D4CB на ЧИСТОМ ПРОПАНЕ постройка и ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД

[@nikolaykalevkin4826]

Вы творите чудеса и стараетесь для людей! Ваша работа во благо общества! Цена на ДТ стала просто "банической!!! Я уже хотел продать своего сорика, а тут такое.. Это наша надежда и надежда на вашу команду. Ждем с нетерпением опытный образец и запуск в серию. Удачи и процветания!

[@ФедорШиповский-к2ч]

Илья ты гений удачи всей вашей команде

[@ВячеславБ-щ2т]

неплохая задумка,илья,откуда ты все это знаешь,такому в школе не учат......молодец,продолжай..

[@MCRevura]

Я бы с удовольствием перешёл на газ, ждём конечный результат и выводы по мощности, надёжности и стоимости переделки... Удачи 👍👍👍

[@ИгорьБондарев-р2т]

Привет. В ютюбе есть ролики где камазовский дизель переделали под газ, трамблер стоит зиловский. Камаз работает зерновоз. Ребята вы молодцы, на месте не сидите, удачи и побед Вам.

[@БешаныйГлютаминШредера]

В Таджикистане почти всё на газе

[@glebsakhon9388]

У нас в городе пара камазов на газу уже лет 7 как ездит

[@БешаныйГлютаминШредера]

@@glebsakhon9388 ну они ездят ну мощи нет подхвата

[@sergeybuldakov396]

Когда в серийное производство пойдёт, я первый в очереди!!!!! Готов быть подопытным.

[@GrigoryZasim]

да тут таких желающих будет... Илье придется круглосуточно работать. как в ВОВ )))) но впечатляет.. Илье респект

[@ГригорийПроказюк]

Молодцы.у меня эта мысль давно,с того момента когда выберал себе Сорика.2.4 слабоват,3,3 дорогой.в Европе почти все дизеля.вот и закралась мысль а что если д4цб только на пропан,ведь КамАЗ ,кадик ездят.ребятам молодцы.желаю успехов в ваших проектах!

[@ЮрийРотарь-ч7т]

Красавцы кулибины от бога. Надеюсь дойдёте до двигателя на воде. Было бы супер.

[@АлексейГодя-т4ц]

100% классный проект,полюбому надо дуть в такой мотор.Ну и цыфры замеры.

[@sergr6727]

Очееень интересно. Ждём на 4 поколение продолжения.

[@АртурСевикян-п8у]

Очень интересная тема. Когда будете делать, обратите внимание на холодный старт и работу на не прогретом газовом редукторе, часто плохо работает двигатель

[@maksatraev6585]

Илья отличная идея. Актуально в наше время. Надо развивать дальше с турбиной ,чтобы было экономично мощно и экологично

[@SERGEI_EGORSHIN]

Это ведь надо сначала додуматься до такого, а потом найти силы и терпение это воплотить в жизнь!!!! Молодцы!!!! Жму руку всём причастным!!! Удачи вам и новых проектов!!!!

[@niknik-sq9sn]

Как эксперемент супер... Руки у ребят из нужного места.. По городу кататься может и норм ... Но на дальнобой я бы не поехал никогда.....Смотрел видео ребят про установку газового оборудования , после увиденого рекомендую устанавливать у них реально все делают по уму...

[@Руслан-ы1м]

Подробнее Почему дальняк не поехали бы ?

[@niknik-sq9sn]

@@Руслан-ы1м Если машина однотопливная и только газ это проблема ...если бы это был газодизель 2х топливная то это большой +...думаю со временем ребята к этому прийдут. эти проблемы описаны были еще в литературе по установке гбо на камазы в СССР...дизель работал отлично и тянул хорошо если не ошибаюсь пропорция была 30 к 70 ..

[@АлександрК33]

Красавцы ребята. Было два старекса 1 и 2 всегда хотелось купить гранда но на ПП. Может когда ни то куплю.

[@ЯнВитальевич]

Хороший опытный проект наблюдаем давай дальше)

[@pacha2270]

Илья, красавчик!!!, затея хорошая!!!, продолжай этот проект, всё получится!!! , главное не здоваться, решать проблемы по мере поступления, респект👍, на счёт цены соляры и газа , газ в приоритете!!

[@DmSaratov81]

Ну, гении просто. Откуда столько знаний?! Илья мозг! Обрисуйте плюсы такой переделки. Думаю, большему количеству подписчиков станет ясна радостные эмоции Ильи!)

