infot. Bra att veta👍👍👍 Men kan inte tänka mig att dessa skulle va annorlunda än originalet.

[@patrikpersson4341]

@@dieselpacko jasså inte? 😁 har en 945a hemma med amc-topp på står i gjutningen dör det står vw/audi annars. Hade det på men 745tdic oxå men den var sprucken. 🙃

[@mechanicsstuff1409]

Can someone translate me in english what he told about the swirl chamber.. thanks

[@soderhamnpojken]

that when people install 12mm rotor pumps in their D24s they dosent get the full potential as the swirl chamber ports arent large enough to burn the fuel efficently so the trick is to change the swirl chamber ports to in this case a 32mm one from a VW 1.9TD engine with the engine code AAZ as the hole is about 25% larger than the original swirl chamber port

[@linuswestin8206]

Vet du om det går ta en sug topp r12 på en tic motor?

[@dieselpacko]

Mig veterligen så skall det inte vara några som helst bekymmer. Det är bottendelen det skiljer på med oljesprutet på kolvarna, men på senare år så fick alla VW sug motorerna oljesprut på kolvarna .

[@linuswestin8206]

Ja precis men om man kollar på toppen du har i videon är nerfräst mellan förkamaren och ventilerna medan sugen är slät

[@dieselpacko]

Det kvittar. Jag vill mer få det till att det har med årsmodell att göra snarare än om det är turbo eller ej. Är säkert på det av den enkla anledningen att dom har gjort likadant på 1.9 förkammar dieslarna . 1.9 sugdieseln från skoda felicia har samma form och undersprut på kolvarna fast den har aldrig funnits som turbo från fabrik. Detta har dom troligtvis gjort för att minska på värmepunkten i toppen på just det stället för att förebygga sprickor mellan ventilern och förkammaren.

[@nigeriabarn7850]

Tjena tror du det går att använda en topp har som liten spricka mellan ventil och förkammare på 2 ställen?🤔 samt kan man slå där med 4mm dorn isåfall med som mellan de andra sprickorna 🤔

[@dieselpacko]

Tyvärr inte. Dorn slag gäller bara spricka mellan ventiler. Har du spricka mellan ventil och förkammare då är det kört , om du inte svetsar och bearbetar allt på nytt. Alltså inte lönt .

[@MM_Media00]

så man kan inte borra större hål i dom förkammarlocken?

[@dieselpacko]

Dom är sten hårda, och dom måste va exakt likadana alla 6.

[@GmKcorp]

Har även hört att toppens kylkanaler ska vara för smala så vattnet tappar flöde till 5- och 6:ans cylinder. Har hört de vid flera tillfällen du kanske vet om de är sant eller falskt?

[@dieselpacko]

Ja. Dom är lite trånga. Men dom jag har skrämt upp ordentligt har inte haft bekymmer med överhettning då värmen Inte ackumuleras i toppen i virvelkammaren med dom större kanalerna från 1.9 ans kammare.

[@pommez4668]

Vart kan man köpa dessa halsar?

[@dieselpacko]

Hos motor renoverings firmor. Eller på nätet kanske. Det va inte så mycket internet på den tiden jag höll på med trimning av D24or. Modem uppkoling och en gammal 386 med windows 3.11 hade man inte mycket att komma med. 🤣🤣🤣

[@miguelastrom2470]

Själv tog jag lös en d24 topp som 5 av 6 förkammare var lösa på och gick dra loss med fingret.

[@tomasarvidsson5552]

Bra info så de går o väcka en D24 till liv bara man får tag i rätt saker

[@dieselpacko]

Absolut. Men hemligheten är att det skall rätta saker. Det är ungefär som att trimma en gammal moppe med att bara byta till större munstycke men inte ge den mer luft.... det blir bara skit av det. Samma sak här. Mer soppa är inte mer effekt om den inte kan omvandla det till det. Det blir bara svartrök, och det är inte effekt i mina ögon.

[@tomasarvidsson5552]

@@dieselpacko Så sant man ser dessa förbanade snorungar som åker 240,740,940 samt v70 och andra diesel fordon är bara svart rök och så vidare Hålet där luften går in till förkamaren är det något som kan göras störe så luften kan gå in och ut fortare där eller kanske man inte ska pilla på det,

[@dieselpacko]

Precis som jag sa i filmen. Byter ut dom till VW 1.9 förkammar lock som har större hål. Inget jag rekommenderar att "porta" upp själv.

[@plisken8799]

VW skit