[@БешаныйГлютаминШредера]

Плюс дешевле газ. Минус ГБЦ неизвестно сколько пройдёт подхват тяга не такая как на дт. Ну и пойдут на газ цены поднимут

[@GrigoryZasim]

@@БешаныйГлютаминШредера думаете многие бросятся переделывать на газ? она выгодна при определенном годовом пробеге..а если штатные 20-30 тысяч, но не актуально. только если спортивный интерес. но стоимость переделки..какова?

[@raskor1]

Молодец Илюх, для экспериментов и для общего развития это хорошо. У меня мечта закинуть самый простой и надёжный двигатель что бы голова не болела, не доверяю я D4CB , D4BF который у меня стоял на старом Старексе был надёжнее.

[@ВячеславКостин-ъ7з]

Молодцы Ребята Так держать!!!

[@АнтонСергеев-ш3н]

Круто! Молодцы! Ждём продолжения!

[@Dredd042]

Идея супер 👍, с такими ценами на ДТ если будет хороший ресурс надежность и простота обслуживания то это лучшее решение для этих моторов

[@БешаныйГлютаминШредера]

Наивный только перейдут на газ и цены взвинтят

[@Dredd042]

@@БешаныйГлютаминШредера это пока перейдут массово, я уже успею быстро окупить на экономии топлива машину если пробег по 11000км за месяц 🤑

[@СергейМатусевич-т9и]

Интересны все замеры сколько что выдает Мощность Скорость При каком вращении Молодцы

[@ВикторФилков-п3ф]

Я тоже думаю это супер решение, интересно как будет по итогу

[@ЧукСойер]

поздравляю с первыми шагами !

[@ИванСусанин-и5щ]

идея идея я нахожусь! ждем продолжения супер

[@A260575]

Парни вы молодцы🤟 Успехов

[@ALKABIR13]

Интересно какой проектный запас хода , и возможность экстренного пополнения пропана с баллонов или баллончиков😊. Молодец 👍

[@ГригорийПроказюк]

Этот атикер вам высушит мозг.мне больше всех у них понравился с принудительным клапаном( похмелятор) стоял на карбюраторной 9 ке.зимой всегда заводил на газу.и кнопка бензин,о,газ и принудительный впрыск.огонь.

[@SedovAutoMaker]

Мы уберем его потом, перейдём на 4е

[@projektor432]

Только купил Starex на этом движке, а тут оказывается актуальная тема с ним!

[@sergeyanopochkin349]

Илья, жму руку🤝красавчик🚀

[@Тошадракоша-к9ю]

Илья красава молодчина. У нас в Казахстане тоже этим занимается где то в городе чимкенте тоже переделывает дизеля на газ и бензин и эбу ставить тоже январь а гбо 4 поколения по ютуюу посмотри может что-нибудь новое для себя надеш

[@Тошадракоша-к9ю]

Где то есть у Меня сотовый этого человека переделшека если нужен будет дай ответ

[@Тошадракоша-к9ю]

ждем продолжения

[@user-ag.shestakov]

Умеете удивить. Молодцы. Всем крепкого здоровья и мирного неба над головой!

[@АндрейЛагутин-щ8ь]

Красава👍👍👍 Ждём продолжения.

[@СергейМорозов-п1о3н]

Ну вы даёте!!!❤

[@alexandraleksandr9294]

Илья надо вашей команде работать на АвтоВАЗе, новые машины конструировать 👍💪👍

[@ERIKUZBEKOV]

В Узбекистане уже давно переделовают проблема с перегревом после 40 50 тыс прогорает головка проклака да можно ездить но очень проблемотично

[@SedovAutoMaker]

Так надо работать с характеристикой мотора и будет все хорошо

[@ВладимирФилин-ы8ч]

Огонь🔥

[@evgeniyhramov51]

Привет Илья, попробуй поставить газовые клапана(форсы) от 4 поколения гбо, и запитать их от января, если получится, то можно газ и 2 поколения оставить

[@SedovAutoMaker]

Нельзя их по сопротивлению ставить

[@ИванИванов-м5с4м]

Красавцы!!!

[@ВиталийВ-д6г]

То что надо!

[@GrigoryZasim]

тут вообще, мысль такая, думаю догадался уже, но выскажусь, разделение, на тех, кому нужен просто атмосферник, без турбины какой либо, грузовые и грузопассажирские, и тех кому с турбинами, это, думаю, пассажирские. а как будет реализовываться.. хозяин барин )))

[@ВиталийСафатов-л3м]

Круто, вопрос только один, ГИБДД 😢

[@svet-pere]

Круто.!!! Только как же зимой заводиться?

[@Руслан-ы1м]

Подогрев какой нибудь использовать

[@МирчоГалава]

Слышал что делают на смеси ДТ + газ, но чистый газ😅 реке, магия

[@ДенисКулик-ы4й]

Ресурс лучше, без надува мне кажется печально будет плюс расход выше

[@МихаилНестеров-ж2у]

Илья, а ГРМ выдержит большие обороты, он же не рассчитан на это?

[@ЧукСойер]

креативно !))

[@Aleksei57.]

То есть это дизельный на газе?

[@ФедорФедоров-м8л]

🚚🔥🔥🔥👍👍👍🚀

[@ГригорийПроказюк]

Только кажется что ГБЦ не будет долго ходить.а там хз.

[@СергейМороз-я3г]

Ведиколепно.

[@DS-le3py]

А у меня лежит гбо4 и есть сорик. Совпадение?

[@azamatibroiyv4257]

Малодчик!

[@КимМазитов]

👍👍👍😉

[@ШураБалаганов-х7ы]

Одобряемс!!!

[@Дмитрий-р4щ5ь]

Интересно, на сколько надёжная такая конструкция

[@SedovAutoMaker]

Будем настраивать и смотреть параметры на выхлопе, можно тогда будет сделать вывод

[@Nivavod45]

На втором покаление ни как на турбо не сделать. Без турбо то смесь хер настроить. Там на холостых должно беднить сильно. А на ходу норм тогда.

[@66sti]

В Екб на монтажников лет 5 так делают

[@МихаилЛукьянов-ю3м]

На сделать чтобы ездил на газу и на солярке

[@RoManelimen]

Все интересно но система смазки и количество масла на цилиндрах в дизельных двигатлях намного слабее чем на бензинках, ну и конечно вся контрукция двигателя дизеля расчитана меньшие обороты чем бензинки тоесть опят масляное голодание на больших оборотах вполне возможно.

[@SedovAutoMaker]

Мне всегда нравятся такие предположительные комментарии, основаны на выдуманных предположениях)

[@RoManelimen]

@@SedovAutoMaker ну я же стараюсь, мне же интересно. 🥺

[@RoManelimen]

@@SedovAutoMaker я пришёл к такому заключению чисто из того что есть два двигателя один бензиновый второй дизельный, автомобиль киа Мохав 6 цилиндров. Опускаем объем двигателей он естеств разный, опускаем наличие фащоврашателей на бензинке, различные колена поршни, клапана, масляные насосы туда же. Если бы у инженеров была хоть малейшая идея об угификации нацбольшего числа компонентов они бы шли по этому пути. Но увы получить требуемую минимальную мощность, при экологии и ресурсности двигателя невозможно, не переделала его вообще целиком и полностью. Даже фазы открытия на распредвале дизеля и бензинки несовместимы. Можно ли заставить это ехать, да можно, как и работа дизеля на смешанной подаче газа и солярки. Но насколько это будет соответствовать ресурсу, мощности уже интересный вопрос, где стоит ли игра свечь. В общем експеримент надо переводить на форсунки и дуть турбин ой для понимания сколько будет итоговая мощность, наверно это все ждут с не терпением.

[@makskabanov4169]

Простите за глупый вопрос, но зачем? Какой смысл в данной переделке ?

[@amitab]

У корейцев и без Вас есть отличные газовые двигатели, например V-образный, 6-цилиндровый, газовый двигатель с объемом 3.0 литра L6DB. Зачем изобретать велосипед?

[@prof5754]

Зачем?

[@gektor7502]

Такого я еще не видал

[@Andrey_Miller]

Прикольный газовый гибрид. А углы на клапанах то же изменили? 35 или 36 градусов?

[@SedovAutoMaker]

Нет ничего не меняли

[@Andrey_Miller]

@@SedovAutoMaker Понял. Просто на газо-поршневых станциях Катерпилар такие углы. И все равно периодически сгорали клапана. Но там как на МВ, головки раздельные.

[@SedovAutoMaker]

@@Andrey_Miller если клапана горят, значит неправильная смесь

[@Andrey_Miller]

@@SedovAutoMaker Несомненно. Но углы на его клапанах другие. Более широкая фаска у них.